ពី "ឌីអិនអេបច្ចេកវិទ្យា" ទៅជាកំពង់ផែភស្តុភារកម្មដ៏ធំរបស់លោកប្រធាន ហៀន

នៅក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីភស្តុភារកម្មវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៥ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានលើកឡើងពី Vietnam SuperPort™ ជាឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៃនិន្នាការភស្តុភារកម្មឆ្លាតវៃ។ ប៉ុន្តែនៅពីក្រោយ «កំពង់ផែទំនើប» នេះ ដែលរួមបញ្ចូលបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) មនុស្សយន្ត និងទិន្នន័យជាក់ស្តែង អាចមានរឿងរ៉ាវធំជាងនេះអំពីរបៀបដែលលោកប្រធាន Hien និងក្រុមហ៊ុន T&T បានបន្តផ្នត់គំនិត «ផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា» អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

Hà Nội Mới•01/06/2026

៥៨១-២០២៦០៥៣១២០០៩២៧១.jpg

កំពង់ផែធំរបស់លោកប្រធាន ហៀន កណ្តាលរលកនៃភស្តុភារកម្មឆ្លាតវៃ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ដឹកជញ្ជូនវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៥ ដែលមានប្រធានបទ "ដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ" ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបញ្ជាក់ថា ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនវៀតណាមកំពុងចូលទៅក្នុងទេសភាពប្រកួតប្រជែងថ្មីមួយ ដែលទិន្នន័យ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មកំពុងមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្តដែរ។

របាយការណ៍នេះកត់សម្គាល់ថា អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនវៀតណាមជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរចេញពីគំរូប្រតិបត្តិការបែបប្រពៃណី ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដូចជាអ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ (IoT) បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ទិន្នន័យធំ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការឌីជីថល ទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ។

៥៨១-២០២៦០៥៣១២០០៩២៧២.jpg

ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនវៀតណាមកំពុងឈានទៅរកការអភិវឌ្ឍរួម។

ជាពិសេស និន្នាការឆ្ពោះទៅរកភស្តុភារកម្មឆ្លាតវៃបច្ចុប្បន្នកំពុងឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលការដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ ការបំពេញបែបបទគយ អាកាសចរណ៍ កំពង់ផែ និងការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យត្រូវបានភ្ជាប់នៅលើវេទិកាប្រតិបត្តិការតែមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវាយតម្លៃបង្ហាញថា កម្រិតនៃការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមនៅតែមិនស្មើគ្នា។ អាជីវកម្មភាគច្រើននៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យា ដោយផ្តោតជាចម្បងលើតម្រូវការជាមូលដ្ឋានដូចជា ការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង ការដឹកជញ្ជូន និងការតាមដានការបញ្ជាទិញ។ ស្ថានភាពនេះក៏បានបង្កើតភាពខុសគ្នាថ្មីមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះផងដែរ ដោយអាជីវកម្មដែលមានសមត្ថភាពវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា ទិន្នន័យ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មចាប់ផ្តើមទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្បាស់ជាងគំរូប្រពៃណី។

ជាពិសេស នៅពេលលើកឡើងពីគំរូដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅឆ្នាំ ២០២៥ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានលើកឡើងដោយផ្ទាល់អំពី Vietnam SuperPort™ ដែលជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង ក្រុមហ៊ុន T&T Group និងក្រុមហ៊ុន YCH Group (សិង្ហបុរី)។

៥៨១-២០២៦០៥៣១២០០៩២៧៣.png

ជាពិសេស Vietnam SuperPort™ បានអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា AI ក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារដឹកទំនិញ យានយន្តដឹកនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AGVs) រថយន្តផ្ទុកទំនិញ (RLs) យានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ (AMRs) និងគំរូស្ថានីយដឹកទំនិញក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន (OACT)។ ការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះបានបង្កើនផលិតភាពប្រតិបត្តិការប្រហែល 35% ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយអត្រាកំហុសរហូតដល់ 50%។

គំរូ OACT ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយ Vietnam SuperPort™ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទិសដៅថ្មីមួយសម្រាប់ភស្តុភារកម្មផ្លូវអាកាសនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដោះស្រាយទំនិញផ្ទៃក្នុងរបស់អាកាសយានដ្ឋាន OACT ដំណើរការជា "ស្ថានីយដឹកទំនិញក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន" ដែលមានសមត្ថភាពដោះស្រាយដំណាក់កាលច្រើនដូចជា គយ ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ ឃ្លាំង ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ULD និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។

យោងតាមតំណាងមកពី Vietnam SuperPort™ ទំនិញនៅ OACT ត្រូវបានដោះស្រាយស្របតាមនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដោយបំពេញតាមតម្រូវការនៃទីផ្សារដ៏តឹងរ៉ឹងជាច្រើនដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។ មានទីតាំងស្ថិតនៅលើច្រករបៀងភស្តុភារភាគខាងជើង ដែលភ្ជាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មជាង 20 និងលាតសន្ធឹងដល់ខេត្តយូណាន និងគុនមីង (ប្រទេសចិន) គំរូនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាចំណុចផ្ទេរទំនិញថ្មីមួយសម្រាប់ទំនិញរវាងប្រទេសវៀតណាម ចិន និងអាស៊ាន។

តាមពិតទៅ និន្នាការនៃការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានបន្តយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam SuperPort™ របស់លោកប្រធាន Hien ខណៈដែលវាបានរួមបញ្ចូលបន្តិចម្តងៗនូវបច្ចេកវិទ្យា AI ដែលបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងគំរូទីក្រុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅប្រទេសសិង្ហបុរីទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ការពិតដែលថា Vietnam SuperPort™ ត្រូវបានលើកឡើងដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្នុងចំណោមរលកនៃការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ បង្ហាញថា ការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យនេះកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលថ្មីមួយ៖ ដែលសមត្ថភាពដំណើរការទិន្នន័យ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូរទំនិញតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង កំពុងមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្តដែរ។

ពី អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ រហូតដល់មហិច្ឆតាដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃរបស់ក្រុមហ៊ុន T&T Group។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Vietnam SuperPort ^™ គ្រាន់តែជាផ្នែកដែលអាចមើលឃើញនៃផ្ទាំងទឹកកកប៉ុណ្ណោះ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថានៅពីក្រោយការវិនិយោគដ៏រឹងមាំថ្មីៗនេះរបស់ក្រុមហ៊ុន T&T Group លើវិស័យភស្តុភារឌីជីថល បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម គឺជាផ្នត់គំនិតបច្ចេកវិទ្យារបស់អ្នកជំនួញ ដូ ក្វាង ហៀន។ ដោយមកពីផ្ទៃខាងក្រោយវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា គាត់គឺជាអតីតនិស្សិតនៃនាយកដ្ឋានរូបវិទ្យាវិទ្យុ សាកលវិទ្យាល័យហាណូយ ហើយពីមុនធ្លាប់ធ្វើការនៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យាជាតិ មុនពេលបង្កើតអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួន។

៥៨១-២០២៦០៥៣១២០០៩២៧៤.jpg

លោក ដូ ក្វាង ហៀន ធ្លាប់ជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យាជាតិ។

ចំពោះលោក ហៀន បច្ចេកវិទ្យាមិនមែនគ្រាន់តែជាឧបករណ៍សម្រាប់គាំទ្រប្រតិបត្តិការនោះទេ ប៉ុន្តែវាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរយៈពេលវែង។ លោកបានបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតថា៖ «ដើម្បីឈានទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងអភិវឌ្ឍ យើងត្រូវតែពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍លើបច្ចេកវិទ្យា និងផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់គ្រប់វិស័យ»។ យោងតាមលោក អាជីវកម្មវៀតណាមមិនអាចគ្រាន់តែធ្វើតាមគំរូវិនិយោគបែបប្រពៃណីបានទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យា ទិន្នន័យ និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការបន្តិចម្តងៗ។

នេះក៏ជាមូលហេតុដែលច្រើនឆ្នាំមុនពេលដែល AI ឬការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្លាយជានិន្នាការពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន T&T Group បានលើកឡើងម្តងហើយម្តងទៀតអំពីគោលដៅនៃការចូលរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មលើកទីបួនតាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងការអភិវឌ្ឍវេទិកាបច្ចេកវិទ្យាស្នូល។

«ការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យា» ក៏ជាទិសដៅមួយដែលកំពុងលេចចេញនៅក្នុងវិស័យថ្មីៗជាច្រើនដែលក្រុមហ៊ុន T&T Group ចូលរួមផងដែរ។ នៅខេត្ត Thai Nguyen ក្រុមហ៊ុននេះដឹកនាំដោយលោកប្រធាន Hien កំពុងបង្កើតគម្រោងមួយដើម្បីព្យាបាលកាកសំណល់ឧស្សាហកម្ម និងវេជ្ជសាស្ត្រដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបរិស្ថានទំនើបៗដូចជា ZLD (ការបញ្ចេញចោលសូន្យ) ឡដុតបង្វិលពហុបំណងស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការស្តារថាមពលឡើងវិញ និងការកែច្នៃកាកសំណល់អេឡិចត្រូនិកឡើងវិញ។ ជំនួសឱ្យការប្រព្រឹត្តិកម្មកាកសំណល់តាមរបៀបប្រពៃណី គម្រោងនេះមានគោលបំណងសម្រាប់គំរូសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ ដែលបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានប្រើដើម្បីបំលែងកាកសំណល់ទៅជាថាមពល និងធនធានថ្មី។

៥៨១-២០២៦០៥៣១២០០៩២៧៥.jpg

ការរចនាកំពង់ផែវៀតណាម SuperPort™ ដោយក្រុមហ៊ុន T&T និង YCH នៅភូថូ។

«ឌីអិនអេបច្ចេកវិទ្យា» ក៏មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរបៀបដែលលោក ហៀន ជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្រសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិរបស់លោកផងដែរ។ យោងតាមលោក ដៃគូបរទេសមិនត្រឹមតែត្រូវធានាប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវចូលរួមក្នុងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងចូលរួមចំណែកដល់សមត្ថភាពអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងរបស់វៀតណាមផងដែរ។

លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា «យើងមិនអាចវិនិយោគ រកប្រាក់ចំណេញ ហើយបន្ទាប់មកដកចេញបានទេ ព្រោះនៅទីបំផុត បច្ចេកវិទ្យានឹងមិនអាចចូលប្រើប្រាស់បាន មនុស្សនឹងមិនត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល ហើយវៀតណាមនឹងមិនអាចអភិវឌ្ឍបានឡើយ»។

ទស្សនវិជ្ជានេះក៏កំពុងត្រូវបានសម្រេចនៅ Vietnam SuperPort™ ផងដែរ។ តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ YCH និង Singapore Supply Chain and Logistics Academy (SCALA) គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូនចំនួន ៥០០ នាក់តាមរយៈកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ទេពកោសល្យនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការបង្កើតកម្លាំងពលកម្មផ្នែកដឹកជញ្ជូនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់សម្រាប់ប្រទេសវៀតណាមនៅក្នុងយុគសម័យថ្មី។

ផ្នត់គំនិត "ផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា" ពន្យល់មួយផ្នែកអំពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុន T&T Group បានពង្រីកខ្លួនទៅក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ភស្តុភារកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ។ ខណៈពេលដែលពីមុន ក្រុមហ៊ុនរបស់លោកប្រធាន Hien ត្រូវបានគេស្គាល់កាន់តែច្បាស់សម្រាប់វិស័យហិរញ្ញវត្ថុ ឬអចលនទ្រព្យ ក្រុមហ៊ុននេះឥឡូវនេះកំពុងបង្កើតខ្លួនបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងសមាសធាតុដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់នៃសេដ្ឋកិច្ច៖ កំពង់ផែ ភស្តុភារកម្មពហុមធ្យោបាយ អាកាសចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ និងវេទិកាប្រតិបត្តិការដែលដំណើរការដោយ AI។

យោងតាមអ្នកសង្កេតការណ៍ ភាពខុសគ្នានៃវិធីសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន T&T ចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនមិនត្រឹមតែវិនិយោគលើ "ផ្នែករឹង" ដូចជាផ្លូវថ្នល់ កំពង់ផែ ឬឃ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែកំពុងស៊ើបអង្កេតកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីស្រទាប់ប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា និងខ្លឹមសារទិន្នន័យខ្ពស់ជាង។

ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅពេលក្រឡេកមើល Vietnam SuperPort™ គេមើលឃើញច្រើនជាងគម្រោងដឹកជញ្ជូន។ នៅពីក្រោយលំហូរទំនិញ និងមនុស្សយន្តប្រតិបត្តិការតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង គឺជាដាននៃ "ឌីអិនអេបច្ចេកវិទ្យា" ដែលមានជាមួយក្រុមហ៊ុន T&T តាំងពីដើមរៀងមក។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/tu-dna-cong-nghe-toi-sieu-cang-logistics-cua-bau-hien-976482.html