ស្ថានការណ៍​កាន់តែ​តានតឹង​ខ្លាំង​ឡើង រដ្ឋាភិបាល​ក្រុង​ប៉េកាំង​ប្រតិកម្ម​ខ្លាំងៗ «​ផ្ញើសារ​» ទៅ WTO

កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែតុលា ប្រទេសចិនបានប្រតិកម្មយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានប្រកាសលទ្ធផលចុងក្រោយនៃការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនរបស់ខ្លួនចំពោះយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។

សហភាពអឺរ៉ុបនឹងដាក់ពន្ធថ្មីរហូតដល់ 35.3% បន្ថែមពីលើពន្ធបច្ចុប្បន្ន 10% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន។ (ប្រភព៖ Reuters)

អ្នកនាំពាក្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបាននិយាយថា ប្រទេសចិនបានចង្អុលបង្ហាញម្តងហើយម្តងទៀតថា ការស៊ើបអង្កេតដែលធ្វើឡើងដោយសហភាពអឺរ៉ុប (EU) មានចំណុចមិនសមហេតុផលជាច្រើន មិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងជាសកម្មភាពការពារនិយមក្រោមឈ្មោះថា "ការប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌"។

ទីក្រុងប៉េកាំងមិនយល់ស្រប និងមិនទទួលយកសេចក្តីសម្រេចនេះ ហើយបានយកករណីនេះទៅអង្គការពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក (WTO)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខ្លួននឹងបន្តអនុវត្តរាល់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីការពារសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់សហគ្រាសរបស់ខ្លួន។

អ្នកនាំពាក្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបានបន្ថែមថា ប្រទេសនេះបានកត់សម្គាល់ផងដែរថាភាគីអឺរ៉ុបបានសម្តែងថាខ្លួននឹងបន្តការចរចាលើការប្តេជ្ញាចិត្តតម្លៃ។

ទីក្រុងប៉េកាំងតស៊ូមតិដោះស្រាយជម្លោះពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈការសន្ទនា និងការចរចា។

សភាពាណិជ្ជកម្មចិននៅសហភាពអឺរ៉ុបក៏បានសម្តែងការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះវិធានការ "អ្នកការពារ" និង "បំពាន" របស់ប្លុកនេះ ហើយមានការព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះវឌ្ឍនភាពសំខាន់ៗក្នុងកិច្ចពិភាក្សាដើម្បីស្វែងរកជម្រើសជំនួសពន្ធ។

កាលពីដើមថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ប្លុកដែលមានសមាជិក 27 រូបបានយល់ព្រមដាក់ពន្ធបន្ថែមលើរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន បន្ទាប់ពីកិច្ចពិភាក្សាជាមួយទីក្រុងប៉េកាំងបរាជ័យក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីបញ្ចប់ការជាប់គាំង។

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះ EC បានបញ្ជាក់ថា EU នឹងដាក់ពន្ធថ្មីរហូតដល់ 35.3% បន្ថែមពីលើពន្ធបច្ចុប្បន្ន 10% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន។

ជាពិសេស ពន្ធលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន នឹងមាន 17% សម្រាប់រថយន្ត BYD, 18.8% សម្រាប់រថយន្ត Geely និង 35.3% សម្រាប់ SAIC របស់រដ្ឋ។ Geely មានម៉ាកយីហោរួមមាន Polestar និង Volvo របស់ប្រទេសស៊ុយអែត ខណៈដែល SAIC ជាម្ចាស់ MG របស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីលក់ដាច់បំផុតមួយនៅអឺរ៉ុប។

EC បាននិយាយថា កាតព្វកិច្ចប្រឆាំងការលក់បង្ខូចថ្លៃគឺចាំបាច់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការឧបត្ថម្ភធនមិនយុត្តិធម៌ដោយ សេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់ពិភពលោក រួមទាំងការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ជំនួយដីធ្លី អាគុយ និងវត្ថុធាតុដើមក្រោមតម្លៃទីផ្សារ។

យោងតាម ​​EC សមត្ថភាពផលិតលើសរបស់ចិនត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា 3 លាន EVs ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលមានទំហំធំជាងទីផ្សារ EU ពីរដង។

ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/trung-quoc-eu-tinh-hinh-them-cang-bac-kinh-phan-ung-manh-ban-tin-den-wto-291928.html