ស្ថានភាពភ្លើងឆេះ និងផ្ទុះនៅទីក្រុងហាណូយនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ទើបនឹងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនូវវិធានការ គោលនយោបាយ និងយន្តការនៃសេចក្តីព្រាងផែនការមេ លើកកំពស់សមត្ថភាព និងធានាការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យក្នុងរាជធានីដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៥ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

យោងតាមរបាយការណ៍បានឱ្យដឹងថាបច្ចុប្បន្នទីក្រុងហាណូយមានគ្រឿងបរិក្ខារចំនួន 159,780 ដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ក្នុងចំណោមនោះ 8,261 ប្រឈមនឹងភ្លើងឆេះ ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ 1 កំពង់ផែទន្លេ 8 សួនឧស្សាហកម្ម 10 ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ចង្កោមឧស្សាហកម្ម 70 ឧស្សាហកម្មខ្នាតតូច និងតំបន់លំនៅដ្ឋានជាង 500 និងភូមិសិប្បកម្មដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។

ប្រព័ន្ធការពារភ្លើង.jpeg — អាជ្ញាធរក្រុងហាណូយចុះពិនិត្យការងារបង្ការអគ្គិភ័យនៅតាមតំបន់លំនៅឋាន។ រូបថត៖ Dinh Hieu

ទន្ទឹមនឹងនេះ សកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មនៅក្នុងរាជធានីកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ តម្រូវការវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ និងផលិតកម្មមានទំហំធំ និងពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រង។ អគារអាផាតមិន អគារខ្ពស់ៗ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម កន្លែងកម្សាន្តដែលមានមនុស្សច្រើន ជាដើម បង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។

ជាក់ស្តែង ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ស្ថានភាពអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះនៅក្នុងទីក្រុងនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ស្ថិតិបង្ហាញថាពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2023 ទីក្រុងហាណូយមានអគ្គីភ័យចំនួន 4,459 និងការផ្ទុះចំនួន 18; លើសពីនេះ នៅមានឧបទ្ទវហេតុតូចតាចប្រហែល ៨.០០០ ផ្សេងទៀត (ឆេះសំរាម និងសំណល់អេតចាយ ចរន្តអគ្គិសនី ដាច់ចរន្តអគ្គិសនី កំហុសក្នុងការចម្អិនអាហារក្នុងផ្ទះ)។

ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ មានភ្លើងឆេះធំចំនួន 44 នៅក្នុងទីក្រុង ដែលក្នុងនោះ 68 បណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អគ្គីភ័យដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងផ្ទះគ្រួសារ ផ្ទះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម និងមួយចំនួននៅក្នុងឃ្លាំង រោងចក្រ និងកន្លែងផ្តល់សេវាដែលមានមនុស្សច្រើន។

ការបាត់បង់ជីវិតមនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិដោយសារភ្លើងឆេះនៅមានកម្រិតខ្ពស់ (ស្លាប់២០២នាក់ របួស២៧១នាក់) ។ អគ្គីភ័យ និងអគ្គីភ័យដ៏ធំដែលមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរមានចំនួនតិចតួច (3.2%) ប៉ុន្តែបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងច្រើនទាំងជីវិតមនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិ។

មូលហេតុចម្បងនៃការកំណត់ក្នុងការងារបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យក្នុងក្រុង គឺដោយសារអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ មិនបានវាយតម្លៃឲ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីសារៈសំខាន់នៃការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យ ហើយមិនបានស្រាវជ្រាវ និងសិក្សាយ៉ាងសកម្មនូវបទប្បញ្ញត្តិក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យ។

ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារកង្វះការធ្វើផែនការស្របគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងដំណាក់កាលមុនៗ វាពិបាកក្នុងការជម្នះបញ្ហានេះ ដែលនាំឱ្យស្ថានភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្ននៅតែមានកម្រិតជាច្រើន។

លើសពីនេះ ចំនួនធុងទឹកក្រោមដីនៅទីក្រុងហាណូយមានកម្រិតណាស់។ ចំណុចដែលមានប្រភពទឹកធម្មជាតិមិនមានស្ថានីយ៍ប្រើប្រាស់ទឹកទេ ហើយប្រភពទឹកមិនត្រូវបានធានាសម្រាប់បម្រើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាពនោះទេ។

អាស្រ័យហេតុនេះ យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តគម្រោងរួមដើម្បីលើកកំពស់សមត្ថភាព និងធានាការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសុវត្ថិភាពស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះក្នុងរដ្ឋធានីសម្រាប់រយៈពេល 2025 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 គឺចាំបាច់ណាស់។

រុះរើទ្រុងខ្លាមនុស្សបើកផ្លូវរត់គេចជាលើកទីពីរក្នុងករណីភ្លើងឆេះឬផ្ទុះ

នៅតាមទីក្រុងធំៗ វាមិនពិបាកក្នុងការមើលអគារផ្ទះល្វែងចាស់ៗ និងផ្ទះបុគ្គលដែលមាន "ទ្រុងខ្លា" បន្ថែមនោះទេ។ នេះរារាំងផ្លូវរត់គេចខ្លួនដោយអចេតនា ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ ឬការផ្ទុះ។

ផ្ទះទុរេនជួបគ្រោះអគ្គិភ័យធ្វើផ្លូវមួយណាគេចខ្លួនដោយសុវត្ថិភាព?

យោងតាមអាជ្ញាធរ នៅក្នុងផ្ទះបំពង់ ប្រជាពលរដ្ឋមិនគួរដំឡើង "ទ្រុងខ្លា" ឬដាក់ទំនិញបិទផ្លូវរត់គេច... ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ ឬផ្ទុះ។

ធានាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះសម្រាប់រថយន្តដឹកប្រេង

ប្រេងសាំង និងប្រេងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាទំនិញដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ការធានាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យត្រូវតែជាអាទិភាពកំពូលជានិច្ច។

ប្រភព