ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទីក្រុង Da Nang

ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិ ទីក្រុង Da Nang មិនត្រឹមតែត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាទីក្រុងកំពង់ផែធំជាងគេនៅភាគកណ្តាលវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងមួយដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពង្រីកទឹកដីរបស់ Dai Viet ជាច្រើនសតវត្សមុនផងដែរ។ ដាននៃច្រកទ្វារអន្តរជាតិដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយ Dang Trong នៅតែមាន ហើយបន្ទាប់ពីប្រវត្តិសាស្ត្រ នេះគឺជាច្រកដ៏សំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានរបស់បរទេសនៅក្នុងសង្រ្គាមតស៊ូដ៏ពិសិដ្ឋពីរនាពេលថ្មីៗនេះ។

ដាណាងចាស់

ទីក្រុង Da Nang មានព្រំប្រទល់ជាប់ខេត្ត Thua Thien-Hue ខាងជើង ខេត្ត Quang Nam នៅខាងលិច និងខាងត្បូង និងសមុទ្រខាងកើតនៅខាងកើត។ កណ្តាលទីក្រុងគឺ 764 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃរដ្ឋធានី ហាណូយ 964 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញនិង 108 គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃទីក្រុង Hue ។ នេះជាទីក្រុងដែលមានភ្នំខ្ពស់ ទន្លេជ្រៅ ភ្នំចោតនៅកណ្តាលដីកាត់ជាមួយវាលទំនាបឆ្នេរសមុទ្រតូចចង្អៀត។

កំពង់ផែ Danang

តាម​ភាសា​ចាម ឈ្មោះ​កន្លែង «​ដា​ណា​ង​» អាច​ពន្យល់​ថា «​ទន្លេ​ធំ​» «​មាត់​ទន្លេ​ធំ​» ។ ឈ្មោះ​កន្លែង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​កត់​សម្គាល់​នៅ​លើ​ផែនទី​ចាប់​តាំង​ពី​សតវត្ស​ទី ១៦ មក។ នោះមានន័យថា តាំងពីដើមដំបូងមក ក្នុងការបង្កើតឈ្មោះ មាត់ទន្លេ និងធម្មជាតិកំពង់ផែធំ ត្រូវបានសម្គាល់ថាជាចំណុចសំខាន់នៃទីក្រុង។

ក្នុងនាមជាមាត់ទន្លេដ៏សំខាន់មួយរបស់ Quang Nam (លាតសន្ធឹងទៅភាគខាងត្បូង) ជាច្រើនសតវត្សមុន សូម្បីតែ Hoi An នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរីកចម្រើនក្នុងសតវត្សទី 17 ក៏ដោយ ក៏មាត់ទន្លេ Da Nang ត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំង។ យើងស្គាល់រូបគំនូរដ៏ល្បីល្បាញរបស់គ្រួសារ Chaya ជនជាតិជប៉ុន ដែលពណ៌នាពីទិដ្ឋភាពពាណិជ្ជកម្មនៅ Hoi An។ ប្រសិនបើវាជាការពិតដែលថាកំពង់ផែសមុទ្រដែលបង្ហាញនៅក្នុងនោះគឺជាកំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang ជាមួយ Ngu Hanh Son និងទន្លេ Co Co នោះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលកប៉ាល់ធ្វើដំណើរតាមមហាសមុទ្រដែលមានទម្ងន់ខ្ពស់និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រទំនើបរបស់ពាណិជ្ជករជប៉ុនឬចិនត្រូវជ្រើសរើសច្រកចូលកំពង់ផែ Da Nang ជំនួសឱ្យកំពង់ផែ Hoi An ដោយសារតែអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យនៃទឹកជ្រៅនិងសុវត្ថិភាពខ្ពស់។ ជាក់ស្តែង ចាប់ពីសតវត្សទី 18 តទៅ សក្ដានុពលរបស់ទីក្រុង Da Nang ជាកំពង់ផែសមុទ្រកាន់តែបង្ហាញពីឧត្តមភាពរបស់ខ្លួនចំពោះតំបន់។

ឆ្នេរសមុទ្រដាណាង

នៅឆ្នាំ 1835 នៅពេលដែលស្តេច Minh Mang បានចេញក្រឹត្យមួយថា "នាវាលោកខាងលិចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលចតនៅ Cua Han ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅសមុទ្រផ្សេងទៀត" Da Nang បានក្លាយជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល។ ចាប់ពីចំណុចនេះមក ជំនួសឱ្យកំពង់ផែ Dai Chiem ដូចពីមុន ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម និងការទូតបានផ្តោតជាបណ្តើរៗទៅលើមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់នៃតំបន់កណ្តាលគឺកំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang ។ ដោយសារទីតាំង និងតួនាទីសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល ទីក្រុង Da Nang បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសិប្បកម្មក្នុងស្រុក ដូចជាការជួសជុលកប៉ាល់ ការកែច្នៃផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មពាក់ព័ន្ធ។

ទីក្រុងចាស់ Da Nang

នៅឆ្នាំ 1858 ការឈ្លានពានរបស់បារាំងលើវៀតណាមបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការវាយប្រហារលើទីក្រុង Da Nang ។ បន្ទាប់ពីបង្កើតសហព័ន្ធឥណ្ឌូចិន បារាំងបានបំបែកទីក្រុង Da Nang ចេញពី Quang Nam ជាសម្បទាន ហើយប្តូរឈ្មោះទៅជា Tourane ។ អង្គភាពរដ្ឋបាលនេះស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់របស់អគ្គទេសាភិបាលឥណ្ឌូចិនជំនួសឱ្យតុលាការ Hue ទោះបីជាទីក្រុងនេះមានទីតាំងនៅតំបន់កណ្តាលក៏ដោយ។

នៅដើមសតវត្សទី 20 ទីក្រុង Tourane ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយជនជាតិបារាំងទៅជាទីក្រុងបែបលោកខាងលិច។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងបច្ចេកទេសផលិតកម្មត្រូវបានវិនិយោគ។ វិស័យផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអភិវឌ្ឍន៍៖ ផលិតកម្មកសិកម្ម ឧស្សាហកម្មខ្នាតតូច ការកែច្នៃនាំចេញ ការជួសជុលកប៉ាល់ អាជីវកម្មសេវាកម្ម។ រួមជាមួយ Hai Phong និង Saigon Tourane បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស។

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1965 សហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះចតនៅទីក្រុង Da Nang ហើយបានបង្កើតមូលដ្ឋានយោធារួមដ៏ធំមួយនៅទីនេះ។ នៅឆ្នាំ 1967 ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលសាធារណៈរដ្ឋវៀតណាមកំណត់ថាជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល ហើយបានកំណត់គោលដៅកសាងទីក្រុង Da Nang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ យោធា និងវប្បធម៌សម្រាប់តំបន់យុទ្ធសាស្ត្រ I និង II ។

នៅឆ្នាំ១៩៧៥ សន្តិភាពត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ទីក្រុង Da Nang (ទីក្រុងមួយក្នុងខេត្ត Quang Nam - Da Nang) បានចាប់ផ្តើមស្តារឡើងវិញនូវផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនៃសង្គ្រាម។ ថ្វីត្បិតតែនៅមានការលំបាកជាច្រើន ប៉ុន្តែការស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទទួលបានលទ្ធផលជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងដំណាក់កាលជួសជុលក្រោយឆ្នាំ ១៩៨៦។

នៅពេលបារាំងវាយលុកវៀតណាម ជម្រើសដំបូងរបស់ពួកគេគឺ ដាណាង។ ជនជាតិ​អាមេរិកាំង​ដំបូង​គេ​ដែល​ចុះ​ចត​នៅ​វៀតណាម​ក៏​បាន​ជ្រើសរើស​កន្លែង​នេះ​ដែរ។ នោះមិនមែនជារឿងចៃដន្យនៃប្រវត្តិសាស្ត្រទេ ទោះបីជាប្រវត្តិសាស្ត្រ បន្ថែមពីលើភាពចាំបាច់ តែងតែមានធាតុនៃឱកាស។ សារៈសំខាន់ និងឥទ្ធិពលរបស់ទីក្រុង Da Nang ដោយសារទីតាំងសំខាន់របស់ខ្លួននៅតំបន់កណ្តាល និងប្រទេសទាំងមូលអាចបញ្ជាក់បាន។

ក្រឡេកមើលផែនទី ទីក្រុង Da Nang ច្បាស់ណាស់ជាចំណុចបញ្ចប់នៃតំបន់ដ៏ធំមួយ។ នៅខាងមុខគឺមហាសមុទ្រ។ ខាងក្រោយគឺជាតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ ទូលំទូលាយជាងនេះទៅទៀត តំបន់ឥណ្ឌូចិនទាំងមូលរួមមានឡាវ កម្ពុជា ផ្នែកមួយនៃប្រទេសថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា។ សព្វថ្ងៃនេះ ការបង្កើតច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចជាប់នឹងច្រកទ្វារព្រំដែនឡាវបាវ ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 24B ឆ្លងកាត់តំបន់ត្រីកោណ Ngoc Hoi ហើយនៅពេលអនាគត ប្រសិនបើផ្លូវឆ្ពោះទៅទិសខាងលិចឆ្លងកាត់ Ben Giang ឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែន Dac Ta Oc តភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang ជាមួយខ្ពង់រាប Boloven ដ៏មានជីជាតិ នាពេលថ្មីៗនេះ មិនត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងច្បាស់លាស់នោះទេ។ Nang ត្រូវបានគេដាក់បញ្ចូល ហើយនឹងលើកកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលជាទីតាំងដ៏សំខាន់មួយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្ម និងវប្បធម៌នៃតំបន់ទន្លេមេគង្គដ៏ធំទាំងមូល។

ទីក្រុង Da Nang ស្ថិតនៅភាគកណ្តាលនៃប្រទេសវៀតណាម លើអ័ក្សចរាចរណ៍ខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយផ្លូវដែក ផ្លូវដែក សមុទ្រ និងផ្លូវអាកាស ដែលជាច្រកចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាល និងជាចំណុចបញ្ចប់នៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ឆ្លងកាត់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ឡាវ ថៃ និងវៀតណាម។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1997 នៅពេលដែលវាក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលទីក្រុង Da Nang មានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមក ទីក្រុង Da Nang បានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ជាបន្តបន្ទាប់។ មិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ ទីក្រុង Da Nang បានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងតម្រូវការរបស់ខ្លួនក្នុងការបន្តជាថ្មី។ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang ទាំងតម្រូវការខាងក្នុង និងជាការឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់ទីក្រុងឈានមុខគេដែលមានទំនួលខុសត្រូវរួមសម្រាប់តំបន់កណ្តាលក្នុងដំណាក់កាលថ្មីរបស់ប្រទេស។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដាណាង

មុនឆ្នាំ 1975 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang គឺជាព្រលានយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះដែលមមាញឹកបំផុត ហើយបច្ចុប្បន្នជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម (បន្ទាប់ពី Noi Bai និង Tan Son Nhat)។ អាកាសយានដ្ឋាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​អង្គការ​អាកាសចរណ៍​អន្តរជាតិ​កំណត់​ថា​ជា​ចំណុច​ឆ្លងកាត់​សម្រាប់​ជើងហោះហើរ​ខាងកើត​-​ខាងលិច។ ផ្លូវអាកាស Danang អាចតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រទេសសិង្ហបុរី បាងកក សេអ៊ូល ដែលមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិ។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang កំពុងត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 84 លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2012 វានឹងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរចំនួន 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang នៅតែជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ទាំងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាល។

ជាមួយនឹងទីតាំងអំណោយផលជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ទីក្រុង Da Nang មានចម្ងាយត្រឹមតែ 310 ម៉ាយពីកំពង់ផែ Hai Phong ចម្ងាយ 520 ម៉ាយពីកំពង់ផែ Saigon ចម្ងាយ 480 ម៉ាយពីកំពង់ផែ Macao ចម្ងាយ 550 ម៉ាយពីកំពង់ផែហុងកុង 720 ម៉ាយពីកំពង់ផែម៉ានីល 720 ម៉ាយពីកំពង់ផែម៉ាឡេស៊ី 960 ម៉ាយពីប្រទេសសិង្ហបុរី 960 ម៉ាយពីប្រទេសសិង្ហបុរី។ កំពង់ផែ 1060 ម៉ាយពីកំពង់ផែប្រទេសថៃ ... ដូច្នេះវាមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូន។ វាចំណាយពេលត្រឹមតែពីរថ្ងៃ យប់ប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ទំនិញពីប្រទេសក្នុងតំបន់ដូចជា ហ្វីលីពីន ម៉ាឡេស៊ី សិង្ហបុរី ថៃ ... ដើម្បីទៅដល់ទីក្រុង Da Nang និងផ្ទុយមកវិញ។

ក្នុងនាមជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេទី 3 នៅវៀតណាម កំពង់ផែ Da Nang មានជម្រៅជាមធ្យមពី 15-20m ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលកប៉ាល់ធំៗដែលមានចំណុះរហូតដល់ 28,000 តោន និងប្រវែង 220 ម៉ែត្រ។ ឈូងសមុទ្រ Da Nang គឺធំទូលាយ និងជាទីជំរកពីខ្យល់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកន្លែងមានសុវត្ថិភាពបំផុតសម្រាប់បោះយុថ្កាក្នុងរដូវព្យុះ។ នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 21 នៅពេលដែលកំពង់ផែ Lien Chieu ដែលមានសមត្ថភាព 20 លានតោន/ឆ្នាំត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Da Nang ដែលតភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Ky Ha និង Dung Quat នៅភាគខាងត្បូង នឹងក្លាយជាចង្កោមកំពង់ផែអន្តរទំនាក់ទំនងដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស ដោយកាន់កាប់ទីតាំងដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

កំពង់ផែ Danang

ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីក្រុង Da Nang បានផ្លាស់ប្តូរច្រើន។ ចលនាផ្ទៃក្នុងបានធ្វើឱ្យទីក្រុង Da Nang កាន់តែពង្រីកឋានៈរបស់ខ្លួន។ ផ្តើមចេញពីផែនការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការអនុវត្តសោភ័ណភាពទីក្រុង ការកសាងបរិយាកាសថ្មីក្នុងន័យទូលំទូលាយ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ដែលមានស្រាប់ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីក្រុង Da Nang មានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងសន្ទុះ។ អត្រាកំណើន GDP ជាមធ្យមគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ តម្លៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម កសិផល និងផលិតផលជលផលមានការរីកចម្រើនយ៉ាងទូលំទូលាយ... ការនាំចេញកើនឡើង វិស័យទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។

ស្ពានទន្លេហាន

កាលពីមុន មនុស្សជាច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីការបែកបាក់ និងភាពចាស់នៃឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុង Da Nang ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអ្វីៗគឺខុសគ្នា។ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយយកឧស្សាហកម្មជាគន្លឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ រចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង Da Nang បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការបង្កើនសមាមាត្រនៃឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មស្របតាមនិន្នាការទូទៅរបស់ប្រទេស និងទីក្រុងធំៗ។ ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់របកគំហើញក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃតំបន់មជ្ឈិម ដោយមានតួនាទីនាំមុខគេ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទីក្រុង Da Nang បានខិតខំប្រឹងប្រែងកែលម្អរូបភាព និងជំហររបស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរួមរបស់តំបន់។

ជាមួយនឹងទីតាំងរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ទីក្រុង Da Nang គឺជាកន្លែងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនធំៗក្នុងឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌ ទំនិញប្រើប្រាស់ កែច្នៃ គ្រឿងយន្ត និងសម្ភារសំណង់។ ឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុង Da Nang មានអត្រាកំណើនជាមធ្យម 20% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងក្លាយជាតំបន់ឈានមុខគេមួយក្នុងវិស័យឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់វៀតណាម ក្លាយជាទីក្រុងឧស្សាហកម្មមុនឆ្នាំ ២០២០។

ផ្សារកុង

បច្ចុប្បន្ន Da Nang មានទីផ្សារធំជាងគេចំនួនពីរដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលទីក្រុងគឺ ផ្សារ Han និងផ្សារ Con; រួមជាមួយនឹងផ្សារទំនើបធំៗដែលបានបើកក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដូចជា Bai Tho Plaza ផ្សារទំនើប Big C (Vinh Trung Plaza) ផ្សារទំនើប Intimex ផ្សារទំនើប Co.op Mart... ទាំងនេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុង Da Nang។

នៅក្នុងវិស័យធនាគារ និងហិរញ្ញវត្ថុ ទីក្រុង Da Nang បច្ចុប្បន្នគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏ធំបំផុតនៃតំបន់ Central Highlands ដែលមានធនាគារពាណិជ្ជរបស់រដ្ឋជាង 40 ធនាគារពាណិជ្ជភាគហ៊ុនរួម ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុន និងក្រុមហ៊ុនហិរញ្ញវត្ថុកំពុងដំណើរការ រួមជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលជួញដូរមូលបត្រខ្នាតធំរាប់សិប ...

Danang Software Park

ទីក្រុង Da Nang បច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រៃសណីយ៍ធំជាងគេមួយក្នុងចំណោមមជ្ឈមណ្ឌលប្រៃសណីយ៍ធំទាំងបីក្នុងប្រទេស ជាមួយនឹងសេវាកម្មទំនើប និងងាយស្រួលគ្រប់ប្រភេទដូចជា ទូរស័ព្ទលើតុ ទូរសព្ទដៃ កាតទូរស័ព្ទ ភីកអាប់ អ៊ិនធឺណិត… ការផ្ទេរប្រាក់រហ័ស ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស ការដឹកជញ្ជូនផ្កា… គុណភាព និងបរិមាណនៃសេវាកម្មទូរគមនាគមន៍ត្រូវបានកែលម្អកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេលើពិភពលោក ដូចជាបណ្តាញមីក្រូវ៉េវឌីជីថល PDH - 140Mb/s, បណ្តាញខ្សែកាបអុបទិក SDH - 2.5bb/s, Toll AXE-10 switchboard... អន្តរជាតិ ក្នុងតំបន់ និងថ្នាក់ជាតិ ខ្សែអុបទិកក្រោមសមុទ្រ SMW3 នឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញខ្សែកាបអុបទិកក្រោមសមុទ្រ ជាពិសេសខ្សែ submarine optical cable SMW3 ជាពិសេស។ ប្រតិបត្តិការ អនុញ្ញាតឱ្យការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ទីក្រុង Da Nang បង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម និងសេវាកម្មដល់កម្រិតនៃប្រទេសក្នុងតំបន់។

ក្រៅពីគុណសម្បត្តិធម្មជាតិនៃទីក្រុង Da Nang ទីក្រុងក៏ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោកចំនួនបីគឺ Hue, Hoi An និង My Son។ បន្តិចទៀតគឺបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិពិភពលោក Phong Nha – Ke Bang National Park។ ដូច្នេះ ទីក្រុង Da Nang ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ជា​ចំណុច​ឆ្លង​កាត់​ដ៏​សំខាន់​មួយ​លើ​ផ្លូវ​បេតិកភណ្ឌ​កណ្តាល។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទីក្រុងទេសចរណ៍ ទីក្រុងនៃសារីរិកធាតុ និងទេសភាពដ៏ស្រស់ត្រកាល។ ដោយ​សារ​តែ​ដី​ពិសេស​របស់​វា​រួម​មាន​ភ្នំ ព្រៃ​ឈើ ដី​កណ្តាល វាលទំនាប សមុទ្រ​ជាដើម ទីក្រុង Da Nang មាន​សម្រស់​ចម្រុះ។ មាន​ភាព​អស្ចារ្យ​និង​សេរីភាព​នៃ​ភ្នំ​ខ្ពស់​និង​ភាព​ធំ​និង​បទ​ចម្រៀង​នៃ​សមុទ្រ​; មានភាពទន់ភ្លន់ និងភាពរឹងមាំនៃទន្លេ ហើយក៏ជាជ្រុងលាក់កំបាំង និងខ្សែកោងនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ខ្ពស់ផងដែរ។ មានក្តីស្រមៃ និងភាពទន់ភ្លន់នៃច្រាំងខ្សាច់ មាត់ទន្លេ និងភាពអស្ចារ្យ និងភាពរឹងមាំនៃផ្លូវ វិមាន អគារខ្ពស់ៗ...

ជ្រុងមួយនៃទីក្រុងដែលមើលឃើញពីឧបទ្វីបសឺនត្រា

មកដល់ទីក្រុង Da Nang ភ្ញៀវទេសចរអាចរីករាយនឹងពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យនៅលើកំពូលភ្នំ ក្នុងព្រៃជ្រៅ ឬនៅលើច្រាំងទន្លេ ឆ្នេរ; អ្នកអាចរីករាយនឹងសេវាកម្មស្នាក់នៅប្រកបដោយគុណភាពលំដាប់អន្តរជាតិនៅតំបន់ទេសចរណ៍លំដាប់ផ្កាយ 4-5 ដូចជា Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa... ឬតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិស្រស់ៗដូចជា Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc...

មកទល់នឹងពេលនេះនៅទីក្រុង Da Nang មានគម្រោងទេសចរណ៍ជាច្រើនត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយវិនិយោគដោយមានទុនវិនិយោគសរុបរាប់ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​ទាំង​នោះ មាន​គម្រោង​ជា​ច្រើន​ទាក់​ទាញ​សាជីវកម្ម​ធំៗ​ដូច​ជា Vina Capital, Indochina Capital... មក​បណ្តាក់​ទុន​លើ​ទីលាន​វាយ​កូន​ហ្គោល សណ្ឋាគារ រមណីយដ្ឋាន​ប្រណីត...។

ការវិនិយោគលើការថែទាំសុខភាព និងការអប់រំ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពខ្ពស់នៃជីវិតសម្រាប់ប្រជាជនរបស់ខ្លួន គឺជាគោលដៅសំខាន់មួយនៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុង Da Nang មានមន្ទីរពេទ្យទូទៅ និងឯកទេសចំនួន ១៨ មន្ទីរពេទ្យស្រុកចំនួន ១១ និងមណ្ឌលសុខភាពចំនួន ៤៧ ឃុំ និងមណ្ឌលសុខភាព ដែលមានគ្លីនិកឯកជនជាង ៩០០ កន្លែង។ ជាពិសេស ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ទីក្រុង Da Nang បានសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការមន្ទីរពេទ្យស្ត្រី ដោយអំពាវនាវឱ្យមានការរួមចំណែកពីវិស័យសង្គមជាច្រើនក្នុងការវិនិយោគមន្ទីរពេទ្យមហារីក បង្កើតលក្ខខណ្ឌជាបណ្តើរៗសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ជិតខាង ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកថ្លៃព្យាបាលនៅពេលប្រឈមមុខនឹងជំងឺធ្ងន់ធ្ងរ ដែលរំពឹងទុកតែពីមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រធំៗនៅទូទាំងប្រទេស។ ជាមួយនឹងការបង្កើតសាកលវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងឱសថសាស្រ្ត និងសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសវេជ្ជសាស្ត្រនៅទីក្រុង Da Nang មានគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រនៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងទូទាំងប្រទេស ដោយផ្តល់នូវធនធានមនុស្ស និងសេវាកម្មវេជ្ជសាស្រ្តប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

ក្នុងនាមជាមជ្ឈមណ្ឌលអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលធំជាងគេនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងធំជាងគេទីបីក្នុងប្រទេស (បន្ទាប់ពីទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ) បច្ចុប្បន្នទីក្រុង Da Nang មានសាកលវិទ្យាល័យចំនួន ១៥ សាលាបណ្តុះបណ្តាល និងមហាវិទ្យាល័យចំនួន ១៧។ មហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈជាច្រើន មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ និងសាលារៀនជាង 200 ចាប់ពីវិទ្យាល័យរហូតដល់ការអប់រំមត្តេយ្យសិក្សា។

សាកលវិទ្យាល័យ Danang បច្ចុប្បន្នមានបុគ្គលិក និងមន្ត្រីរាជការចំនួន 1,890 នាក់ ក្នុងនោះ 130 នាក់ជាសាស្ត្រាចារ្យ។ គុណភាពនៃក្រុមត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ បុគ្គលិកបង្រៀនរបស់សាលាចំនួន 20% មានសញ្ញាបត្របណ្ឌិត និង 70% មានសញ្ញាបត្រអនុបណ្ឌិត។ ដើម្បីពង្រឹងបុគ្គលិកបង្រៀនដែលមានសមត្ថភាពបំពេញភារកិច្ចបង្រៀន និងអនុវត្តការស្រាវជ្រាវនាពេលអនាគត ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សាកលវិទ្យាល័យ Danang បានជ្រើសរើសសាស្ត្រាចារ្យថ្មីៗជាច្រើននាក់ ហើយបញ្ជូនពួកគេទៅបរទេសសម្រាប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលក្រោយឧត្តមសិក្សា ដោយមានប្រភពថវិកាផ្សេងៗគ្នា។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលនៅសាកលវិទ្យាល័យ Danang

យោងតាមគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សាកលវិទ្យាល័យ Danang រហូតដល់ឆ្នាំ 2015 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល នាពេលខាងមុខនេះ នឹងមានសាកលវិទ្យាល័យ និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវជាច្រើនទៀតដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងដូចជា៖ សាកលវិទ្យាល័យអន្តរជាតិ សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង សាកលវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងឱសថស្ថាន (ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីមហាវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងឱសថបច្ចុប្បន្ន) សាកលវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងវិទ្យាស្ថានបច្ចេកទេសវេជ្ជសាស្ត្រ (Upgraded of the II Postgraduation of the Central College) ។

ផ្តោតលើការបណ្ដុះបណ្ដាលធនធានមនុស្សរយៈពេលវែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ប្រព័ន្ធសាលារៀនទូទៅនៅគ្រប់កម្រិតនៅទីក្រុង Da Nang បានទទួលការវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់។ ក្នុងនោះ វិទ្យាល័យឯកទេសដូចជា Nguyen Khuyen និង Le Quy Don ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្បាលម៉ាស៊ីនដ៏សំខាន់ក្នុងការផ្តល់ធាតុចូលសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ពីសាលាទាំងនេះ ជំនាន់បញ្ញវន្តវ័យក្មេងនៅទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានចិញ្ចឹមបីបាច់ និងចាស់ទុំ ដោយដំបូងឡើយបានរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ទីក្រុង។ កាលពីអតីតកាល នៅគ្រាលំបាកបំផុត និងសំខាន់បំផុតនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ ប្រជាជនទីក្រុង Da Nang តែងតែដឹងពីរបៀបស្វែងរកឥរិយាបថសមរម្យ ត្រឹមត្រូវ និងមានប្រយោជន៍បំផុត ... សម្រាប់អត្ថិភាព និងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ។ តើទីក្រុង Da Nang នៅឯណាក្នុងការជួសជុលថ្មីរបស់ប្រទេសនេះ តើ Da Nang មានតួនាទីអ្វីខ្លះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទូទៅនៃតំបន់មជ្ឈិម និងប្រទេសទាំងមូល ចម្លើយគឺមិនមែនសម្រាប់តែប្រជាជន Da Nang ប៉ុណ្ណោះទេ។

ឥឡូវនេះ មិនត្រឹមតែប្រជាជនមកពីឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រជាជនដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុង Da Nang សព្វថ្ងៃនេះផងដែរ ពេលខ្លះឆ្ងល់ថាតើដោយរបៀបណា ទើបទីក្រុង Da Nang អាចផ្លាស់ប្តូររូបរាងបានយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបែបនេះ។

ស្ពាន Thuan Phuoc ចែងចាំង

ប្រហែលជាមានចំលើយផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ប៉ុន្តែងាយយល់ឃើញថាមានការប្តេជ្ញាចិត្តរួម និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមរបស់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ក្នុងទីក្រុង ពីថ្នាក់ដឹកនាំកំពូល ដល់ប្រជាពលរដ្ឋសាមញ្ញ ពីគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង រហូតដល់អង្គការបក្ស និងសហជីពមូលដ្ឋាន... ដូចទៅនឹងការប្រឈមមុខនឹងព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសំខាន់ៗជាច្រើន ការឯកភាពសង្គមជាមួយនឹងការរួមចំណែកដ៏ធំធេងពីប្រជាជនបានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុង ផ្តល់ភាពរឹងមាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្ពោះទៅអនាគត។

ដោយឈរនៅលើច្រាំងនៃសមុទ្រខាងកើតជាមួយនឹងរលកពេញមួយឆ្នាំ ប្រជាជននៃតំបន់កណ្តាលត្រូវបានប្រឈមនឹងធម្មជាតិដើម្បីឱ្យមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងខ្យល់។ តាំងពីបុរាណកាលមក ទូកទៅលេងសមុទ្ររបស់ជនជាតិចាម និងអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេចំពោះសមុទ្របង្ហាញថា តំបន់ភាគកណ្តាលជាទូទៅ និងទីក្រុង Da Nang ធ្លាប់ជាទឹកដីដ៏មានឥទ្ធិពលលើសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

ធម្មជាតិ និងប្រជាជនទីក្រុង Da Nang

សព្វថ្ងៃនេះ មិនត្រឹមតែឈរនៅក្បាលខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជនវៀតណាមកណ្តាលកំពុងឈរនៅផ្លូវបំបែកនៃផ្លូវផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិពីប្រទេសឥណ្ឌាឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិក។ យុគសម័យនៃការធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយនឹងឱកាសថ្មីបើកជើងមេឃសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានមហិច្ឆតាជាច្រើន។ ទីក្រុង Da Nang នឹង​ត្រូវ​ក្លាយ​ជា​ក្បាលរថភ្លើង​សម្រាប់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​សំខាន់​នៃ​តំបន់​កណ្តាល​ដើម្បី​ចេញ​ទៅ​សមុទ្រ​បើកចំហ។

វៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងកាលានុវត្តភាព និងបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗនៅពេលចូលជាសមាជិក WTO វៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសដើម្បីឈោងចាប់មហាសមុទ្រ។ ទីក្រុង Da Nang ជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏ធំ កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងន័យជាច្រើន ទីក្រុងកំពង់ផែ ហើយក៏ជាដីបើកចំហ ជាទឹកដីនៃសមាហរណកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍។ ទីក្រុង Da Nang នឹងមានឱកាសជាច្រើន ហើយក៏ទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនផងដែរ… ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang ធានានូវទំនុកចិត្ត។ សញ្ញាថ្មីនៃទីក្រុងនេះក្នុងរយៈពេលបច្ចុប្បន្ន ធានាបាននូវទំនុកចិត្តបន្ថែមទៀត។ ផ្លូវខាងមុខតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន ប៉ុន្តែទីក្រុង Da Nang នឹងអភិវឌ្ឍសម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតរបស់ខ្លួន ហើយថែមទាំងមានភាពសក្តិសមក្នុងតួនាទីជាទីក្រុងជំរុញសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាល ដែលសក្តិសមទៅនឹងតួនាទីដែលប្រទេសទាំងមូលប្រគល់ឱ្យ។

(យោងទៅតាម Danang Panorama - Danang Publishing House, ខែមីនា ឆ្នាំ 2010)