មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong គាំទ្រ VinFast រហូតដល់អស់លុយ Vingroup ចាក់ដើមទុនខ្លាំង

ប្រាក់កម្ចី 2 ពាន់លានដុល្លារ

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដាច់ដោយឡែករបស់ Vingroup (VIC) សម្រាប់ត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2024 គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ក្រុមនេះមានប្រាក់កម្ចីមិនទាន់សងដល់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី VinFast (VFS) ជាង 52,200 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងជាង 2 ពាន់លានដុល្លារ) រួមទាំងប្រាក់កម្ចីរយៈពេលខ្លីជិត 44,826 ពាន់លានដុង។

ប្រាក់កម្ចីដល់ ក្រុមហ៊ុន VinFast មានចំនួនជាង 77% នៃប្រាក់កម្ចីសរុបរបស់ Vingroup ដល់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ អត្រាការប្រាក់ដែល Vingroup ផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុន VinFast គឺ 11-12% ក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងអត្រាការប្រាក់ដែលក្រុមហ៊ុនផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគ នៅចុងត្រីមាសទីពីរ Vingroup បានចាក់បញ្ចូលទឹកប្រាក់ជាង 65,700 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងជិត 2,6 ពាន់លានដុល្លារ) ទៅក្នុង VinFast ក្នុងចំណោមចំនួនសរុបជាង 175,900 ពាន់លានដុង (ជិត 6,7 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលបានវិនិយោគនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ។

ប្រាក់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុន VinFast គឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្រ្តដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់វៀតណាមពង្រីកការផលិត និងការលក់របស់ខ្លួនជាសកល នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងសូម្បីតែនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។

ដូចក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនទៀតនៅលើ ពិភពលោក ដែរ VinFast បានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមដ៏លំបាកមួយ ដោយត្រូវបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកប្រើប្រាស់អំពីការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង កែលម្អបច្ចេកវិទ្យាគុណភាពថ្ម បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រង កែលម្អសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយការចំណាយ និងគោលបំណងស្វែងរកប្រាក់ចំណេញតាមរយៈការលក់ក្នុងបរិមាណច្រើន រាប់រយរាប់ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

Vingroup បានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុន VinFast ច្រើនជាង 52.2 ពាន់ពាន់លានដុង។

VinFast បានចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រនៅ North Carolina (សហរដ្ឋអាមេរិក) ឥណ្ឌា និងឥណ្ឌូនេស៊ី។ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ VinFast មានវត្តមាននៅក្នុងទីផ្សារនៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ប្រទេសថៃ ហើយថ្មីៗនេះនៅដើមខែកក្កដាបានបើកការចែកចាយ 3 ដំបូងនៅក្នុងទីផ្សារហ្វីលីពីន។

ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនៃការក្លាយជាក្រុមបច្ចេកវិទ្យា - ឧស្សាហកម្ម - សេវាកម្មនៅឆ្នាំ 2028 វិស័យផលិតកម្មមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការផលិត និងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធរបស់ Vingroup (ជាចម្បងរថយន្តអគ្គិសនី) បានបន្តជាសសរស្តម្ភទីពីរ ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលជិត 14,200 ពាន់លានដុង។

ចំណូល​ពី​អាជីវកម្ម​ផ្ទេរ​អចលន​ទ្រព្យ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​៦​ខែ​នៅ​តែ​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ​១​ជាមួយ​នឹង​ជាង​២៧.១០០​ពាន់​លាន​ដុង។ ការជួលអចលនទ្រព្យសម្រេចបានជាង 2.400 ពាន់លានដុង វិស័យទេសចរណ៍ និងកម្សាន្តជាង 3.900 ពាន់លានដុង ការថែទាំសុខភាពជាង 2.000 ពាន់លានដុង ការអប់រំជាង 2.800 ពាន់លានដុង ...

ជាសរុបក្នុងរយៈពេល 6 ខែ Vingroup បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលសរុបជាង 65,000 ពាន់លានដុង។

បើនិយាយពីប្រាក់ចំណេញ ដោយសារផ្នែកផលិតកម្ម (រថយន្តអគ្គិសនី) នៅតែទទួលរងការខាតបង់ច្រើន បើទោះបីជាប្រាក់ចំណូលពីសកម្មភាពហិរញ្ញវត្ថុបានកើនឡើងទ្វេដង (ពីជាង 14,200 ពាន់លានដុងក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ដល់ជាង 30,100 ពាន់លានដុងក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024) ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Vingroup មានចំនួនជាង 20 ពាន់លានដុង។

ផលិតកម្ម "ស្មា" អចលនទ្រព្យ ការប្រណាំងរថយន្តអគ្គិសនីឈានចូលដំណាក់កាលដ៏កាចសាហាវ

នៅក្នុងវិស័យផលិតកម្ម (រថយន្តអគ្គិសនី) Vingroup បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់មុនការបង់ពន្ធជិត 18,900 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ វិស័យ​អាជីវកម្ម​ផ្ទេរ​អចលន​ទ្រព្យ​បាន​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​ជិត ៩ ៧០០ ពាន់​លាន​ដុង។ ការ​ជួល​អចលនទ្រព្យ​បាន​ប្រាក់​ចំណេញ​ជាង ១.៥០០ ពាន់​លាន​ដុង។ វិស័យទេសចរណ៍ ការកម្សាន្ត និងការថែទាំសុខភាព បានខាតបង់សរុបជាង ១,៨០០ពាន់លានដុង…

Vingroup នៅតែធ្វើឱ្យមានការខាតបង់នៅក្នុងវិស័យផលិតកម្ម។ (ឯកតា៖ លានដុង)។

នៅឆ្នាំ 2023 VinFast នឹងមានការខាតបង់សុទ្ធជិត 18.3 ពាន់ពាន់លានដុង (ធៀបនឹងការខាតបង់ជិត 18.9 ពាន់ពាន់លានដុងក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024)។ នៅឆ្នាំ 2022 VinFast នឹងមានការខាតបង់ចំនួន 33.5 ពាន់ពាន់លានដុង។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីបាននិងកំពុងពង្រីកផលិតកម្ម និងការលក់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីចាប់យកទីផ្សារក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ក៏ដូចជាដើម្បីគេចពីពន្ធដែលប្រទេសមាន និងអាចដាក់លើផលិតផលនេះ។

កាលពីដើមខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីយក្សរបស់ចិន BYD បានបើករោងចក្រដំបូងរបស់ខ្លួននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ នៅទីក្រុង Rayong ភាគខាងត្បូងទីក្រុងបាងកក ដែលមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តបាន 150,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ពន្ធនាំចូលលើរថយន្តគឺ 0% ។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានដំឡើងពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន (ច្រើនជាង 2 និងច្រើនជាង 4 ដង) ប៉ុន្តែ BYD ក៏បានសាងសង់/កំពុងសាងសង់រោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសទួរគី អ៊ូសបេគីស្ថាន ប្រេស៊ីល និងហុងគ្រី ដើម្បីវាយលុកទីផ្សារជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន និងក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏កំពុងជំរុញការនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃទាបផងដែរ។

ទីផ្សាររបស់ប្រជាជន 100 លាននាក់នៅវៀតណាមហាក់ដូចជាតូចនៅឡើយ។ ទំនុកចិត្តលើរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៅឡើយ។ ការពង្រីកផលិតកម្ម និងការលក់ទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិផ្សេងទៀតអាចជាកត្តាចាំបាច់។ កាលពីពាក់កណ្តាលខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន VinFast បានបើកការដ្ឋានសាងសង់ជាផ្លូវការនូវរោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលជាប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ជាមួយនឹងការវិនិយោគចំនួន 200 លានដុល្លារអាមេរិក និងអាចផលិតរថយន្តបានចំនួន 50,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

មុននេះ នៅឯកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2024 នៃភាគទុនិក ប្រធានលោក Pham Nhat Vuong បានអះអាងថា VinFast គឺជាបេសកកម្ម និងអនាគតរបស់ Vingroup ហើយ "នឹងមិនបោះបង់ចោលឡើយ" ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយទូរទស្សន៍ Bloomberg TV នៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនា មហាសេដ្ឋីរូបនេះបាននិយាយថា គាត់នឹងគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដល់ក្រុមហ៊ុន VinFast "រហូតដល់លុយអស់"។

លោក វឿង ក៏មានទំនុកចិត្តថា លោកអាចដឹកនាំ VinFast ឆ្លងកាត់ការលំបាក បើទោះបីជា Toyota និង Volkswagen កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាសកលក៏ដោយ។

យោងតាមអ្នកជំនាញរបស់ Bloomberg VinFast ត្រូវការកសាងម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួន និងប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រជែងធំៗ ដែលទាមទារពេលវេលា និងការវិនិយោគច្រើន។ នៅចុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Vingroup ក្រុមហ៊ុនសមាជិក និងស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនបានផ្តល់ឱ្យ VinFast នូវទឹកប្រាក់ប្រហែល 12.9 ពាន់លានដុល្លារ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនឆ្នាំ 2024 លោក Vuong បាននិយាយថា លោកផ្ទាល់នឹងបន្តរៀបចំទ្រព្យសម្បត្តិដើម្បីឧបត្ថម្ភក្រុមហ៊ុន VinFast ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារផ្សេងទៀត ហើយចង់ផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់គាត់លើការកសាងម៉ាកយីហោនេះ។

ថៅកែ VinFast បានសារភាពថា ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែពេលវេលាដ៏លំបាកបំផុតបានកន្លងផុតទៅ ហើយទីផ្សារបានងើបឡើងវិញ។ គាត់ជឿថារថយន្តអគ្គិសនីគឺជានិន្នាការដែលមាននិរន្តរភាព និងមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយ៍សាកថ្ម លោក Vuong បាននិយាយថា លោកនឹងចំណាយប្រាក់ 10,000 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ ដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម ទោះបីជាអ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនធ្វើដំណើរតិចជាង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយអាចសាកពេញផ្ទះក៏ដោយ។ មហាសេដ្ឋីដែលមានជាងគេបំផុតរបស់វៀតណាមជឿជាក់ថា VinFast ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រាក់ចំណូលវិជ្ជមានមុនពេលការប្រាក់ ពន្ធ រំលោះ និងរំលោះ (EBITDA) នៅឆ្នាំ 2026។

Bloomberg បានគណនាថាត្រឹមពាក់កណ្តាលខែមិថុនា លោក Pham Nhat Vuong កាន់កាប់ទ្រព្យសម្បត្តិប្រហែល 5.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ យោងតាមទស្សនាវដ្តី Forbes គិតត្រឹមថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា លោក Vuong មានទ្រព្យសម្បត្តិចំនួន 4.1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

គាំទ្រ VinFast 'ទាល់តែលុយអស់'៖ តើមហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong មានទ្រព្យសម្បត្តិប៉ុន្មានហើយ? មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong នឹងគាំទ្រ VinFast "រហូតដល់លុយអស់" ហើយបច្ចុប្បន្នគេង 8 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភអ្វីទាំងអស់។ តើទ្រព្យសកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់ម្ចាស់សាជីវកម្ម Vingroup មានតម្លៃប៉ុន្មាន ហើយតើអ្វីទៅជាការរំពឹងទុកសម្រាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូ?

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/ty-phu-pham-nhat-vuong-ho-tro-vinfast-den-khi-het-tien-vingroup-bom-von-manh-2304174.html