ពីតូក្យូទៅសិង្ហបុរី៖ ការប្រណាំងដើម្បីកសាងទីក្រុងដែលមិនលិច

VTV.vn - ផ្លូវក្រោមដីនៅទីក្រុងតូក្យូគឺជា "ប្រាសាទ" បេតុងដ៏ធំ ខណៈដែលសិង្ហបុរីដាក់ជំនឿរបស់ខ្លួនលើទំនប់ទឹក ទាំងគោលបំណងសម្រាប់គោលដៅនៃទីក្រុងដែលមិនលិចលង់នៅពេលប្រឈមមុខនឹងអាកាសធាតុខ្លាំង។

Đài truyền hình Việt Nam•31/10/2025

(រូបថត៖ Japan Times)

ភ្លៀងធ្លាក់កាន់តែខ្លាំងកំពុងប្រែក្លាយទីក្រុងអាស៊ីទៅជាចំណុចក្តៅការពារទឹកជំនន់។ នៅទីក្រុងតូក្យូ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានជ្រើសរើសជីកក្រោមដីយ៉ាងជ្រៅ ដោយបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំមួយដែលគេស្គាល់ថាជា “ទីសក្ការៈបូជា” ដែលជាកន្លែងទឹកជំនន់រាប់សែនម៉ែត្រគូបត្រូវបានប្រមូល និងបង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Edo ដោយសុវត្ថិភាព។ នៅប្រទេសសិង្ហបុរី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការពារទឹកជំនន់បានពង្រីកដោយផ្ដេក ដោយប្រព័ន្ធ Marina Barrage រួមបញ្ចូលគ្នានូវបណ្តាញប្រឡាយលូ និងអាងស្តុកទឹក។

យុទ្ធសាស្ត្រពីរផ្សេងគ្នាឆ្លុះបញ្ចាំងពីទស្សនៈដូចគ្នា៖ ដោយសារអាកាសធាតុប្រែប្រួលលឿនជាងយើងអាចរចនា ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃលែងជាជម្រើសទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាលក្ខខណ្ឌនៃការរស់រានមានជីវិតនៅទីក្រុងទំនើប។

នៅពេលដែលស្តង់ដារចាស់មិនគ្រប់គ្រាន់

ទីក្រុងតូក្យូមានទីតាំងនៅតំបន់ទំនាបមាត់សមុទ្រ ដែលមានទន្លេតូចៗជាច្រើនហូរចូលកណ្តាល។ ព្យុះទីហ្វុង Shanshan (ខែកញ្ញា 2023) បានបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅជាយក្រុងភាគខាងជើងនៃទីក្រុងតូក្យូ ដែលជាការរំលឹកថាទីក្រុងធំៗមិនអាចប្រថុយនឹងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងកម្រិតស្រាលនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ រដ្ឋាភិបាល ជប៉ុនបានពង្រីកបណ្តាញការពារទឹកជំនន់ក្នុងទីក្រុងរបស់ខ្លួន ជាពិសេសគឺបណ្តាញទឹកក្រោមដីក្រៅតំបន់ Metropolitan Area Outer Underground Discharge Channel (MAOUDC) ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1992 និងបានដំណើរការពេញលេញក្នុងឆ្នាំ 2006 ក្នុងតម្លៃសរុបប្រហែល 230 ពាន់លានយ៉េន។

Từ Tokyo đến Singapore Cuộc đua xây thành phố không chìm - Ảnh 1. — (រូបថត៖ Japan Times)

យោងតាមក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និង ទេសចរណ៍ (MLIT) របស់ប្រទេសជប៉ុន MAOUDC ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភ្លៀង “ទ័ពព្រៃ” – ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលខ្លី។ នៅពេលដៃទន្លេហូរហៀរ ទឹកត្រូវបានទម្លាក់ទៅលើអណ្តូងយក្សចំនួន 5 ជម្រៅ 50 ម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែងជាង 6 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅធុងសម្ពាធកណ្តាល ស្នប់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ចំនួន 78 ដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយរុញទឹកចូលទៅក្នុងទន្លេ Edo ក្នុងអត្រាបញ្ចេញទឹករហូតដល់ 200 m³/s ។

លោក Yoshio Miyazaki មន្ត្រីទទួលបន្ទុកប្រតិបត្តិការបាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ប្រព័ន្ធនេះអាចផ្ទុកទឹកស្មើនឹង 4 ដងនៃបរិមាណនៃ Tokyo Dome ហើយបានបញ្ចេញវាទៅក្នុងសមុទ្រដោយសុវត្ថិភាពនៅពេលមានជំនោរទាប" ។ ដោយហេតុនេះ តំបន់ទំនាបជាច្រើននៅជុំវិញរាជធានីបានបញ្ចៀសទឹកជំនន់ជ្រៅម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ។

សំណង់ "ប្រាសាទ" ក្រោមដី

ជនជាតិជប៉ុនហៅរថក្រោះ MAOUDC ថាជា "ប្រាសាទ" មិនត្រឹមតែដោយសារតែទំហំដ៏ធំសម្បើមរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែអារម្មណ៍ដ៏លើសលប់នៃការឈរក្នុងចំណោមសសរបេតុងរាប់សិបតោនកន្លះដែលមានកម្ពស់ 18 ម៉ែត្រ។ ពន្លឺដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីជញ្ជាំងបេតុងពណ៌ប្រផេះ ធ្វើឱ្យកន្លែងនេះមើលទៅដូចជាប្រាសាទបុរាណ ប៉ុន្តែតាមពិតវាគឺជានិមិត្តសញ្ញានៃភាពប៉ិនប្រសប់ផ្នែកបច្ចេកទេស និងវិន័យប្រតិបត្តិការ។

Từ Tokyo đến Singapore Cuộc đua xây thành phố không chìm - Ảnh 2. — ធុងទឹកយក្សសម្រាប់គ្រប់គ្រងសម្ពាធទឹក។ (រូបថត៖ Quoc Huy/BNEWS/TTXVN)

យោងតាមទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg ប្រព័ន្ធនេះបានបង្ហាញថាមានប្រសិទ្ធភាព ក្នុងការចំណាយ ៖ រាល់រដូវភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង MAOUDC បានកាត់បន្ថយការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់តំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជន និងទ្រព្យសម្បត្តិខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញបានព្រមានថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងកំពុងកើនឡើងលឿនជាងការព្យាករណ៍ដំបូង ដោយបង្ខំឱ្យទីក្រុងតូក្យូពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដីបទប្បញ្ញត្តិជុំវិញអាងទឹក Kanda និង Shirako ដោយនាំមកនូវទំហំផ្ទុកសរុបដល់ជាង 1.4 លាន m³ នៅឆ្នាំ 2027 ។

រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងតូក្យូមើលឃើញថានេះជា "ការធានារ៉ាប់រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ" រយៈពេលវែង៖ វាមិនអាចការពារភ្លៀងបានទេ ប៉ុន្តែវាអាចគ្រប់គ្រងវាយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីរក្សាទីក្រុងឱ្យដំណើរការធម្មតា។

សិង្ហបុរី៖ ការការពារទឹកជំនន់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា និងការធ្វើផែនការស៊ីសង្វាក់គ្នា។

ប្រទេសសិង្ហបុរីប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយទៀត៖ ជាប្រទេសកោះសំប៉ែតដែលងាយនឹងមានជំនោរខ្ពស់ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងពេលតែមួយ។

PUB ដែលជាទីភ្នាក់ងារទឹកជាតិបានសាងសង់ Marina Barrage ដែលជារបាំងទឹកជំនោរនៅកណ្តាលទីក្រុងដែលកើនឡើងទ្វេដងជាអាងស្តុកទឹកសាប និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់។ ម៉ាស៊ីនបូមចំនួនប្រាំពីររបស់ Barrage អាចបូមទឹកចេញទៅកាន់សមុទ្រក្នុងអត្រា 280 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយវិនាទី ដោយការពារតំបន់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាលទាំងមូលនៅជុំវិញ Marina Bay ។

Từ Tokyo đến Singapore Cuộc đua xây thành phố không chìm - Ảnh 3. — អាងស្តុកទឹក Stamford Rainwater Reservoir ទំហំ 0.5 ហិកតា មានសមត្ថភាពស្មើនឹងអាងហែលទឹកអូឡាំពិកចំនួន 15 ។ (រូបថត៖ PUB Singapore)

ស្របគ្នា សិង្ហបុរីអនុវត្តទស្សនវិជ្ជាគ្រប់គ្រងទឹកដោយយោងតាមប្រភព - ផ្លូវ - គំរូអ្នកទទួល៖

- ប្រភព៖ គ្រប់គ្រងនៅនឹងកន្លែងដោយការសាងសង់ធុងទឹកភ្លៀង ដំបូលពណ៌បៃតង និងសម្ភារៈដែលអាចជ្រាបចូលបាន។

- ផ្លូវថ្នល់៖ ពង្រីក និងជួសជុលប្រឡាយ ព្រែកជីក និងគ្រប់គ្រងបឹងប្រវែងជាង ៨,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

Receptor: បង្កើនកម្ពស់តំបន់លំនៅដ្ឋាន បន្ថែមជញ្ជាំងរក្សា និងវ៉ាល់ហៀរក្នុងតំបន់រសើប។

យោងតាមសារព័ត៌មាន Channel News Asia អរគុណចំពោះប្រព័ន្ធស្រទាប់នេះ តំបន់ជាច្រើនដែលធ្លាប់ជួបប្រទះនឹងទឹកជំនន់តាមកាលកំណត់ ឥឡូវនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលសិង្ហបុរីបានទទួលស្គាល់ថាការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រកំពុងធ្វើឱ្យ "ការប្រណាំងជាមួយធម្មជាតិ" ថេរ - នៅឆ្នាំ 2025 ប្រទេសនេះនឹងចំណាយប្រាក់ជាង 1 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារប្រព័ន្ធលូសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី។

ផ្លូវពីរ គោលដៅមួយ។

ទីក្រុងតូក្យូបានជ្រើសរើសការវិនិយោគក្រោមដីដ៏ធំ ខណៈពេលដែលសិង្ហបុរីរីករាលដាលហានិភ័យនៅទូទាំងបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបាន។ ខ្សែស្រឡាយទូទៅគឺចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងនិងការតស៊ូ។

អ្នកទាំងពីរយល់ថាមិនមានដំណោះស្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ទេ៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ត្រូវរក្សា ទិន្នន័យអាកាសធាតុចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ហើយសហគមន៍ត្រូវយល់ថា "ការការពារទឹកជំនន់" មិនមែនជាការងារតែមួយគត់របស់រដ្ឋាភិបាលនោះទេ។

អ្នកជំនាញបរិស្ថាននិយាយថា គំរូរបស់ជប៉ុនគឺសមរម្យសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងដែលមានអាងទន្លេក្រាស់ និងដីស្មុគស្មាញ ខណៈដែលសិង្ហបុរីតំណាងឱ្យវិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ទីក្រុងតូចៗដែលកន្លែងទំនេរមានកំណត់ ប៉ុន្តែសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

មេរៀនស្តីពីការគ្រប់គ្រងទីក្រុងទំនើប

ពីទីក្រុងតូក្យូ ដល់ប្រទេសសិង្ហបុរី មេរៀនទូទៅចំនួនបីបានលេចចេញឡើង៖ ទីមួយ វិនិយោគដើមដំបូង និងជាប់លាប់ – កាលណាអ្នកពន្យាពេលយូរ តម្លៃនៃការជួសជុលកាន់តែខ្ពស់។ ទីពីរ រួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណោះស្រាយរឹង និងទន់ – វិស្វកម្មត្រូវដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងការធ្វើផែនការ និងការយល់ដឹងពីសហគមន៍។ ទីបី ពិចារណាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការពារទឹកជំនន់ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព – គ្មានទីក្រុងណាអាចលូតលាស់បានឡើយ ប្រសិនបើវានៅតែលិចលង់។

Từ Tokyo đến Singapore Cuộc đua xây thành phố không chìm - Ảnh 4. — ធុងសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកជំនន់ក្រោមដីនៅ Kasukabe ជិតទីក្រុងតូក្យូ មានសសរបេតុងចំនួន ៥៩ ដើមកម្ពស់ ១៨ ម៉ែត្រ។ (រូបថត៖ LightRocketGetty Images)

លោក Tan Nguan Sen នាយកក្រុមហ៊ុន PUB Singapore បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទអន្តរជាតិស្តីពីទីក្រុងធន់នឹងទឹកថា "យើងមិនអាចបញ្ឈប់ភ្លៀងបានទេ ប៉ុន្តែយើងអាចរៀនការពារទឹកពីការខ្វិននៃជីវិត" ។ សម្រង់នេះសង្ខេបទស្សនវិជ្ជានៃតំបន់ទាំងមូល៖ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ទីក្រុងនឹងរស់រានមានជីវិត មិនមែនដោយសារតែពួកគេខ្ពស់ជាងគេ ឬអ្នកមានបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែពួកគេជាអ្នករៀបចំមុនគេ។

នៅក្រោមដីក្នុងទីក្រុងតូក្យូ “ប្រាសាទ” ដំណើរការដោយស្ងៀមស្ងាត់នៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់។ នៅប្រទេសសិង្ហបុរី ទ្វារទឹកដ៏ធំនៅ Marina Barrage បានបើកយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នៅពេលដែលជំនោរឡើងខ្ពស់។

រូបភាពដែលមើលទៅផ្ទុយគ្នាពីរគឺ "ទីសក្ការបូជា" ក្រោមដីនៃទីក្រុងតូក្យូ និងច្រកទ្វារ Marina Barrage នៅកណ្តាលឈូងសមុទ្រសិង្ហបុរី - ពិតជាប្រាប់រឿងដូចគ្នា៖ មនុស្សកំពុងរៀនសម្របខ្លួន មិនមែនដើម្បីប្រជែងនឹងធម្មជាតិទេ ប៉ុន្តែត្រូវរស់នៅជាមួយវា។ ការប្រណាំងដើម្បីកសាងទីក្រុងដែលមិនលិចបានចាប់ផ្ដើមហើយ មេរៀនពីប្រទេសជប៉ុន និងសិង្ហបុរីរំលឹកយើងថា៖ ក្នុងយុគសម័យអាកាសធាតុខ្លាំង ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃគឺការវិនិយោគលើការរស់រានមានជីវិតនៃទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/tu-tokyo-den-singapore-cuoc-dua-xay-thanh-pho-khong-chim-100251030163728548.htm