ក្រសួងសំណង់ បានឲ្យដឹងថា យោងតាមរបាយការណ៍របស់មជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ព្យាករណ៍ធនធានជលសាស្ត្រ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ តំបន់ចាប់ពីខេត្ត Quang Tri ដល់ Quang Ngai បានបន្តមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដល់ខ្លាំង ដោយក្នុងនោះមានភ្លៀងធ្លាក់ក្នុងកម្រិតលើសពី 400 មីលីម៉ែត្រ ជាពិសេសនៅកណ្តាលនៃភ្លៀង Bach Ma (Hue) ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់លើសពី 700mm ក្នុងរយៈពេល 9 ម៉ោង។
ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យអង្គភាពយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកនាំ ទិសដៅ ត្រួតពិនិត្យ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការ ឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ប្រមើលមើលស្ថានភាពដ៏អាក្រក់បំផុត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ កុំឱ្យមានភាពអសកម្ម និងភ្ញាក់ផ្អើលគ្រប់កាលៈទេសៈ។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យតំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃទឹកជំនន់ ការរអិលបាក់ដី ទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ដើម្បីមានផែនការដោះស្រាយ និងបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ។ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋមូលដ្ឋាន។
នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ត្រូវរៀបចំកងកម្លាំងយាមកាម និងដឹកនាំចរាចរណ៍នៅទីតាំងដែលមានហានិភ័យនៃទឹកជំនន់ជ្រៅ និងចរន្តខ្លាំង ជាពិសេសនៅផ្លូវរូងក្រោមដី ទឹកជន់លិច ចំណតសាឡាង ស្ពានអាកាស និងសាឡាង។ ចាត់តាំងប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយាមកាម ដំឡើងរបាំងការពារ និងដាក់សញ្ញានៅទីតាំងដែលមានទឹកជំនន់ជ្រៅ ទឹកជន់លិច កំណាត់ផ្លូវខូច និងការបាក់ស្រុតដី... និងតាំងចិត្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្ស និងយានជំនិះឆ្លងកាត់ ខណៈពេលដែលនៅតែមានហានិភ័យនៃការមិនធានាសុវត្ថិភាព។ ចំពោះទីតាំងដែលមានការបាក់ស្រុតដីធំៗ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានត្រូវដឹកនាំអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដាក់ពង្រាយផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយភ្លាមៗ ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងធានាបាននូវការបោសសម្អាតចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់រហ័សបំផុត។

នៅក្នុងផ្នែកនៃអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងក្រសួងសំណង់ តម្រូវឱ្យអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវរបបល្បាត និងយាមនៅកន្លែងធ្វើការ ទីតាំងងាយរងគ្រោះ និងតំបន់សំខាន់ៗ។ ប្រមូលផ្តុំយានយន្ត សម្ភារៈ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ និងធានាឱ្យមានចរាចរណ៍រលូនក្នុងពេលវេលាដ៏លឿនបំផុត។ មានផែនការបញ្ឈប់រថភ្លើង ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើង បង្កើនរថភ្លើង និងផ្ទេរអ្នកដំណើរនៅពេលទឹកជំនន់បណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ និងការរអិលបាក់ដីនៅក្នុងផ្នែកដែលរថភ្លើងត្រូវឈប់។
រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្នើសុំយានជំនិះដែលបោះយុថ្កានៅជិតស្ពានទន្លេ ដើម្បីផ្លាស់ទីជាបន្ទាន់ទៅកាន់ទីតាំងដែលមានសុវត្ថិភាព ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តដែលរសាត់ដោយទឹកជំនន់ទៅបុកសំណង់ឆ្លងទន្លេឡើយ។
លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវជំរុញឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ត្រូវដកឧបករណ៍ និងសញ្ញាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា មុនពេលទឹកជំនន់មកដល់ ឬនៅពេលទទួលបានសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការរំដោះទឹកជំនន់ពីអង្គភាពមុខងារ។ ដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធបញ្ជូននិងសញ្ញាឡើងវិញភ្លាមៗក្រោយទឹកជំនន់។
ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ក្រសួងបានបញ្ជាឱ្យពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងបញ្ជាឱ្យមានការរកឃើញ និងដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុឱ្យទាន់ពេលវេលា។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ ដើម្បីកែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរ ផ្លូវហោះហើរ និងស្ថានីយមកដល់ភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ នៅពេលដែលមានអាកាសធាតុអាក្រក់ដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។
មន្ទីរសំណង់ភូមិភាគកណ្តាល នៅតំបន់ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នាក់តំបន់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីជំនះឧប្បត្តិហេតុដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀង និងទឹកជំនន់ អនុវត្តការបង្វែរចរាចរណ៍ និងធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូន។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/trien-khai-phuong-an-ung-pho-lu-o-muc-cao-nhat-bao-dam-atgt-i786124/






Kommentar (0)