បន្ថែមការទាក់ទាញវិនិយោគបន្ថែមទៀតដល់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចថៃប៊ិញ

កាសែត Hung Yen អេឡិចត្រូនិក

កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat ដែលទើបនឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឃុំ Hung Phu គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដំបូងគេនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលទើបបង្កើតថ្មី។ កំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រកបដោយស្ថិរភាព កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងសម្រាប់តំបន់ឆ្នេរ។ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបើកផ្លូវ រលកនៃការវិនិយោគថ្មីកំពុងដំណើរការ ហើយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីបំបែក និងបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួននៅលើផែនទីទាក់ទាញវិនិយោគជាតិ។

អ្នក​វិនិយោគ​ដាក់​ពង្រាយ​ជា​បន្ទាន់​នូវ​ការ​សាងសង់​គម្រោង​កំពង់ផែ​ទំនិញ​រាវ Ba Lat។

នៅចុងខែមិថុនា នៅឃុំ Hung Phu ខេត្ត Hung Yen គម្រោងកំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat ត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការ។ នេះ​ជា​គម្រោង​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​កំពង់ផែ​ថាមពល​ឆ្នេរ។ គម្រោងនេះមានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការកសាងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទំនើប និងឧស្សាហកម្មកំពុងអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង។ គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្តកំពុងត្រូវបានវិនិយោគ និងបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន CT.16 ដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់តំបន់ Ba Lat ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), Hanoi Ring Road 5 (CT.39) និងប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ និងផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រកំពុងត្រូវបានពន្លឿន។

កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat មានផ្ទៃដីសរុបជាង ^68,500m2 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 3,000 តោន សមត្ថភាពគយ 150,000 តោន/ឆ្នាំ និងប្រព័ន្ធឃ្លាំងជិត 5,000m2 ។ បន្ថែមពីលើតំបន់កំពង់ផែ គម្រោងក៏មានអគារប្រតិបត្តិករ ប្រព័ន្ធធុងទឹក កន្លែងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ បំពង់បង្ហូរប្រេង និងសម្ភារៈបច្ចេកទេសពេញលេញ។ លោក ង៉ោ វ៉ាន់ផាត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phu Thanh Group (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានចែករំលែកថា៖ ខ្ញុំជឿជាក់ថា នៅពេលដែលកំពង់ផែ Ba Lat ត្រូវបានបង្កើតឡើង វានឹងបើកច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ មិនត្រឹមតែបម្រើតំបន់ដីសណ្ដប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើងផងដែរ។ កំពង់ផែនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រេងសាំង និងប្រេង ហើយក៏ជាជំហានដំបូងសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនថាមពលទាំងមូលដែលទាក់ទងនឹងសួនឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh។

កំពង់ផែដឹកទំនិញ Ba Lat ត្រូវបានវិនិយោគនៅមាត់ទន្លេក្រហម ហូរចូលសមុទ្រខាងកើត ដែលមានផ្ទៃដីជាង ៦៨.៥០០ ម៉ែត្រការ៉េ។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្ត Hung Yen នឹងដើរតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់តភ្ជាប់ភស្តុភារអន្តរតំបន់ និងអន្តរខេត្ត។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងរៀបចំផែនការ និងវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែផ្លូវទឹកលើទន្លេក្រហម ទន្លេត្រាលី ទន្លេ Luoc និងទន្លេ Hoa ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលកប៉ាល់រហូតដល់ ៣០០០ តោន។ កំពង់ផែសមុទ្រ Ba Lat ជាកន្លែងដែលគម្រោងកំពង់ផែដឹកទំនិញរាវស្ថិតនៅ គឺជាកំពង់ផែមួយក្នុងចំណោមតំបន់សំខាន់ទាំងបីនៃខេត្ត Hung Yen ក្នុងក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រជាតិលេខ 1 ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រក្នុងតំបន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តបានរៀបចំផែនការកំពង់ផែស្ងួតថ្មីចំនួន ៤ ចែកចេញជាពីរក្រុមគឺ កំពង់ផែស្ងួត Nam Phu និង Tan Truong (ខាងកើត) និងកំពង់ផែស្ងួត Hung Ha និង Quynh Coi (ខាងលិច)។ នេះនឹងជាខ្សែសង្វាក់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែសមុទ្រ តាមរយៈផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក ទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម និងទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់។ សមមិត្ត Vu Kim Cu សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Hung Yen បានឲ្យដឹងថា៖ ការធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ផ្លូវថ្នល់ កំពង់ផែស្ងួត និងការរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រពិសេសបន្ថែមក្រោយឆ្នាំ 2030 គឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ Hung Yen ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីកចម្រុះ។ យើងកំពុងខិតខំកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយជំហានទៅមុខ ដើម្បីស្វាគមន៍ដើមទុនវិនិយោគគុណភាពខ្ពស់ចូលទៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថៃប៊ិញ។

កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងសមត្ថភាពបោសសំអាត 150 ពាន់តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

គម្រោងកំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat មិនត្រឹមតែជាគម្រោងបច្ចេកទេសទ្រង់ទ្រាយធំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសញ្ញាបើកទ្វារសម្រាប់លំហូរនៃការវិនិយោគថ្មីៗចូលទៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh ផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 ខេត្តបានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគថ្មីជាង 180 កើនឡើងជាង 80% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ជាមួយនឹងសមាមាត្រដ៏ច្រើនបានមកពីវិស័យកែច្នៃ ការផលិត និងដឹកជញ្ជូន។ វិនិយោគិនធំៗដូចជា Green i-Park, VSIP, Phu Thanh Group... កំពុងរួមចំណែកបង្កើតគំរូនៃសួនឧស្សាហកម្មបៃតង ទំនើប និងរួមបញ្ចូលផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារស្របគ្នា ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត និងចរាចរណ៍តភ្ជាប់ វាគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ក្នុងការវាយតម្លៃបរិយាកាសវិនិយោគនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងជំនួបជាមួយក្រសួងសំណង់អំពីការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រ លោក Nguyen Khac Than អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hung Yen បានឲ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ គោលដៅរបស់ខេត្តគឺពង្រីកទំហំសេដ្ឋកិច្ចឆ្ពោះទៅសមុទ្រ ផ្តោតលើការកសាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh ទៅជាចង្កោមអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពហុវិស័យ បង្កើតសន្ទុះកំណើនសម្រាប់ខេត្ត Hung Yen ទាំងមូល។ ការពិតដែលថាខេត្ត Hung Yen កំពុងអនុវត្តកំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ និងអមជាមួយគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ និងសមត្ថភាពអនុវត្តរបស់មូលដ្ឋាន។ លើសពីនេះ គោលនយោបាយរបស់ខេត្តក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះក្នុងទិសដៅបង្កើតភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ ដូចជាកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការគ្រប់គ្រងនីតិវិធីរដ្ឋបាល ការរៀបចំផែនការដីស្អាត គាំទ្រការបោសសំអាតទីតាំងឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងការភ្ជាប់មកជាមួយបន្ទាប់ពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនឹងបង្កើតការទាក់ទាញវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច។

កំពង់ផែ Ba Lat Liquid គឺជាគម្រោងត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល ដែលជាការកត់សម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ខេត្ត Hung Yen។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពហុម៉ូតដែលបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ និងផ្នត់គំនិតជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃ "ការយកផ្លូវកាត់" Hung Yen បង្កើនយ៉ាងសកម្មនូវទីតាំងនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ សំដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន - ឧស្សាហកម្ម - សេវាកម្មជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ខ្ពស់ ការប្រកួតប្រជែងគ្រប់គ្រាន់ និងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។

យោងតាមការរចនា កំពង់ផែដឹកទំនិញរាវ Ba Lat មានកន្លែងចត កន្លែងប្រតិបត្តិការ ប្រព័ន្ធធុងទឹក កន្លែងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ បំពង់បង្ហូរប្រេង និងសម្ភារៈបច្ចេកទេសពេញលេញ។

ខាត់ ឌួន

ប្រភព៖ https://baohungyen.vn/tiep-them-suc-hut-dau-tu-cho-khu-kinh-te-thai-binh-3182843.html