“ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តថា Vietravel នឹងមានឈ្មោះជាទីគោរពក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រភ្នាក់ងារទេសចរណ៍វៀតណាម”។

ប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍ពិបាកបំផុតចំនួនពីរ វាមានអារម្មណ៍ថាថាមពលរបស់ប្រធានសាជីវកម្ម Vietravel លោក Nguyen Quoc Ky តែងតែសមាមាត្របញ្ច្រាសទៅនឹងអ្វីដែលគាត់កំពុងប្រឈមមុខ។ ព្រោះសម្រាប់អ្នកជំនួញម្នាក់នេះ ការអភិវឌ្ឍតាមសម័យនោះតម្រូវឱ្យដើរចេញពីតំបន់ផាសុកភាពរបស់គាត់។ ដើរចេញដើម្បីមើលទៅក្រោយ វាយតម្លៃ បង្កើតផ្លូវឱ្យកាន់តែច្បាស់ កសាងទិសដៅត្រឹមត្រូវជាង

ដំណើរ 3 ទស្សវត្សរបស់ Vietravel ជាមួយនឹងគុណតម្លៃដែលបង្ហាញពីភាពរឹងមាំនៃអ្នកដឹកនាំគឺអរគុណចំពោះភាពសកម្មរបស់គាត់ក្នុងការឈានជើងចេញពីតំបន់សុខស្រួលរបស់គាត់ និងទទួលយកបញ្ហាប្រឈម...

តើមានអ្វីខ្លះអំពី "ដំណើរគម្រប់ខួប៣០ឆ្នាំរបស់ Vietravel" ដែលធ្វើឱ្យអ្នករំភើបចិត្ត?

លោក Nguyen Quoc Ky៖ វាពិតជារំភើបណាស់។ យើងបានឆ្លងកាត់ដំណើរដ៏ត្រចះត្រចង់នៃអាយុ 20 ឆ្នាំ (2014 - 2024) ជាមួយនឹងពាក្យស្លោក "យុវជនក្រោកឡើង" ។ ឆ្នាំនេះជាការបញ្ចប់នៃ 10 ឆ្នាំនៃ "ដំណើរនៃការជាអ្នកត្រួសត្រាយ" ក៏ 10 ឆ្នាំចាប់តាំងពី Vietravel ត្រូវបានសមធម៌ និង 5 ឆ្នាំចាប់តាំងពីវាត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងផ្សារហ៊ុន។ ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំមួយបែបនេះ យើងត្រូវសម្លឹងឆ្ពោះទៅរកគោលដៅរបស់យើងសម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ។ ជាសំណាងល្អ គោលដៅធំបំផុតទាំងបីក្នុងដំណើរ 30 ឆ្នាំរបស់ Vietravel គឺស្របទាំងស្រុងទៅនឹងទិសដៅ និងគោលនយោបាយទូទៅរបស់បក្ស និងរដ្ឋ។

Vietravel កំណត់យុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរពី "អ្នករៀបចំការធ្វើដំណើរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ" ទៅជា "អ្នកបង្កើតតម្លៃនៃការរស់នៅសម្រាប់សង្គម"

យ៉ាងណាលោកម្ចាស់?

អាជីវកម្មបៃតង - អាជីវកម្មឌីជីថល - អាជីវកម្មភ្ជាប់។

ដំបូងសូមនិយាយអំពីសហគ្រាសបៃតង។ ឥឡូវនេះទៅណាមកណាគេនិយាយរឿងបៃតង ប្រែក្លាយបៃតង សេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ ជាក់ស្តែងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2013 មក Vietravel បាននឹងកំពុងបន្ត “Go Green”។ យើងបានចាប់ផ្តើម និងរៀបចំពិធីសម្ភោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅគ្រប់ខេត្ត-ក្រុង ដោយបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងជាបណ្តើរៗ ជាមួយនឹងសកម្មភាពជាក់ស្តែងបំផុត ដូចជាការចែកចាយថង់ប្លាស្ទិកដែលអាចបំបែកបានដល់អតិថិជនក្នុងដំណើរកម្សាន្តរបស់យើងទូទាំងប្រទេស។ រៀបចំសម្អាត និងប្រមូលសំរាមនៅតាមតំបន់ទេសចរណ៍នានា... ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការធ្វើដំណើរនេះមិនទទួលបានជោគជ័យដោយសារហេតុផលជាច្រើន ទាំងពីគោលនយោបាយទូទៅ និងការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជន។

រហូតដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្តេជ្ញាចិត្តនៅ COP 26 ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធដល់សូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050 យើងដឹងថា "ពេលវេលាគឺឥឡូវនេះ" ។ យើងនឹងប្រើសន្ទស្សន៍ "កាបូនហ្វីត" ដើម្បីវាយតម្លៃប្រព័ន្ធផលិតផលទាំងមូលរបស់យើង ដែលវាស់វែងដោយកម្រិតនៃការបំភាយចេញពីការដឹកជញ្ជូន ការស្នាក់នៅ អាហារ និងភេសជ្ជៈ... ដល់សកម្មភាពកម្សាន្ត... ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

ទីពីរគឺសហគ្រាសឌីជីថល។ និយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តថា Vietravel គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍វៀតណាម។ យើងបានធ្វើឌីជីថលតាំងពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2007 នៅពេលដែលយើងដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធលក់អនឡាញ ដែលពិតជាថ្មីនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមនៅពេលនោះ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះដោយ Vietravel បានផ្លាស់ប្តូររូបភាពទាំងមូលរបស់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ ពួកគេត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធកក់ទុកជាស៊េរី ដែលជាប្រព័ន្ធលក់មុនតាមអ៊ីនធឺណិត ដើម្បីឱ្យអតិថិជនអាចរៀបចំកាលវិភាគរបស់ពួកគេបានយ៉ាងងាយស្រួល។ សព្វថ្ងៃនេះគ្មាននរណាម្នាក់អាចស្រមៃថាក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មួយដោយគ្មានប្រព័ន្ធលក់អនឡាញនោះទេ។ នៅជុំវិញពិភពលោក អាជីវកម្មជាច្រើនបានឈានទៅមុខមួយជំហានទៀត ដោយផ្លាស់ប្តូរទៅជាកម្មវិធី ឬវេទិកា OTA ។ នេះក៏ជាការតំរង់ទិសរបស់ Vietravel ដែលផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញរបស់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗទៅជា OTA ពហុវិមាត្រ ពហុវិសាលភាព និងពហុជាតិ។ នោះមានន័យថា ធ្វើឌីជីថលគ្រប់សកម្មភាព ដើម្បីធ្វើឱ្យវាលឿន និងងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អតិថិជន និងសម្រាប់ខ្លួនយើងក្នុងប្រតិបត្តិការគ្រប់គ្រង។ ខ្ញុំចូលចិត្តនិយាយលេងថា គោលដៅគឺនាំយកសេវាកម្មទាំងមូលទៅដាក់លើគ្រែរបស់អតិថិជន។

ទីបី Vietravel ត្រូវកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរាងជារង្វង់ដោយផ្អែកលើការតភ្ជាប់ធាតុផ្សំនិងផ្នែកទេសចរណ៍។ ទាំងនេះគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រជាក់លាក់ចំនួនបី ដើម្បីប្រែក្លាយ Vietravel ពី "អ្នករៀបចំដំណើរទេសចរណ៍ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ" ទៅជាអ្នកបង្កើតតម្លៃនៃការរស់នៅសម្រាប់សង្គម។ ក្នុងនោះសហគ្រាសឌីជីថលនឹងក្លាយជាចំណុចឈានដល់ការបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើធ្វើបានល្អ វានឹងដោះស្រាយទាំងពណ៌បៃតង និងការតភ្ជាប់។

នៅឆ្នាំ 2021 ក្នុងកម្រិតខ្ពស់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 គាត់បាន "ផ្តល់កំណើត" ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ។ ពេលនេះសេដ្ឋកិច្ចកំពុងជួបបញ្ហា អ្នកគ្រោងនឹងប្រែក្លាយក្រុមហ៊ុន Vietravel ឱ្យទៅជា "អ្នកបង្កើតតម្លៃរស់នៅសម្រាប់សង្គម"។ វាហាក់ដូចជាអ្នកតែងតែធ្វើឱ្យរឿងលំបាកសម្រាប់ខ្លួនអ្នក ឬវិបត្តិ "រសជាតិ" របស់អ្នក?

វិបត្តិមានន័យថាការបញ្ចប់នៃចាស់និងកំណើតនៃថ្មីដូច្នេះវាតម្រូវឱ្យមានទស្សនៈថ្មី។ បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតគឺជាសង្គមថ្មីទាំងស្រុង៖ លឿន សុវត្ថិភាព និងគុណភាពខ្ពស់។ វាស្តាប់ទៅផ្ទុយគ្នា ប៉ុន្តែវាឡូជីខលណាស់។ ព្រោះមនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ថាជីវិតមានតម្លៃពេកហើយមិនស្ថិតស្ថេរ ធ្វើឱ្យមនុស្សគ្មានពេលគិតពិចារណាច្រើនពេក។ ប៉ុន្តែដោយសារតែបែបនេះ សុវត្ថិភាពត្រូវតែមកជាមុន។ ជាពិសេស តម្រូវការទំនាក់ទំនងសង្គម តម្រូវការពង្រីកទំនាក់ទំនង និងភាពងាយស្រួលត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ជំនួសដោយជំនាញ និងការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួន។ នេះគឺចម្លែកណាស់ ហើយមានតែជំងឺរាតត្បាតប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្កើតវាបាន។ ជាក់ស្តែង ប្រសិនបើអ្នកមិនតាមទាន់ទេ អ្នកនឹងត្រូវទុកចោល ហើយអ្នកផ្សេងនឹងជំនួសអ្នកភ្លាមៗ។ ទោះត្រូវទៅមុន។ អ្នកមិនអាចគ្រាន់តែអង្គុយចាំអតិថិជនសួរអ្នកទៅកន្លែងនេះដូចជារបស់នោះហើយបន្ទាប់មកបង្កើតផលិតផល។ អ្នកត្រូវតែធ្វើវាជាមុន និងបង្កើតនិន្នាការដើម្បីទាក់ទាញពួកគេ។ ខ្ញុំមិនអាចទៅបានទៀតទេ ប៉ុន្តែត្រូវទៅជាមុនសិន។ ពាក់កណ្តាលជំហានគឺល្អ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវទៅមុន។

ប៉ុន្តែដើម្បីឈានទៅមុខ តម្រូវឱ្យអ្នកដើរចេញពីតំបន់សុខស្រួលរបស់អ្នក។ តើតំបន់សុវត្ថិភាពនៅទីនេះជាអ្វី? វាគឺជាសមិទ្ធិផលដែលខ្ញុំសម្រេចបាន តំណែងនៅក្នុងទីផ្សារ ក៏ដូចជានៅក្នុងចិត្តរបស់អតិថិជនដែលខ្ញុំសម្រេចបាន។ ត្រូវតែដើរចេញដើម្បីមើលទៅក្រោយ វាយតម្លៃ បង្កើតផ្លូវឱ្យកាន់តែច្បាស់ កសាងទិសដៅកាន់តែត្រឹមត្រូវ។

ដូច្នេះតើអ្នក "ចាកចេញពីតំបន់សុខស្រួលរបស់អ្នក" ដោយរបៀបណា?

នោះគឺជាផ្នែកទីបីនៃយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Vietravel ដែលខ្ញុំបានលើកឡើងខាងលើ។

ធម្មជាតិនៃការធ្វើដំណើរគឺប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសេវាដ៏ធំទូលាយ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចភ្ជាប់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូអាជីវកម្មរាងជារង្វង់ នោះអ្នកពិតជាមានតម្លៃ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកត្រូវតែប្រកាន់យកគំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីក្រោកឈរឡើង និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងសកម្មដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអាជីវកម្ម ដូច្នេះមិនថាអតិថិជនរបស់អ្នកប្រើអ្នកណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវា។

ជាឧទាហរណ៍ Vietravel បានអញ្ជើញ VinFast យ៉ាងសកម្ម ដើម្បីសហការក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានកៅអីពី 30 ទៅ 45 ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ យើងផ្តល់ជូននូវដំណើរទេសចរណ៍ឆ្លងប្រទេសវៀតណាមពីខាងជើងទៅខាងត្បូងជាមួយនឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនចម្រុះចំនួន 7 រួមមានផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវទឹក។ Tour លក់បាន2ឆ្នាំ អតិថិជនអាចទៅបានគ្រប់ពេល។ ប្រសិនបើអ្នកមានពេលទំនេរ សូមទិញផ្នែកនៃឆ្នាំ ហើយធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមបន្តិចម្តងៗក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុន VinFast នឹងថែរក្សាផ្លូវ អាកាសចរណ៍ Vietravel នឹងថែទាំយន្តហោះ យើងក៏បានពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation អំពីរថភ្លើង យើងបានសាកល្បងផ្លូវ Hue - Da Nang ហើយវាបានជោគជ័យ យើងកំពុងពិភាក្សាបញ្ចូលគ្នានូវផ្លូវមួយចំនួនទៀត។ ដូចគ្នានេះដែរ ទាក់ទងនឹងការធ្វើម្ហូប យើងបានធ្វើការជាមួយសមាគមវប្បធម៌ធ្វើម្ហូបវៀតណាម ដើម្បីរៀបចំផែនការធ្វើឌីជីថលនៃផែនទីធ្វើម្ហូបវៀតណាមនៅតាមតំបន់ និងតំបន់នីមួយៗ។ នៅលើមូលដ្ឋាននោះ អតិថិជនអាចភ្ជាប់ និងរីករាយជាមួយម្ហូបពីគ្រប់តំបន់។ Vietravel ក៏កំពុងពិភាក្សាជាមួយដៃគូអំពីការដើរទិញឥវ៉ាន់ និងវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ ដើម្បីបន្ថែមតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានផ្តល់កិត្តិយសជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរឈានមុខគេរបស់អាស៊ី

ជាក់ស្តែងប្រសិនបើមានកម្មវិធីដែលភ្ជាប់អាហារ ការដឹកជញ្ជូន ការកម្សាន្ត និងការស្នាក់នៅ អតិថិជនដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ Vietravel ក៏នឹងចូលទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់តម្លៃទេសចរណ៍ក្នុងវិធីលឿនបំផុត ងាយស្រួលបំផុត និងថោកបំផុត។ ដូចពេលដែលអ្នកមកទីនេះ (ទីស្នាក់ការកណ្តាល Vietravel – NV) ប្រសិនបើអ្នកទៅដោយ Xanh SM អ្នកនឹងទទួលបានជម្រើសបញ្ចុះតម្លៃមួយចំនួនពី Vietravel ។

មានន័យថាយើងពឹងលើគ្នាទៅវិញទៅមក ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីបម្រើអតិថិជន។ អង្គភាពទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍មានវត្តមាននៅក្នុងការធ្វើដំណើរនោះ និងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។

ខ្ញុំនៅចាំក្នុងការសន្ទនាកាលពីឆ្នាំមុនក្នុងឱកាសនេះ គាត់ហាក់ដូចជាហត់ណាស់ បើមិនបាក់ទឹកចិត្តទេ ព្រោះថា "ការងារអាកាសចរណ៍គឺរញ៉េរញ៉ៃ"។ ហើយឥឡូវនេះ វាហាក់ដូចជាថា "អ្នកសុទិដ្ឋិនិយមតែងតែស្វែងរកឱកាសក្នុងគ្រប់ការលំបាក" ដែលអ្នកធ្លាប់និយាយថាបានត្រឡប់មកវិញហើយឬនៅ?

ពេលអាជីវកម្មហត់នឿយ រលកចេះតែគាំង តើអ្នកអាចមានសុទិដ្ឋិនិយមដោយរបៀបណា? មនុស្សគ្រប់រូបមានពេលវេលាធ្លាក់ចុះរបស់ពួកគេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលវាអស់ឥន្ធនៈ វាអាចត្រូវបានចាក់ប្រេងឡើងវិញ បន្ទាប់មកបន្តការហោះហើរ។ វាមិនអាចស្ថិតនៅលើគំនរថ្មរហូតនោះទេ។ ខ្ញុំហៅរូបមន្តនេះថាជារូបមន្តបង្ហូរបាត ដែលកើតចេញពីរូបភាពនៃធុងទឹកដែលតែងតែយឺតដោយគ្មានរលក។ បើចង់បង្កើតទម្លាយទឹកត្រូវបង្ហូរទឹកពីក្រោមម្តងដើម្បីបង្កើតជាទឹកកួច។ មានន័យថា យើងត្រូវតែមានដំណោះស្រាយឈានដល់ការផ្លាស់ប្តូរ។ Vietravel ត្រូវបានគេលើកឡើងថាជាសហគ្រាសឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាលែងមានអំណាចក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ វានឹងនៅតែត្រូវបានគេទុកចោលហើយដាក់ក្នុងឃ្លាំង។

នៅឆ្នាំ 2006 ខ្ញុំបានត្រួសត្រាយផ្លូវបង្កើតប្រព័ន្ធកក់ទុកជាស៊េរី ដោយជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ទាំងមូល។ ដូច្នេះ ១០ឆ្នាំខាងមុខ Vietravel នឹងធ្វើអ្វី? តើនឹងក្លាយជាអ្នកណាក្នុងសង្គមដែលមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿន? តើតួនាទីរបស់ខ្ញុំជាអ្វី? យើងត្រូវស្វែងរកគោលដៅមួយ ហើយគោលដៅនោះត្រូវតែធំល្មម ឆ្ងាយល្មម ខ្ពស់ល្មមឱ្យយើងខិតខំបាន ប៉ុន្តែជាការពិត មិនមែនជាការពិតទេ។ អ្នកត្រូវតែស្វែងរកបេសកកម្មរបស់អ្នក ដាក់វាដើម្បីស្វែងរកតួនាទីរបស់អ្នក។

ហើយតើគាត់ឆ្លើយសំណួរទាំងនោះដោយរបៀបណា? តើអ្នកបានរកឃើញបេសកកម្មរបស់អ្នកហើយឬនៅ? តើ Vietravel នឹងធ្វើអ្វីនៅក្នុងសង្គមដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនេះ?

ប្រហែល 2-3 សប្តាហ៍មុន ខ្ញុំបានអានអត្ថបទមួយដែលមានគំនិតល្អណាស់៖ បន្ទាប់ពី 38 ឆ្នាំនៃការជួសជុលរបស់វៀតណាម យើងមិនមានសហគ្រាស ឬសាជីវកម្មតែមួយដែលធំល្មមនឹងលំដាប់ថ្នាក់ពិភពលោកនោះទេ ដូច្នេះហើយបានជាពិភពលោកត្រូវប្រើប្រាស់ផលិតផលរបស់យើងជាប្រចាំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជាមួយនឹងការបើករយៈពេល 30 ឆ្នាំ ប្រទេសជប៉ុនមាន Toyota, Hitachi, Mitsubishi, Honda... កូរ៉េក៏មានសាជីវកម្មធំៗជាច្រើនក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ ដែលប្រជាជនវៀតណាមអាចដាក់ឈ្មោះបាន។ ចិន 30 ឆ្នាំគឺកាន់តែ "គួរឱ្យភ័យខ្លាច" ។ ពួកគេបានបង្កើតសាជីវកម្មដ៏ធំបំផុត ហើយបានក្លាយទៅជាមហាសេដ្ឋីលេខ 2 របស់ពិភពលោក។ ផលិតផលរបស់ពួកគេទៅសកល។

ថ្មីៗនេះ យើងមាន VinFast ឈានជើងចូលទៅក្នុងពិភពលោក ដែលនៅតែថ្មី។ នៅសល់ សហគ្រាសផ្សេងទៀតភាគច្រើន "ឈានដល់ពិភពលោក" តាមរបៀបទាន់សម័យ ដាច់ស្រយាល ដោយគ្មានការវិនិយោគ និងដោយមិនបង្កើតឈ្មោះពិតប្រាកដសម្រាប់ខ្លួនគេនៅលើឆាកអន្តរជាតិ។ នោះបង្ហាញថា សហគ្រាសវៀតណាមនៅតែខ្ចាត់ខ្ចាយ ហើយមិនទាន់អាចប្រមូលផ្តុំជាក្រុមធំនៅឡើយ។ បំណងប្រាថ្នាគឺនៅទីនោះប៉ុន្តែសកម្មភាពពិតជាមិនសក្តិសមទេ។ បើគ្មានជំហានជាក់លាក់ទេ ការក្លាយជាសហគ្រាសសកលនឹងគ្រាន់តែជាក្តីសុបិនដ៏ស្រមើស្រមៃសម្រាប់សហគ្រាសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះ។

ត្រលប់ទៅរឿងរបស់យើង។ វាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថា 85% នៃអ្នកទេសចរនឹងធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ ហើយតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងក្លាយជាចំណុចផ្តោតជាសកលនៃទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍។ បើ Vietravel ចង់ក្លាយជាភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ទ្វីប តើយើងគួរធ្វើដូចម្តេច? តើផ្លូវរបស់ខ្ញុំគួរទៅជាយ៉ាងណា?

បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាជនវៀតណាមបានកើនដល់ជាង 100 លាននាក់ ប៉ុន្តែមានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 4 ប៉ុណ្ណោះ ដែលបន្ថែមយន្តហោះទាំងអស់ទៅត្រឹមតែ 200 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ មានតែក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ចិនមួយប៉ុណ្ណោះដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានយន្តហោះចំនួន 117 គ្រឿង។ សាជីវកម្មទេសចរណ៍ធំៗជាច្រើនក្នុងពិភពលោកក៏មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីឈានទៅដល់ទីផ្សារបានលឿនបំផុត។

ពីមុន Vietravel ត្រូវជួលយន្តហោះដើម្បីធ្វើរឿងនោះ។ ឧទាហរណ៍ យើង "វាយប្រហារ" ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ភូកេត (ថៃ) បាលី (ឥណ្ឌូនេស៊ី) ហ្វូគូស៊ីម៉ា (ជប៉ុន) ជេជូ (កូរ៉េ) តៃវ៉ាន់... យើងហោះហើររាប់រយជើងហោះហើរដូចនោះជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះការជួលគឺអាចប្រើបាន ជួនកាលក៏មិនមានដែរ មិនមែនមានយន្តហោះរហូតទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកពឹងផ្អែកលើវា តើអ្នកអាចចូលទីផ្សារយ៉ាងសកម្មដោយរបៀបណា? តើយើងអាចធ្វើស្តង់ដារប្រព័ន្ធសេវារបស់យើងឱ្យត្រូវគ្នានឹងសារដែលយើងផ្ញើដោយរបៀបណា? នេះតម្រូវឱ្យយើងគណនា និងរៀបចំបង្កើតតម្លៃបន្ថែមថ្មី។

ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ថា Vietravel មិនមែនបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មទេ ប៉ុន្តែយើងបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទេសចរណ៍ក្នុងគោលបំណងបង្កើតដំណើរពេញលេញដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍វប្បធម៌ក្នុងស្រុក។ នៅពេលបង្កើតផែនការបែបនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel គឺជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំនៅតែគិតថា ការផ្លាស់ប្តូររបស់ Vietravel គឺត្រឹមត្រូវ។ វាជាសំណាងអាក្រក់ដែលមានជំងឺរាតត្បាតរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ត្រូវព្យាយាម "យ៉ាងខ្លាំង" ដើម្បីរក្សារហូតដល់ថ្ងៃនេះ។ យើងរំភើបណាស់ដែលអត្រាកាន់កាប់របស់ Vietravel គឺតែងតែ 90% ។ ជើងហោះហើរពេលយប់នៅក្រៅប្រទេសក៏មានផលិតភាពផងដែរ។ នោះគឺជាការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យ។ វត្ថុទាំងនេះជួយពង្រីកសកម្មភាពទេសចរណ៍របស់ខ្លួន ប្រែក្លាយ Vietravel ពីទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍វៀតណាម ទៅជាភ្នាក់ងារទេសចរណ៍អាស៊ីពិតប្រាកដ។ គ្រប់ទីកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ហោះហើរ អ្នកគ្រប់គ្នាស្គាល់ Vietravel ។

អត្រាកាន់កាប់កៅអីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel តែងតែឈានដល់ 90% ។

វាស្តាប់ទៅដូចជាអ្នកកំពុង "ឈ្នះដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ" នៅក្នុងគោលដៅរបស់អ្នកក្នុងការធ្វើឱ្យ Vietravel ជាសាជីវកម្មទេសចរណ៍អន្តរជាតិ?

Vietravel គ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ ប៉ុន្តែវិសាលភាពអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនត្រូវបានទទួលឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងពីបរទេស។ ក្រៅពីទីផ្សារក្នុងស្រុក យើងក៏នាំជនជាតិវៀតណាមទៅបរទេសស្វាគមន៍ភ្ញៀវបរទេសមកកាន់ប្រទេសវៀតណាម។ ទីផ្សារបានបើកយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលវាជាធម្មជាតិបង្ខំឱ្យគាត់ឈានជើងចូលទៅក្នុងពិភពលោក។

ទោះជាចេញទៅសមុទ្រតាមរបៀបប្លែកក៏ដោយ ក៏មន្ត្រី និងបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនម្នាក់ៗបានធំឡើង ផ្លាស់ប្តូរការគិត និងបង្កើតមនុស្សជំនាន់ថ្មី។ ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តថា Vietravel នឹងមានឈ្មោះជាទីគោរពក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រភ្នាក់ងារទេសចរណ៍វៀតណាម។ របៀបរួមចំណែក បំផុសគំនិត និងផ្សព្វផ្សាយ... នោះគឺជាមនោសញ្ចេតនា និងតម្លៃដែលអ្នកនាំមកក្នុងជីវិត ធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែប្រសើរឡើង។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើយើងមិនបានធ្វើការនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ Vietravel នឹងនៅតែ "ធ្វើបានល្អ" នៅពេលនេះ ប៉ុន្តែតម្លៃដែលយើងនាំមកក្នុងជីវិតនឹងមានអត្ថន័យច្រើនជាងការគ្រាន់តែ "ធ្វើបានល្អ" ដោយខ្លួនឯង។