ពន្លឺថ្ងៃឆ្លងប្រទេសវៀតណាម៖ ដើរតាមផ្លូវហូជីមិញពី Cao Bang ទៅ Ca Mau (អត្ថបទចុងក្រោយ)

ក្នុងកំឡុងថ្ងៃប្រវត្តិសាស្ត្រនៃខែមេសា អ្នកកាសែត Nguyen Phan Dau អតីតប្រធានការិយាល័យតំណាងកាសែត Lao Dong នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិចារណកថានៃទស្សនាវដ្តីអក្សរសាស្រ្ត និងសិល្បៈ Long An បានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមដោយរថយន្ត។ ដំណើរកម្សាន្តនេះក៏ជាឱកាសមួយសម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានបានទៅទស្សនាខេត្ត-ក្រុងទាំងអស់ជិត 50 (ចាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញតទៅ) មុននឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត-ក្រុងទូទាំងប្រទេស។ កាសែត ឡុងអាន និងវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ សូមឧទ្ទេសនាមអំពីកម្រងអត្ថបទដែលមានចំណងជើងថា “ផ្លូវលំព្រះអាទិត្យឆ្លងប្រទេសវៀតណាម” របស់អ្នកសារព័ត៌មាន។

ប្រកាសចុងក្រោយ៖ ដើរតាមគន្លង ហូជីមិញ ពី Cao Bang ទៅ Ca Mau

បន្ទាប់ពីបានទស្សនាភាគច្រើននៃខេត្ត-ក្រុង ក្រុមរបស់យើងបានចំណាយពេលថ្ងៃទី 16 នៃការធ្វើដំណើរនៅទឹកធ្លាក់ Ban Gioc និងតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ Pac Bo (ទាំងនៅក្នុងខេត្ត Cao Bang )។ ពីទីនោះ យើងបានធ្វើដំណើរតាមត្រើយខាងលិចនៃប្រទេស ឆ្ពោះទៅទិសខាងត្បូង លើផ្លូវលំហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវសង្គ្រោះប្រទេសក្នុងសម័យសង្គ្រាម ហើយសព្វថ្ងៃនេះ ផ្លូវដូចគ្នានេះ រួមចំណែកនាំប្រទេសជាតិឱ្យរីកចម្រើន!

នៅ "ប្រភព"

ស្ទ្រីមលេនីននិងភ្នំ Karl Marx - តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ Pac Bo

រមណីយដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រ Pac Bo ស្ថិតនៅឃុំ Truong Ha ស្រុក Ha Quang ខេត្ត Cao Bang។ នៅក្នុងវប្បធម៌ Tay - Nung "Pac Bo" មានន័យថា "ក្បាលទឹក" ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលលោកប្រធានហូជីមិញជ្រើសរើសជាមូលដ្ឋានបដិវត្តន៍បន្ទាប់ពីរយៈពេល 30 ឆ្នាំនៃការស្វែងរកមធ្យោបាយសង្គ្រោះប្រទេស។ កន្លែងនេះនៅតែរក្សាបាននូវភ័ស្តុតាង និងស្លាកស្នាមរបស់ពូហូ ស្ទើរតែដដែល ដូចជា ស្ទ្រីមលេនីន ភ្នំ Karl Marx តុថ្មដែលពូ ហូ ធ្លាប់អង្គុយធ្វើការ គុហា Pac Bo ...

ព្រឹកទៅអូរ ល្ងាចទៅរូងភ្នំ / បបរ បន្លែ និង ទំពាំង បាយជូ ត្រៀមរួចជាស្រេច / តុថ្មរង្គើ ប្រែប្រវត្តិបក្ស / ជីវិតបដិវត្តន៍ពិតជាថ្លៃថ្នូរ។ កំណាព្យ​របស់​ពូ ហូ ត្រូវ​បាន​ឆ្លាក់​នៅ​ក្បាល​អូរ​ដែល​មាន​«​តុ​ថ្ម​»​ដែល​រង្គើ​។ ភ្នំ Karl Marx នៅតែខ្ពស់ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីខ្លួនវានៅក្នុងស្ទ្រីមលេនីនច្បាស់លាស់។ ខ្ញុំ​បាន​យក​ថ្ម​មួយ​ដុំ​ពី​ភ្នំ Pac Bo ទៅ​ដាក់​នៅ​ជាប់​នឹង​ដី​ល្បាប់​ដែល​ខ្ញុំ​យក​មក​ពី Cape Ca Mau ។

ប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងប្រវត្តិសាស្ត្រ Pac Bo មានសសរខ្ពស់មួយដែលមានពាក្យថា "ផ្លូវហូជីមិញ - ចំណុចចាប់ផ្តើម Cao Bang - Km0" សរសេរនៅលើនោះ។ មនុស្សតម្រង់ជួរដើម្បីថតរូប។ កាល​ពី​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មុន ខ្ញុំ​ក៏​បាន​ឈរ​ថត​រូប​នៅ​ក្បែរ​ចំណុច​សំខាន់​នៅ​ Cape Ca Mau “ ផ្លូវ​ហូជីមិញ – ចំណុច​ចុង Ca Mau – Km2436”។

ផ្លូវហូជីមិញ ភាគច្រើនរត់កាត់តំបន់ភ្នំភាគខាងលិច ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់មួយក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងបួនរបស់ប្រទេស ដែលលាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ហើយផ្នែកខ្លះកំពុងសាងសង់នៅឡើយ។ ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ដោយ​ឈរ​លើ​មូលដ្ឋាន​នៃ​ការ​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម និង​ពង្រីក​ផ្លូវ​ខេត្ត និង​ផ្លូវជាតិ​មួយ​ចំនួន និង​បន្ត​ផ្នែក​តភ្ជាប់​មួយ​ចំនួន​ទៀត ។ គេរំពឹងថាក្រោយឆ្នាំ 2030 ផ្លូវហូជីមិញនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងសាខាខាងលិច។

យើង​បាន​ទៅ​ទស្សនា​រមណីយដ្ឋាន​គីមដុង​ដែល​នៅ​ក្បែរ​នោះ មុន​ពេល​ឡើង​ឡាន​ហើយ​ទៅ​ទិស​ខាង​ត្បូង​តាម​ផ្លូវ​ដែល​ដាក់​ឈ្មោះ​តាម​ពូហូ។

មាន 2 Milestones

ផ្លូវលេខ 0 នៃផ្លូវហូជីមិញ - Cao Bang

ចេញពី Pac Bo ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវខ្ពស់ជាច្រើនទៅកាន់ទីក្រុង Cao Bang ទីក្រុង Bac Kan បន្ទាប់មកទៅកាន់ភាគកណ្តាលខាងជើង កាត់ស្ពាន Binh Ca ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lo ទៅ Tuyen Quang ខេត្ត Phu Tho។ ព្រះអាទិត្យរះលើដងទន្លេ Lo / Ho O ច្រៀង / សាឡាងមានសំលេងរំខាន / កំពង់ផែ Binh Ca / អ្នកណាទៅ Phu Tho / អ្នកណាទៅ Trung Ha ... (យើងទៅ - To Huu) ។ ផ្លូវបន្តឆ្លងកាត់កន្លែងល្បីៗ៖ ឧទ្យានជាតិ Cuc Phuong (ខេត្ត Ninh Binh) បឹង Ke Go (ខេត្ត Ha Tinh) ប្រសព្វ Dong Loc តំបន់ទេសចរណ៍ Phong Nha - Ke Bang (ខេត្ត Quang Binh) ទីបញ្ចុះសពជាតិ Truong Son ...

នៅព្រំដែន Hue - Da Nang ផ្លូវនេះក៏ឆ្លងកាត់ផ្លូវមួយដែរ ប៉ុន្តែវាជាផ្លូវរូងក្រោមដីតូចមួយ ក៏ជាផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំផងដែរ ប៉ុន្តែខ្លីណាស់ រួមជាមួយនឹងផ្លូវដែលតភ្ជាប់ពីភ្នំនេះទៅភ្នំនោះ បង្កើតបានជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់ ដែលមើលទៅស្រស់ស្អាតបំផុតនៅលើផ្លូវទាំងមូល។ នៅពេលព្រឹក ព្រះអាទិត្យទើបតែរះនៅទិសខាងកើតនៃជួរភ្នំ Truong Son បញ្ចេញកាំរស្មីព្រះអាទិត្យដំបូងមកលើផ្លូវដ៏ភ្លឺចិញ្ចាច ផ្លូវហូជីមិញប្រៀបដូចជា "ពន្លឺថ្ងៃឆ្លងវៀតណាម" តភ្ជាប់តំបន់ និងតំបន់នៃប្រទេសដែលលាតសន្ធឹងយ៉ាងភ្លឺស្វាង។

ផ្លូវទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលនៅតំបន់ Ngoc Linh ដ៏អស្ចារ្យ (ខាងជើង Kon Tum - ខាងត្បូង Quang Nam) បន្តទៅស្រុក Ngoc Hoi (ខេត្ត Kon Tum) ក្បែរច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Bo Y ដែលមានគោលដៅល្បីល្បាញនៃប្រសព្វឥណ្ឌូចិន "មាន់រងាវអាចស្តាប់បានដោយប្រជាជនមកពីប្រទេសទាំងបី" មុនពេលឆ្លងកាត់តំបន់ Plei Turban (ទីក្រុង Kon Tum) ។ (ខេត្ត Gia Lai) ទីក្រុង Buon Ma Thuot (ខេត្ត Dak Lak)... ផ្លូវភាគច្រើនល្អ ឡានរត់បានរលូន ទេសភាពក៏ស្ងប់ស្ងាត់ មិនសូវត្រូវឈប់ និងរង់ចាំដូចនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ទេ។ ផ្នែកខ្លះកំពុងត្រូវបានដំឡើងជាផ្លូវល្បឿនលឿន។

ផ្លូវលំហូជីមិញឆ្លងកាត់វៀតណាមកណ្តាល

អ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍នោះ ផ្លូវលំហូជីមិញ មានចំណុចសំខាន់ចំនួនពីរ គឺមួយនៅ Cao Bang (ដូចបានរៀបរាប់) និងមួយទៀតនៅទីក្រុង Tan Ky ស្រុក Tan Ky ខេត្ត Nghe An។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1959 រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានសម្រេចចិត្តបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីគាំទ្រភាគខាងត្បូង - ដែលក្រោយមកបានក្លាយជាផ្លូវលំហូជីមិញ - នៅទីតាំងខាងលើ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវនៅក្នុងទីប្រជុំជនតាន់គីត្រូវបានសម្គាល់ដោយចំណុចសំខាន់ 0 ។ នៅឆ្នាំ 1990 ផ្លូវ 0 នៅតាន់គីត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាតំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិ។

ទីប្រជុំជន Ho Dynasty Citadel និង Lam Son

ប្រាសាទ Le Lai

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនោះគឺថា ដោយសារការធ្វើដំណើរលើផ្លូវលំហូជីមិញ យើងមានឱកាសបានទៅទស្សនាវិហាររាជវង្សហូ ប្រាសាទ Le Lai និងកន្លែងប្រមូលផ្តុំ Lam Son ដែលផ្លូវឆ្លងកាត់។ បន្ទាយរាជវង្សហូ ធ្លាប់ជារាជធានីរបស់ Dai Ngu (ឈ្មោះជាតិរបស់វៀតណាមក្រោមរាជវង្សហូ) ដែលមានទីតាំងនៅស្រុក Vinh Loc ខេត្ត Thanh Hoa ។ វាជាបន្ទាយដ៏រឹងមាំមួយដែលមានស្ថាបត្យកម្មថ្មតែមួយគត់នៃទ្រង់ទ្រាយធំដ៏កម្រនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ហើយជាកំពែងថ្មមួយក្នុងចំណោមកំពែងថ្មដែលនៅសល់ក្នុងពិភពលោក។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទោះបីជាវាមានអាយុកាលជាង 6 សតវត្សមកហើយក៏ដោយ ក៏ផ្នែកខ្លះនៃបន្ទាយនេះនៅដដែល។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ប្រាសាទរាជវង្សហូត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអង្គការយូណេស្កូជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក។

មក​ដល់​ឃុំ Kien Tho ស្រុក Ngoc Lac ខេត្ត Thanh Hoa ដោយ​ចេញ​ពី​ផ្លូវ​ហូជីមិញ​មួយ​ចម្ងាយ​យើង​ទៅ​ទស្សនា​ប្រាសាទ Le Lai។ ប្រាសាទពិតជាស្អាតណាស់ បុរាណ មានទីធ្លាធំទូលាយ ដើមឈើចាស់ៗជាច្រើន បឹង... ផ្លូវទៅប្រាសាទកំពុងចាក់បេតុងអាផាតមិនស្អាត។ នៅឆ្នាំ ១៤១៦ ឡេឡៃ និងឡៃឡៃ និងមនុស្ស ១៧ នាក់បានរៀបចំពិធីស្បថ ឡង ញ៉ៃ។

នៅឆ្នាំ 1419 នៅពេលដែលពួកបះបោរត្រូវបានឡោមព័ទ្ធដោយពួកឈ្លានពាន Ming នៅលើភ្នំ Chi Linh ដោយគ្មានវិធីដកថយ ឡេ ឡៃ បានផ្លាស់ប្តូរអាវផាយជាមួយ ឡឺ ឡៃ ប្រថុយជីវិតដើម្បីជួយសង្គ្រោះម្ចាស់របស់គាត់ និងការពារកងកម្លាំងរបស់គាត់។ គាត់បានជិះដំរីចូលសមរភូមិដើម្បីបំបែកការឡោមព័ទ្ធ ប៉ុន្តែដោយសារកម្លាំងសត្រូវខ្លាំងពេក ទើប ឡៃ ឡៃ ត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងសម្លាប់ចោល។ ការលះបង់ដ៏ថ្លៃថ្នូរបស់ Le Lai បានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ជ័យជំនះនៃការបះបោរ Lam Son ។

ដើម្បីរំលឹកដល់គុណូបការៈរបស់គាត់ លោក Le Loi បានសាងសង់ព្រះវិហារបរិសុទ្ធមួយ ហើយបានឱ្យអ្នកបម្រើក្រោយៗទៀតរបស់គាត់ប្រារព្ធខួបមរណភាពរបស់ Le Lai មួយថ្ងៃមុនខួបមរណភាពរបស់គាត់ផ្ទាល់។ តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក ពាក្យ​ប្រជាប្រិយ​បាន​ក្លាយ​ជា «២១ ឡៃ ២២ ឡៃ»។ វាបានក្លាយជាប្រពៃណីដែលជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 21 និងទី 22 តាមច័ន្ទគតិ ប្រជាជនមកពីជិតនិងឆ្ងាយបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅប្រាសាទ Le Lai និង Lam Kinh Relic Site ដើម្បីអុជធូបរំលឹកដល់វីរៈបុរសជាតិ Le Loi កុកងឺ Le Lai និងស្តេច Le ដែលមានគុណូបការៈក្នុងការដណ្តើមបានឯករាជ្យជូនប្រទេស។

ប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រពីប្រាសាទ Le Lai គឺជារមណីយដ្ឋានបុរាណ Lam Kinh ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល ១០ ឆ្នាំនៃការដឹកនាំការបះបោរ Lam Son (1418-1428) ដើម្បីបណ្តេញពួកឈ្លានពាន Ming ហើយឡើងសោយរាជ្យនៅ Thang Long ស្តេច Le Thai បានសាងសង់បន្ទាយមួយឈ្មោះថា Lam Kinh នៅស្រុកកំណើតរបស់ Lam Son ។ បន្ទាយ Lam Kinh មានប្រវែង ៣១៤ម ទទឹង ២៥៤ម កំពែងខាងជើងមានរាងដូចធ្នូ មានកាំ ១៦៤ម និងកំរាស់ ១ម។ រមណីយដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រ Lam Kinh មានទំហំប្រហែល 30 ហិចតា រួមទាំងចេតិយ ប្រាសាទ និងព្រះបរមរាជវាំងបណ្តោះអាសន្នរបស់ស្តេច Le ក្រោយរាល់ពេលដែលពួកគេត្រឡប់មកគោរពវិញ្ញាណក្ខន្ធបុព្វបុរសរបស់ពួកគេ។

កន្លែងដែលជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យនៃនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1975 បានចាប់ផ្តើម

វិមានឈ្នះឈ្នះ នៅទីក្រុង Buon Ma Thuot

យើងបានមកដល់ Buon Ma Thuot នៅពេលដែលទីក្រុងបានប្រារព្ធទិវារំដោះរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេលជាងមួយខែ ប៉ុន្តែទង់ជាតិ និងបរិយាកាសពិធីបុណ្យនៅតែមាននៅទីនោះ។ ជាពិសេសនៅវិមានជ័យជំនះ កណ្តាលទីក្រុង ដែលមានធុងដាក់នៅលើជើងទម្រខ្ពស់ តែងតែមានភ្ញៀវទេសចរណ៍មកថតរូបអនុស្សាវរីយ៍។

នៅថ្ងៃទី១០ ខែមីនា ឆ្នាំ១៩៧៥ ការប្រយុទ្ធនៅទីក្រុង Buon Ma Thuot បានបើកយុទ្ធនាការតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល បង្កើតចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយ បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់យុទ្ធនាការហូជីមិញ រំដោះភាគខាងត្បូង និងបង្រួបបង្រួមប្រទេស។ ជ័យជំនះនៅ Buon Ma Thuot បានបង្ហាញថាសិល្បៈយោធាវៀតណាមបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់។

ក្រៅពីនិមិត្តសញ្ញានៃជ័យជំនះ ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តទីក្រុង Buon Ma Thuot សម្រាប់ភាពសុខដុមរមនារវាងអតីតកាល និងបច្ចុប្បន្ន រវាងធម្មជាតិ និងមនុស្ស។ មានទីក្រុងតិចតួចនៅក្នុងប្រទេសដែលនៅតែរក្សាព្រៃទាំងមូលនៅកណ្តាលទីក្រុង។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ Gia Nghia (ខេត្ត Dak Nong) បន្ទាប់មក Dong Xoai (ខេត្ត Binh Phuoc) ដោយសារកំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ ពី Chon Thanh ទៅ Duc Hoa មិនទាន់បើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ យើងត្រូវចាកចេញពីផ្លូវដើម្បីឆ្លងកាត់ Binh Duong, Cu Chi បន្ទាប់មកបន្តទៅផ្លូវ Ho Chi Minh នៅ Hau Nghia ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវលេខ N2។

បន្ត​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ហូជីមិញ​ទៅ​បូបូ រថយន្ត​បាន​បើក​ទៅ​ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ ៨១៨ ដែល​ទើប​នឹង​ធ្វើ​ទំនើប​កម្ម​ថ្មី ទូលាយ និង​ផ្ទះល្វែង​ដើម្បី​ត្រឡប់​ទៅ​ផ្ទះ​វិញ។ នៅពេលនោះ ស្រុក Thu Thua និងទីក្រុង Tan An ត្រូវបានតុបតែងយ៉ាងភ្លឺស្វាង ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ នាឡិកាបានបង្ហាញពីចម្ងាយសរុបនៃការធ្វើដំណើរគឺ 7,000 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 20 ថ្ងៃ។

ដោយសារបញ្ហាបន្ទាន់នៅផ្ទះ យើងមិនបានបន្តដំណើរតាមផ្លូវលំហូជីមិញទៅ Ca Mau ទេ ប៉ុន្តែយើងប្រាកដជានឹងបន្តដំណើររបស់យើងមុនខេត្ត ក្រុងទាំង ១៣ នៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ រួមជាមួយនឹងខេត្ត Tay Ninh បញ្ចូលគ្នាជាខេត្តចំនួន ៦។/.

ង្វៀន ផានដាវ

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/vet-nang-xuyen-viet-theo-duong-ho-chi-minh-tu-cao-bang-ve-ca-mau-bai-cuoi--a195560.html