សញ្ញាវិជ្ជមានពីអ្នកបើកយន្តហោះប្រើខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈដាក់ផ្លូវ

ចំណងជើងរូបថត — រូបគំនូរ៖ សឺន វ៉ាន់/កាសែត ទិន ធូ

អាស្រ័យហេតុនេះ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសគម្រោងក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំឲ្យ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន រៀបចំគម្រោង “ការវាយតម្លៃធនធានរ៉ែ បម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សមុទ្រ បំពេញតម្រូវការបំពេញគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន តំបន់ទីក្រុងក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ”។

អនុវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវពិសោធន៍ និងវាយតម្លៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈធ្វើផ្លូវ។ ការរៀបចំការដ្ឋានពិសោធន៍លើកំណាត់ផ្លូវខេត្តលេខ ៩៧៨ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្សាច់សមុទ្រដែលធ្វើអាជីវកម្មនៅតំបន់អណ្តូងរ៉ែក្នុងឃុំ Dong Hai ស្រុក Duyen Hai ខេត្ត Tra Vinh ។

ផ្លូវសាកល្បងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃ។ អ្នកវិនិយោគក៏បានបញ្ចប់ការងារបង្កើតស្តង់ដារសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច ការដឹកជញ្ជូន និងការសាងសង់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសម្រាប់ធ្វើផ្លូវ ហើយកំពុងបំពេញនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត។

រហូតមកដល់ពេលនេះ លទ្ធផលនៃការពិសោធន៍ ការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃដែលបានធ្វើឡើងជាង 5 ដំណាក់កាលបង្ហាញថា ផ្លូវនៃផ្នែកសាកល្បងមានស្ថេរភាព ប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិស្ថាននៃផ្ទៃទឹក ទឹកក្រោមដី និងសូចនាករលោហៈធ្ងន់នៅក្នុងដីមិនបានបង្ហាញសញ្ញានៃការកើនឡើងជាតិប្រៃ ឬរីករាលដាលនៅក្នុងផ្ទៃទឹក ទឹកក្រោមដី និងដីជុំវិញតំបន់សំណង់នោះទេ។

ដើម្បីប្រឹក្សា និងស្វែងយល់ពីបទពិសោធន៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក៏បានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុន Geleximco Group និងអ្នកជំនាញមកពី Boskalis Group នៅប្រទេសហូឡង់ផងដែរ។ អ្នកជំនាញបានចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ពួកគេក្នុងការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រក្នុងគម្រោងសាងសង់ដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបានផ្តល់ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ (ឈ្មោះគម្រោង ការរចនា ស្តង់ដារបច្ចេកទេស បច្ចេកវិទ្យាសំណង់ បច្ចេកវិទ្យាការជីកយករ៉ែខ្សាច់សមុទ្រ តម្រូវការបរិស្ថាន ភាពប្រៃនៃខ្សាច់សមុទ្រ...) សម្រាប់ជាឯកសារយោង។

នៅពេលខាងមុខនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តតាមដាន និងវាយតម្លៃ ហើយរំពឹងថានឹងមានលទ្ធផលវាយតម្លៃនៅចុងឆ្នាំ 2023។ ប្រសិនបើលទ្ធផលស្រាវជ្រាវទទួលបានជោគជ័យ នេះនឹងជាប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

កន្លងមក ការរាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវថ្នល់ តំណាងនាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថាន (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) មានប្រសាសន៍ថា នីតិវិធីកំពុងត្រូវបានភាគីពាក់ព័ន្ធអនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់។ គេរំពឹងថា ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃនឹងពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃគម្រោងសាកល្បងនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។

ប្រភព