ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 តើមានអ្វីថ្មីនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ?

ក្រសួងសុខាភិបាល ទើបតែបានចេញសារាចរណ៍មួយដែលកំណត់ស្តង់ដារសុខភាព និងការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរយានយន្តឯកទេស ការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តអាជីព និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យស្តីពីសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរយានយន្តឯកទេស។ សារាចរណ៍នេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៥ នឹងមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះស្តង់ដារសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ (រូបភាពបង្ហាញ)។

យោងតាម ក្រសួងសុខាភិបាល សារាចរដែលទើបចេញថ្មីនេះមានការផ្លាស់ប្ដូរជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសារាចររួមមុន។ ជាពិសេស៖

ចំណុចថ្មីដំបូង គឺការរៀបចំឡើងវិញនូវក្រុមនានា។ ខណៈពេលដែលសារាចរចាស់បានបែងចែកក្រុមជា៖ ក្រុមទី 1 សម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A1; ក្រុមទី 2 សម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B1; និងក្រុមទី 3 សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A2, A3, A4, B2, C, D, E, FB2, FC, FD និង FE; បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីស្តង់ដារសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេសបែងចែកពួកគេជាបីក្រុមដូចខាងក្រោម៖ ក្រុមទី 1 អនុវត្តចំពោះការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A1 និង B1 និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស; ក្រុមទី 2 អនុវត្តចំពោះការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A និង B; និងក្រុមទី 3 អនុវត្តចំពោះការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E និង DE។

ចំណុចថ្មីទីពីរ គឺ ថា អ្នកដែលកាន់ប័ណ្ណបើកបរដែលចេញមុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដែលចង់ប្តូរ ឬបន្តប័ណ្ណបើកបរពីថ្នាក់ A1 ទៅថ្នាក់ A ដូចមានចែងក្នុងចំណុច a ប្រការ 3 មាត្រា 89 នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នឹងត្រូវទទួលរងនូវស្តង់ដារសុខភាពក្រុមទី 1 សម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាព។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ការពិនិត្យឯកទេសលើជំងឺសាច់ដុំ និងឆ្អឹងមិនត្រូវបានទាមទារទេ (ប្រការ ៤ មាត្រា ២)។

ចំណុចថ្មីទីបី ទាក់ទងនឹងការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ជនពិការដែលដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ ក១ ឬប្រភេទ ខ ដូចមានចែងក្នុងប្រការ ២ មាត្រា ៥៧ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ស្តង់ដារសុខភាពដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី ១ ភ្ជាប់ជាមួយសារាចរនេះត្រូវអនុវត្តសម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាព ប៉ុន្តែការពិនិត្យអ្នកឯកទេសខាងសាច់ដុំ និងឆ្អឹងមិនត្រូវបានទាមទារទេ។

ចំណុចថ្មីទីបួន ទាក់ទងនឹងការធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀន និងគ្រឿងស្រវឹង។

- ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់ការបន្តប័ណ្ណបើកបរ តម្រូវឱ្យធ្វើតេស្តតែកម្រិតគ្រឿងញៀន (ធ្វើតេស្តរកគ្រឿងញៀនចំនួន ៥ ប្រភេទ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៤ ប្រភេទក្រោមបទប្បញ្ញត្តិចាស់) ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់កំហាប់ជាតិអាល់កុល ១០០% ទេ។ ការធ្វើតេស្តជាតិអាល់កុលត្រូវបានទាមទារលុះត្រាតែមានការណែនាំពីវេជ្ជបណ្ឌិតក្នុងករណីមានការសង្ស័យ។

- ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបរអាជីពតម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ជាតិអាល់កុល និងគ្រឿងញៀន (គ្រឿងញៀន ៥ ប្រភេទ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៤ ប្រភេទនៅក្នុងសារាចរចាស់)។

ចំណុចថ្មីទីប្រាំគឺ ការដកចេញនូវគំរូសៀវភៅពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់ចេញពីសារាចរចាស់៖ សៀវភៅពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់នឹងប្រើគំរូដូចគ្នានឹងសារាចរលេខ 32/2023/TT-BYT (ដោយបន្ថែមសេចក្តីសន្និដ្ឋានដែលបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកបរមានសម្បទាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរយានយន្តនៃថ្នាក់ដែលត្រូវគ្នា)។ បទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងប្រតិបត្តិករយានយន្តឯកទេសក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។

ចំណុចថ្មីទីប្រាំមួយ គឺថា វិញ្ញាបនបត្រសុខភាពមានសុពលភាពរយៈពេល 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសន្និដ្ឋាន បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 6 ខែនៅក្នុងសារាចរចាស់។

ចំណុចថ្មីទីប្រាំពីរ ៖ មិនរាប់បញ្ចូលការពិនិត្យសុខភាពមុនពេលសម្រាលកូនទេ ដោយសារតែវាមានសារៈសំខាន់តិចតួចបំផុតចំពោះសុខភាពបើកបរ។

ចំណុចចុងក្រោយ ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារសម្រាប់ជំនាញឯកទេស គឺថាស្តង់ដារចាស់នៅតែដដែល ដោយមានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចមួយចំនួន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tu-nam-2025-quy-dinh-ve-kham-suc-khoe-lai-xe-co-gi-moi-192241117181641311.htm