ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan ចាប់ផ្តើមដោយចំណាយអស់ជាង 5,700 ពាន់លានដុង

TPO - ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan Expressway ប្រវែងជិត 29 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 និងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាណូយ - Thai Nguyen - Cho Moi ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 5,700 ពាន់លានដុង។

ក្រសួងសំណង់ បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាកាន ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan នៅព្រឹកនេះ (១៥ មីនា)។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺនៅ Km0+00 តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ Thai Nguyen - Cho Moi ក្នុងស្រុក Cho Moi ដែលជាចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ផ្លូវ Bac Kan - Cao Bang ក្នុងទីក្រុង Bac Kan ។ ប្រវែង​ផ្លូវ​ទាំងមូល​មាន​ប្រវែង​ប្រមាណ ២៨,៤ គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែក​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៣.B និង​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​បាក់​កាន​-​បឹង​បេ មាន​ប្រវែង ០,៤ គីឡូម៉ែត្រ ។

នេះជាផ្លូវដែលមានល្បឿនកំណត់ ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មាត្រដ្ឋាន ៤គន្លង និងទទឹងផ្លូវ ២២ម។ ផ្លូវនេះនឹងមានស្ពានចំនួន ១៦ និងស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន ២ ។ ជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវបំបែកថ្នាក់នឹងសាងសង់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៣ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៩+៥០០ និងផ្លូវបំបែកជាពីរនៅដើមផ្លូវនៅគ.ម ០+០០ និងចុងផ្លូវនៅគ.ម ២៨+៨២៩។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 5,750 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋដោយមានរយៈពេលអនុវត្ត 24 ខែ ហើយត្រូវបានធានាថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan មានប្រវែងប្រហែល 29 គីឡូម៉ែត្រនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026។ រូបថត៖ Loc Lien។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 អ្នកម៉ៅការសំណង់គឺជាក្រុមហ៊ុនរួមរបស់ក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាសំណង់ Deo Ca ក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation និងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានវាយតម្លៃថា Bac Kan គឺជាខេត្តមួយដែលមានសក្ដានុពលអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង ជាពិសេសលើវិស័យកសិកម្ម - ព្រៃឈើ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និង ទេសចរណ៍ អេកូឡូស៊ី (បឹង Ba Be, រមណីយដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រ Cho Don, ...)។ ដូច្នេះហើយ ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan នឹងតភ្ជាប់ទីក្រុង Bac Kan ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ និងកំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ Hai Phong តាមរយៈប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ទំនើប កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដើម គាំទ្រការទាក់ទាញវិនិយោគ អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធរមណីយដ្ឋានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងបរទេសនៅ Bac Kan, Cao Bang .... រួមចំណែកក្នុងគោលដៅមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ ៥០០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan រូបថត៖ ឡុក លៀន។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង មេបញ្ជាការវិស័យដឹកជញ្ជូន និងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Kan បន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងរៀបចំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំង (GPMB)។ យកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តោតលើការអនុវត្តការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ប្រជាជនឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន; គាំទ្រដល់ដំណោះស្រាយរហ័សនៃនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ការជីកយករ៉ែ។ ធានាបាននូវសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងរៀបចំចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

វិនិយោគិន ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ទីប្រឹក្សារចនា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ត្រូវតែធានានូវវឌ្ឍនភាពសំណង់ គុណភាព សុវត្ថិភាព អនាម័យបរិស្ថាន។ គោរពយ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងតម្រូវការបច្ចេកទេសគម្រោង និងជៀសវាងអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan ។ រូបថតគំនូរ៖ TEDI ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋានសិក្សាពីការប្រើប្រាស់ថវិកាបម្រុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីប្រសព្វរវាងផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan ទៅកណ្តាលក្រុង Bac Kan ក្នុងទិសដៅស្របគ្នា និងឯកភាពជាមួយផ្លូវចាស់។

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ក៏បានចាត់ឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមសិក្សា និងបន្តអនុវត្តផ្លូវហាយវេហាណូយ - Thai Nguyen, Thai Nguyen - Cho Moi, Bac Kan - Cao Bang ដើម្បីបង្កើតចរាចរណ៍ ភស្តុភារ និងគុណសម្បត្តិសម្រាប់មូលដ្ឋានលើច្រករបៀងយុទ្ធសាស្ត្រ Hai Phong - Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang។ ព្យាយាមចាប់ផ្តើមយ៉ាងហោចណាស់គម្រោងមួយ មុនពេលសមាជបក្ស។

ឡុក លៀន