Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ស្វែងរកធនធានដើម្បីសម្រេចផែនការ Quang Nam

Việt NamViệt Nam29/01/2025


dji_0536.jpeg
តាមគោលដៅនៃផែនការខេត្ត Quang Nam ដល់ឆ្នាំ 2050 សន្ទស្សន៍អភិវឌ្ឍន៍មនុស្ស និងប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជន Quang Nam នឹងកើនឡើងខ្ពស់ ហើយជីវិតនឹងសប្បាយរីករាយ។ រូបថត៖ QT

លោក Vu Ngoc Hoang - អតីតសមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស អតីតអនុប្រធាននាយកដ្ឋានឃោសនាមជ្ឈិម អតីតលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Nam៖

ចំណុចសំខាន់គឺការកែទម្រង់ស្ថាប័ន

img_3185.jpeg
លោក Vu Ngoc Hoang។ រូបថត៖ QT

៤​អាណត្តិ​កន្លង​មក សមាជ​គណបក្ស​ជាតិ​បាន​លើក​ឡើង​នូវ​បញ្ហា​ស្នូល​ចំនួន​បី​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​គឺ ស្ថាប័ន ប្រជាជន និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បើ​ក្រឡេក​មក​មើល​ពេល​នេះ ស្ថាប័ន​នៅ​តែ​ដដែល។ ប្រជាជន​នៅ​តែ​ដដែល ហើយ​សូម្បី​តែ​កម្មាភិបាល​ខ្លះ​ក៏​បន្ទាប​បន្ថោក​ដែរ។ មាន​តែ​កត្តា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​រុក​រក​ឃើញ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់។

ថ្មីៗនេះ អគ្គលេខាធិកា To Lam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ផ្នែកសំខាន់” របស់យើងគឺស្ថាប័ន។ ការពិតបង្ហាញថា អឺរ៉ុបពីមុនមានថយក្រោយជាងអាស៊ី ប៉ុន្តែក្រោយមកបានវ៉ាដាច់ដោយសារស្ថាប័ននេះ។

បន្ទាប់ពីជាង 100 ឆ្នាំនៃការបង្កើតរបស់ខ្លួន សហរដ្ឋអាមេរិកបានក្លាយជាប្រទេសខ្លាំងបំផុត នៅក្នុងពិភពលោក ហើយនឹងបន្តក្លាយជាប្រទេសខ្លាំងបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងរយៈពេលខាងមុខនេះ ដោយសារស្ថាប័នរបស់ខ្លួន។ ប្រទេស​ចិន​បាន​ងើប​ឡើង​ពី​ប្រទេស​មិន​ទាន់​អភិវឌ្ឍ​ទៅ​ជា​មហាអំណាច​ដោយសារ​ស្ថាប័ន​របស់​ខ្លួន។

វៀតណាម​បាន​ចាក​ចេញ​ពី​ប្រទេស​ក្រីក្រ​ទៅ​ជា​មហាអំណាច​នាំ​ចេញ​ស្បៀង​អាហារ​ក៏​ដោយ​សារ​តែ​ប្រព័ន្ធ​នេះ​ដែរ។ Quang Nam ជាង 400 ឆ្នាំមុនគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃ Dang Trong ខណៈដែលរឿងនេះនៅតែចម្លែកណាស់នៅក្នុងប្រទេសទាំងមូលផងដែរដោយសារតែប្រព័ន្ធ។

នៅពេលដែលខេត្តត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ Quang Nam បានចាកចេញពីខេត្តមួយដែលមានចំណូលថវិកាត្រឹមតែ 130 លានដុង ដល់បច្ចុប្បន្នមានប្រាក់ចំណូលពី 20 ទៅ 30 ពាន់ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប្រាក់ចំណូលដែលបានបង់ទៅរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដែលមួយផ្នែកដោយសារប្រព័ន្ធ។ ការ​ចុះ​បញ្ជី​ដើម្បី​មើល​ឃើញ​ថា​ប្រព័ន្ធ​នេះ​គឺ​ជា "ការ​បិទ​ដប" ដ៏​សំខាន់​បំផុត​នៅ​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​នេះ.

ស្ថាប័នសំខាន់បំផុតនៅទីនេះ គឺស្ថាប័នសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងប្រើប្រាស់មនុស្ស។ លើសពីនេះ មានស្ថាប័នមួយដើម្បីជំរុញគម្រោងថាមវន្តមួយចំនួនដូចជា អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែសមុទ្រ គម្រោងទេសចរណ៍ឆ្នេរ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាដើម នៅខេត្ត Quang Nam ដោយហេតុនេះបង្កើតឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងបញ្ចៀសជម្លោះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យផ្សេងៗ។

លោក Le Phuoc Thanh អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam៖

ត្រូវការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃ "ដើមទុនគ្រាប់ពូជ"

img_3187.jpeg
លោក Le Phuoc Thanh។ រូបថត៖ QT

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ខេត្ត Quang Nam បានបើកទូលាយនូវសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ជាច្រើន យើងនៅតែមានឱកាសជាច្រើនសម្រាប់របកគំហើញ។ បញ្ហាដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅទីនេះ គឺធនធានហិរញ្ញវត្ថុ។ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថាធនធានហិរញ្ញវត្ថុពីថវិការដ្ឋមានកម្រិត។ ការវិនិយោគមួយដុងពីថវិការដ្ឋត្រូវតែអាចបង្កើត និងទាក់ទាញដើមទុនសង្គមយ៉ាងតិច 50-100 ដុង ដើម្បីចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាព។ បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្ត Quang Nam បានរក្សាបាននូវចំណូលថវិកាប្រចាំឆ្នាំដ៏ល្អគួរសម ដូច្នេះហើយចាំបាច់ត្រូវប្រើប្រាស់ និងបែងចែកធនធាននេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជា “ដើមទុនគ្រាប់ពូជ” ដើម្បីកៀរគរធនធានសង្គម។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​មូលដ្ឋាន ជាពិសេស​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ត្រូវ​បន្ត​ផ្តល់​អាទិភាព​ដើម្បី​យើង​មាន​មូលដ្ឋាន​ដើម្បី​អំពាវនាវ​ឱ្យមាន​ការវិនិយោគ ជាពិសេស​តំបន់​ភ្នំ។ តំបន់ឆ្នេរនៃខេត្ត Quang Nam ជាពិសេសពីទីក្រុង Hoi An ទៅភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត បាននិងកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចវិស័យទេសចរណ៍យ៉ាងល្អប្រសើរក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

និយាយបន្ថែមអំពីធនធាន ថ្វីត្បិតតែថវិកាមានតុល្យភាពក៏ដោយ បើយើងពឹងផ្អែកតែលើធនធាននេះ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ បើធៀបនឹងរាជធានីដែលត្រូវការតាមផែនការខេត្ត។ យើងត្រូវបន្តស្នើយន្តការ ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីធនធាន និងគោលនយោបាយពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ពីកម្ចីអនុគ្រោះពីបរទេស។ល។

លើសពីនេះខេត្តត្រូវមានយុទ្ធសាស្ត្ររៀបចំមូលនិធិដីធ្លី ដើម្បីបន្តអំពាវនាវរកការវិនិយោគ ព្រោះសូម្បីតែអាជីវកម្មដែលមានលុយក៏មិនអាចបង្កើតដីស្អាតសម្រាប់ខ្លួនដើម្បីដាក់ពង្រាយភ្លាមៗដែរ ប៉ុន្តែត្រូវរង់ចាំរដ្ឋាភិបាលឈូសឆាយដី។

ពួកគេក៏មិនមានពេលច្រើនដើម្បីរង់ចាំយើងដែរ ព្រោះពួកគេនឹងបាត់បង់ឱកាសវិនិយោគ ខណៈដែលការទាក់ទាញការវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងក្លា គ្រប់តំបន់ទាំងអស់ចង់បង្កើតច្រករបៀងបើកចំហបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្ម។

dji_0456.jpeg
ចាំបាច់​ត្រូវ​ជំរុញ​ឱ្យ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​នូវ "ដើមទុន​គ្រាប់ពូជ" ពី​ថវិកា​រដ្ឋ​ដើម្បី​កៀរគរ​ធនធាន​សង្គម។ ក្នុងរូបថត៖ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវឆ្នេរ Vo Chi Cong ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hoi An។ រូបថត៖ QT

លើសពីនេះខេត្តត្រូវមានយុទ្ធសាស្ត្ររៀបចំមូលនិធិដីធ្លី ដើម្បីបន្តអំពាវនាវរកការវិនិយោគ ព្រោះសូម្បីតែអាជីវកម្មដែលមានលុយក៏មិនអាចបង្កើតដីស្អាតផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីដាក់ពង្រាយភ្លាមៗដែរ តែត្រូវរង់ចាំរដ្ឋាភិបាលឈូសឆាយដី។

ពួកគេក៏មិនមានពេលច្រើនដើម្បីរង់ចាំយើងដែរ ព្រោះពួកគេនឹងបាត់បង់ឱកាសវិនិយោគ ខណៈដែលការទាក់ទាញការវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងក្លា គ្រប់តំបន់ទាំងអស់ចង់បង្កើតច្រករបៀងបើកចំហបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្ម។

លោក Dinh Van Thu - អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam៖

ការលុបបំបាត់ "ការស្ទះ" នៃការបោសសំអាតដី

img_3208.jpeg
លោក Dinh Van Thu។ រូបថត៖ QT

ក្រឡេកមើល និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពជាក់ស្តែងបច្ចុប្បន្នរបស់ “ស្ថាប័ន” នៅខេត្ត Quang Nam មានបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្របសម្រួលពិតប្រាកដរវាងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ ជាពិសេសការបោសសម្អាតទីតាំង ដែលអាចបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគអំណោយផល និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

បញ្ហា​ឈូស​ឆាយ​ដី​មាន​បី​ចំណុច រួម​មាន​យន្តការ​គោលនយោបាយ ការរៀបចំ​ការ​អនុវត្ត និង​ការ​បញ្ចប់​នីតិវិធី​ច្បាប់​ដីធ្លី។ យន្តការគោលនយោបាយត្រូវតែមានពេលវេលាពិតប្រាកដក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់។ កាល​ពី​ខេត្ត​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​វិញ​ដំបូង បទ​ប្បញ្ញត្តិ​បោស​សម្អាត​ដី​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​មាន​ប្រវែង​ត្រឹម​តែ ៤ ទំព័រ ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​មាន​ដល់​ទៅ​រាប់រយ​ទំព័រ។ ពេលខ្លះដីពីរបីម៉ែត្រការ៉េ អាគារខ្ពស់ៗ... ទាក់ទងមនុស្ស ប៉ុន្តែអាជីវកម្មត្រូវរង់ចាំ អាស្រ័យលើគោលនយោបាយរបស់អាជ្ញាធរ។

ចំណុចសំខាន់មួយទៀតគឺការពិនិត្យឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្ត និងសមត្ថភាពអនុវត្ត។ ម៉្យាងវិញទៀត យើងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ហើយទីពីរ ប្រសិនបើអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់មិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ ពួកគេតែងតែមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងដំណាក់កាលបោសសម្អាតដីធ្លី។

ទី​៣ គឺ​ត្រូវ​បំពេញ​នីតិវិធី​ច្បាប់​ដីធ្លី។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Quang Nam បានចំណាយប្រាក់រាប់រយពាន់លានដុងនៅតំបន់ភាគបូព៌ា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដែលនាំឱ្យមានភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ភាពរាំងស្ទះក្នុងការអនុវត្តគម្រោង និងការវាយតម្លៃទាបជាញឹកញាប់លើសិទ្ធិទទួលបានដីនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់បរិយាកាសវិនិយោគខេត្ត។

ភាគច្រើនដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបញ្ហាទាំង 3 នេះ ខ្ញុំគិតថាជាដំបូងនៃការទាំងអស់ដែលចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញឱ្យបានទូលំទូលាយអំពីមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃឡើងវិញនូវសមត្ថភាពអនុវត្តរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងបុគ្គលិកនៃអង្គភាពទាំងនេះ ដើម្បីមានការរៀបចំ និងទិសដៅដោះស្រាយសមស្រប។

សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Tran Dinh Thien - អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម សមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖

កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវកូអរដោណេ "របកគំហើញ"

img_3168.jpeg
សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Tran Dinh Thien។ រូបថត៖ QT

ផែនការខេត្តក្វាងណាមនឹងរៀបចំរូបភាពបញ្ឈរ និងកំណត់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្តក្នុងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ (២០៣០, ២០៥០)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងបង្កើតក្របខណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត តាមរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម-បរិស្ថានទូទៅ ជាមួយនឹងផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងស្នើប្រព័ន្ធដំណោះស្រាយ ដើម្បីអនុវត្តការងារធ្វើផែនការក្នុងទម្រង់ចម្រុះ ស្មុគ្រស្មាញ និងថ្មី។

ដូច្នេះ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណកិច្ចការសំខាន់ៗ និងអាទិភាព ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត ការជ្រើសរើសរបកគំហើញ "សំរបសំរួល" សម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 គឺជាអ័ក្សគន្លឹះដើម្បីអនុវត្តគោលដៅផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយហេតុនេះបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តចក្ខុវិស័យរហូតដល់ឆ្នាំ 2050។

តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ក្វាងណាមកំពុងបង្រួបបង្រួមលក្ខខណ្ឌជាច្រើន គឺជាអាស័យដ្ឋានដ៏ល្អមួយ បើទោះបីជាវាមិនអាចនិយាយបានថាល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសដើម្បីស្វាគមន៍លំហូរនៃការវិនិយោគអន្តរជាតិផ្លាស់ប្តូរចូលវៀតណាមក៏ដោយ។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធវិនិយោគបន្តិចម្តងៗ ឆ្ពោះទៅរកបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដើម្បីស្រូបយក ជំនួសឱ្យការជាប់ក្នុងសម្ពាធកំណើន ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅគ្រប់ការចំណាយ។

ក្នុងនិន្នាការនៃសកលភាវូបនីយកម្ម ក្វាងណាមត្រូវមានភាពរសើបក្នុងការ “អាន” ឱកាសមុនពេលមានការអភិវឌ្ឍន៍នយោបាយ និងស្ថានការណ៍សំខាន់ៗរបស់ពិភពលោក ហើយចាប់យកឱកាសនោះ។ ជាមួយនឹងប្រពៃណី “ទឹកដីខាងវិញ្ញាណ និងមនុស្សមានទេពកោសល្យ” ក្វាងណាមត្រូវតែលើកតម្កើង និងនាំមុខក្នុងបញ្ហានេះ។

ខ្ញុំគិតថា “ការសម្របសម្រួល” ដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីបង្វិលជុំវិញ Quang Nam គឺព្រលានយន្តហោះ Chu Lai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ។ តាមពិត អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai បានយករូបរាងជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ជាតិ សូម្បីតែតំបន់មួយ។ ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្រេចចិត្តវិនិយោគដ៏រឹងមាំលើការអភិវឌ្ឍន៍ "កូអរដោនេ" ទាំងពីរនេះ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវអាកាសយានដ្ឋានទៅកម្រិតខ្ពស់មួយ ដោយប្រែក្លាយវាទៅជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងជាតិ។ នេះចាំបាច់ត្រូវចាត់ទុកថាជាគម្រោងពិសេស ហើយត្រូវតែមានដើមទុន និងយន្តការពិសេស។ តំបន់នេះអាចក្លាយជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់វៀតណាមជាមួយនឹងការបង្កើតខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចដែលភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ដែលនឹងយកទម្រង់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី-សេវាកម្មឧស្សាហកម្មទំនើប។

img_20241128_195249.jpg
អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកទូលាយ Chu Lai ត្រូវបានអ្នកជំនាញជាច្រើនចាត់ទុកថាជា "អ្នកសម្របសម្រួល" ដ៏សំខាន់ដើម្បីបង្វែរជុំវិញ Quang Nam ។ រូបថត៖ QT

ខ្ញុំគិតថា “ការសម្របសម្រួល” ដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីបង្វិលជុំវិញ Quang Nam គឺព្រលានយន្តហោះ Chu Lai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ។ តាមពិត អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai បានយករូបរាងជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ជាតិ សូម្បីតែតំបន់មួយ។ ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្រេចចិត្តយ៉ាងមុតមាំលើការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃ "ការសម្របសម្រួល" ទាំងពីរនេះ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវអាកាសយានដ្ឋានទៅកម្រិតខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍក្នុងតំបន់ និងជាតិ។

នេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងពិសេស ហើយត្រូវតែមានមូលនិធិ និងយន្តការពិសេស។ តំបន់នេះអាចក្លាយជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងការបង្កើតខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ដែលនឹងមានរូបរាងនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មទំនើប។

សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត ស្ថាបត្យករ Hoang Vinh Hung - នាយកវិទ្យាស្ថានជាតិរៀបចំផែនការទីក្រុង និងជនបទ៖

ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស

img_3223.jpeg
សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត ស្ថាបត្យករ Hoang Vinh Hung ។ រូបថត៖ QT

ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសគឺជាខ្លឹមសារស្នូលមួយនៃផែនការរបស់ខេត្ត Quang Nam។ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការពិតដែលថារហូតដល់ 98/151 គម្រោង (ស្មើនឹង 65%) នៅក្នុងបញ្ជីនៃគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 យោងតាមផែនការខេត្តជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

ក្រៅពីការគ្រប់គ្រងធនធានហិរញ្ញវត្ថុដែលអាចមានចំនួនដល់ទៅ 100 ពាន់ពាន់លានដុងសម្រាប់ការអនុវត្តនោះ ក្វាងណាមត្រូវជំនះបញ្ហាប្រឈមចំនួនបីផ្សេងទៀតរួមមានៈ ដំណើរការស្មុគស្មាញ។ កង្វះខាតធនធានសំណង់ កង្វះវត្ថុធាតុដើម; និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

បច្ចុប្បន្ន ដំណើរការនៃការបង្កើតនីតិវិធី និងការរៀបចំផែនការដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានច្បាប់ជារឿយៗត្រូវចំណាយពេលពី 2 ទៅ 4 ឆ្នាំ ដោយសារភាពស្មុគស្មាញនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងតម្រូវការសម្រាប់ការវាយតម្លៃហ្មត់ចត់ពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ លើសពីនេះ កង្វះនៃការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងដំណើរការសម្របសម្រួលរវាងភ្នាក់ងារ ជារឿយៗនាំឱ្យមានការរំខាន ការពន្យារពេល និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្ត។

dji_0557.jpeg
ខេត្ត Quang Nam នៅមានស្ពានជាច្រើនដែលត្រូវកែលម្អ និងសាងសង់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍តាមផែនការរបស់ខេត្ត៖ ក្នុងរូបថត៖ ស្ពាន Ba Ngan (ស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14H) តភ្ជាប់ស្រុក Duy Xuyen ជាមួយទីក្រុង Hoi An តែងតែមានការកកស្ទះដោយសារទំហំតូចចង្អៀត។ រូបថត៖ QT

ការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំនៅខេត្ត Quang Nam ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធនធានសំណង់ ជាពិសេសកង្វះខាតអ្នកម៉ៅការទាំងបរិមាណ និងគុណភាព ព្រមទាំងការប្រែប្រួលតម្លៃសម្ភារៈសំណង់។ ប្រសិនបើស្ថានភាពនេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋានទេ វាមានហានិភ័យច្បាស់លាស់ដែលគម្រោងនឹង "បង្កើនតម្លៃ" នៅពីក្រោយកាលវិភាគ និងកាត់បន្ថយគុណភាព។

លើសពីនេះ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបង្កើនភាពញឹកញាប់ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់តំបន់ឆ្នេរដូចជា Quang Nam ជាដើម។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលថ្មីនេះ ចាំបាច់ត្រូវមានការពិគ្រោះ និងបំពេញតាមស្តង់ដារកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការបង្ការគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិជាងពេលមុន ជាពិសេសប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការកើនឡើងកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ និងការបាក់ដី។

លោក Nguyen Vinh Tran អគ្គនាយកនៃការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង Hoiana៖

ត្រូវការភាពបត់បែនក្នុងការអនុវត្តផែនការ

img_3245.jpeg
លោក Nguyen Vinh Tran។ រូបថត៖ QT

ដើម្បីឱ្យទេសចរណ៍ Quang Nam ឈានទៅដល់កម្រិតក្លាយជាគោលដៅអន្តរជាតិ មូលដ្ឋានគ្រឹះដំបូងគឺនៅតែកែលម្អសេវាកម្មទេសចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ យោងតាមទិន្នន័យពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកើនឡើងជាមធ្យម 7-8% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រសិនបើអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ និងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយទីផ្សារជិតៗដូចជា ប្រទេសចិន កូរ៉េ ជប៉ុន ជាដើមនោះ ចំនួនអ្នកទស្សនាទៅកាន់ខេត្ត Quang Nam នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងជំរុញការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរ ខណៈដែលការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អជួយបង្កើនការពេញចិត្តរបស់ភ្ញៀវទេសចរពី 20 ទៅ 30% ។

លើសពីនេះ វាក៏ចាំបាច់ក្នុងការគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការរៀបចំសកម្មភាពថ្មីៗទាក់ទងនឹងការផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍ ដូចជាសកម្មភាពកីឡាក្នុងទឹកជាដើម។ ប្រសិនបើដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាចមានភាពសាមញ្ញ អាជីវកម្មនឹងសន្សំសំចៃពេលវេលា និងការចំណាយយ៉ាងច្រើន ដោយហេតុនេះជំរុញការអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃផលិតផលទេសចរណ៍ថ្មី ដែលអាចរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងពី 10-15% នៃចំនួនអ្នកទស្សនាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

dji_0806.jpeg
Hoiana សន្យាថានឹងបង្កើនការវិនិយោគសរុបនៅ Quang Nam ប្រសិនបើ "បញ្ហាស្ទះ" ត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ រូបថត៖ QT

ជាពិសេស Hoiana និងសហគមន៍ធុរកិច្ចទេសចរណ៍ជាទូទៅក្នុងខេត្តពិតជាត្រូវការគោលនយោបាយបើកចំហដើម្បីឱ្យទេសចរណ៍ Quang Nam មានផលិតផលមានគុណភាពជាងមុន អាស្រ័យហេតុនេះលើកកំពស់ម៉ាកយីហោទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ បំណងប្រាថ្នាដ៏ធំបំផុតរបស់ Hoiana ក្នុងការពង្រីកការវិនិយោគ ក៏ដូចជាការរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតផែនការរបស់ខេត្ត Quang Nam គឺមានភាពបត់បែនក្នុងការងារធ្វើផែនការ ដើម្បីអភិវឌ្ឍជាជំហានៗនៅក្នុងតំបន់ដែលបានឈូសឆាយដី ជំនួសឱ្យការរង់ចាំរហូតដល់ដីទាំងមូលមាន។ នៅពេលនោះ យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការបង្កើនកម្រិតវិនិយោគដល់ 5 - 6 ពាន់លាន USD ជំនួសឱ្យត្រឹមតែ 4 ពាន់លានដុល្លារដូចការគ្រោងទុកដំបូង។

យោងតាមគោលដៅផែនការខេត្ត ដល់ឆ្នាំ 2030 ខេត្ត Quang Nam ខិតខំក្លាយទៅជាខេត្តអភិវឌ្ឍន៍ដោយយុត្តិធម៌របស់ប្រទេស និងជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់នៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។ ដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្ត Quang Nam នឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយ ទំនើប និងនិរន្តរភាព ដោយបង្កប់នូវលក្ខណៈវប្បធម៌របស់ប្រជាជន Quang ខិតខំប្រែក្លាយទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ សន្ទស្សន៍​អភិវឌ្ឍន៍​មនុស្ស និង​ចំណូល​របស់​មនុស្ស​នឹង​ខ្ពស់ ហើយ​ជីវិត​នឹង​មាន​សុភមង្គល។



ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/tim-nguon-luc-hien-thuc-hoa-quy-hoach-quang-nam-3148356.html

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

រដូវមាសដ៏ស្ងប់ស្ងាត់របស់ Hoang Su Phi នៅលើភ្នំខ្ពស់ Tay Con Linh
ភូមិនៅ Da Nang ក្នុងចំណោមភូមិដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 50 នៅលើពិភពលោកឆ្នាំ 2025
ភូមិសិប្បកម្មបង្ហោះគោមត្រូវបានជន់លិចដោយការបញ្ជាទិញក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលសរទរដូវ ដោយធ្វើភ្លាមៗនៅពេលដែលការបញ្ជាទិញត្រូវបានដាក់
ហែល​លើ​ច្រាំង​ថ្ម​យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​នៅ​ឆ្នេរ Gia Lai

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល