គោលនយោបាយវិនិយោគធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំនួន ៤ ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៥៧.០០០ ពាន់លានដុង ទើបតែត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័ត។
ទីក្រុងហូជីមិញបង្ហាញគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំនួន ៤ ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដើមទុនសរុប ៥៧.០០០ ពាន់លានដុង
គោលនយោបាយវិនិយោគធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំនួន ៤ ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៥៧.០០០ ពាន់លានដុង ទើបតែត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័ត។
ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 21 (សម័យប្រជុំពិសេស) នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនីតិកាលទី 10 ដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនារសៀលថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានដាក់ជូនឯកសារសម្រេចអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីលើកកំពស់ និងពង្រីកគម្រោង BOT ចំនួន 4 តាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98។
ទីមួយគឺ គម្រោងកែលម្អផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង (ពីផ្លូវង្វៀន វ៉ាន់លីន ដល់ផ្លូវបេនលូថាញ់ Expressway)។ គោលបំណងរបស់គម្រោងគឺដើម្បីបង្កើតផ្លូវចរាចរណ៍លឿន និងមានការរំខានតិចជាងការភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃភាគខាងត្បូង Saigon តំបន់ទីក្រុង - កំពង់ផែ Hiep Phuoc; បង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍រ៉ាឌីកាល់តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី 2 ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (Ring Road 3) និងក្រោយផ្លូវ Ring Road 4។
តាមនោះ គម្រោងនេះស្ថិតនៅខណ្ឌ៧ និងស្រុកញ៉ាប ។ ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល ៨,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវកាត់ទទឹង 60 ម៉ែត្រ ផ្លូវ 10 ខ្សែ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដំណើរការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
 |
| ផ្នែកខ្លះនៃអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានសម្អាត ហើយកំពុងរង់ចាំការពង្រីក។ រូបថត ៖ Le Toan |
ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់របស់គម្រោងមានប្រមាណ ៦៦,៥ ហិកតា ក្នុងនោះផ្ទៃដីដែលត្រូវឈូសឆាយមានប្រមាណ ២,២ ហិកតា (ក្នុងនោះដីលំនៅដ្ឋានប្រមាណ ០,៩ ហិកតា ដី កសិកម្ម ប្រហែល ១,៣៦ ហិកតា) ។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកសម្រាប់ការអនុវត្ត។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី១ គឺសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃគម្រោង រួមជាមួយនឹងការស្ថាបនាពេញលេញនៃផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Ben Luc - Long Thanh ។ ការវិនិយោគសាធារណៈប្រើប្រាស់ ១០០% នៃដើមទុនថវិការដ្ឋ ស្មើនឹងប្រមាណ ៣.៥៩៦ ពាន់លានដុង។
ធាតុផ្សំទី២ គឺជាការកែលម្អផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលវិនិយោគក្នុងទម្រង់កិច្ចសន្យា PPP - BOT ដែលមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៦.២៩៨ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី ៥៣១ពាន់លានដុង)។ ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមមានចំនួនប្រហែល 1.084 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល 17% នៃការវិនិយោគសរុបនៃសមាសភាគ 2. ដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគដែលចូលរួមមានប្រហែល 5.214 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល 83% នៃការវិនិយោគសរុបនៃសមាសភាគទី 2 ។
ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះមានប្រមាណ ៩ ៨៩៤ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ថវិកាក្រុងមានប្រមាណ ៤.៦៨០ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៤៧% នៃការវិនិយោគសរុបរួមទាំងការប្រាក់)។
សម្រាប់ដើមទុនរបស់វិនិយោគិន សហគ្រាសគម្រោង PPP ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំប្រហែល 5.214 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចីប្រហែល 531 ពាន់លានដុង); ដែលក្នុងនោះភាគហ៊ុនរបស់វិនិយោគិនមានយ៉ាងហោចណាស់ 703 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 15% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប ដោយមិនរាប់បញ្ចូលដើមទុនរបស់រដ្ឋ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រនៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។
រយៈពេលអនុវត្តប៉ាន់ស្មានគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។ ទីក្រុងប៉ាន់ប្រមាណថារយៈពេលសងត្រលប់វិញគឺ 22 ឆ្នាំ និង 1 ខែ។ រយៈពេលនៃកិច្ចសន្យាគម្រោង (កិច្ចសន្យា BOT) គឺ 25 ឆ្នាំ 1 ខែ។
ទី២ គឺ គម្រោងលើកកម្ពស់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ (ពីផ្លូវ Kinh Duong Vuong ដល់ព្រំដែនខេត្ត Long An ) ។ គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅស្រុក Binh Tan និង Binh Chanh ដែលមានប្រវែងប្រហែល 9.62 គីឡូម៉ែត្រ។
គម្រោងនេះមានគោលបំណងបង្កើតផ្លូវចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ដែលមានល្បឿនលឿន តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់នៅច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃទីក្រុង។ ការពង្រឹងសមត្ថភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ១ អ័ក្សរ៉ាឌីកាល់ខាងកើត-ខាងលិច រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ទីក្រុង និងខេត្តជិតខាង។
 |
| ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ស្រុក Binh Chanh ទីក្រុងហូជីមិញ។ |
ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់មានប្រមាណ ៩៥,៧៧ ហិកតា ក្នុងនោះផ្ទៃដីដែលត្រូវឈូសឆាយមានប្រមាណ ២៩,១៨ ហិកតា។ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឲ្យមានទទឹង ៦០ ម៉ែត្រ ស្មើនឹង ១០-១២ ផ្លូវ។
គម្រោងនេះចែកចេញជា៣ផ្នែក។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី ១ - សំណង ឧបត្ថម្ភការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅស្រុក Binh Tan ជាមួយនឹងថវិការដ្ឋ ស្មើនឹងប្រមាណ ១.០៦៨ ពាន់លានដុង; គម្រោងធាតុផ្សំទី ២ - សំណង ជំនួយ ការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅស្រុក Binh Chanh ដែលមានដើមទុនសរុបប្រមាណ ៨.៥៤៣ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។
ធាតុផ្សំគម្រោងទី៣ - ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ នឹងត្រូវវិនិយោគក្នុងទម្រង់កិច្ចសន្យា PPP - BOT ប្រមាណ ៦.៦៧៤ ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចីប្រមាណ ៨០២ ពាន់លានដុង)។
ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 16,285 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី 802 ពាន់លានដុងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់) ដែលក្នុងនោះថវិកាទីក្រុងមានប្រហែល 9,611 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 59% នៃការវិនិយោគសរុបរួមទាំងការប្រាក់កម្ចី)។ ចំណែកដើមទុនរបស់សហគ្រាសគម្រោង PPP ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំគឺប្រហែល 6.674 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចីប្រហែល 802 ពាន់លានដុង); ក្នុងនោះភាគហ៊ុនរបស់វិនិយោគិនមានយ៉ាងហោចណាស់ 1.001 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹង 15% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប ដោយមិនរាប់បញ្ចូលដើមទុនរបស់រដ្ឋ។
ទីក្រុងគ្រោងនឹងអនុវត្តគម្រោងនេះពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028 ។ រយៈពេលសងត្រលប់វិញគឺ 21 ឆ្នាំ 11 ខែ។ រយៈពេលនៃកិច្ចសន្យារបស់គម្រោងគឺ 25 ឆ្នាំ 11 ខែ។
ទី៣ គឺ គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ២២ (ពីផ្លូវបំបែកអានសួង ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣) ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ៨,០៣គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតនៅសង្កាត់១២ ស្រុកហុកម៉ន។
គោលបំណងរបស់គម្រោងគឺបង្កើតផ្លូវចរាចរណ៍លឿន បញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ សម្រួលការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងអន្តរតំបន់ តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ និងខ្សែក្រវាត់ រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់នៅច្រកទ្វារខាងលិចនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ បង្កើនសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវ បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ២២ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុង និងខេត្តជិតខាង។
ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់របស់គម្រោងមានប្រហែល 49.25 ហិចតា ដែលរចនាដោយផ្នែកឆ្លងកាត់ទទឹង 60.0 ម៉ែត្រ និងខ្នាត 10 ផ្លូវ។
គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានបែងចែកជា 3 ផ្នែក។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី ១ - សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើគម្រោងនៅស្រុក Hoc Mon; ការវិនិយោគសរុប៖ ៦.២២៧ ពាន់លានដុង; វិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ; សមាសភាគគម្រោងទី 2 - ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើគម្រោងក្នុងសង្កាត់ 12; ការវិនិយោគសរុប៖ ៧ពាន់លានដុង; វិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។
ធាតុផ្សំគម្រោងទី៣ - ការវិនិយោគលើការសាងសង់ ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ២២ ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ។ ទុនវិនិយោគសរុប៖ 4,190 ពាន់លានដុង (ដើមទុនវិនិយោគិន)។
ដូច្នេះ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលគឺប្រហែល 10,424 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី 436 ពាន់លានដុងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់)។ ក្នុងនោះ ទុនថវិកាក្រុងមានប្រមាណ ៦.២៣៤ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៥៩,៨% នៃការវិនិយោគសរុប រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី)។ ដើមទុនដែលវិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោង PPP ទទួលបន្ទុករៀបចំមានចំនួនប្រហែល 4.190 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះភាគហ៊ុនរបស់វិនិយោគិនមានប្រមាណជា ៦២៨,៥ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹង ១៥% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប។
ទីក្រុងគ្រោងនឹងអនុវត្តគម្រោងពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028 ។ រយៈពេលសងត្រលប់វិញគឺ 23 ឆ្នាំ 7 ខែ។ រយៈពេលនៃកិច្ចសន្យាគឺ 25 ឆ្នាំ 7 ខែ។
 |
| ផ្លូវជាតិលេខ១៣ ដែលតែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ នឹងត្រូវ ពង្រីកពី៦០ម៉ែត្រ ទៅ១០គន្លង។ រូបថត៖ Le Toan |
ទី៤ គឺ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ (ពីស្ពាន Binh Trieu ដល់ព្រំដែនខេត្ត Binh Duong)។ គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅទីក្រុង Thu Duc ដែលមានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ប្រហែល 39.54 ហិកតា។
គម្រោងនេះមានគោលបំណងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច បន្ត និងជំរុញការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងការធ្វើចរាចរដោយរលូនរវាងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ និងកំពង់ផែ។
គម្រោងនេះត្រូវបានរៀបចំឱ្យមានទទឹង 60 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 10 ផ្លូវ និងច្រករបៀង ដើម្បីរៀបចំដើមឈើ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដំណើរការសមស្របតាមខ្នាតផែនការ។ ល្បឿនរចនានៃផ្លូវសំខាន់គឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ល្បឿននៃការរចនា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលទីពីរ។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 គម្រោងសមាសភាគ។ ជាក់ស្តែង គម្រោងសមាសភាគទី ១ - សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគម្រោងគឺប្រហែល ១៤.៦១៩ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ; គម្រោងធាតុផ្សំទី២ - ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៦.២៨១.៥២ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចីប្រមាណ ៦៣៩.៣៧ពាន់លានដុង)។
ដូចនេះ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 20,900 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ទុនថវិកាក្រុងមានប្រមាណ ១៤,៦១៩,៣៣ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៦៩,៩៥% នៃការវិនិយោគសរុប); វិនិយោគិនដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំថវិកាប្រមាណ ៦.២៨១ ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះភាគហ៊ុនរបស់វិនិយោគិនមានយ៉ាងហោចណាស់ 942.23 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 15% នៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង។
ទីក្រុងគ្រោងនឹងអនុវត្តគម្រោងនេះពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028 ។ រយៈពេលសងត្រលប់ដែលរំពឹងទុកគឺប្រហែល 18 ឆ្នាំ 4 ខែ។
វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោង PPP ទទួលបានការលើកទឹកចិត្តលើពន្ធ ថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លី ថ្លៃជួលដី និងការលើកទឹកចិត្តផ្សេងៗទៀត ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីពន្ធ ដីធ្លី ការវិនិយោគ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធដទៃទៀតនៃច្បាប់។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html
Kommentar (0)