តើក្នុងស្ថានភាពអ្វីខ្លះដែលនគរបាលចរាចរណ៍អនុញ្ញាតឲ្យឈប់ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត?

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]
តើក្នុងស្ថានភាពអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនគរបាលចរាចរណ៍បញ្ឈប់ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត? តើនគរបាលចរាចរណ៍អាចបញ្ឈប់ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានទេ ទោះបីជាប្រជាពលរដ្ឋមិនបានរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិណាមួយក៏ដោយ? សូមយោងទៅអត្ថបទខាងក្រោមសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។

Trường hợp nào CSGT được dừng xe kiểm tra?

តើក្នុងស្ថានភាពអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យនគរបាលចរាចរណ៍បញ្ឈប់ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត? (ប្រភព៖ TVPL)

១. ករណីចំនួនបួនដែលប៉ូលីសចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ឈប់យានយន្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។

នគរបាលចរាចរណ៍ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ឈប់ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្នុងករណីចំនួនបួនដូចខាងក្រោម៖

(1) រកឃើញដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈមធ្យោបាយបច្ចេកទេសវិជ្ជាជីវៈ និងឧបករណ៍ រកឃើញ និងកត់ត្រាការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការរំលោភបំពានច្បាប់ផ្សេងៗទៀត។

(2) អនុវត្តបទបញ្ជា ផែនការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទូទៅនៃយានយន្តចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ផែនការល្បាត ការគ្រប់គ្រង និងការដោះស្រាយការរំលោភបំពានតាមប្រធានបទជាក់លាក់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

(3) មានសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីប្រធាន ឬអនុប្រធានស្ថាប័នស៊ើបអង្កេត; សំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីស្ថាប័នមុខងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ឈប់យានយន្តធ្វើចរាចរណ៍សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីបម្រើការងារធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងឧក្រិដ្ឋកម្ម និងការរំលោភបំពានច្បាប់ផ្សេងៗទៀត។

ឯកសារស្នើសុំត្រូវតែបញ្ជាក់ពីពេលវេលា ផ្លូវ និងប្រភេទយានយន្តដែលត្រូវបញ្ឈប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងដំណើរការ ក៏ដូចជាកម្លាំងសម្របសម្រួលដែលចូលរួមផងដែរ។

(4) របាយការណ៍ មតិប្រតិកម្ម ការផ្តល់យោបល់ និងការថ្កោលទោសពីអង្គការ និងបុគ្គលអំពីការរំលោភច្បាប់ដោយមនុស្ស និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

(ប្រការ 1 មាត្រា 16 សារាចរលេខ 65/2020/TT-BCA)

២. តម្រូវការនៅពេលដែលប៉ូលីសចរាចរណ៍បញ្ឈប់យានយន្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។

ការបញ្ឈប់ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោម៖

- មានសុវត្ថិភាព ស្របតាមច្បាប់ និងមិនមានការរាំងស្ទះចរាចរណ៍។ នៅពេលដែលយានយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់ ការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយការរំលោភបំពាន (ប្រសិនបើមាន) ត្រូវតែអនុវត្តស្របតាមច្បាប់។

- នៅពេលឈប់ និងធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅចំណុចណាមួយ នៅស្ថានីយ៍ប៉ូលីសចរាចរណ៍ តម្រូវការដែលមានចែងក្នុងចំណុច ក នៃប្រការនេះ និងតម្រូវការដូចខាងក្រោមត្រូវតែធានា៖

+ ដំឡើងរបាំងដោយប្រើកោណចរាចរណ៍រាងសាជី ឬខ្សែពួរតឹងតាមបណ្តោយផ្លូវក្នុងផ្នែកផ្លូវ គន្លងដែលនៅជិតចិញ្ចើមផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវបំផុត ដើម្បីបង្កើតតំបន់មួយធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ស្តីពីការអនុវត្តលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រវែងអប្បបរមានៃផ្នែករបាំងគឺ ១០០ ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ ៥០ ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវជាតិ និង ៣០ ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវខេត្ត ផ្លូវស្រុក ផ្លូវទីប្រជុំជន ផ្លូវឃុំ និងផ្លូវឯកទេស។

+ តំបន់ដែលកំណត់សម្រាប់ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត មានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទុក និងដំឡើងឧបករណ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់គ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍ និងមានមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ប្រចាំការដើម្បីណែនាំ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្នុងករណីត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ 245a «បន្ថយល្បឿន» ឬផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ 245b (សម្រាប់ផ្លូវអន្តរជាតិ) ត្រូវតែដាក់នៅពីមុខក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅនៃយានយន្តដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។

- នៅពេលឈប់ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេ តម្រូវការខាងលើ និងតម្រូវការដូចខាងក្រោមត្រូវតែធានា៖

+ នៅពេលធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅចំណុចជាក់លាក់ណាមួយ យានយន្តអាចត្រូវបានបញ្ឈប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងដំណើរការបទល្មើសនៅទីតាំងដូចខាងក្រោម៖ តំបន់ស្ថានីយបង់ប្រាក់ ចំណុចចាប់ផ្តើម និងចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន។

+ ក្នុងអំឡុងពេលល្បាតចល័ត និងការត្រួតពិនិត្យ យានយន្តអាចត្រូវបានបញ្ឈប់តែនៅក្នុងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖ ការរកឃើញការរំលោភបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរដែលបង្កហានិភ័យភ្លាមៗដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍; ការសម្របសម្រួលក្នុងការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងឧក្រិដ្ឋកម្ម; ការរាយការណ៍ និងការថ្កោលទោសចំពោះទង្វើខុសច្បាប់ដោយមនុស្ស និងយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេ; ការរកឃើញយានយន្តដែលឈប់ ឬចតខុសច្បាប់នៅលើផ្លូវហាយវេ។

នៅពេលដែលឧប្បត្តិហេតុនេះត្រូវបានដោះស្រាយរួច កោណចរាចរណ៍ ខ្សែពួរ និងផ្លាកសញ្ញាត្រូវតែដកចេញ ហើយតំបន់នោះត្រូវតែសម្អាតភ្លាមៗ។

(ប្រការ 2 មាត្រា 16 សារាចរលេខ 65/2020/TT-BCA)

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព