ពី​ជើង​ចាស់​រថក្រោះ​ដ៏​ល្បី​មួយ​រូប​ទៅ​ជា​មន្ត្រី​ប៉ូលិស​ឃុំ

រថក្រោះលេខ ៨៤៦ បានចូលវិមានឯករាជ្យ នាថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥។ រូបថត៖ ត្រាន់ ម៉ៃហួង។

នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីវត្ត Tam Chuc ដើមក្រញូង និងព្រៃស្ងោររបស់លោក Tran Binh Yen ស្ថិតនៅយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នៅជើងភ្នំថ្មកំបោរពណ៌ប្រផេះ ជាមួយនឹងដើមឈើដុះក្រាស់ ធ្វើឱ្យទេសភាពកាន់តែស្ងាត់ជ្រងំ ហើយមានមនុស្សតិចណាស់ដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។ ប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ លោក យ៉េន ធ្វើសួនច្បារតែម្នាក់ឯងជារៀងរាល់ថ្ងៃ "ដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ" ដូចគាត់និយាយ បន្ទាប់មកគាត់ធ្វើម្ហូបដោយខ្លួនឯង ចូលគេងពេលយប់ បើកអ៊ីនធឺណិត និងរំលឹកអនុស្សាវរីយ៍នៃសង្រ្គាមជាមួយសមមិត្តចាស់របស់គាត់។ ហើយនៅពេលដែលខែមេសាខិតជិតមកដល់ ពួកគេកាន់តែនឹករលឹកចំពោះការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់ទីក្រុង Saigon នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1975 ។

សារមន្ទីរមីនី នៅជើងភ្នំថ្មកំបោរ វឹងជូយ

ថ្វីត្បិតតែមិនមែនជារថក្រោះដំបូងគេដែលផ្លុំទ្វារដែកនៃវិមានឯករាជ្យនារសៀលវីរភាពនោះកាលពី 50 ឆ្នាំមុនក៏ដោយ ក៏ T54B (លេខ 846) បើកបរដោយឯកជន Tran Binh Yen បានធ្លាក់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយនឹងរូបថតដ៏ល្បីល្បាញរបស់អ្នកកាសែត Tran Mai Huong អតីតអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានសង្រ្គាម និងជាអតីតអគ្គនាយកនៃទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាមដែលមានចំណងជើងថា "រថក្រោះរំដោះទី 1 ទី 9 ខែមេសា នៅវិមានឯករាជ្យ 07" ។ រូបថតនេះត្រូវបានបោះពុម្ពនៅក្នុងសៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រ និងសៀវភៅសិក្សាជាច្រើន ហើយជានិមិត្តសញ្ញាមួយនៃបុព្វហេតុនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ។

អតីតយុទ្ធជន Tran Binh Yen (គម្របខាងឆ្វេង) សំណេះសំណាល និងរំឮកដល់ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រកាលពី ៥០ឆ្នាំមុន នៅវិមានឯករាជ្យ។

រថក្រោះឈានមុខគេដែលចូលមកក្នុងវិមានឯករាជ្យនៅពេលនោះ រថក្រោះលេខ ៨៤៣ ដឹកនាំដោយលោក Bui Quang Than បានបុកទ្វារចំហៀង ហើយបានជាប់គាំងនៅខាងក្រៅទ្វារព្រះបរមរាជវាំង។ រថយន្តទី២ ៣៩០ ដឹកនាំដោយលោក Vu Dang Toan បានបុកចូលខ្លោងទ្វារព្រះបរមរាជវាំង ហើយជារថយន្តដំបូងដែលចូល។ ព្រឹត្តិការណ៍នៃរថក្រោះ 843 និង 390 ចូលវិមានឯករាជ្យត្រូវបានកំណត់ជាយូរមកហើយ។ យោងតាមការចងចាំរបស់លោក Tran Binh Yen និងមិត្តរួមក្រុមមួយចំនួន ពីរគ្រឿងដំបូងត្រូវបានតាមពីក្រោយដោយយានជំនិះមួយចំនួនទៀត រួមមាន ធុង 917 រថក្រោះ amphibious លេខ 746 និង T54B លេខ 846 ដែលមានលោក Nguyen Quang Hoa ជាមេបញ្ជាការ និង Tran Binh Yen ជាអ្នកបើកបរ។ ក្នុង​រថយន្ត​ក៏​មាន​ខ្មាន់កាំភ្លើង​លេខ​២ ង្វៀន បា​ទូ (​បុរស​ផ្អៀង​លើ​) ខ្មាន់កាំភ្លើង​លេខ​១ ង្វៀន ង៉ុក​ឃ្វី (​អង្គុយ​ក្នុង​រថយន្ត​) និង​ទាហាន​ថ្មើរជើង​មួយ​ចំនួន​។ រូបថតនៃរថក្រោះ T54B លេខ 846 ត្រូវបានថតដោយអ្នកកាសែត Tran Mai Huong នៅពេលជាក់លាក់ដែលវាឆ្លងកាត់ទ្វារព្រះបរមរាជវាំងដែលទើបតែត្រូវបានបំផ្លាញដោយរថក្រោះ 390 ហើយបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមនិមិត្តសញ្ញានៃថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975។

50 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីពេលវេលាប្រវត្តិសាស្ត្រនោះ ទាហានរថក្រោះឯកជន Tran Binh Yen ឥឡូវនេះគឺជាកសិករចំណាស់នៅ Vung Chuoi (ក្រុង Ba Sao ស្រុក Kim Bang ខេត្ត Ha Nam)។ “ជួរភ្នំថ្មកំបោរគ្មានឈ្មោះទេ ប៉ុន្តែតំបន់នេះមានដើមចេកច្រើនណាស់ ទើបគេហៅថា វឹងជូយ។ ទាហាន និងទ័ពព្រៃអំឡុងពេលតស៊ូប្រឆាំងបារាំងតែងតែលាក់ខ្លួននៅលើភ្នំ ហូបចេកជំនួសបាយ ដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវ…” លោក យ៉េន ធ្លាប់ប្រាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំចាំបានថា នៅល្ងាចមួយនៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅលោក យ៉េន តាមសារ ទូរស័ព្ទរោទិ៍ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ឆ្លើយ។ ខ្ញុំ​បាន​ទូរស័ព្ទ​ទៅ Zalo ម្ដង​ទៀត ហើយ​លោក Yen បាន​ឆ្លើយ​ថា៖ «ខ្ញុំ​កំពុង​ដេក! «ឯងគេងលឿនម្ល៉េះ ទើបតែម៉ោង ៨យប់?» លោក យ៉េន សើច សំណើចដ៏ស្លូតបូត និងមិនចេះខ្វល់ខ្វាយរបស់បុរសចំណាស់ម្នាក់ក្នុងវ័យចិតសិបឆ្នាំ៖ «បាទ ខ្ញុំនៅម្នាក់ឯង គ្មានអ្នកណានៅក្បែរនោះទេ បើខ្ញុំមិនចូលគេងយប់ជ្រៅ តើខ្ញុំនឹងធ្វើអ្វី? ឮ​ដូច្នេះ លោក យ៉េន ហាក់​ភ្ញាក់​ពី​ដំណេក ហើយ​និយាយ​ដោយ​រំភើប​ថា៖ «ពិត​ទេ? សូម​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ដឹង​ថា​ខ្ញុំ​មក​ដល់​ផ្ទះ ខ្ញុំ​ពិត​ជា​រីក​រាយ​ណាស់​ដែល​អ្នក​ទាំង​អស់​គ្នា​មក​ដល់។ ជួបគ្នា​ឆាប់ៗ»។

អ្នកកាសែត Tran Mai Huong (គម្របស្តាំ) អ្នកនិពន្ធរូបថតប្រវត្តិសាស្ត្រ "រថក្រោះលេខ ៨៤៦ ចូលវិមានឯករាជ្យ នាថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥"។

តាមការគ្រោងទុក នៅចុងសប្តាហ៍ សមាជិកកាសែត CAND មួយក្រុម រួមមានវរសេនីយ៍ឯក Dang Van Lan (អតីតអគ្គនិពន្ធនាយករង) និងអ្នកកាសែត Tran Mai Huong បានទៅ Ha Nam ដើម្បីសួរសុខទុក្ខអតីតយុទ្ធជន Tran Binh Yen។ នៅតាមផ្លូវ ពួកយើងបាននិយាយអំពីជីវិត និងការងាររបស់អ្នកកាសែត Tran Mai Huong និងសហការីរបស់នាង ក្នុងដំណើរដើរតាមកងទ័ពលឿនដូចរន្ទះ ក្នុងរដូវផ្ការីកជាប្រវត្តិសាស្ត្រកាលពី ៥០ឆ្នាំមុន...

ទោះបីជាយើងបានទៅផ្ទះលោក Yen ជាច្រើនដងក៏ដោយ ប៉ុន្តែលើកនេះ យើងមានការគាំទ្រពីសហការីរបស់យើងពីប៉ូលីសខេត្ត Ha Nam និងប៉ូលីសក្រុង Ba Sao ដូច្នេះយើងមិនចាំបាច់សុំការណែនាំទេ។ យើង​បាន​មក​ដល់​ Vung Chuoi នៅ​ម៉ោង​ប្រហែល 9:30 ។ ដើរកាត់ព្រៃដើមអំពិល និងជួរភ្នំច្រៀង ដល់ផ្ទះវាលខ្សាច់តូចមួយនៅជើងភ្នំ គ្មានអ្នកណាម្នាក់នៅជុំវិញនោះទេ លើកលែងតែនារីម្នាក់ដែលណែនាំខ្លួនថា ឈ្មោះ ឌៀន លេខាបក្សក្រុមទី៧ សង្កាត់បាសៅ។ អ្នកស្រី ឌួង យ៉េន បាននិយាយ និងអញ្ជើញភ្ញៀវចូលផ្ទះ។

អតីតយុទ្ធជន Tran Binh Yen ណែនាំរូបភាពប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងសារមន្ទីរខ្នាតតូចរបស់គ្រួសារគាត់។

ពេលអង្គុយចុះ លោក យ៉េន ក៏ជិះម៉ូតូត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ដោយស្វាគមន៍ភ្ញៀវដោយស្នាមញញឹមដ៏កក់ក្តៅ និងទឹកដមសំដីដ៏សប្បុរស។ ចំពោះ​មនុស្ស​ភាគ​ច្រើន លោក យ៉េន ហៅ​យើង​ថា «ពូ» ហើយ​ហៅ​ខ្លួន​យើង​ថា «អ៊ឹម» បើ​ទោះ​បី​យើង​មាន​អាយុ​ក្មេង​ជាង​លោក យ៉េន ប្រហែល ២០ ឆ្នាំ​ក៏​ដោយ។ “ជំរាបសួរអ្នកទាំងអស់គ្នា… ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ប្រពន្ធខ្ញុំឈឺដេកលើគ្រែ ហើយត្រូវនាំទៅផ្ទះកូនប្រុសច្បងនៅចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីព្យាបាល និងមើលថែយ៉ាងងាយស្រួល រាល់ថ្ងៃខ្ញុំឆ្លៀតពេលទៅទីនោះដើម្បីមើលថែ ចិញ្ចឹម…” “ផ្ទះខ្ញុំ” គឺអ្នកស្រី វ៉ាន់ ដែលជាភរិយាដែលបានរៀបការជាមួយលោក យ៉េន ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨២ បន្ទាប់ពីរឿងរ៉ាវស្នេហាដ៏ផ្អែមល្ហែមមួយកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន CAND News រូបថត​មួយ​សន្លឹក​ដែល​ចុះ​ផ្សាយ​ក្នុង​កាសែត» ។

ខណៈពេលដែលលោក យ៉េន កំពុងធ្វើតែ យើងមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវរូបថតតូច និងធំរាប់សិបសន្លឹកដែលព្យួរយ៉ាងឱឡារិកនៅក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវនៃផ្ទះ។ នេះគឺជារូបថតនៃធុងប្រវត្តិសាស្ត្រ 846 ដែលមួយត្រូវបានពង្រីកដើម្បីគ្របដណ្តប់ជញ្ជាំងទាំងមូល។ បន្ទាប់មកមានរូបថតរថក្រោះ 843, 390, 917 រថក្រោះ amphibious 746... រូបថតទាំងនេះត្រូវបានថតដោយអ្នកកាសែតអន្តរជាតិ និងវៀតណាម រួមទាំងលោក Tran Mai Huong នៅវេលាថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975។ រូបថតមួយសន្លឹកបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាមិនមានរថក្រោះច្រើននៅក្នុងព្រះបរមរាជវាំងទេ។ មានរូបថតជាច្រើនសន្លឹករបស់លោក យ៉េន និងសមមិត្តបានជួបគ្នាក្នុងកំឡុងឆ្នាំនៃសន្តិភាព ធ្វើឱ្យបន្ទប់ទោះបីចាស់ ប៉ុន្តែរស់រវើកដូចសារមន្ទីរខ្នាតតូចនៅជើងភ្នំថ្មកំបោរ វឹងជូយ។

អនុស្សាវរីយ៍ចុងក្រោយរបស់អតីតយុទ្ធជន - ប៉ូលីស

ដោយបានប្រមូលផ្តុំគ្នាជុំវិញឆ្នាំងតែក្តៅមួយចាន និងសាប៉ូឌីឡាមួយចានដាក់ក្នុងសួនរបស់គាត់ លោក យ៉េន បានរំលឹកអំពីឆ្នាំដែលគាត់បានចូលបម្រើកងទ័ព បានក្លាយជាទាហានរថក្រោះ ហើយធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូងលើរថក្រោះ T54B ដែលមានលេខសៀរៀលលេខ ៨៤៦។

លោក យ៉េន បានរៀនបើកបររថក្រោះពីឆ្នាំ ១៩៧២ ដល់ ១៩៧៣ នៅសាលារថពាសដែក ដែលបច្ចុប្បន្នហៅថា សាលា ៧០០។ ដំបូងឡើយ លោករៀនបើកបររថក្រោះ T-34 របស់សូវៀតរយៈពេលមួយឆ្នាំ។ រៀនពេលកំពុងធ្វើផលិតកម្ម កាប់ឈើ ដាំស្រូវ សាងសង់បន្ទាយ... បន្ទាប់ពីស្ទាត់ជំនាញបើកបរ T-34 រៀនបើកបររថក្រោះ T-59 និង T-54 ។ រថក្រោះ​ដែល​លោក យ៉េន បើក​ចូល​វិមាន​ឯករាជ្យ គឺ​ជា T-54B។

អ្នកនិពន្ធ និងជាអតីតយុទ្ធជន Tran Binh Yen ដែលបានបើករថក្រោះ ៨៤៦ ចូលវិមានឯករាជ្យ នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥។

នៅដើមឆ្នាំ 1975 ក្រុមហ៊ុនរបស់លោក Yen បានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការដែលចាប់ផ្តើមពី Quang Tri ជាមួយនឹងរថក្រោះចំនួន 9 ។ នៅមុនយុទ្ធនាការហូជីមិញ រថក្រោះ ៣៨៦ របស់ប្រធានក្រុម Bui Quang Than ត្រូវបានខូចខាត ហើយត្រូវបានជំនួសដោយ រថក្រោះ ៨៤៣ ដែលជារថក្រោះទីមួយដែលបុកចូលច្រកទ្វារចំហៀង ហើយជាប់គាំងនៅខាងក្រៅវិមានឯករាជ្យ។ លោក យ៉េន បានរំឮកដោយនឹកស្មានមិនដល់ថា៖ «ក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្ញុំមានរថក្រោះពីរគ្រឿងដែលសត្រូវដុតបំផ្លាញនៅស្ពាន Nuoc Trong ប៉ុន្តែគ្មានឆេះនៅផ្លូវបំបែក Hang Xanh ទេ។ រថក្រោះរបស់យើងបានឆេះនៅ Lang Cha Ca ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អង្គភាពមួយទៀត»។

ពេលកំពុងស្តាប់ និងផ្តួចផ្តើមរឿងឱ្យលោក Yen ប្រាប់ អ្នកកាសែត Tran Mai Huong បានចូលរួមថា៖ "ក្រុមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើងបានជួបកងពលលេខ ៣០៤ នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ បន្ទាប់មកបានចូលទៅក្នុងព្រៃកៅស៊ូ Ong Que ។ ពួកយើងស្នាក់នៅទីបញ្ជាការកងពលធំនៅជិតតំបន់បាញ់ប្រហារ Nuoc Trong ។ ពីរថ្ងៃក្រោយមក នៅពេលយុទ្ធនាការចាប់ផ្តើម យើងនិយាយតាមទិសដៅនៃដំណើរឆ្ពោះទៅមុខ Saigon ។ ថ្ងៃទី 28, 1975 នៅពេលដែលកងពលតូចរថក្រោះទី 203 របស់យើងចូលមូលដ្ឋាន Nuoc Trong សត្រូវបានបាញ់យ៉ាងសាហាវទៅលើការបង្កើតរថយន្តរបស់ Le Duy Ung ត្រូវបានទម្លុះដោយគ្រាប់កាំភ្លើងតាមធុងកាំភ្លើង Ung បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងខ្វាក់ភ្នែកទាំងសងខាង។ ជា​មនុស្ស​ដំបូង​គេ​ដែល​សរសេរ​អំពី Le Duy Ung ដែល​ត្រូវ​របួស និង​បាត់បង់​ភ្នែក​ទាំង​សងខាង ហើយ​រឿង​ដែល​គាត់​គូរ​រូប​ពូ​អ៊ុង​ហូ​លើ​ក្រណាត់​ដែល​មាន​ឈាម​ហូរ​ចេញ​ពី​ភ្នែក​របស់​គាត់ ពេល​ខ្ញុំ​និយាយ​ជាមួយ​សាស្ត្រាចារ្យ Nguyen Trong Nhan នាយក​វិទ្យាស្ថាន​ភ្នែក ហើយ​លោក Nhan បាន​យល់ព្រម​ធ្វើ​ការ​លើ​លោក Ung ហើយ​បន្ទាប់​មក​លោក Ung អាច​មើល​ឃើញ​ម្ដង​ទៀត។ ក្រោយ​មក លោក អ៊ុង បាន​រៀប​ការ​ជា​មួយ​ស្ត្រី​លក់​នៅ​ផ្លូវ Nguyen Cong Tru ក្រុង​ហាណូយ។

ដំណើររឿងបន្តដោយការចងចាំដ៏ល្អរបស់អតីតយុទ្ធជន Tran Binh Yen៖ “ពេលយើងដើរទៅជិត Saigon មានទាហានថ្មើរជើងមួយចំនួនមកពីកងវរសេនាធំលេខ៩ តាមពីក្រោយយើង ដោយអង្គុយជុំវិញរថក្រោះ។ ពេលទៅដល់ក្លោងទ្វារវិមានឯករាជ្យ យើងឃើញរថក្រោះមួយចំនួននៅក្នុងទីធ្លា រួមមានរថក្រោះ ៣៩០ រថក្រោះ ៧៤.៩ បន្ទាប់ពីរថក្រោះ ៧… ១៥ នាទី ពេលចូលដល់វិមានឯករាជ្យ ក៏មានបញ្ជាឲ្យដាក់ពង្រាយការពារគោលដៅ ត្រៀមប្រយុទ្ធ បើសត្រូវវាយតបវិញ រថក្រោះរបស់ខ្ញុំ ឈរយាមស្លាបឆ្វេងនៃទីធ្លាវិមានឯករាជ្យ ប្រហែលម៉ោង ១២-១៣ ថ្ងៃត្រង់ ហ្វូងមនុស្សច្រើនកុះករ ជុំវិញព្រះបរមរាជវាំង ប្រហែលម៉ោង ១៥-១៦ ឮសំឡេងឮៗ។ មេ​បញ្ជាការ​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​ទាហាន​រថក្រោះ​បន្ត​ចូល​ទៅ​កាន់​ទីតាំង​ត្រៀម​ប្រយុទ្ធ​នៅ​ពេល​នោះ ប្រជាជន​ដែល​នៅ​ជុំវិញ​ក៏​បាន​បែកខ្ញែក​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក​។ ភ្ជាប់គ្រឿងផ្ទុះទៅក្លោងទ្វារព្រះបរមរាជវាំង ត្រៀមបំផ្ទុះប្រសិនបើចាំបាច់។ វាប្រែថាពួកគេមិនបានទទួលការបញ្ជាទិញថ្មីទេទោះបីជាពួកគេបានចាប់យកគោលដៅក៏ដោយ។ នៅម៉ោងប្រហែល ៤ រសៀល នាយឧត្តមសេនីយ៍ ង្វៀន ហ៊្វូអាន បានបញ្ជាឱ្យយានរបស់ខ្ញុំលេខ ៨៤៦ បិទទ្វារព្រះបរមរាជវាំង មិនឱ្យអ្នកផ្សេងចូលឡើយ។ នៅល្ងាចនោះ រថក្រោះមួយចំនួន រួមទាំងអណ្តូងរ៉ែ និងថ្មើរជើងពីកងអង្គរក្ស ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យស្នាក់នៅ និងការពារវិមានឯករាជ្យ។

នៅពេលល្ងាច ពួកយើងចុះពីឡានក្រុង ដើរជុំវិញព្រះបរមរាជវាំង រួចចូលទៅតំបន់ដែលទាហានសៃហ្គនឈរជើងការពារព្រះបរមរាជវាំង។ ពួកគេក៏មានគ្រែពីរជាន់ដូចទាហានរបស់យើងដែរ។ កាំភ្លើង សម្លៀកបំពាក់ និងរបស់របរផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានទុកចោលនៅរាយប៉ាយ។ ខ្ញុំ​និង​បង​ប្រុស​បាន​រើស​កាំភ្លើង​ហើយ​សាក​កាំភ្លើង​ទាំង​នោះ។ ពួកវាធ្ងន់ជាងកាំភ្លើង K54 ទៅទៀត”…

ស្នាមញញឹមរបស់អតីតយុទ្ធជន Tran Binh Yen

ក្រោយរយៈពេល៥០ឆ្នាំ លោក យ៉េន នៅតែរំឮកពីអារម្មណ៍នៃពេលវេលាប្រវត្តិសាស្ត្រនោះថា៖ «បន្ទាប់ពីចូលវិមានឯករាជ្យ នៅរសៀលនោះ យើងទាំងអស់គ្នាបានស្វែងរកគ្នាក្នុងព្រះបរមរាជវាំងយ៉ាងអន្ទះអន្ទែង ដើម្បីមើលថាអ្នកណានៅគង់ និងអ្នកណាបាត់។ លុះរសៀល កងទ័ពយើងភាគច្រើនបានដកទ័ពចេញពីព្រះបរមរាជវាំង ដោយបន្សល់ទុកតែរថក្រោះ និងទ័ពថ្មើរជើងពីរបីគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីការពារគោលដៅ ហើយល្ងាចនោះយើងទៅធ្វើម្ហូប។ ឡាន​របស់​ខ្ញុំ និង​ខ្ញុំ​មិន​បាន​ផឹក​គ្រឿង​ស្រវឹង​ទេ យើង​បាន​ផឹក​តែ​ភេសជ្ជៈ​ដែល​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​ឃ្លាំង​ផ្ទះបាយ»។

បន្ទាប់ពីចូលវិមានឯករាជ្យជាមួយសមមិត្តហើយ លោក យ៉េន បានបន្តធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់យោធា បំពេញភារកិច្ចអន្តរជាតិនៅកម្ពុជា បន្ទាប់មកត្រូវបានរំសាយចេញ និងក្លាយជាកសិករពិតប្រាកដ។ មិនទាន់ដល់ឆ្នាំ ២០១៥ ក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៤០ នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ ទើបលោកអាចត្រឡប់មកទស្សនាវិមានឯករាជ្យវិញ។ លោក យ៉េន បាននិយាយដោយមោទនភាពថា៖ «ផ្ទះខ្ញុំជាផ្ទះដំបូងគេដែលដំឡើងទូរសព្ទ័គេនៅក្រុងបាសៅ ផ្លូវធំទៅផ្ទះខ្ញុំឆ្ងាយណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំជាជាងអគ្គិសនី ស្គាល់មនុស្សទូរគមនាគមន៍ ហើយសុំជំនួយ។ ក្រោយមកទៀត ដោយមានទូរសព្ទដៃ និងអ៊ីនធឺណេតមកដល់ ខ្ញុំអាចរកឃើញសមមិត្តចាស់ៗជាច្រើន»។

វិញ្ញាបនបត្រគុណវុឌ្ឍិរបស់នគរបាលខេត្ត Ha Nam Ninh ប្រគល់ជូនមន្ត្រីនគរបាល Tran Binh Yen (១៩៨៨)។

នៅឆ្នាំ ១៩៨២ អតីត Tran Binh Yen បានរៀបការជាមួយនារីម្នាក់នៅកសិដ្ឋាន Ba Sao និងមានកូនបីនាក់ជាមួយគ្នា។ កុមារម្នាក់ៗមានឈ្មោះទាក់ទងនឹងសមរភូមិដែលលោក យ៉េន ធ្លាប់ “ជិតស្លាប់”… ជាមួយនឹងគុណសម្បតិ្តជាទាហានរបស់ពូហូ លោក យ៉េន តែងតែចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការងារសង្គមក្នុងស្រុក ធ្វើការជាជាងអគ្គិសនីនៅភូមិ ជាមេក្រុមរងឃុំ និងជាមន្ត្រីនគរបាលឃុំបាសៅជាច្រើនឆ្នាំ។ លោក យ៉េន បានរំលឹកថា៖ «កាលនោះ ប៉ុស្តិ៍នគរបាលឃុំបាសៅ មានត្រឹមតែ៤នាក់ប៉ុណ្ណោះ ក្នុងនោះមានប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន៣នាក់ និងនគរបាលស្រុក១នាក់ បញ្ជូនមកទទួលបន្ទុក ដើរល្បាត និងធានាសន្តិសុខ សុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ ពេលនោះតំបន់នេះសម្បូរទៅដោយព្រៃស្រោង ងងឹត ខ្វះស្បៀងអាហារ និងភ្លើង។ ឧក្រិដ្ឋជន ឃុបឃិតគ្នា លួចទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ ប្រជាពលរដ្ធឃុំអស់ហើយ។ មន្ត្រី និងខ្ញុំបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការល្បាត និងចាប់ខ្លួនករណីជាច្រើន ដែលរួមចំណែកធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍មានស្ថិរភាព ខ្ញុំត្រូវបានគេបោះឆ្នោតធ្វើជាទាហានធ្វើត្រាប់តាមជាច្រើនដង និងទទួលបានប័ណ្ណសរសើរជាច្រើន»។

អ្នកសារព័ត៌មាន និងមន្ត្រីប៉ូលីស Ha Nam មួយចំនួនបានទៅទស្សនាសារមន្ទីរខ្នាតតូចរបស់អតីតយុទ្ធជន Tran Binh Yen។

ការសន្ទនាជាមួយជើងចាស់ Tran Binh Yen ស្រាប់តែប្រែទៅជាថ្ងៃត្រង់។ និយាយលាគាត់ ខ្ញុំចាំថា ក្នុងជំនួបកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន លោក យ៉េន បានសារភាពយ៉ាងរំជួលចិត្តថា៖ «យើងមានសំណាងជាងបងប្អូនដែលនៅសមរភូមិ។ នៅលើរថក្រោះ ៨៤៦ របស់យើង មេបញ្ជាការរថក្រោះ លោក Hoa បានរងរបួសពីរដង ប៉ុន្តែមិនបានទទួលរបបទាហានពិការទេ ព្រោះនៅពេលនោះ គ្មាននរណាម្នាក់គិតពីរបបកណ្តាលឆ្នាំក្រោយ ដើម្បីកត់ត្រាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ គាត់រៀននៅមហាវិទ្យាល័យ ពេលគាត់ចូលបម្រើកងទ័ព បន្ទាប់ពីសន្តិភាព គាត់បានក្លាយជាគ្រូបង្ហាត់រថក្រោះ និងរថពាសដែក ស្ថានភាពគ្រួសារគាត់លំបាក គាត់សុំលាលែងពីកងទ័ព ហើយមិនបានទទួលរបបណាមួយទេ... លោក Tu និងលោក Quy ទាំងពីរនាក់មានសុខភាពមិនល្អប៉ុន្មានឆ្នាំមុន អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏ស្នើឱ្យខ្ញុំដាក់របបជនរងគ្រោះពណ៌ទឹកក្រូច ប៉ុន្តែខ្ញុំបដិសេធព្រោះខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំមានសុខភាព និងធ្វើស្រែចម្ការ។ របប​នោះ​សម្រាប់​បងប្អូន​ដទៃ​ទៀត»។

ពីផ្ទះរបស់លោក Yen ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ខ្ញុំបានទទួលរូបថតអនុស្សាវរីយ៍មួយចំនួនផ្ញើតាមរយៈ Zalo រួមទាំងរូបថតនៃប័ណ្ណសរសើរពីប៉ូលិសខេត្ត Ha Nam Ninh ប្រគល់ជូនសមមិត្ត Tran Binh Yen ប៉ូលីសឃុំ Ba Sao ស្រុក Kim Bang "ទទួលបានងារជា Emulation Fighter ឆ្នាំ 1988"។ អមជាមួយរូបថតគឺជាសារដ៏សាមញ្ញមួយរបស់អតីតយុទ្ធជនលើរថក្រោះប្រវត្តិសាស្ត្រ Tran Binh Yen៖ "នោះជាទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់ដែលទាហានរថក្រោះបានបន្សល់ទុកបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធ"!

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Phong-su-tu-lieu/tu-nguoi-cuu-binh-chiec-xe-tang-noi-tieng-tro-thanh-cong-an-xa-i766440/