Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 តទៅ នឹងមានប័ណ្ណបើកបរដាច់ដោយឡែកសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។

Báo Xây dựngBáo Xây dựng10/12/2024

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ប្រព័ន្ធប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសវៀតណាមនឹងបែងចែករវាងរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តប្រអប់លេខដៃ។


នៅក្នុងសារាចរលេខ ៣៥/២០២៤ ដែលចេញដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ( មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥) ដែលគ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាល ការប្រឡង និងការចេញប័ណ្ណបើកបរ ការចេញ និងការប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ និងការបណ្តុះបណ្តាល ការប្រឡង និងការចេញវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ការបង្កើនចំណេះដឹងផ្នែកច្បាប់ក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្ថែមប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។

ដូច្នោះហើយ សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរក្នុងប្រភេទ B និង C1 បរិមាណកម្មវិធី និងការបែងចែកពេលវេលាបណ្តុះបណ្តាលអប្បបរមាសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី ចែករំលែកកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដូចគ្នានឹងប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B សម្រាប់រថយន្តប្រអប់លេខអូតូដែរ។

Từ 1/1/2025, sẽ có GPLX riêng cho xe điện- Ảnh 1.

រូបភាព​បង្ហាញ​ពី​ឧទាហរណ៍

ដូច្នេះ ទាក់ទងនឹងការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី អ្នកដែលរៀនបើកបរយានយន្តអគ្គិសនីនឹងត្រូវសិក្សាប្រធានបទដូចជា៖ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត និងការជួសជុលទូទៅ; ក្រមសីលធម៌ និងវប្បធម៌ចរាចរណ៍ និងការបង្ការផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង និងស្រាបៀរពេលកំពុងបើកបរ; ជំនាញបង្ការអគ្គីភ័យ ការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះ; បច្ចេកទេសបើកបរ; និងការរៀនអំពីកម្មវិធីក្លែងធ្វើចរាចរណ៍។

Từ 1/1/2025, sẽ có GPLX riêng cho xe điện- Ảnh 2.
Từ 1/1/2025, sẽ có GPLX riêng cho xe điện- Ảnh 3.
Từ 1/1/2025, sẽ có GPLX riêng cho xe điện- Ảnh 4.

សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង អ្នកបើកបរយានយន្តអគ្គិសនីនឹងមានពេលវេលាអនុវត្តបើកបរនៅលើទីលានហ្វឹកហាត់ដូចគ្នានឹងរថយន្តប្រអប់លេខដៃដែរ ដែលមានរយៈពេល ៤១ ម៉ោងក្នុងមួយសិស្ស។ ពេលវេលាដែលចំណាយក្នុងការអនុវត្តបើកបរលើផ្លូវសាធារណៈគឺ ២៤ ម៉ោងក្នុងមួយសិស្ស បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៤០ ម៉ោងសម្រាប់រថយន្តប្រអប់លេខដៃ។ ចំនួនម៉ោងដែលចំណាយក្នុងការអនុវត្តនៅក្នុងបន្ទប់ក្លែងធ្វើបើកបរសម្រាប់សិស្សម្នាក់ៗគឺ ២ ម៉ោងសម្រាប់ទាំងរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តប្រអប់លេខដៃ។ ចម្ងាយសរុបដែលគ្របដណ្តប់ក្នុងអំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីគឺ ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលសម្រាប់រថយន្តប្រអប់លេខដៃគឺ ១១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

លោក លឿង យុយ ថុង ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានយន្ត និងអ្នកបើកបរ នៃរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម បានថ្លែងថា ប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីមិនខុសពីរថយន្តប្រអប់លេខអូតូទេ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺឈ្មោះ។ ដូច្នេះ សារាចរនេះបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិលើរថយន្តអគ្គិសនីប្រអប់លេខអូតូ។

យោងតាមសារាចរលេខ ៣៥ អ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរតែប្រភេទយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់នៅលើប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ អ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរស្វ័យប្រវត្តិថ្នាក់ B មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានយន្តប្រអប់លេខដៃទេ។


[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-se-co-gplx-rieng-cho-xe-dien-192241209004452027.htm

Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

កសិករ​នៅ​ភូមិ​ផ្កា Sa Dec កំពុង​មមាញឹក​ក្នុង​ការ​ថែទាំ​ផ្កា​របស់​ពួកគេ ដើម្បី​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ពិធីបុណ្យ និង​បុណ្យ​តេត (បុណ្យចូលឆ្នាំ​ចិន) ឆ្នាំ ២០២៦។
សម្រស់ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃការថតរឿង «ស្រីសិចស៊ី» Phi Thanh Thao នៅស៊ីហ្គេមលើកទី៣៣
ព្រះវិហារនានារបស់ទីក្រុងហាណូយត្រូវបានបំភ្លឺយ៉ាងអស្ចារ្យ ហើយបរិយាកាសបុណ្យណូអែលបំពេញតាមដងផ្លូវ។
យុវជន​កំពុង​រីករាយ​នឹង​ការ​ថតរូប និង​ពិនិត្យ​សុខភាព​នៅ​កន្លែង​ដែល​មើល​ទៅ​ដូច​ជា «ព្រិល​កំពុង​ធ្លាក់» នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

កន្លែងកម្សាន្តបុណ្យណូអែល បង្កភាពចលាចលក្នុងចំណោមយុវវ័យនៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងដើមស្រល់ 7 ម៉ែត្រ

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល