"កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងស្រុង" ដើម្បីជួសជុលការខូចខាតលើផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ha Tinh

បន្ទាប់ពីមានឱសានវាទពីរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដែលបានបញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើការខូចខាត និងការចុះខ្សោយនៃផ្លូវជាតិលេខ ១ ឆ្លងកាត់ ហាទីញ មិនត្រូវបានជួសជុលត្រឹមម៉ោង ១១:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣០ ខែមករាទេ ការប្រមូលប្រាក់ពន្ធនឹងត្រូវផ្អាក ក្រុមហ៊ុន Cienco4 កំពុងចល័តធនធានទាំងអស់របស់ខ្លួនដើម្បីអនុវត្តការជួសជុល។

វីដេអូ ៖ នាយកគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការងារជួសជុល។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី ២៩ ខែមករា រថយន្ត ឧបករណ៍ និងកម្មករជិត ១០០ គ្រឿងមកពីក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group Joint Stock Company ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១ ពីភាគខាងត្បូងនៃស្ពាន Ben Thuy ទៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh នៅតែបន្តសាងសង់ដើម្បីជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវដែលខូចខាត និងទ្រុឌទ្រោមនៅលើកំណាត់ផ្លូវចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៩២ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥០៤ ឆ្លងកាត់ទីរួមខេត្ត Nghen (ស្រុក Can Loc) និងឃុំ Thach Kenh (ស្រុក Thach Ha)។

«កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងស្រុង» ដើម្បីជួសជុលការខូចខាតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ឆ្លងកាត់ហាទីញ

ក្រុមហ៊ុន Cienco4 បានជួសជុលការខូចខាតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន Son Thinh ទីរួមខេត្ត Nghen ស្រុក Can Loc នៅរសៀលថ្ងៃទី 29 ខែមករា។

ផ្ទៃផ្លូវ និងស្រទាប់ខាងក្រោមនៃផ្លូវជាតិលេខ 1 ប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តហាទិញ ពីទីរួមខេត្តង៉ិន ដល់ឃុំថាច់កាញ់ ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយមានស្នាមរបក ប្រេះ ស្នាមប៉ោង ស្នាមលិច និងស្នាមប្រេះកង់។ នេះគឺជាកំណាត់ផ្លូវដែលខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលក្រុមហ៊ុន Cienco4 ត្រូវតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការជួសជុលមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងយានយន្តដែលឆ្លងកាត់។

ការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងជួសជុលផ្លូវលើកទីពីរ ដែលទើបតែត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។

លោក ដាំង ហ័រជុង – នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Cienco4 Group) បានមានប្រសាសន៍ថា៖ គម្រោងថែទាំផ្លូវទីពីរមានថវិកាសរុបចំនួន 61 ពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុលការខូចខាត និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ទាំងផ្លូវវាងក្រុងវិញ និងផ្នែកពីភាគខាងត្បូងនៃស្ពានបេនធុយទៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវវាងក្រុងហាទិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែផ្លូវជាតិលេខ ១ ឆ្លងកាត់ខេត្តហាទីញ រងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរជាង ហើយត្រូវការការជួសជុលជាអាទិភាព អង្គភាពនេះបានបែងចែកថវិកាជិត ៥០ ពាន់លានដុង (ប្រហែល ៨០% នៃថវិការបស់គម្រោង) សម្រាប់ការងារជួសជុល។

ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មចំនួនប្រាំ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មក្រាលកៅស៊ូចំនួនពីរ កំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។

ផ្ទៃផ្លូវ និងស្រទាប់ខាងក្រោមនៅទីតាំង និងផ្នែកដែលខូចខាត ឬទ្រុឌទ្រោម ត្រូវបានកោសចេញរហូតដល់កម្រាស់ 12 សង់ទីម៉ែត្រ បន្ទាប់មកសម្អាត ទុកឱ្យស្ងួត ហើយលាបស្រទាប់សារធាតុស្អិតមួយស្រទាប់ មុនពេលលាបបេតុងអាស្ប៉ាល់ពីរស្រទាប់ឡើងវិញ។ ស្រទាប់ខាងក្រោមមានកម្រាស់ 7 សង់ទីម៉ែត្រ ជាមួយបេតុងអាស្ប៉ាល់ C19 និងស្រទាប់ខាងលើមានកម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ ជាមួយបេតុងអាស្ប៉ាល់ C16 ជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមដើម្បីបង្កើនភាពធន់នៃផ្ទៃផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការប្រេះស្រាំ។

យោងតាមលោក Dang Hoa Chung គិតត្រឹមថ្ងៃទី 29 ខែមករា អង្គភាពនេះបានបញ្ចប់ការជួសជុលប្រហែល 34,000 ក្នុងចំណោម 37,437 ^{ម៉ែត្រការ៉េ} ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង ចុះថ្ងៃទី 8 ខែមករា ដោយក្រុមអន្តរភ្នាក់ងារ ដែលរួមមានអ្នកវិនិយោគ (ក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group Joint Stock Company) សហគ្រាសគម្រោង (សាខា BOT ផ្លូវវាងក្រុងវិញ) ការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ II.3 និងនាយកដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធនៃខេត្តហាទីញ។

ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានកោសចេញ ហើយក្រាលកៅស៊ូថ្មីជាស្រទាប់ក្រាស់ ១២ សង់ទីម៉ែត្រ។

យោងតាមការប្តេជ្ញាចិត្តនៅក្នុងរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យអន្តរស្ថាប័នចុះថ្ងៃទី 8 ខែមករា ក្រុមហ៊ុន Cienco4 ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបញ្ចប់ការជួសជុលមុនថ្ងៃទី 25 ខែមករា។ ដោយពន្យល់ពីការពន្យារពេលនេះ លោក Dang Hoa Chung – នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង – បានមានប្រសាសន៍ថា៖ នៅពេលដែលបរិមាណនៃការជួសជុលដែលត្រូវការមុនឆ្នាំថ្មីចិនត្រូវបានព្រមព្រៀងគ្នា អង្គភាពបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកដើម្បីអនុវត្តការងារជួសជុល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ត្រជាក់ ខេត្តហាទីញបានជួបប្រទះនឹងភ្លៀង និងខ្យល់បក់ញឹកញាប់ ដូច្នេះទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងក៏ដោយ អត្រានៃការបញ្ចប់ការងារនៅតែយឺតជាងការទាមទាររបស់ខេត្ត និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

បរិមាណខូចខាតដែល Cienco4 ត្រូវបញ្ចប់ការជួសជុលមុនម៉ោង ១១:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣០ ខែមករា គឺ ៣៧,៣៤៧ ^{ម៉ែត្រការ៉េ។}

លោក ដាង ហ័រជុង បានជម្រាបថា «ពេលដែលភ្លៀង និងខ្យល់ស្ងប់ចុះ អង្គភាពបានបន្តការងារជួសជុល និងស្តារឡើងវិញ។ នៅពេលនេះ អង្គភាពបានចល័តក្រុមសំណង់ស្ទើរតែទាំងអស់របស់ខ្លួន ដោយមានខ្សែរជីកដីចំនួន ៥ ខ្សែ និងខ្សែរក្រាលកៅស៊ូក្តៅចំនួន ២ ខ្សែ ដោយធ្វើការ ២៤ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ៧ ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដើម្បីបញ្ចប់បរិមាណដែលត្រូវការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។

លោកនាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានបញ្ជាក់ថា ដោយមានការប្រមូលផ្តុំក្រុមសំណង់ជាច្រើនធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ នៅត្រឹមម៉ោង ១១:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣០ ខែមករា អង្គភាពនឹងបញ្ចប់ការងារជួសជុលដែលបានកំណត់ដោយស្ថាប័នគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ និងនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងខេត្តហាទិញ។

កម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group Joint Stock Company ត្រូវតែសម្អាត និងសម្ងួតកន្លែងដែលទឹកបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងតំបន់ដែលកោសពីមុន មុនពេលពួកគេអាចដាក់ស្រទាប់បេតុងអាស្ពាល់ថ្មី។

ទាក់ទងនឹងការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលខូចខាតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ពីភាគខាងត្បូងនៃស្ពាន Ben Thuy ដល់ភាគខាងជើងនៃផ្លូវវាងទីក្រុង Ha Tinh នៅថ្ងៃទី ២៣ ខែមករា តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ ២ បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមពិចារណា និងសម្រេចផ្អាកការប្រមូលប្រាក់ពន្ធជាបណ្តោះអាសន្នដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិ។

បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលកត្តានានា រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានចេញឯកសារទីពីរដល់អ្នកវិនិយោគ សហគ្រាសគម្រោង និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ II ទាក់ទងនឹងការជួសជុលជាបន្ទាន់នៃការខូចខាតផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំរោង។ ឯកសារនេះបាន "ពង្រីក" ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ Cienco4 ដែលជាសាខា BOT នៃផ្លូវវាងទីក្រុង Vinh ដើម្បីបញ្ចប់ការជួសជុលស្នាមប្រេះ ការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ ការស្រុត និងការរលាក់កង់លើផ្ទៃដីសរុប 37,347 ^{ម៉ែត្រការ៉េ} មុនម៉ោង 11:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 30 ខែមករា។

លោក វ៉ ទ្រឿង យ៉ាង – ប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ II.3 បានវាយតម្លៃថា លើកលែងតែថ្ងៃដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុភ្លៀង និងខ្យល់បក់ខ្លាំង ក្រុមហ៊ុន Cienco4 និងសាខា BOT នៃផ្លូវវាងក្រុងវិញ បានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនក្នុងការជួសជុល និងស្តារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលខូចខាត និងទ្រុឌទ្រោមឡើងវិញ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន យោងតាមការត្រួតពិនិត្យរបស់អង្គភាព បរិមាណនៃការជួសជុលបានបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន។

គម្រោងជួសជុលផ្លូវលើកទីពីរនេះ គ្រាន់តែដោះស្រាយបានមួយផ្នែកនៃការខូចខាត និងការធ្លាក់ចុះគុណភាពនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ប៉ុណ្ណោះ ហើយគម្រោងជួសជុលធំមួយនៅឆ្នាំ ២០២៦ គឺចាំបាច់ណាស់។ ដូច្នេះ យើងសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធនឹងបន្តគាំទ្រអង្គភាពនេះនៅពេលខាងមុខ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជួសជុល។ នៅពេលដែលគម្រោងជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្ទៃផ្លូវនឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញទៅជាសភាពដើមវិញ ដែលរួមចំណែកដល់ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត។
លោក ដាំង ហ្វា ជុង
នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Cienco4 Group)

វ៉ាន់ ឌុច

ប្រភព