
ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរឡូហ្គោដើម្បីលក់សាំង E10 មុនថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា - រូបថត៖ HUU HANH
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Tuoi Tre Online នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនបានបញ្ចប់ការជំនួសប្រេងសាំងធម្មតា ខណៈដែលអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួននៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។
ឆ្លៀតឱកាសនេះដើម្បីបំពេញធុងមុនពេលកំណត់បំលែង។
ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre Online លោក Nguyen Phu ជាអ្នកស្រុកម្នាក់នៅក្នុងសង្កាត់ Nhieu Loc បាននិយាយថា លោកបានសុំឱ្យបុគ្គលិកស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈម្នាក់ចាក់សាំងពេញធុងម៉ូតូរបស់លោកកាលពីពីរថ្ងៃមុន។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំបានឮថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ពួកគេនឹងប្តូរទៅប្រើប្រេងឥន្ធនៈ E10 ទាំងស្រុង ដូច្នេះខ្ញុំបានឆ្លៀតឱកាសចាក់សាំងវាជាមុន”។
យោងតាមលោក ភូ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ លោកតែងតែតាមដានវេទិការថយន្ត និងម៉ូតូ ដើម្បីអានបទពិសោធន៍ដែលបានចែករំលែកដោយអ្នកដែលបានប្រើប្រាស់ E10។
ការលេចចេញនូវមតិផ្ទុយគ្នានៅលើបណ្តាញសង្គមក៏បានធ្វើឱ្យគាត់ស្ទាក់ស្ទើរផងដែរ។ គាត់បាននិយាយថា "ដរាបណាយើងនៅតែអាចប្រើប្រាស់សាំងបាន យើងគ្រាន់តែត្រូវធ្វើវាប៉ុណ្ណោះ"។
អារម្មណ៍ស្រដៀងគ្នានេះក៏ត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងក្រុមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមជាច្រើនផងដែរ។ ការបង្ហោះដែលសួររកអាសយដ្ឋានរបស់ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅតែលក់ A95, RON95 ឬ RON97 នៅថ្ងៃចុងក្រោយមុនពេលការបំប្លែងបានទទួលអន្តរកម្មយ៉ាងច្រើន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនអះអាងថា ការស្តុកទុកគឺមិនចាំបាច់ទេ ពីព្រោះការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានរៀបចំជាមុន ហើយ E10 ត្រូវបានចាត់ទុកថាឆបគ្នាជាមួយយានយន្តភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរ។ អ្នកខ្លះក៏កត់សម្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យនៅពេលរក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈនៅផ្ទះ។
ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ស្តុកសាំង E10។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Tuoi Tre Online នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ Petrolimex នៅតាមដងផ្លូវកណ្តាលជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជា Le Van Sy, Truong Dinh, Dien Bien Phu និង Hai Ba Trung បានបន្ថែមក្តារព័ត៌មានទាក់ទងនឹងសាំង E10 ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនៅថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា)។
ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre Online អ្នកស្រី D.TB អ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមួយកន្លែងនៅលើផ្លូវ Phan Dang Luu (ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើសាំង E10 នៅស្ថានីយរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមតាំងពីពាក់កណ្តាលខែឧសភាមកម្ល៉េះ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា កិច្ចការសំខាន់ៗភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់។
លោកស្រីបានមានប្រសាសន៍ថា «ការរៀបចំបានចាប់ផ្តើមនៅដើមខែមេសា។ យើងត្រូវគណនាកម្រិតស្តុក ផែនការនាំចូលថ្មី ពេលវេលានៃការលក់ប្រេងសាំងដែលនៅសល់ និងនីតិវិធីស្តុកពាក់ព័ន្ធ»។
យោងតាមអ្នកស្រី D.TB ចរាចរណ៍អតិថិជននៅចំណុចលក់នៅតែមានស្ថេរភាព។ ខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនតូចបានសួរសំណួរ ឬសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីប្រេងឥន្ធនៈថ្មីនេះ មិនមានប្រតិកម្មខ្លាំងដូចប្រតិកម្មដែលចរាចរនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមនោះទេ។
នាងបាននិយាយថា «អតិថិជនភាគច្រើននៅតែមកចាក់សាំងដូចធម្មតា ហើយមិនមានប្រតិកម្មតានតឹងដូចជា «ការអង្រួនរថយន្តបន្ទាប់ពីចាក់សាំងរួច» ដូចដែលឃើញតាមអ៊ីនធឺណិតនោះទេ»។

ចំនួនអតិថិជនដែលជ្រើសរើសប្រេងឥន្ធនៈ E10 កំពុងកើនឡើងជាលំដាប់ ខណៈដែលស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈឈប់លក់ប្រេងសាំងធម្មតា - រូបថត៖ HUU HANH
អ្នកគ្រប់គ្រងម្នាក់ទៀតនៅហាង Petrolimex មួយកន្លែងនៅលើផ្លូវ Tran Cao Van (ទីក្រុងហូជីមិញ) ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបានដំណើរការទៅយ៉ាងរលូន ដោយគ្មានការលំបាកគួរឱ្យកត់សម្គាល់កើតឡើងទាក់ទងនឹងប្រភពផ្គត់ផ្គង់ ឬបច្ចេកទេសប្រតិបត្តិការនោះទេ។
យោងតាមប្រភពនេះ ហាងនេះបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើសាំង E10 នៅថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា ដូចដែលក្រុមហ៊ុនបានគ្រោងទុក។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន បរិមាណសាំងធម្មតានៅចំណុចលក់ជាច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធក៏ត្រូវបានដំណើរការស្ទើរតែទាំងស្រុងផងដែរ ដើម្បីសម្រួលដល់ស្តុក និងការបំលែង។
ម្ចាស់ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើននិយាយថា ចំនួនអតិថិជនដែលជ្រើសរើស E10 កំពុងកើនឡើងជាលំដាប់ ខណៈដែលស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈឈប់លក់សាំងធម្មតា។
អាជីវកម្មនានារំពឹងថាអ្នកប្រើប្រាស់នឹងទទួលយកប្រភេទឥន្ធនៈថ្មីៗ ដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងកាន់តែមានមិត្តភាពជាមួយបរិស្ថាន។
តើអ្នកជំនាញណែនាំអ្វីខ្លះ?
ទាក់ទងនឹងភាពចម្រូងចម្រាសជុំវិញការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 សាស្ត្រាចារ្យរងលោកវេជ្ជបណ្ឌិត ដូ វ៉ាន់ឌុង ប្រធានសមាគមរថយន្ត និងឧបករណ៍ថាមពលទីក្រុងហូជីមិញ ណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការជ្រើសរើសស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អជាមួយនឹងបរិមាណលក់ខ្ពស់។
យោងតាមលោក ឌុង ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលមានអត្រាប្តូរប្រេងលឿននឹងកំណត់បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលស្ថិតនៅក្នុងធុងស្តុកទុកយូរពេក ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការស្រូបយកសំណើមនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ លោកបានពន្យល់ថា "នៅតាមខេត្ត ដែលស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមានបរិមាណលក់ទាប ប្រេងឥន្ធនៈស្ថិតនៅក្នុងធុងយូរជាង ដូច្នេះលទ្ធភាពនៃការស្រូបយកសំណើម និងទឹកក៏ខ្ពស់ជាងដែរ"។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ឌុង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទាំងនេះគ្រាន់តែជាវិធានការកាត់បន្ថយហានិភ័យនៅក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះ។ ជាទូទៅ ការទទួលខុសត្រូវដ៏ធំបំផុតនៅតែស្ថិតនៅជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុក។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/truoc-ngay-xang-e10-phu-song-khach-lua-chon-xang-sinh-hoc-tang-dan-20260531183248588.htm








Kommentar (0)