ដាក់ស្នើឡើងវិញនូវគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo។

គម្រោងកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo – La Son ឡើងវិញ ដែលមានតម្លៃ ៦.៤៨៨ ពាន់លានដុង។

គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ពីកាំឡូ ទៅឡាសុន មានគោលបំណងពង្រីកផ្លូវ ផ្ទៃដី និងរចនាសម្ព័ន្ធតាមបណ្តោយផ្លូវពីខ្នាត ២គន្លងទៅ ៤គន្លង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានដាក់សំណើលេខ 11000/TTr – BGTVT ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីស្នើសុំការពិចារណា និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ពីកាំឡូ ទៅឡាសុន។

នេះជាលើកទីពីរហើយចាប់តាំងពីខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីសុំការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ពីកាំឡូទៅឡាសុន បន្ទាប់ពីបានដាក់បញ្ចូល និងកែលម្អយោបល់របស់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។

នៅក្នុងឯកសារស្នើសុំលេខ ១១០០០ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើគម្រោងវិនិយោគដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ពីកាំឡូ ទៅឡាសឺន។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងនេះស្របគ្នានឹងចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនវ៉ាន់និញ-កាំឡូ ដែលមានទីតាំងនៅឃុំកាំហ៊ីវ ស្រុកកាំឡូ ខេត្ត ក្វាងទ្រី ; ហើយចំណុចបញ្ចប់ស្របគ្នានឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងឡាសឺន-ហ័រលៀន ដែលមានទីតាំងនៅឃុំឡុកបុន ស្រុកភូឡុក ខេត្តធួធៀនហ្វេ។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវដែលរួមបញ្ចូលក្នុងគម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ៩៨,៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តក្វាងទ្រីមានប្រវែងប្រហែល ៣៦,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តធួធៀន ហ៊ូវ មានប្រវែងប្រហែល ៦២,០៥ គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះនឹងពង្រីកផ្នែកឆ្លងកាត់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo – La Son ពី ២ គន្លងទៅ ៤ គន្លង ដោយបង្កើនទទឹងផ្លូវពី ១២ ម៉ែត្រ ទៅ ២២ ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្ទៃផ្លូវពី ១១ ម៉ែត្រ ទៅ ២០.៥ ម៉ែត្រ។ ចំពោះផ្នែកដែលផ្លូវមានទទឹង ២៣.២៥ ម៉ែត្ររួចហើយ ផ្នែកឆ្លងកាត់នឹងត្រូវបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដើម្បីរួមបញ្ចូលការពង្រីកគន្លងសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់។

ស្ពានតាមបណ្តោយផ្លូវនឹងរក្សាស្ពាន ៤ គន្លងដែលមានស្រាប់។ ស្ពានដែលនៅសល់នឹងត្រូវពង្រីកដើម្បីធានាបាន ៤ គន្លង ដោយទទឹងស្ពានត្រូវនឹងទទឹងផ្លូវ។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការវិនិយោគពេញលេញលើផ្លូវប្រសព្វពីរជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ១៦ និងផ្លូវខេត្តលេខ ១២B ក្នុងទម្រង់ជាផ្លូវតភ្ជាប់ច្រើនកម្រិត ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានសុវត្ថិភាព ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ ស្ថានីយបង់ប្រាក់ ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការសម្រាប់ផ្លូវកាំឡូ - ឡាសុន។

ផ្ទៃដីសរុបដែលកាន់កាប់ដោយគម្រោងនេះមានទំហំប្រហែល 29.05 ហិកតា រួមទាំងដីដឹកជញ្ជូន 0.57 ហិកតា; ដីលំនៅដ្ឋាន 1.65 ហិកតា; ដីកសិកម្ម (ដីដំណាំ) 24.36 ហិកតា; ដីទីបញ្ចុះសព 0.11 ហិកតា; និងដីសេវាសាធារណៈទីក្រុងប្រើប្រាស់ចម្រុះចំនួន 2.36 ហិកតា និងដីបម្រុងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគត។

ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនប្រមាណ ៦,៤៨៨ ពាន់លានដុង រួមទាំង ៥,០៧៨ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការសាងសង់ និងឧបករណ៍; ៨៤ ពាន់លានដុងសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; ៤០៦ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការប្រឹក្សាយោបល់ និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត; និង ៩២០ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការចំណាយបន្ទាន់។

ដោយផ្អែកលើភាពចាំបាច់ ភាពបន្ទាន់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុវត្តដោយជោគជ័យ និងការបញ្ចប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo – La Son ឱ្យបានឆាប់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងនេះក្រោមគំរូវិនិយោគសាធារណៈ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ ផែនការមួយនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទាញយកដើមទុនរដ្ឋមកវិញ។

មូលនិធិវិនិយោគរបស់គម្រោងនេះត្រូវបានកៀរគរពីមូលនិធិបម្រុងទូទៅនៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ដែលត្រូវគ្នានឹងការកើនឡើងនៃចំណូលនៃថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ 2023 ដូចដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 142/2024/QH15 ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 មានចំនួន 5,488 ពាន់លានដុង និងពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 មានចំនួន 1,000 ពាន់លានដុង។

ប្រសិនបើទទួលបានការអនុម័តពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមការរៀបចំវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២៤ ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ ២០២៥។

ជាពិសេស ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤; ការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤; ការអនុម័តការរចនាបច្ចេកទេស និងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥; ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងការចាប់ផ្តើមគម្រោងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ដោយគម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ២០២៥ (មិនរាប់បញ្ចូលពេលវេលាដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀង និងទឹកជំនន់)។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html