Tien Giang៖ ផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ

នៅឆ្នាំ២០២៥ Tien Giang នឹងបន្តផ្តោតសំខាន់លើធនធានលើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសគម្រោងសំខាន់ៗ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោង និងកញ្ចប់មួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ នាបច្ចុប្បន្ន ខេត្ត Tien Giang កំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តនាពេលខាងមុខ។ បំពេញគម្រោង និងកញ្ចប់សំខាន់ៗ

Báo Tiền Giang•26/05/2025

គម្រោងផ្លូវខេត្ត 864 (ផ្លូវតាមដងទន្លេ Tien) គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ខេត្ត ដែលមានអត្ថន័យធំធេង រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ខេត្ត Tien Giang។ នេះជាផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច-ទីក្រុងចំនួន៣ក្នុងខេត្ត។

Tien Giang បានបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវខេត្ត 864 ដំណាក់កាលទី 1 ពីផ្លូវជាតិលេខ 50 ដល់ផ្លូវខេត្ត 877B និងស្ពាន Cho Gao ។

យោងតាមមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Tien Giang បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ១១១,២ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះមាន៖ ផ្នែកសាងសង់ថ្មីប្រហែល ៣៦,៤ គីឡូម៉ែត្រ; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកប្រហែល 26.3 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រើប្រាស់ពេញលេញផ្នែកដែលមានស្រាប់ប្រហែល 48.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលទី 1 (2022 - 2027) គម្រោងនេះចែកចេញជា 2 គម្រោងសមាសភាគ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.300 ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី១ (ផ្នែកចាប់ពីស្ពាន My Thuan ដល់ស្ពាន Vam Tra Lot) មានប្រវែងប្រហែល ១២គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយថវិកាសរុបប្រមាណ ១២៦ពាន់លានដុង។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ផ្នែកពីទីក្រុង My Tho ទៅ Den Do ស្រុក Go Cong Dong) មានប្រវែងប្រហែល 44 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 2,174 ពាន់លានដុង។

មកទល់ពេលនេះ គម្រោងសមាសភាគទី២ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្នែកចាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ៥០ ដល់ផ្លូវខេត្តលេខ៨៧៧B និងស្ពានចោមចៅ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ១៤គីឡូម៉ែត្រ។ ការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវខេត្ត 864 ដំណាក់កាលទី 1 ពីផ្លូវជាតិលេខ 50 ដល់ផ្លូវខេត្ត 877B និងស្ពាន Cho Gao ជួយបំពេញគម្រោងផ្លូវខេត្ត 864 ព្រមទាំងចូលរួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវតាមផែនការខេត្ត Tien Giang ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវលេខ ៨៦៤ របស់ខេត្ត Tien Giang ទើបនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ស្ពាន Tan Phong ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៣៩ពាន់លានដុង។ ស្ពាន Tan Phong ឆ្លងកាត់កោះ Tan Phong តភ្ជាប់ឃុំ Tan Phong ស្រុក Cai Lay និងឃុំ Dong Hoa Hiep ស្រុក Cai Be ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងជួយឃុំ Tan Phong លុបបំបាត់ស្ថានភាពឃុំកោះ តភ្ជាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាមួយដីគោក បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ នេះជាលក្ខខណ្ឌជួយឃុំមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព និងលើកកម្ពស់ជីវភាពសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ គម្រោងនេះនៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ក៏ជួយបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ដែលតភ្ជាប់ពីស្រុកខាងលិចនៃខេត្តទៅផ្លូវជាតិលេខ១ និងទៅខេត្តផ្សេងៗ។

ផ្តោតលើធនធានវិនិយោគ

ដោយកំណត់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជារបកគំហើញមួយ នាពេលខាងមុខ Tien Giang នឹងបន្តផ្តោតលើធនធានលើការវិនិយោគលើគម្រោងនានា។ យោងតាមនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុខេត្ត Tien Giang នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា៖ គម្រោងធាតុផ្សំទី២ នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ដំណាក់កាលទី១; ផ្លូវខេត្ត 864; ចរាចរណ៍នៅសងខាងទន្លេ Bao Dinh ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការបំពេញបែបបទរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវខេត្ត ៨៧៧C; ផ្លូវឆ្នេរ; អ័ក្សចរាចរណ៍ក្រុង ផ្លូវហុង វឿង (ពង្រីក) ផ្លូវខេត្តលេខ ៨៧៨ (វគ្គ ២)។

គម្រោងផ្លូវខេត្ត 864 ដំណាក់កាលទី 1 បានបញ្ចប់ផ្នែកចាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 50 ដល់ផ្លូវខេត្ត 877B ។

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cai Be ក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី១ នៃគម្រោងផ្លូវខេត្ត ៨៦៤។ នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងបន្តសាងសង់កំណាត់ពី Long Binh ដល់ Den Do និងបន្តវិនិយោគផ្នែកពី Den Do ដល់ឆ្នេរ Tan Thanh នៃផ្នែកគម្រោងទី ២ នៃគម្រោងផ្លូវខេត្ត ៨៦៤ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូល ដើម្បីធានាចរាចរណ៍ពីផ្លូវជាតិលេខ 30 ក្នុងរយៈពេលខ្លី។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១២ ស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងក្រុម A ដោយប្រើប្រាស់ប្រភពទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ តាមនោះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងចំនួន 2 ក្រុម A ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 7,829 ពាន់លានដុង។ នេះជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ចំនួនពីរដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។

រួមទាំងគម្រោងអ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុង។ ផ្នែក ហូជីមិញ - ឡុងអាន - Tien Giang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tien Giang (ផែនការផ្លូវជាតិ 50B)។ ផ្លូវនេះមានតួនាទីតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងតំបន់ (ផ្លូវជាតិលេខ៥០ ផ្លូវជាតិលេខ៥០B ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវជាតិលេខ៦០...) បង្កើតបានជាផ្លូវចរាចរណ៍យ៉ាងស្វាហាប់ពេញទីក្រុង។ ហូជីមិញ ទៅ Tien Giang; ការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុងនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងផ្ទុយមកវិញ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 14 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពី Km35+600 ផ្លូវជាតិលេខ 50B ព្រំដែននៃខេត្ត Long An និង Tien Giang ។ ចំណុចបញ្ចប់ 49+600 QL 50B ផ្លូវបំបែកត្រឹងហ្លួង ក្រុង។ ថូរបស់ខ្ញុំ

គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ផ្លូវថ្មីដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះផ្នែកក្រុងមានផ្លូវទទឹង៤០ម ផ្លូវ៦គន្លងមានទទឹង២២,៥ម ។ ផ្នែកទីប្រជុំជនៈ ផ្លូវទទឹង ៣១ម ផ្ទៃផ្លូវ ៦គន្លង ទទឹង ២១ម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វិនិយោគលើស្ពាន និងផ្លូវលំនៅលើផ្លូវដែលមានមាត្រដ្ឋានស្របគ្នាជាមួយផ្លូវ បន្ទុករចនា HL.93 ។

ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 4.279 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល និងខេត្ត។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺ 6 ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរគម្រោងសមាសភាគដើម្បីសម្រួលដល់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការអនុវត្តគម្រោង។

ជាក់ស្តែង សមាសភាគគម្រោងទី១ (សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី) ការចំណាយបឋមគឺប្រហែល 2.181 ពាន់លានដុង; គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ការសាងសង់អ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្នែកឡុងអាន - តៀនយ៉ាង កាត់ខេត្ត Tien Giang) ចំណាយថវិកាបឋមប្រហែល 2.098 ពាន់លានដុង។

ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវខេត្ត 877C (ផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 50 ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan Expressway) ត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាបណ្តើរៗ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ បង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងតំបន់ភាគខាងកើត និងខាងលិចនៃខេត្ត Tien Giang ...

គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅប្រសព្វ Luong Phu; ចំណុចចុងក្រោយជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៥០ និងផ្លូវខេត្ត ៨៧១B ក្រុង។ ទៅកុង។ គម្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវថ្មីមួយខ្សែដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៣៨,២៩៦ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទទឹង ១២ ម៉ែត្រ និងផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១១ ម៉ែត្រ។ វិនិយោគលើស្ពាន និងផ្លូវថ្នល់ដែលមានមាត្រដ្ឋានស្របគ្នាជាមួយផ្លូវ បន្ទុករចនា HL.93 (រួមទាំងស្ពានឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Cho Gao); ការវិនិយោគសរុប 3,550 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល និងខេត្តដែលមានរយៈពេលអនុវត្ត៦ឆ្នាំ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរគម្រោងសមាសភាគដើម្បីសម្រួលដល់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការអនុវត្តគម្រោង។ ជាក់ស្តែង គម្រោងសមាសភាគទី 1 (សំណង ជំនួយ និងគម្រោងរងការតាំងទីលំនៅថ្មី) ការចំណាយបឋមគឺប្រហែល 1.300 ពាន់លានដុង; គម្រោងធាតុផ្សំទី២ (សាងសង់ផ្លូវខេត្ត ៨៧៧C) ចំណាយថវិកាបឋមប្រមាណ ២.២៥០ពាន់លានដុង។

អាញ់ធូ

ប្រភព៖ https://baoapbac.vn/kinh-te/202505/tien-giang-tap-trung-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-1043588/