ទីក្រុងហូជីមិញអនុម័តផែនការវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Can Gio។

VTV.vn - ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តលើការវិនិយោគចំនួន ១០២.៤៣០ ពាន់លានដុងសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Can Gio ។ ខ្សែរថភ្លើងដែលមានប្រវែងជាង 54 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2028 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហូជីមិញ បានអនុម័តជាផ្លូវការនូវផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Ben Thanh - Can Gio ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមជាង 102.430 ពាន់លានដុង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការទិញដី។

នាថ្ងៃទី ៨ ខែធ្នូ ព័ត៌មានរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបង្ហាញថា អនុប្រធាន Bui Xuan Cuong បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុម័តក្រុមហ៊ុន Vinspeed High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company ជាអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio។

នេះជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំ ដែលរំពឹងថានឹងសម្រេចបាននូវយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវដែក ដោយហេតុនេះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង ជាពិសេសតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

ជាមួយនឹងប្រវែងជាង 54 គីឡូម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Can Gio នៅឧទ្យាន 23/9 ។ រូបថត៖ My Quynh។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច គម្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងពីរជាន់ដែលមានរង្វាស់ប្រវែង 1,435 មីលីម៉ែត្រ ប្រវែងផ្លូវសំខាន់ជាង 54 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងបន្ទុកអ័ក្ស 17 តោន/អ័ក្ស។

គម្រោង​ស្ថានីយ​មាន​ស្ថានីយ​ចំនួន​ពីរ​ក្នុង​ដំណាក់កាល​ទី​១ គឺ​ស្ថានីយ Ben Thanh និង​ស្ថានីយ Can Gio ។ ដំណាក់កាលទី 2 (នៅពេលចាំបាច់) នឹងបន្ថែមស្ថានីយចំនួន 4 បន្ថែមទៀតគឺ Tan Thuan, Tan My, Nha Be និង Binh Khanh ។ ដេប៉ូមួយត្រូវបានគេគ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅឃុំ Can Gio រួមជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ (OCC) ដែលមានទីតាំងនៅទីនោះផងដែរ។

ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងនេះគឺប្រមាណ 102,430 ពាន់លានដុង។ តួលេខនេះមិនរាប់បញ្ចូលទឹកប្រាក់ប្រមាណ ១២.៧៨៤ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការចំណាយលើការបោសសម្អាតដីដែលត្រូវបានធានាពីថវិការដ្ឋនោះទេ។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងគឺ 70 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានចេញ។

គោលដៅ​គឺ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៨។

ទាក់ទងនឹងកាលវិភាគ ការងារសំណង និងការបោសសំអាតដីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុង Q4/2025។ ការសាងសង់មូលដ្ឋាន និងការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 30 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃបែងចែកដី ដោយធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2028 (មិនរាប់បញ្ចូលស្ថានីយទាំង 4 ក្នុងដំណាក់កាលទី 2)។

ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត វិនិយោគិនត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានានូវសមត្ថភាព និងតុល្យភាពនៃដើមទុនវិនិយោគដោយខ្លួនឯង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងទៅតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ ហើយក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការកំណត់ដើមទុនវិនិយោគសរុបស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិផងដែរ។

គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា Park (Ben Thanh Ward) និងចំណុចបញ្ចប់របស់វានៅដីទំហំ 39 ហិកតាដែលនៅជាប់នឹងគម្រោង ទេសចរណ៍ទីក្រុង ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio (ឃុំ Can Gio)។

ផ្លូវជាមូលដ្ឋាននៃគម្រោង តាមផែនការ ចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រ 0+00 ក្នុងសួនឧទ្យាន 23 កញ្ញា រត់តាមដីសួនស្របនឹងផ្លូវ Le Lai ដល់ផ្លូវ Nguyen Thai Hoc បន្ទាប់មកបត់តាមផ្លូវ Ky Con ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ផ្លូវនេះបត់ភាគឦសានទៅកាន់ផ្លូវ Hoang Dieu ដើរតាមផ្លូវនេះទៅកាន់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Tat Thanh បន្ទាប់មកបត់ទៅភាគអាគ្នេយ៍ យ៉ាងជិតស្និទ្ធតាមច្រករបៀងនៃផ្លូវ Doan Nhu Hai ។

ផ្លូវនេះរត់ត្រង់ឆ្លងកាត់តំបន់កំពង់ផែ Nha Rong ទៅជិតស្ពាន Tan Thuan 2 បន្ទាប់មកបត់ភាគអាគ្នេយ៍ឆ្ពោះទៅផ្លូវ Nguyen Van Linh ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Thi Thap ទៅវួដ Tan My ។

បន្តទៅភាគខាងត្បូង ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Nguyen Van Linh និងស្ពាន Phu My ទៅផ្លូវ Nguyen Luong Bang ។ ផ្លូវនោះបត់ទៅទិសអាគ្នេយ៍ ដោយឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវង្វៀនហ្លួងបាង ផ្លូវលេខ 15B និងផ្លូវ D1 ដល់ស្ពានឆ្លងទន្លេរ៉ាចដាយ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 9+800 ចូលឃុំញ៉ាប។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឃុំ Nha Be ផ្លូវបត់ទៅភាគអាគ្នេយ៍កាត់តាមតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Van Phat Hung តំបន់លំនៅដ្ឋាន Phu Xuan ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ទៅឃុំ Binh Khanh ហើយរត់ឆ្ពោះទៅស្ថានីយ៍ Can Gio ។

តំបន់នេះត្រូវបានកំណត់ថាជាស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Can Gio ។ រូបថត៖ My Quynh។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានណែនាំដល់មន្ទីរ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងការបំពេញគ្រប់នីតិវិធីចាំបាច់ទាក់ទងនឹងដី សំណង់ បរិស្ថាន ការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងតម្រូវការបច្ចេកទេសជាក់លាក់នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ ភ្នាក់ងារឯកទេសទទួលខុសត្រូវលើការវាយតម្លៃការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សូចនាករផែនការ និងជម្រើសនៃការរចនា និងសម្រាប់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្លូវនៅក្នុងផែនការមេដែលបានកែសម្រួលរបស់ទីក្រុង។

ទីក្រុងតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគធានានូវសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ គោរពតាមនីតិវិធីបច្ចេកទេស ការពារទេសភាព និងបរិស្ថាន និងមានផែនការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងរំញ័រក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវរថភ្លើងដែលបានគ្រោងទុកផ្សេងទៀត។

គម្រោងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុង-ទេសចរណ៍ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃស្រុក Can Gio និងតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1002512091508112.htm