ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ ហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយ Cau Gie - Ninh Binh

(Dan Tri) - ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ - Hai Phong ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh មានសារសំខាន់ក្នុងការជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាកកស្ទះចរាចរណ៍ កែលម្អប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូន និងចរាចរទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ។

ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីរ ហាណូយ - ហាយហ្វុង និង កាវជី - នីញប៊ិញ ( វីដេអូ ៖ Huu Nghi)

ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh (ហៅកាត់ថាផ្លូវតភ្ជាប់ Expressway) មានប្រវែងសរុប ៤៧,៧ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្ត Hung Yen និង Ha Nam ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Hung Yen មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុង ដែលជាចំណុចបញ្ចប់របស់វានៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 39 (បន្តគម្រោងស្ពាន Hung Ha) ដែលមានប្រវែងសរុប 23.82 គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថតនៃផ្នែកនៅ Hung Yen ។

ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់ និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០១៩ (​ដំណាក់កាល​ទី​១​) ដោយ​មាន​ទំហំ​ត្រឹមតែ​២​គន្លង ផ្លូវ​ទទឹង​១២​ម និង​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ទទឹង​១១​ម ។ ផ្លូវនេះមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួនរបស់ខេត្ត Hung Yen និងចែកចាយចរាចរណ៍រវាងខេត្តភាគខាងជើងទៅកាន់កំពង់ផែ Dinh Vu (ទីក្រុង Hai Phong) ឆ្លងកាត់ខេត្ត Hung Yen និង Ha Nam មិនមែនឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយដូចពីមុនទេ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវគឺ 22.5m សម្រាប់ផ្នែកធម្មតា (បន្ទះបេតុងមធ្យម); សម្រាប់ផ្នែកដែលត្រួតលើគ្នាជាមួយការធ្វើផែនការទីក្រុង៖ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានទទឹង 24 ម ទទឹងមធ្យម 2 ម៉ែត្រ។ រចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​គឺ​បេតុង​អាផាត​កម្រិត​ខ្ពស់។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប 1,700 ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលទី 2 មានរយៈពេលសាងសង់ 20 ខែដោយមាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hung Yen ជាអ្នកវិនិយោគ។

Yen My Interchange (Hung Yen) ចំណុចតភ្ជាប់រវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវហាយវេហាណូយ-ហាយផុង។

កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Hung Yen កំពុងត្រូវបានវិនិយោគដោយខេត្ត ដោយពង្រីកផ្លូវចំហៀងដោយការវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១.៤០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាក្នុងស្រុក។ បច្ចុប្បន្ន​ផ្លូវ​ម្ខាង​ទៀត​ត្រូវ​បាន​បើក​ឱ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​តាម​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ផង​ដែរ ។ តាម​គម្រោង ផ្លូវ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ដំឡើង​ជា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ក្រោយ​ឆ្នាំ​២០៣០។

ផ្លូវនេះជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Phap Van – Cau Gie Expressway និង Hanoi – Hai Phong Expressway ដល់ទៅ 30 នាទី បើធៀបនឹងការឆ្លងកាត់ស្ពាន Yen Lenh និងផ្លូវជាតិលេខ 39។

រូបថតឆ្លងកាត់ឃុំ Quang Lang (An Thi, Hung Yen)។

ក្នុង​គន្លង​ផ្លូវ​៤​គន្លង ផ្លូវ​កណ្តាល​ទាំង​២ មាន​ផ្លូវ​បំបែក​រឹង ចំណែក​គន្លង​ផ្លូវ​ទាំង​២​មិន​មាន​បែង​ចែក និង​អាច​ចូល​បាន​ទាំង​ពីរ​ទិស ។

ធ្នូឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Luong Bang និងឃុំ Chinh Nghia ។

ផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុង និងកូវជី - នីញប៊ិញ ភាគច្រើនឆ្លងកាត់ដីកសិកម្ម ហើយជាផ្លូវត្រង់ដែលមានផ្លូវបត់តិចៗ។

ផ្លូវត្រង់ប្រវែង 4.5 គីឡូម៉ែត្រពីស្ពាន Cuu An (Kim Dong) ទៅឃុំ Nhat Tan (Tien Lu)។

ផ្លូវ​កោង​ត្រង់​ចំណុច​ប្រសព្វ​នឹង​ផ្លូវ​លេខ ៣៩A។

ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ QL39A ជិតស្ពាន Hung Ha ។

ប្រព័ន្ធស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ ហាណូយ-ហាយផុង តភ្ជាប់ផ្លូវ កូវជី-នីញប៊ិញ អ៊ិចប្រេស ជួយប្រជាជននៅសងខាងផ្លូវធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល។

បច្ចុប្បន្ន​ផ្លូវ​សំខាន់ៗ​ទាំង​៤ ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ផ្លូវ​ការ ម៉ូតូ និង​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចូល​រួម។

ផ្លូវហាយវេតភ្ជាប់នៅផ្នែកឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមតាមរយៈស្ពាន Hung Ha ដែលជាចំណុចបញ្ចប់នៅក្នុងខេត្ត Hung Yen។

ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ខេត្ត Ha Nam ឆ្ពោះទៅកាន់ Hung Yen តាមរយៈស្ពាន Hung Ha។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm