ការដាក់ស្នើឡើងវិញនូវគម្រោងកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដែលមានតម្លៃ 6,488 ពាន់លានដុង
គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son មានគោលដៅពង្រីកផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងធ្វើការលើផ្លូវពី ២ គន្លង ទៅ ៤ គន្លង។
 |
| ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Cam Lo - La Son ។ |
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែចេញឯកសារលេខ 11000/TTr – BGTVT ស្នើសុំនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo – La Son។
នេះជាលើកទីពីរហើយ ចាប់តាំងពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo-La Son បន្ទាប់ពីទទួលបាន និងបញ្ចប់មតិពីក្រសួងពាក់ព័ន្ធ និងសាខាមូលដ្ឋាន។
នៅក្នុងអនុសញ្ញាលេខ 11000 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើថា គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son មានចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់វាស្របនឹងចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo នៅឃុំ Cam Hieu ស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri ។ ចំណុចបញ្ចប់របស់វាស្របនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង La Son - Hoa Lien នៅឃុំ Loc Bon ស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien Hue ។
ប្រវែងផ្លូវនៃគម្រោងគឺប្រហែល 98.35 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែងប្រហែល 36.3 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Thua Thien Hue មានប្រវែងប្រហែល 62.05 គីឡូម៉ែត្រ។
គម្រោងនេះ នឹងពង្រីកកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo – La Son ពី ២គន្លង ទៅ ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវពី ១២ម ទៅ ២២ម និងទទឹងផ្លូវពី ១១ម ទៅ ២០.៥ម។ សម្រាប់ផ្នែកដែលមានគំនូសផ្លូវ 23.25 ម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់នឹងត្រូវរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដើម្បីពង្រីកបន្ទះឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់។
គម្រោងសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវនេះនឹងរក្សាបាននូវស្ពានដែលបានវិនិយោគដោយមានមាត្រដ្ឋាន៤គន្លង។ ពង្រីកស្ពានដែលនៅសេសសល់ដើម្បីធានាបាននូវមាត្រដ្ឋាន៤គន្លង ទទឹងស្ពានសមនឹងទទឹងផ្លូវ។
លើសពីនេះ គម្រោងក៏បានវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វចំនួន 2 ជាមួយផ្លូវខេត្ត 16 និងផ្លូវខេត្ត 12B ក្នុងទម្រង់នៃកម្រិតផ្សេងៗគ្នាដែលតភ្ជាប់គ្នាដោយធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសុវត្ថិភាព។ វិនិយោគលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ស្ថានីយ៍គិតលុយ ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យការផ្ទុករថយន្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវ Cam Lo - La Son ។
ផ្ទៃដីសរុបដែលកាន់កាប់ដោយគម្រោងគឺប្រហែល 29.05 ហិកតា រួមទាំង 0.57 ហិកតានៃដីចរាចរណ៍; 1,65 ហិកតានៃដីលំនៅដ្ឋាន; ដីកសិកម្ម 24.36 ហិចតា (ដីដំណាំ); ដីទីបញ្ចុះសព 0,11 ហិកតា; ដីសេវាសាធារណៈទីក្រុងចម្រុះ 2.36 ហិកតា និងដីបម្រុងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។
ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺប្រហែល 6.488 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍មានចំនួន 5.078 ពាន់លានដុង។ សំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានតម្លៃ ៨៤ ពាន់លានដុង; ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការពិគ្រោះយោបល់និងការចំណាយផ្សេងទៀតគឺ 406 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសង្គ្រោះគឺ 920 ពាន់លានដុង។
ដោយផ្អែកលើភាពចាំបាច់ ភាពបន្ទាន់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ដើម្បីធានាការអនុវត្តជោគជ័យ និងការបញ្ចប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងក្នុងទម្រង់ជាការវិនិយោគសាធារណៈ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ ផែនការមួយនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីយកដើមទុនរដ្ឋឡើងវិញ។
មូលនិធិវិនិយោគគម្រោងត្រូវបានប្រមូលពីមូលនិធិបម្រុងទូទៅនៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ថវិកាកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការកើនឡើងនៃចំណូលថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 142/2024/QH15 ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ដែលមានចំនួន 48 ពាន់លានដុង។ ប្រភពដើមទុននៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 គឺ 1.000 ពាន់លានដុង។
ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងនេះនឹងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025។
ជាពិសេស ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024; ការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 202419; ការអនុម័តនៃការរចនាបច្ចេកទេស និងការប៉ាន់ប្រមាណត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ។ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងការចាប់ផ្តើមគម្រោងត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 (មិនរាប់បញ្ចូលពេលវេលាដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀង និងទឹកជំនន់)។
Kommentar (0)