ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache របស់អាមេរិកជួបបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ ដោយធ្លាក់ពីក្រោយ Mi-28 និង Ka-52 របស់រុស្ស៊ី

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារដែលមានសមត្ថភាពបំផុតរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក គឺឧទ្ធម្ភាគចក្រ AH-64 Apache បានជួបប្រទះនឹងគ្រោះថ្នាក់ពីរលើកជាប់ៗគ្នាក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែបីថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ គ្រោះថ្នាក់ស្រដៀងគ្នានេះពីរលើកបានកើតឡើងកាលពីមួយខែមុន ដែលបង្កើនការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីសុវត្ថិភាពបុគ្គលិក និងជំរុញឱ្យអង្គភាពជាច្រើនដែលប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះវាយតម្លៃឡើងវិញនូវសុវត្ថិភាពរបស់វា។

សំណល់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ AH-64D របស់កងទ័ពអាមេរិកដែលបានធ្លាក់នៅថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈ។

ស៊េរីនៃឧប្បត្តិហេតុមួយ

ឧប្បត្តិហេតុដំបូងក្នុងចំណោមឧប្បត្តិហេតុពីរថ្មីៗនេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធជាប្រចាំនៅថ្ងៃទី 24 ខែមីនានៅមូលដ្ឋានរួម Lewis-McChord រដ្ឋ Washington ដោយបានធ្វើឲ្យអ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់រងរបួស។ ឧប្បត្តិហេតុទីពីរបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនា នៅពេលដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache មួយគ្រឿងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការពី Fort Carson រដ្ឋ Colorado បានធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ ដោយបានធ្វើឲ្យអ្នកបើកយន្តហោះរងរបួស។

ឧប្បត្តិហេតុមុនៗបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី១២ និងថ្ងៃទី២៣ ខែកុម្ភៈ ដោយគ្រោះថ្នាក់លើកទីពីរបានបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់ស្លាប់។ ដោយបានបម្រើការអស់រយៈពេល ៤០ ឆ្នាំ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache នៅតែជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារធ្ងន់ចំណាស់ជាងគេដែលផលិតជាបន្តបន្ទាប់។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាវុធដ៏សំខាន់សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក និងណាតូក្នុងការទប់ទល់នឹងយន្តហោះ Mi-24 របស់សូវៀត ដែលបានបម្រើការអស់រយៈពេល ១៥ ឆ្នាំមុន។

មូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុថ្មីៗដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកងអនុសេនាធំ Apache នៅតែមិនទាន់ច្បាស់លាស់នៅឡើយ ទោះបីជានៅឆ្នាំ 2023 កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្ហាញពីការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃចំនួននៃការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើយន្តហោះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងកកកុញដែលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានការចង្អុលបង្ហាញថាឧប្បត្តិហេតុថ្មីៗទាំងនេះទាក់ទងនឹងការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនោះទេ។

សំណួរក៏ត្រូវបានលើកឡើងផងដែរទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌហោះហើរ គុណភាពថែទាំ និងកម្រិតបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក ក៏ដូចជាគុណភាពយន្តហោះខ្លួនឯង ដោយមនុស្សជាច្រើនបានលើកឡើងថា កំហុសគឺស្ថិតនៅលើក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Boeing។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ AH-64 Apache ចំនួនពីរគ្រឿងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យកងពលតូចអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី៤ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

មិនទាន់មានកំណែជំនួសនៅឡើយទេ។

បច្ចុប្បន្នយោធាសហរដ្ឋអាមេរិកមានឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache ជាង ៧០០ គ្រឿងដែលកំពុងបម្រើការងារ។ លើសពីនេះ មានប្រមាណ ៨០០ គ្រឿងទៀតកំពុងត្រូវបានបញ្ជាទិញ រួមជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញពីអតិថិជននៅបរទេស។ ជាពិសេស ប្រទេសប៉ូឡូញបានធ្វើការបញ្ជាទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ៩៦ គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣។

ការពឹងផ្អែករបស់យោធាសហរដ្ឋអាមេរិកលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache ក៏បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ ដោយសារតែកម្មវិធីយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍វាយប្រហារកម្រិតខ្ពស់ ដែលមានគោលបំណងផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុបំណង ដើម្បីជំនួសកងនាវា Apache ជិតពាក់កណ្តាលរបស់ប្រទេស ដែលត្រូវបានលុបចោលកាលពីខែកុម្ភៈកន្លងទៅ។

ជាលទ្ធផល ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache នឹងបន្តផលិត និងដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរជាងនេះទៅទៀត។ លើសពីនេះ ការពិតនៅលើសមរភូមិអ៊ុយក្រែនបង្ហាញថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រពាសដែកកាន់តែងាយរងគ្រោះដោយសារអាវុធទំនើបៗ ដែលក៏ជាហេតុផលចម្បងមួយដែលកម្មវិធីឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីមួយចំនួនត្រូវពិចារណាឡើងវិញ។

គំនូរព្រាងរបស់ Boeing ដែលគូសបញ្ជាក់ពីគំនិតសម្រាប់យន្តហោះ Apache ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងស្លាបធំជាង និងការកែលម្អផ្សេងៗទៀត។

ដៃគូប្រកួតប្រជែងខ្លាំង

បច្ចុប្បន្ននេះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការរចនាឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីៗជាច្រើនផងដែរ រួមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនាន់ក្រោយរបស់ Mi-24, Mi-28 និង Ka-52 ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធខ្ពស់ជាងឧទ្ធម្ភាគចក្រអាមេរិក។ ទាំង Mi-28 និង Ka-52 សុទ្ធតែជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានភាពពេញលេញ និងទំនើបជាងទាក់ទងនឹងការរចនាបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Apache។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារធុនធ្ងន់ដំបូងរបស់កងទ័ពរំដោះប្រជាជនចិន ត្រូវបានគេឃើញជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ហើយខណៈពេលដែលរូបភាពច្បាស់ជាងនេះនៃយន្តហោះនេះមិនទាន់លេចចេញមកនៅឡើយទេ កម្មវិធីនេះទំនងជាធ្វើឱ្យកិច្ចសន្យាឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តប្រពៃណីត្រូវចំណាយ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-28 របស់រុស្ស៊ីនៅតែជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារចម្បងដែលកំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាល់ហ្សេរី ដែលជាសត្រូវដ៏មានសក្តានុពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងជាមហាអំណាច យោធា ឈានមុខគេនៅអាហ្វ្រិកនៅខាងក្រៅដែនឥទ្ធិពលរបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន។ លើសពីនេះ កងឆ្មាំបដិវត្តន៍អ៊ីរ៉ង់ ដែលទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនចុះបញ្ជីជាអង្គការភេរវកម្ម ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបាន Mi-28s ដែលបានបញ្ជាទិញដោយអ៊ីរ៉ង់នៅឆ្នាំ 2023 ផងដែរ។

បញ្ហាប្រឈមរបស់ Apache

ការបាត់បង់កងអនុសេនាធំ Apache និងការព្រួយបារម្ភអំពីសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះដែលនៅសេសសល់គឺមានសារៈសំខាន់ ដោយសារតែសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងតស៊ូជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមសន្តិសុខកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅទូទាំងសមរភូមិជាច្រើន។ ទាំងនេះរួមមានជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន ជាកន្លែងដែលបុគ្គលិក និងអ្នកម៉ៅការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តណាតូកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងជ្រៅនៅលើដី និងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ជាកន្លែងដែលការចូលរួមរបស់កងជីវពលជើងគោក និងជើងទឹកជាមួយកងជីវពលក្នុងស្រុកបានបន្តជាប្រចាំចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។

ឧបទ្វីបកូរ៉េ និងតំបន់សមុទ្រចិនខាងត្បូង ក៏បានបន្ថែមភាពតានតឹងដល់សមត្ថភាពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ ខណៈដែលតុល្យភាពអំណាចលើវិស័យទាំងពីរ កាន់តែផ្ទុយនឹងផលប្រយោជន៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកងកម្លាំងយោធាចិន និងកូរ៉េខាងជើង។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache ក៏បានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាថែទាំធ្ងន់ធ្ងរក្នុងអំឡុងពេលដាក់ពង្រាយប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ Desert Storm និងក្នុងអំឡុងពេលការឈ្លានពានរបស់ណាតូលើប្រទេសយូហ្គោស្លាវីក្នុងឆ្នាំ 1999 ដែលបណ្តាលឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកបាត់បង់ 16 នាក់នៅក្នុងសមរភូមិ។

សម្រាប់ទសវត្សរ៍ខាងមុខ គ្មានឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនាន់ក្រោយដែលផលិតដោយលោកខាងលិចណាមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានសមត្ថភាពលើសពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache នោះទេ។ ហើយខណៈពេលដែលប្រទេសចិនកំពុងរៀបចំដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់វេទិកាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារចុងក្រោយបំផុតរបស់ខ្លួន មានតែប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែជាគូប្រជែងពិតប្រាកដជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រអាមេរិក។

ឡេ ហ៊ុង (ប្រភព៖ អង្គការឃ្លាំមើលយោធា)

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព