ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការថវិកាជាង 58.000 ពាន់លានដុង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកច្រកទ្វារសំខាន់ៗចំនួន 4 ។

ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកច្រកទ្វារតំបន់សំខាន់ៗចំនួនបួន ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការជាង 58.000 ពាន់លានដុងក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងកិច្ចសន្យា BOT ។

កាលពីថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ខ្លួនទើបតែបានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃគម្រោងចំនួន 4 ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកច្រកទ្វារសំខាន់ៗចំនួន 4 ក្រោមទម្រង់នៃកិច្ចសន្យា PPP និង BOT ។

គម្រោងខាងលើត្រូវបានស្នើឱ្យអនុវត្តចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ២០២៨ តាមគោលនយោបាយពិសេសដែលបានអនុវត្តជាលើកដំបូងនៅទូទាំងប្រទេស ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមយន្តការដែល រដ្ឋសភា បានអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញសាកល្បងក្រោមដំណោះស្រាយលេខ ៩៨/២០២៣។

ក្នុងនោះមាន៖ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ (ពីផ្លូវ Kinh Duong Vuong ដល់ព្រំដែនខេត្ត Long An ); ការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ២២ (ពីប្រសព្វអានសួង ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣); គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ (ពីស្ពាន Binh Trieu ទៅព្រំដែនខេត្ត Binh Duong); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកពីផ្លូវ Nguyen Van Linh ទៅ Ben Luc - Long Thanh Expressway ។

ការប៉ាន់ប្រមាណបឋមបង្ហាញថា ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងបួនគឺជាង 58,000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងធំជាងគេគឺការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ ដែលប៉ាន់ស្មានថាត្រូវការជាង ២១.៧២៤ ពាន់លានដុង។

បន្ទាប់ពីការវាយតម្លៃ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងទាំង៤ខាងលើក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវជាតិលេខ១ (ឥឡូវផ្លូវ Le Kha Phieu) ពីផ្លូវប្រសព្វ Kinh Duong Vuong ដល់ព្រំដែនខេត្ត Long An នឹងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកនាពេលខាងមុខ។ រូបថត៖ Nguyen Hue ។

គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ (ពីផ្លូវ Kinh Duong Vuong ដល់ព្រំដែនខេត្ត Long An)៖ ឥឡូវនេះហៅថាផ្លូវ Le Kha Phieu ប្រវែង 9.62 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 16.270 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី 794 ពាន់លានដុងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់)។

រចនាសម្ព័នមូលធនថវិការបស់ទីក្រុងដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងគឺប្រហែល 9,611 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 59%) ដើមទុនដែលគៀងគរដោយអ្នកវិនិយោគ និងការប្រាក់កម្ចីមានប្រហែល 6,659 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 41%)។

រយៈពេលប្រមូលថ្លៃវិនិយោគ ២១ ឆ្នាំ ១០ ខែ។

គម្រោងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ 22 (ពីផ្លូវប្រសព្វ An Suong ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ 3)៖ ឥឡូវនេះហៅថាផ្លូវ Le Quang Dao ដោយឆ្លងកាត់សង្កាត់ 12 និងស្រុក Hoc Mon ។ ប្រវែងផ្លូវគឺ 8.03 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគគម្រោងសរុប រួមទាំងការប្រាក់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ចំនួន 10,451 ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួន ៦.២៣៤ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៥៩,៦៥% នៃការវិនិយោគសរុប) និងដើមទុនដែលនៅសល់ដែលប្រមូលដោយវិនិយោគិនមានប្រមាណ ៤.២១៧ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៤០,៣៥% នៃការវិនិយោគសរុប)។

រយៈពេលប្រមូលថ្លៃវិនិយោគ ២៣ ឆ្នាំ ១០ ខែ។

ការក្លែងធ្វើការរចនាគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ (ពីស្ពាន Binh Trieu ដល់ស្ពាន Vinh Binh) ផ្នែកលើកកំពស់។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ (ពីស្ពាន Binh Trieu ដល់ស្ពាន Vinh Binh)៖ ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc មានប្រវែង ៦,៣គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២១,៧២៤ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចីអំឡុងពេលសាងសង់)។

ក្នុង​នោះ ទុន​ថវិកា​រដ្ឋ​បាន​ចូល​រួម​ជាង ១៤.៧០៧ ពាន់​លាន​ដុង (ស្មើនឹង ៦៨% នៃ​ការ​វិនិយោគ​សរុប)។

ដើមទុនដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគមានចំនួនជាង 7.017 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 32% នៃការវិនិយោគសរុប)។

រយៈពេលប្រមូលថ្លៃវិនិយោគ ២១ ឆ្នាំ ៤ ខែ។

គម្រោងកែលម្អផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង (ពីផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ ដល់ផ្លូវបែនលូក-ឡុងអាន)៖ ឆ្លងកាត់ខណ្ឌទី៧ និងស្រុកញ៉ាប។ ប្រវែងសរុប 8.6km ជាមួយនឹងការវិនិយោគគម្រោងសរុបចំនួនជាង 9.894 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី)។

ក្នុង​នោះ ទុន​ថវិកា​ក្រុង​មាន​ប្រមាណ ៤.៦៧៩,៧​ពាន់​លាន​ដុង (ស្មើនឹង​ប្រមាណ ៤៧% នៃ​ការ​វិនិយោគ​សរុប)។ ដើមទុនដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគមានចំនួនជាង 5,214 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 53% នៃការវិនិយោគសរុប)។

រយៈពេលប្រមូលថ្លៃវិនិយោគ ២២ ឆ្នាំ ១ ខែ។

ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាគម្រោង BOT ដែលមានតម្លៃជិត 1,600 ពាន់លាននៅច្រកទ្វារនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយសារតែវាមិនទាន់បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពី 9 ឆ្នាំ

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ប្រវែង 2.7 គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយអស់ 1.557 ពាន់លានដុង ទើបតែបានបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ដោយទីក្រុងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 9 ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត។

60,000 ពាន់លានដុងត្រូវការដើម្បីសាងសង់គម្រោង BOT ចំនួន 5 ដើម្បីពង្រីកច្រកផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង BOT ចំនួន 5 លើផ្លូវដែលមានស្រាប់ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98 អនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញសាកល្បង ត្រូវការថវិកាប្រហែល 60.000 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនថវិកា និងដើមទុនប្រមូលពីអ្នកវិនិយោគ។

ល្បឿនអតិបរមាដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយបង់ថ្លៃ BOT ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញគឺត្រឹមតែ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

រថយន្តដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍គិតលុយ BOT ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានស្នើឱ្យមានល្បឿនអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html