ឧត្តមសេនីយឯក អ្នកបើកយន្តហោះ ធុងឥន្ធនៈជំនួយចំនួន 3 និងជើងហោះហើរជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅទូទាំងប្រទេស

នៅឆ្នាំ 1975 បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ កងទ័ពអាកាសវៀតណាមបានបំពេញបេសកកម្មពិសេសមួយគឺការហោះហើរពីខាងជើងទៅភាគខាងត្បូងដើម្បីចូលរួមក្នុងក្បួនដង្ហែជ័យជំនះ។

កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ប្រជាជននៅទូទាំងប្រទេសនឹងអាចទស្សនាស្លាបហោះហើរក្នុងក្បួនដង្ហែយ៉ាងអស្ចារ្យ។

ជាង៨០ឆ្នាំមកនេះ អាកាសយានិកការពារដែនអាកាស-ទ័ពអាកាសបានបំពេញបេសកកម្មពិសេសជូនប្រទេសជាតិ តាំងពីសោកនាដកម្មជូនពូ ហូ នៅឆ្នាំ១៩៦៩ ការដង្ហែរក្បួនដើម្បីអបអរសាទរជ័យជម្នះ ១៥ ឧសភា ឆ្នាំ១៩៧៥ លើផ្ទៃមេឃពោរពេញដោយទង់ជាតិ និងផ្កានៅថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩៧៥ ក្នុងថ្ងៃគម្រប់ខួបទី៤ ដល់ឆ្នាំ១៩៧៥ និងខួបលើកទី៤៩ នៃទិវាជាតិលើកទី៤៩...

VietNamNet បានបោះពុម្ពផ្សាយអត្ថបទជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានឈ្មោះថា “ជើងហោះហើរដែលអមដំណើរប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ជាតិ” ជាមួយនឹងរឿងរ៉ាវ និងព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងដោយអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងវីរជន ដែលបានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗរបស់ប្រទេសជាតិ។

មានភាពផ្ទុយគ្នាដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៅលើមេឃនៃទីក្រុង Saigon ក្នុងឆ្នាំ 1975 ។ នោះគឺជាថ្ងៃដ៏កាចសាហាវនៃគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង ផ្ទៃមេឃពោរពេញដោយផ្សែង និងភ្លើង ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមក ផ្ទៃមេឃតែមួយត្រូវបានពោពេញទៅដោយទង់ជាតិ និងផ្កា ដែលបន្លឺឡើងជាមួយនឹងសំឡេងគ្រហឹមនៃយន្តហោះដែលប្រកាសជ័យជំនះ។

រូបភាពនៃកងអនុសេនាធំ MiG-21 ដែលកំពុងរះលើវិមានឯករាជ្យ ក្នុងអំឡុងពេលព្យុហយាត្រានៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៥ មិនត្រឹមតែជាបន្ទរនៃសង្រ្គាមដែលទើបតែបានបញ្ចប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការបញ្ជាក់អំពីយុគសម័យថ្មីផងដែរ៖ សន្តិភាព ឯកភាព និងការស្ថាបនា។

រូបភាពនៃក្បួនដង្ហែជ័យជំនះនៅទីក្រុង Saigon នាថ្ងៃទី ១៥ ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៥។ រូបថត៖ VOV

ឧត្តមសេនីយឯក Han Vinh Tuong អតីតអគ្គមេបញ្ជាការរង នយោបាយ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សការពារដែនអាកាស - ទ័ពអាកាសបានចែករំលែកថា នៅពេលនោះ ភាគខាងត្បូងមិនមានយន្តហោះទេ ដូច្នេះកងវរសេនាធំទាំងមូលត្រូវបានចល័តពីភាគខាងជើង ភាគច្រើនមកពីកងវរសេនាធំចំនួន ២ ដែលឈរជើងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Phuc (បច្ចុប្បន្ន Noi Bai ហាណូយ) និងអាកាសយានដ្ឋានកែប (បច្ចុប្បន្ន Bac Ninh)។

ឧត្តមសេនីយឯក Han Vinh Tuong បានរំលឹកថា “នេះជាលើកទីមួយហើយ ដែលពួកយើងបានហោះហើរលើប្រវែងនៃប្រទេស ពី ទីក្រុងហាណូយ កាត់ទីក្រុង Da Nang ទៅកាន់ទីក្រុង Bien Hoa និង Saigon វាជាកិត្តិយសមួយ!

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Han Vinh Tuong មានមោទនភាពក្នុងការហោះហើរនៅថ្ងៃជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យ។ រូបថត៖ Manh Hung

នៅក្នុងកំណត់ហេតុនៃការហោះហើររបស់គាត់ វរសេនីយ៍ឯក Nguyen Van Nghia - អតីតស្នងការនយោបាយនៃកងពលធំលេខ ៣៧០ បានកត់ត្រាព័ត៌មានលម្អិតអំពីយប់ថ្ងៃទី ១២ ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៥ នៅពេលដែលកងវរសេនាធំដែលឈរជើងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Phuc និង Kep ត្រូវបានចាត់ឱ្យផ្លាស់ទៅ Bien Hoa ។

“ពីអាកាសយានដ្ឋានកែប យន្តហោះរបស់យើងមានធុងប្រេងជំនួយចំនួន ៣ ដែលមិនទាន់បានបំពេញ។ នៅម៉ោង ៩ ព្រឹក ពួកយើងបានហោះឡើង ហើយចុះចតនៅ Da Phuc ដើម្បីចាក់ប្រេង (ធុងប្រេងជំនួយទាំង ៣) បន្ទាប់មកក៏ហោះទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang” - អតីតស្នងការនយោបាយបានរំលឹកឡើងវិញ។

យន្តហោះចំនួន ១២ គ្រឿងមកពីភាគខាងជើងបានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang ដើម្បីចាក់សាំង។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កងវរសេនាតូចបានបន្តដំណើររបស់ខ្លួនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Bien Hoa ដោយរៀបចំសម្រាប់ព្យុហយាត្រានៅ Saigon ។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Han Vinh Tuong ចែករំលែកថា "យើងបានឃើញផ្លូវហោះហើរទាំងស្រុងដោយភ្នែកទទេ ដើរតាមទីតាំងសំខាន់ៗនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ ពីព្រោះនៅពេលនោះមិនមានរ៉ាដាណែនាំ" - ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Han Vinh Tuong ចែករំលែក។

នៅវេលាម៉ោង១០និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី១៤ ខែឧសភា ឆ្នាំ១៩៧៥ យន្តហោះទាំង១២គ្រឿងបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាព។ ការផ្ទេរជាប្រវត្តិសាស្ត្រគឺជាជោគជ័យ ដែលនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយ និងសុភមង្គលដល់អ្នកដែលមានវត្តមាននៅថ្ងៃនោះនៅ Bien Hoa។

បង្ហាញ​ពី​អំណាច​នៃ​ជាតិ​វីរភាព កងទ័ព​វីរភាព

ពិធី​អបអរ​ជ័យជម្នះ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៥ ខែ​ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៥ ដោយ​មាន​ក្បួន​ដង្ហែ​ដ៏​ធំ ដែល​បង្ហាញ​ពី​កម្លាំង​យោធា​របស់​វៀតណាម។

វត្តមាននៅក្នុងក្បួនដង្ហែរមានរថក្រោះ កាំជ្រួច យន្តហោះ និងសព្វាវុធជាច្រើនប្រភេទទៀត ដើម្បីបង្ហាញពីមោទនភាពជាតិ ដាស់ស្មារតីកសាងជាតិ និងបញ្ជាក់ប្រាប់ពិភពលោកអំពីកម្លាំងដ៏ខ្លាំងក្លារបស់វៀតណាម បន្ទាប់ពីជ័យជំនះនៃយុទ្ធនាការហូជីមិញ។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Han Vinh Tuong និងមិត្តរួមក្រុមបំពេញបេសកកម្មហោះហើរក្នុងក្បួនដង្ហែរជ័យជំនះនៅទីក្រុង Saigon ថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1975។ រូបថត៖ NVCC

ពិធីនេះបានចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 6:30 ព្រឹក ឧត្តមសេនីយឯក Tran Van Tra ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងយោធា Saigon - Gia Dinh បានអានសុន្ទរកថាបើក។ បន្ទាប់មក ប្រធានរណសិរ្សរំដោះជាតិវៀតណាមខាងត្បូង Nguyen Huu Tho និងប្រធាន Ton Duc Thang បានឆ្លាស់វេនគ្នាអានសុន្ទរកថា ចំពេលមានការអបអរសាទរពីអ្នកចូលរួមរាប់ម៉ឺននាក់។

ក្រោយ​ការ​ជួប​ជុំ​ដណ្តើម​ជ័យ​ជម្នះ​ជា​ក្បួន​ដង្ហែ​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ដែល​បង្ហាញ​ពី​ភាព​រឹងមាំ​នៃ​ជាតិ​វីរភាព និង​កងទ័ព​វីរភាព។ នៅក្រោមពន្លឺថ្ងៃពណ៌លឿងភ្លឺ ក្រុមក្បួនដង្ហែរដើរកាត់លើឆាក ដោយស្រែកពាក្យស្លោកអបអរជ័យជម្នះ។

អតីតប្រធានាធិបតី Nguyen Minh Triet បានជួបសំណេះសំណាលនៅផ្ទះឯកជនរបស់អាកាសយានិកដែលបានចូលរួមព្យុហយាត្រានាថ្ងៃទី ១៥ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៥ និងឧត្តមសេនីយ៍ឯក Pham Tuan ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី ៥០ នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥)។ រូបថត៖ NVCC

ឧត្តមសេនីយឯក Han Vinh Tuong បាននិយាយថា នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៥ កងអនុសេនាធំនៃយន្តហោះចំនួន ១២ គ្រឿង ចែកចេញជា ៣ ទម្រង់ (នីមួយៗមានយន្តហោះ ៤ គ្រឿង) បានហោះពីលើកណ្តាលទីក្រុង Saigon ដោយមានការសម្របសម្រួល និងច្បាស់លាស់។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសុទ្ធតែមានបទពិសោធន៍ ដោយបានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយនឹងពេលវេលាហោះហើររាប់រយម៉ោង ធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងបេសកកម្មពិសេសនេះ។

ជំនាញដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង

លោក Tuong បានរំលឹកថា "ការហោះហើរក្នុងទម្រង់ជាយន្តហោះចំនួន 12 គឺជាការងារដ៏កម្រមួយ អនុវត្តតែក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសៗ។ យន្តហោះនីមួយៗមានចម្ងាយពីគ្នាប្រហែល 30 ម៉ែត្រ គំលាតនៅចម្ងាយប្រហែល 100 ម៉ែត្រ។ នេះជាការហោះហើរដែលទាមទារការផ្តោតអារម្មណ៍ និងជំនាញ" ។

ក្នុងបរិយាកាសនៃជ័យជំនះនារដូវផ្ការីកដ៏អស្ចារ្យ យន្តហោះចម្បាំង MiG-21 របស់កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាមបានហោះហើរយ៉ាងអស្ចារ្យ និងអស្ចារ្យនៅលើមេឃ Saigon ។

កង​ទ័ព​បាន​ហោះ​ទាប​ណាស់។ សំឡេងគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីននៅពីលើវិមានឯករាជ្យបានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដែលភ្ជាប់ភាពរីករាយនៃជ័យជំនះរវាងប្រជាជននៅខាងជើង និងខាងត្បូង។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា កងអនុសេនាធំនៃ MIG-21 ចំនួនបួនបានបន្តហោះហើរក្នុងការបង្ហាញកម្លាំងលើទីក្រុង Saigon ។ កងទ័ពអាកាសបានបញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យក្នុងឱកាសដ៏សំខាន់នេះ។

អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងជើងចាស់ មោទនភាពរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាម។ រូបថត៖ Manh Hung

ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មនេះ កងវរសេនាតូចមានពេលទៅហាត់នៅភាគខាងជើង។ ការបង្កើតជើងហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តជាច្រើនដង ដោយធានាឱ្យមានការសម្របសម្រួលរវាងអ្នកបើកយន្តហោះ។

ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Tuong បានពន្យល់ថា "ជាធម្មតា យើងហោះហើរតែក្នុងទម្រង់ជាយន្តហោះ 2 ឬ 4 ប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ក្បួនដង្ហែរ ការបង្កើតយន្តហោះចំនួន 12 គ្រឿង ទាមទារឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ជាពិសេសនៅពេលហោះហើរពីលើកណ្តាលទីក្រុង Saigon ដែលកន្លែងទំនេរមានកំណត់ និងសម្ពាធខ្ពស់" ។

បន្ទាប់ពីក្បួនដង្ហែរ អ្នកបើកយន្តហោះមានឱកាសរុករកទីក្រុង Saigon ។

ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Tuong បានរំលឹកថា "យើងបានដើរលេង និងទិញវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍មួយចំនួន។ ទីក្រុង Saigon ពិតជាមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅពេលនោះ ដែលជាទីក្រុងពោរពេញដោយភាពរស់រវើក។ ក្នុងនាមជាទាហានវ័យក្មេង យើងត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅពីប្រជាជនភាគខាងត្បូង" ។

លោក​ថា បរិយាកាស​ក្នុង​ទីក្រុង​ថ្ងៃ​នោះ​ពិត​ជា​រំភើប​ខ្លាំង​ណាស់។ ប្រជាជន​បាន​សម្រុក​ចូល​តាម​ដង​ផ្លូវ​ដោយ​រំភើប​រីករាយ​ស្វាគមន៍​កងទ័ព​ដែល​ទទួល​បាន​ជ័យ​ជម្នះ។ "ផ្លូវមានសភាពអ៊ូអរ ខុសពីថ្ងៃសង្រ្គាម។ ជាលើកទីមួយ យើងបានឃើញនូវភាពរំភើបនៃទីក្រុង Saigon យ៉ាងច្បាស់ មានអារម្មណ៍រីករាយដ៏លើសលប់នៃប្រទេសដែលទើបនឹងបង្រួបបង្រួមជាតិសន្តិភាព"។

បន្ទាប់ពីបានអនុវត្តការផ្ទេរជាប្រវត្តិសាស្ត្រដោយជោគជ័យ អាកាសយានិក Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong និង Nguyen Manh Hai បានត្រឡប់ទៅអង្គភាពទ័ពអាកាសភាគខាងជើងវិញតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់សេវាកម្មកងទ័ពអាកាស។ ចំនួនដែលនៅសេសសល់បានក្លាយជាស្នូលដំបូងសម្រាប់ថ្នាក់លើក្នុងការសម្រេចចិត្តបង្កើតកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី 935 ជាមួយនឹងការបន្ថែមពីឡុតមួយចំនួនទៀត។

ឧត្តមសេនីយឯក ហាន វិញទឿង (Han Vinh Tuong) វីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន កើតនៅឆ្នាំ ១៩៤៥ នៅភូថូ។

គាត់បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកចំនួន ៣ គ្រឿង។ នៅឆ្នាំ ១៩៧២ គាត់បានហោះហើរ MiG-17 ហើយបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំង F-4 របស់អាមេរិកចំនួន ២ គ្រឿងនៅ Bac Giang ។ នៅឆ្នាំ 1973 គាត់បានហោះហើរ MG-21 ហើយបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិចនៅលើមេឃនៃ Hoa Binh ។

ការបាញ់ទម្លាក់អ្នកបើកយន្តហោះ MiG-17 របស់យន្តហោះចម្បាំង F-4 ដ៏សំខាន់របស់អាមេរិក ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអព្ភូតហេតុ ដែលបង្ហាញពីទេពកោសល្យ និងល្បិចកលដ៏ឆ្លាតវៃរបស់អ្នកបើកបរ ដោយយកឈ្នះលើគម្លាតបច្ចេកវិទ្យា។

រំលឹកដល់ជើងហោះហើរពិសេសដើម្បីបញ្ជូនពូហូវ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនាព្រឹកព្រលឹមនៅហាណូយ ទីលាន Ba Dinh បានបន្ទរដោយសំឡេងត្រែដ៏ឧឡារិក។ ភ្លាមៗនោះមេឃក៏មានភាពច្របូកច្របល់ នៅពេលដែលយន្តហោះ MiGs ចំនួន 24 គ្រឿងរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាមបានហោះកាត់ ហាក់ដូចជាចង់និយាយលាលោកពូហូ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html