ចាប់ពីម៉ោង 11 យប់ ថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា អាកាសយានដ្ឋាន Cat Bi និង Van Don នឹងត្រូវបិទជាបណ្តោះអាសន្ន។

ព័ត៌មាន​ខាង​លើ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រាប់​ក្នុង​កិច្ច​ប្រជុំ​បន្ទាន់​មួយ​ដែល​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ល្ងាច​ថ្ងៃ​ទី​២១ ខែ​កក្កដា នៅ​អាជ្ញាធរ​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​វៀតណាម។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការវិវត្តនៃព្យុះទី 3 អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (CAAV) បានបើកកិច្ចប្រជុំផ្ទាល់ និងតាមអ៊ីនធឺណិត ដោយភ្ជាប់ពីទីស្នាក់ការកណ្តាល CAAV ទៅកាន់ស្ពាននៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន (ACV) និងអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង និងកណ្តាល។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់អង្គភាពរួច អង្គប្រជុំបានពិភាក្សា ហើយថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានឯកភាពគ្នា ដោយសម្រេចបញ្ឈប់ការទទួល និងប្រតិបត្តិការយន្តហោះជាបណ្តោះអាសន្ននៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់រងគ្រោះដោយព្យុះ WIPHA នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ និងថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ (ម៉ោងក្នុងតំបន់)។ ពិសេស៖

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don: ចាប់ពីម៉ោង 11:00 យប់។ ថ្ងៃទី ២១ ខែ កក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ ម៉ោង ១២:០០ រសៀល។ ថ្ងៃទី ២២ ខែ កក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi: ចាប់ពីម៉ោង 11:00 យប់។ ថ្ងៃទី ២១ ខែ កក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ ម៉ោង ១២:០០ រសៀល។ ថ្ងៃទី ២២ ខែ កក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និងអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan បន្តត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រឧតុនិយម និងស្នើការកែសម្រួលសមស្របទៅនឹងផែនការប្រតិបត្តិការ។

កិច្ចប្រជុំបន្ទាន់នៅអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដើម្បីពិភាក្សារកដំណោះស្រាយឆ្លើយតបនឹងព្យុះលេខ៣។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជូនដំណឹងយ៉ាងសកម្មដល់អ្នកដំណើរអំពីការកែសម្រួលផែនការហោះហើរ ដើម្បីពួកគេអាចមានផែនការធ្វើដំណើរសមស្រប។

ទាក់ទងនឹងសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) អាជ្ញាធរបានស្នើសុំ VATM ផ្តោត 100% នៃធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍របស់ខ្លួន ដើម្បីធានាការព្យាករណ៍ឧតុនិយមអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានព្យាករណ៍ឧតុនិយមភ្លាមៗអំពីផលប៉ះពាល់នៃព្យុះ។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន/ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងតំបន់ អាជ្ញាធរស្នើឱ្យប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ ដើម្បីអនុវត្តវិធានការបង្ការ និងទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់នៃព្យុះមកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃកំពង់ផែ និងយន្តហោះនៅលើសមុទ្ទ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើស្ថានភាពប្រព័ន្ធលូនៅអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីចៀសវាងការជន់លិចដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេល និងក្រោយខ្យល់ព្យុះ ព្រមទាំងសម្របសម្រួល និងអនុវត្តផែនការទប់ស្កាត់ព្យុះតាមមូលដ្ឋានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង និងកណ្តាល នាយកដ្ឋានទាមទារយ៉ាងសកម្មចេញឯកសារអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់ ក្រសួងសំណង់ និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការងារបង្ការគ្រោះមហន្តរាយនៅអាកាសយានដ្ឋាន អនុវត្តការងារត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

បន្ទាប់ពីខ្យល់ព្យុះបានកន្លងផុតទៅ អង្គភាពក៏ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានក្នុងការអនុវត្តការងារជាបន្ទាន់ ដើម្បីធ្វើឲ្យប្រតិបត្តិការវិលមករកភាពប្រក្រតីឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ផលប៉ះពាល់នៃចរន្តខ្យល់ព្យុះ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយអាចបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់នៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ពីព្យុះនោះទេ។

ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានតម្រូវឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំ និងរាយការណ៍ឱ្យបានពេញលេញ ដើម្បីឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ចាប់បានព័ត៌មានភ្លាមៗ និងមានការណែនាំបន្ថែម។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Xa-hoi/tu-23h-dem-21-7-tam-dong-cua-san-bay-cat-bi-va-van-don-i775510/