Toyota ប្រែក្លាយរថយន្ត Crossover ក្នុងទីក្រុងរបស់ខ្លួនទៅជារថយន្តផ្សងព្រេង Off-Road ជាមួយនឹង Corolla Cross Hybrid Nasu Edition។ បង្កើតឡើងដោយផ្នែក SPAD (Service Parts and Accessories Development) កំណែនេះផ្តោតលើការធ្វើឱ្យប្រសើរជាក់ស្តែងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខាងក្រៅ៖ ការការពារពីក្រោមតួ ទំនិញតាមដំបូល ភ្លើងជំនួយ និងទំហំផ្ទុកដែលបានរៀបចំឡើងវិញ។
រថយន្តនេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយភ្នំ Nasu របស់ប្រទេសជប៉ុន និងពណ៌ស្វាយ “nasu” (eggplant) រថយន្តនេះមានរូបរាងប្លែកពីគេ៖ រូបរាងប្លែក ខណៈពេលដែលពង្រីកមុខងារអតិបរមាចេញពីផ្លូវ។ Toyota នឹងនាំយក Nasu Edition ទៅកាន់ SEMA Show ឆ្នាំ 2025 នៅ Las Vegas ។ ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានប្រកាសពីផែនការសម្រាប់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅឡើយទេ។

ពីការឆ្លងទីក្រុងទៅគំរូផ្សងព្រេង៖ ទស្សនវិជ្ជា Nasu
Nasu Edition មិនផ្លាស់ប្តូរវេទិកាបច្ចេកទេសស្នូលរបស់ Corolla Cross Hybrid ទេ ប៉ុន្តែពង្រឹងស្រទាប់ "ឧបករណ៍" សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងផ្លូវស្មុគស្មាញ។ SPAD ផ្តោតលើចំណុចសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ការការពារ ភ្លើងបំភ្លឺ និងការផ្ទុកបន្ទុក។ នេះគឺសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការនៃការត្រួតស៊ីគ្នា ដែលភាពធន់ ភាពបត់បែន និងស្វ័យភាពមានសារៈសំខាន់ជាងល្បឿន។
ជាមួយនឹងទស្សនវិជ្ជានោះ ក្រុមហ៊ុន Toyota រក្សានូវប្រព័ន្ធ Hybrid powertrain ប៉ុន្តែពង្រីកទស្សនៈនៃការប្រើប្រាស់៖ អ្នកអាចទុកផ្លូវ asphalt ទៅបន្ថែមទៀត និងស្នាក់នៅបានយូរ ដោយសារកន្លែងផ្ទុកដែលបានរៀបចំយ៉ាងឆ្លាតវៃ។
ការរចនា៖ Nasu ពណ៌ស្វាយ និងវិញ្ញាណបិទផ្លូវ
ឧបករណ៍រាងកាយផ្តាច់មុខរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការទទួលខ្យល់នៅលើក្រណាត់បង្កើតការរំលេចដែលមើលឃើញ និងបង្ហាញពីសមត្ថភាពត្រជាក់នៅពេលផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើឱ្យ "ក្រាស់" ដើម្បីឱ្យស៊ីគ្នាជាមួយនឹងរបារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ដែលជួយកម្រិតការខូចខាតនៅពេលប៉ះថ្ម និងជំហានខ្ពស់។
នៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត បន្ទះ LED ជំនួយ និងចង្កោមចង្កៀងអ័ព្ទដែលបានកែលម្អ បង្កើនតំបន់ព្យាករណ៍ និងការជ្រៀតចូលទឹកភ្លៀង និងអ័ព្ទ។ នៅលើដំបូល រ៉ាកែតដែលមានដំបូលវិលជួយផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរោមភ្នែកដោយបំពេញនូវបន្ទុករាងខុសៗគ្នា។


កាប៊ីនល្អបំផុតសម្រាប់ការបោះជំរុំ
នៅខាងក្នុង Nasu Edition គឺមានលក្ខណៈបិទផ្លូវ ដោយផ្តោតលើភាពជាក់ស្តែង ជាជាងការតុបតែង។ ចំណុចសំខាន់ៗរួមមានប្រព័ន្ធថតក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ និងទូទឹកកកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរៀបចំរបស់របរ អាហារ និងឧបករណ៍យ៉ាងស្អាត។ រថយន្តនេះក៏ភ្ជាប់មកជាមួយកង់ "ផ្ទាល់ខ្លួន" ដើម្បីគោរពដល់ទេពកោសល្យវ័យក្មេង Asa Vermette ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើសារដែលទាក់ទងនឹងសកម្មភាពក្រៅ។
ការបង្កើត "ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចល័ត" ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកទំនិញកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីរៀបចំជំរុំ ក៏ដូចជាការរក្សាចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់ទំនិញនៅក្នុងទីតាំងគ្រប់គ្រង ដែលរួមចំណែកដល់ស្ថេរភាពនៅពេលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី។
សមត្ថភាព៖ កូនកាត់ ១៩៩សេះ ECVT និង AWD ជាក់ស្តែង
Corolla Cross Hybrid Nasu Edition ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំង 2.0L 4 ស៊ីឡាំង មានកម្លាំង 152 សេះ រួមផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធ Hybrid សម្រាប់កម្លាំងសរុប 199 សេះ។ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈប្រអប់លេខ ECVT និងប្រព័ន្ធបើកបរ 4 កង់ពេញម៉ោង។
កញ្ចប់ Off-Road ផ្តោតលើភាពធន់ និងការក្តាប់៖ កង់តាមតម្រូវការដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងសំបកកង់រថយន្ត Toyo Open Country A/T III off-road ។ សំបកកង់ A/T ជាធម្មតាមានលំនាំកង់ និងជញ្ជាំងចំហៀងដែលរឹងមាំជាងមុន ដែលជួយសម្អាតភក់ និងក្រួស និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរហែក ប៉ុន្តែអាចបង្កើនសំឡេងរំកិល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើផ្លូវ asphalt ។
របារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចជួយឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាងមុននៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវលំបាក។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាមិនផ្សព្វផ្សាយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាការបោសសំអាតដី ឬមុំផ្លូវ/ការចេញដំណើរក៏ដោយ កញ្ចប់ឧបករណ៍នេះបង្ហាញពីការតំរង់ទិសនៃ "ទៅឆ្ងាយ - បន្តយូរអង្វែង" ជំនួសឱ្យការដើរលឿន។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិជ្ជា៖ ពន្លឺដែលប្រសើរឡើង ព័ត៌មាននៅតែបើកចំហ
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែស្តង់ដារ លក្ខណៈពិសេសថ្មីជាក់ស្តែងបំផុតគឺបន្ទះបំភ្លឺជំនួយ LED និងអំពូលអ័ព្ទដែលបានកែលម្អ។ Toyota មិនបានប្រកាសពីការបន្ថែមប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរកម្រិតខ្ពស់ជាពិសេសសម្រាប់ Nasu Edition ហើយក៏មិនមានការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពឯករាជ្យ (NCAP) សម្រាប់គំនិតបែបនេះដែរ។
តម្លៃ និងទីតាំង៖ ដំណាក់កាល SEMA សញ្ញាសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដ
Nasu Edition គឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះការពិតដែលថាប្រភេទ Crossover សំខាន់នៅតែអាចក្លាយជារថយន្តផ្សងព្រេង ប្រសិនបើបំពាក់ត្រឹមត្រូវ។ ជម្រើសរបស់តូយ៉ូតានៃគ្រឿងបន្សំដែលបង្កើតដោយ SPAD បង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តសំខាន់ រួបរួម និងលទ្ធភាពក្នុងការធានា និងដំឡើងកាន់តែងាយស្រួលជាងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្រោយទីផ្សារដាច់ដោយឡែក។
មិនទាន់មានតម្លៃ ឬផែនទីបង្ហាញផ្លូវពាណិជ្ជកម្មនៅឡើយទេ។ ប្រសិនបើផលិតឡើង នេះនឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលចង់ចូលទៅក្នុង ពិភពនៃ ពន្លឺ overlanding ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធ Hybrid និង AWD របស់ Corolla Cross ដែលមានកម្លាំង 199 សេះ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បង
ប្រភេទ | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
---|---|
ម៉ាស៊ីន | សាំង I4 2.0L រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធ Hybrid |
ថាមពលម៉ាស៊ីនសាំង | កម្លាំង 152 សេះ |
ថាមពលប្រព័ន្ធ Hybrid | កម្លាំង 199 សេះ |
ប្រព័ន្ធដ្រាយ | កង់ 4 ពេញម៉ោង |
ត្រៀមលក្ខណៈ | ECVT |
សំបកកង់/សំបកកង់ | សំបកកង់ផ្ទាល់ខ្លួន សំបកកង់ Toyo Open Country A/T III |
គ្រឿងបន្លាស់ពិសេស | ឈុតរាងកាយ បំពង់ខ្យល់ របារប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច ដំបូលវិល អំពូល LED ជំនួយ ទូទឹកកក និងប្រព័ន្ធថតដាក់ឥវ៉ាន់ |
ព្រឹត្តិការណ៍ | SEMA Show 2025, Las Vegas |
ស្ថានភាព | គំនិត; មិនទាន់មានផែនការពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។ |
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ កញ្ចប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែង និងល្អ
- គុណសម្បត្តិ៖ គ្រឿងបន្លាស់ SPAD ពិតប្រាកដ; សំបកកង់ A/T និងរបារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចបង្កើន "ភាពធន់ទ្រាំ"; ដំបូលវិលដែលអាចបត់បែនបាន; ភ្លើងបំភ្លឺជំនួយមានប្រយោជន៍; វេទិកាកូនកាត់កម្លាំង 199 សេះ សន្សំសំចៃ AWD និងការអូសទាញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបោះជំរុំស្រាល។
- ដែនកំណត់៖ ជាគោលគំនិត មិនប្រាកដក្នុងការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម; កង្វះប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗ (ការបោសសំអាតដីវិធីសាស្រ្ត / មុំចេញដំណើរ); សំបកកង់ A/T អាចបង្កើនសំលេងរំខាន និងការប្រើប្រាស់នៅលើ asphalt ។
នៅក្នុងតួនាទីនៃការអនុវត្តរបស់វា Corolla Cross Hybrid Nasu Edition បញ្ចុះបញ្ចូលជាមួយនឹងទស្សនវិជ្ជាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង "ទីតាំងត្រឹមត្រូវ" របស់វា ដែលបង្ហាញពីទិសដៅជាក់ស្តែងក្នុងការប្រែក្លាយប្រភេទ Crossover ទីក្រុងទៅជាដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/toyota-corolla-cross-hybrid-nasu-edition-concept-off-road-10308689.html
Kommentar (0)