អគ្គលេខាធិកា To Lam៖ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។

អគ្គលេខាធិកា To Lam ទើបតែបញ្ចប់ និងណែនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានសិក្សាពីដំណោះស្រាយសំខាន់ៗ និងដាក់ចេញនូវភារកិច្ចសំខាន់ៗ ដើម្បីអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

នាព្រឹកថ្ងៃទី១៣ ខែវិច្ឆិកា អគ្គលេខាបក្ស To Lam និងគណៈប្រតិភូបានអញ្ជើញទៅទស្សនានិងធ្វើការនៅការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh - រូបថត៖ ACV

ការិយាល័យមជ្ឈិមបក្សទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការសន្និដ្ឋានរបស់ អគ្គលេខាធិកា To Lam បន្ទាប់ពីលោកបានធ្វើទស្សនកិច្ច និងធ្វើការជាមួយទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានានៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ត្រូវតែជាគោលដៅទាក់ទាញ លើសពីអាកាសយានដ្ឋានកំពូលៗក្នុងតំបន់

ឯកសារបង្ហាញពីមតិរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam បានសរសើរស្មារតីនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង ទំនួលខុសត្រូវ ភាពច្នៃប្រឌិត និងភាពបន្ទាន់នៃប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូល វិនិយោគិន ទីប្រឹក្សា អ្នកគ្រប់គ្រង និងមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh រួមទាំងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ឆ្នើមរបស់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ...

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស អគ្គលេខាធិកា To Lam បានស្នើគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និង ACV កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទិសដៅសំខាន់ៗ និងភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចខាងក្រោម៖

ទាក់ទងនឹងការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ តំបន់ និងអន្តរជាតិ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវតែសាងសង់ និងដំណើរការដោយស្មារតីលើសពីភាពខុសប្លែកគ្នា ជាអ្នកត្រួសត្រាយ ក្លាយជាគំរូថ្មីនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ទំនើប និរន្តរភាព និងឆ្លាតវៃ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួង សាខា និងអ្នកវិនិយោគ សម្របសម្រួលកសាងសំណុំលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ ដើម្បីវាយតម្លៃសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិរបស់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ...

គោលដៅគឺដើម្បីធ្វើឱ្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្លាយជាគោលដៅអាកាសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលអាចប្រៀបធៀបបាននិងលើសពីព្រលានយន្តហោះឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់។

អគ្គលេខាធិការក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និង ACV បន្តវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពរួមនៃគម្រោង មិនត្រឹមតែផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម បរិស្ថាន ការពារជាតិ និងសន្តិសុខផងដែរ។ វាត្រូវបានកំណត់ថា ទុនវិនិយោគនីមួយៗនៅ Long Thanh ត្រូវតែនាំមកនូវតម្លៃកើនឡើងកាន់តែច្រើនដល់តំបន់ និងប្រទេស (រួមចំណែកដល់កំណើន GDP ការងារ បច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្តគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាព សុវត្ថិភាព ទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងកាកសំណល់ ធានាបានថា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ពិតជា “គម្រោងសតវត្សន៍” ប្រកបដោយតម្លាភាព និងប្រសិទ្ធភាព ...

គណៈប្រតិភូមកពីស្ថានទូតហូឡង់ប្រចាំនៅវៀតណាម និងធុរកិច្ចហូឡង់មួយចំនួនបានមកដល់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីស្វែងរកឱកាសសហប្រតិបត្តិការ និងចែករំលែកបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ - រូបថត៖ ACV

ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមកាលកម្មជាមួយស្តង់ដារ និងគោលនយោបាយដូចគ្នា។

ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ អគ្គលេខាធិការបានស្នើឱ្យក្រសួង សាខា និងតំបន់ផ្តោតលើដំណោះស្រាយបីក្រុមធំៗ៖

ទីមួយ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពហុម៉ូឌុល រវាងផ្នែករង និងតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Dong Nai (កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ - Bien Hoa - Long Thanh - Vung Tau)។

នោះគឺដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ឆាប់បញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc, Long Thanh និងផ្លូវ Ring Road 3 និង 4 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ចាប់ផ្តើមឆាប់ៗនេះ ខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាល Thu Thiem - Long Thanh និងមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Suoi Tien - Dong Nai - ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីព្រលានយន្តហោះ Long Thanh តភ្ជាប់រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងខាងក្នុងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញដោយផ្ទាល់ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ។ រៀបចំផែនការផ្ទេរអ្នកដំណើរអន្តរតំបន់ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅត្រង់តំបន់ព្រលានយន្តហោះ។

ស្ពាន Nhon Trach គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន - រូបថត៖ CHAU TUAN

“គម្រោងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្របម្រើអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងការតភ្ជាប់តំបន់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តស្របគ្នាជាមួយនឹងស្តង់ដារដូចគ្នា គោលនយោបាយ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ”។

ទី​២ កសាង​ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​សេវា​អាកាសចរណ៍​ទំនើប និង​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា ​។ ជាពិសេស កសាងតំបន់ស្នាក់នៅ សណ្ឋាគារ មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ ពាណិជ្ជកម្ម ថែទាំសុខភាព បណ្តុះបណ្តាល ថែទាំ បច្ចេកទេស ភស្តុភារ តំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ច និងគាំទ្រសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ សំដៅបង្កើត “ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh” ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ទី​៣ បង្កើន​ការ​អំពាវនាវ​ជា​អន្តរជាតិ​របស់​លោក Long Thanh ។ ជាក់​ស្តែង ឆាប់​បង្កើត​គោលនយោបាយ​ទាក់ទាញ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​អន្តរជាតិ​ឱ្យ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម។ ត្រូវតែមានយន្តការសម្រាប់ថ្លៃសេវា ថ្លៃសេវាលើដី ការថែទាំ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ ... ដើម្បីធ្វើឱ្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្លាយជាគោលដៅអាទិភាពសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដែលជាច្រកទ្វារថ្មីរបស់វៀតណាមទៅកាន់ពិភពលោក។

“អ្នកដំណើរអន្តរជាតិដែលមកវៀតណាមជ្រើសរើស Long Thanh ដោយសារភាពងាយស្រួល ការប្រើប្រាស់ និងការពេញចិត្ត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិជ្រើសរើស Long Thanh ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាព គុណភាពសេវាកម្ម និងបរិយាកាសវិនិយោគដ៏ទាក់ទាញ…” អគ្គលេខាធិកាបានបញ្ចប់ និងស្នើឱ្យក្រសួង និងសាខាអនុវត្តគោលដៅខាងលើ។

ហា MI

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-to-lam-san-bay-long-thanh-phai-tro-thanh-diem-den-hap-dan-ha-tang-phai-dong-bo-20251119033445228.htm