"ឆ្អឹងខ្នង" ថ្មីរបស់ Vinh Long

DNVN - គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 27.000 ពាន់លានដុង រួមទាំងគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា ស្ពាន Cua Dai ស្ពាន Ba Lai 8 ស្ពាន Co Chien 2 និងច្រករបៀងឆ្នេរ Tra Vinh ដោយសន្យាថានឹងក្លាយជា "ឆ្អឹងខ្នង" ចរាចរណ៍ថ្មី ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ឆ្នេរ Vinh Long ។

នាថ្ងៃទី ១៤ ខែតុលា នាយកដ្ឋានសំណង់ Vinh Long បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ១១២ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្តកំពុងត្រូវបានអនុវត្តន៍យ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងគម្រោងធាតុផ្សំជាច្រើន។ ធាតុមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ ហើយនៅសល់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។

ផ្លូវមាត់សមុទ្រប្រវែង 112 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ទីក្រុង Vinh Long។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីឃុំ Tan Phu Dong (ខេត្ត Dong Thap) កាត់តាម Ben Tre តភ្ជាប់ Tra Vinh ដោយស្ពាន Co Chien 2 ហើយប្រសព្វជាមួយច្រករបៀងឆ្នេរ Tra Vinh (ខេត្ត Vinh Long) ដែលរចនាឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ទទឹង 22.5m ទទឹងផ្លូវ 21.5m សម្រាប់យានជំនិះ និងផ្លូវ 2 យានជំនិះបឋម។

ប្រព័ន្ធស្ពាននៅលើផ្លូវក៏មានមាត្រដ្ឋានស្រដៀងគ្នាដែរ ដែលធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្មនៃផ្លូវទាំងមូល។ គម្រោងរួមមាន 5 គម្រោងធាតុផ្សំ បង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ពេញលេញ និងទំនើប៖ ស្ពាន Cua Dai មានប្រវែងប្រហែល 8.9 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 4.500 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពាន Ba Lai 8 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2,250 ពាន់លានដុង បានបើកការដ្ឋានសាងសង់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 2 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងជិត 13 គីឡូម៉ែត្រ ស្ពានតែមួយមានប្រវែងជាង 500 ម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពី Km8+900 (ឃុំ Binh Dai) និងបញ្ចប់នៅ Km21+800 (ឃុំ Binh Dai) ។ គម្រោងនេះមាន 3 កញ្ចប់ ដែលបច្ចុប្បន្នបរិមាណនៃការអនុវត្តបានឈានដល់ 8 - 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលនេះជាជំហានដំបូងដ៏សំខាន់ក្នុងដំណើរការបញ្ចប់ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រឆ្នេរសមុទ្រ។

ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍កម្រិត III នៅតំបន់ដីសណ្ត។

នៅលើផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Vinh Long ស្ពាន Co Chien 2 គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣.៥០០ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៥​គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ឃុំ An Quy និង​បញ្ចប់​នៅ​ឃុំ Long Hoa។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការជ្រើសរើសអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ហើយរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។

ទន្ទឹម​នឹង​នេះ គម្រោង​ច្រក​របៀង​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ក្នុង​ខេត្ត​ត្រាវិញ​ត្រូវ ​បាន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ​អនុម័ត​កន្លង​មក។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តត្រាវិញពីមុនបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគដែលមានដើមទុនសរុបជាង ៩.១០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ ៩០% ជាដើមទុនកម្ចីរបស់ ADB បែងចែកដោយថវិកាកណ្តាល និង ១០% ជាទុនកម្ចីឡើងវិញ និងដើមទុនសមភាគីក្នុងស្រុក។ នេះ​ជា​ផ្នែក​មួយ​ដ៏​សំខាន់ ដែល​រួម​ចំណែក​ដល់​ការ​បញ្ចប់​អ័ក្ស​ចរាចរណ៍​តាម​ឆ្នេរ​អន្តរ​តំបន់។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្តគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរយៈពេល 2026 - 2030។ ពេលសាងសង់រួចរាល់ នេះនឹងជាផ្លូវចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រពី Dong Thap ទៅ Vinh Long រួមទាំងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dinh An និងកំពង់ផែសមុទ្រ Dinh An។ ពង្រីកលំហសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម រួមចំណែកពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ព្រមទាំងពង្រឹងសមត្ថភាពការពារអធិបតេយ្យភាពជាតិលើសមុទ្រ និងកោះ។

ទ្រី ត្រាន

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/-truc-xuong-song-moi-cua-vinh-long/20251014031758897