ពន្លឺថ្ងៃឆ្លងប្រទេសវៀតណាម៖ ច្រករបៀងដ៏ល្បីចំនួន ៤ នៃប្រទេសវៀតណាម (ភាគទី ៦)

ក្នុងកំឡុងថ្ងៃប្រវត្តិសាស្ត្រនៃខែមេសា អ្នកកាសែត Nguyen Phan Dau អតីតប្រធានការិយាល័យតំណាងកាសែត Lao Dong នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិចារណកថានៃទស្សនាវដ្តីអក្សរសាស្រ្ត និងសិល្បៈ Long An បានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមដោយរថយន្ត។ ដំណើរកម្សាន្តនេះក៏ជាឱកាសមួយសម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានបានទៅទស្សនាខេត្ត-ក្រុងទាំងអស់ជិត 50 (ពីទីក្រុងហូជីមិញ និងលើសពីនេះ) មុនពេលការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត-ក្រុងទូទាំងប្រទេស។ កាសែត ឡុងអាន និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ សូមឧទ្ទេសនាមស៊េរីអត្ថបទ "ពន្លឺថ្ងៃឆ្លងប្រទេសវៀតណាម" របស់អ្នកសារព័ត៌មាន។

Báo Long An•19/05/2025

មេរៀនទី៦៖ ច្រកឆ្លងកាត់ដ៏អស្ចារ្យទាំងបួនរបស់វៀតណាម

មានច្រកតូចនិងធំរាប់រយនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ក្នុងចំណោមនោះ បើយោងតាមសហគមន៍អនឡាញ មានច្រកចំនួន 4 “ដ៏ធំ” ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោម “ផ្លូវដ៏អស្ចារ្យទាំងបួន” ដែលមានដូចជា៖ O Quy Ho, Pha Din, Ma Pi Leng និង Khau Pha ។ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ច្រកទាំងអស់ខាងលើ និងរាប់រយសន្លឹកធំ និងតូច។ ហើយខ្ញុំសូមបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីឈ្មោះពីរគឺ Vi O Lac និង Hai Van។

ឆ្លងកាត់ "ដំបូល"

សំបុត្រដែលចង់ចាត់ទុកជា "ធំ" ច្រើនតែមានកត្តាដូចខាងក្រោមៈ ប្រវែង កម្ពស់ កម្រិតគ្រោះថ្នាក់ ទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត ជាប់ទាក់ទងនឹងវត្ថុបុរាណ ឬកន្លែងល្បី...

ច្រក O Quy Ho នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 4D ជាប់ព្រំដែនខេត្ត Lao Cai និង Lai Chau មានកត្តាទាំងអស់ខាងលើ។ ជួរភ្នំ Hoang Lien Son ជាមួយកំពូលភ្នំ Fansipan ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ដំបូល" នៃឥណ្ឌូចិន (ខ្ពស់បំផុតនៅឥណ្ឌូចិន)។ ដូច្នេះ ច្រក O Quy Ho អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ច្រកលើដំបូល"។

ដោយមានរយៈកំពស់ប្រហែល 2,000 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ និងប្រវែងជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ ដោយកាត់កាត់ជួរភ្នំ Hoang Lien Son ជម្រាលខ្យល់ ទេសភាពភ្នំដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងពពកពេញមួយឆ្នាំ... ច្រក O Quy Ho ត្រូវបានប្រជាជនជាច្រើនជ្រើសរើសជា "ច្រកដ៏ល្បីល្បាញដំបូង" របស់វៀតណាម។

ច្រកនេះក៏ត្រូវបានគេហៅថា Heaven's Gate (ព្រោះវាខ្ពស់ខ្លាំងដល់ទៅលើមេឃ) ឬ Cloud Pass (ព្រោះកំពូលច្រកត្រូវគ្របដោយពពកពេញមួយឆ្នាំ)។

នៅលើកំពូលនៃច្រក O Quy Ho

O Quy Ho Pass ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមភូមិ O Quy Ho ដែលស្ថិតនៅជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 4D។ មានរឿងព្រេងនិទានថា តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ នៅតំបន់ភ្នំនេះមានសត្វស្លាបយំសោក "អូ... ឃ្យូ... ហូ" ដែលជាការយំសោកសៅអំពីរឿងរ៉ាវស្នេហាដែលបរាជ័យរបស់គូស្នេហ៍វ័យក្មេង។

យូរ ៗ ទៅការហៅរបស់បក្សី "o quy ho" ត្រូវបានផ្តល់ឈ្មោះនៃសំបុត្រនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះ នៅលើកំពូលនៃផ្លូវឆ្លងកាត់មានកន្លែងឈប់សម្រាក រួមទាំងបឹងហ្គាឡូ និងសួនឧទ្យានតូចគួរឱ្យស្រឡាញ់ ដែលអ្នកណាដើរកាត់ក៏ឈប់ដើម្បីឆែកឆេរ។

ឈរនៅលើកំពូលនៃច្រក O Quy Ho ក្រឡេកមើលកំពូលភ្នំ Fansipan ពីចម្ងាយគឺពិតជាស្រស់ស្អាត និងអស្ចារ្យ ជាពិសេសនៅពេលដែលមានពពកពណ៌សព័ទ្ធជុំវិញកំពូលភ្នំ។

ផាឌិន ចំណោត នាងដឹកបន្ទុក

Pha Din Pass ស្ថិតនៅលើព្រំប្រទល់នៃខេត្ត Son La និង Dien Bien ប្រវែង ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ កំពូលភ្នំឆ្លងកាត់គឺ ១.៦៤៨ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ជាមួយនឹងច្រាំងថ្មចោទនៅម្ខាង និងជ្រៅជ្រៅនៅម្ខាងទៀត។

ពីចម្ងាយ ផ្លូវឆ្លងកាត់ 8 វេនមើលទៅដូចជាខ្សែពួរយក្សភ្ជាប់ភ្នំ។ Pha Din Pass ស្ថិតនៅលើផ្លូវសំខាន់ពីខាងក្រោយទៅសមរភូមិក្នុងអំឡុង យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu កាលពីជាង 70 ឆ្នាំមុន។ កម្លាំងទ័ពភាគច្រើន រថយន្តប្រយុទ្ធ ភស្តុភារជាដើមបានឆ្លងកាត់ ច្រកប៉ាឌិន ។

នៅលើភ្នំ ចម្រៀងទាញកាំជ្រួចបន្លឺឡើង; ក្រុមអ្នកដឹកកង់ ក្រុមអ្នកដឹកទំនិញឡើងលើស្ពាន... "ផ្លូវផាឌិន ស្ត្រីផ្ទុកមនុស្សប្រុសដឹក / ឡាំងឡោឆ្លងបុរសហៅស្ត្រីច្រៀង" (ហូរ៉ៃសម្រាប់ទាហានឌៀនបៀន - តឿ) ។

កំពូលភ្នំផាឌិន

Lung Lo Pass នៅពេលដាក់នៅជាប់នឹង “ជម្រាល Pha Din” ស្តាប់ទៅធំ ព្រោះ “Pass” តែងតែវែងជាង និងខ្ពស់ជាង “Slope” ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ Lung Lo Pass ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37 ចន្លោះខេត្ត Yen Bai និង Son La មានប្រវែងត្រឹមតែ 15 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាណានិគមនិយមបារាំង យើងបានបើកផ្លូវហាយវេលេខ 13A ប្រវែងជាង 120 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានផ្ទៃដីសំខាន់ៗមានភ្នំខ្ពស់ និងជ្រោះជ្រៅ ឆ្លងកាត់ទន្លេធំៗចំនួនបីគឺ ទន្លេឆាយ ទន្លេក្រហម និងទន្លេ Da ពីខេត្ត Tuyen Quang ឆ្លងកាត់ Lung Lo ដើម្បីបម្រើដល់យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ។

ម៉ា ពីឡេង ឬ ខូវ ផា?

បើនិយាយពីប្រវែង និងកម្ពស់ ច្រក Khau Pha (ខេត្ត Yen Bai តាមផ្លូវពីទីក្រុង Yen Bai ទៅស្រុក Mu Cang Chai) "វាយ" Ma Pi Leng Pass (ខេត្ត Ha Giang តាមផ្លូវពីទីក្រុង Ha Giang ទៅបង្គោលទង់ជាតិ Lung Cu) ។

Khau Pha Pass មានប្រវែងជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ កម្ពស់ 1,500 ម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់កំពូលភ្នំ Khau Pha ស្រុក Mu Cang Chai ។ Ma Pi Leng Pass មានប្រវែងត្រឹមតែ 20km និងកំពស់ត្រឹមតែ 1,200m ប៉ុណ្ណោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងចំណោម "ផ្លូវដ៏អស្ចារ្យទាំងបួន" សហគមន៍អនឡាញតែងតែដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ Ma Pi Leng ពីលើ Khau Pha ដោយសារតែកត្តាផ្សេងទៀត៖ កម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់ ដែលទាក់ទងនឹងគោលដៅដ៏ល្បីល្បាញនៃ ទង់ជាតិ Lung Cu ។

នៅម៉ាពីឡេង Pass

ឈ្មោះ ម៉ា ពីឡេង ជាភាសាជនជាតិក្នុងស្រុក មានន័យថា "ច្រមុះសេះ" ដែលបង្ហាញថា នេះគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំ "មរណៈ" នៃតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង ដោយសារផ្លូវកោងដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់វា។

ម៉ា ពីឡេង ជាមួយនឹងសម្រស់ដ៏ស្រទន់របស់វា ផ្លូវកោង និងរុំជុំវិញភ្នំ តែងតែទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរពីក្រោយខ្នង។ ធ្វើដំណើរតាមម៉ាពីឡេង ត្រឹមតែប៉ុន្មានម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ខ្ញុំត្រូវចែកផ្លូវដល់ក្រុមម៉ូតូជិត ៥០ ក្រុម មួយក្រុមៗមានម៉ូតូរាប់សិបគ្រឿងដឹកគូស្នេហ៍ ខ្លះវៀតណាម ខ្លះបស្ចិមប្រទេស លុះមួយសន្ទុះក្រោយមកក៏ឈប់នៅកន្លែងធំទូលាយដើម្បីឆែកឆេរ។

Khau Pha Pass មិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ វាមើលទៅដូចជា «ស្នែងឋានសួគ៌»។ ឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ ភ្ញៀវទេសចរនឹងមានឱកាសស្វែងរករូបថតវាលស្រែរាបស្មើរបស់ Mu Cang Chai ដែលរដូវនីមួយៗមានភាពស្រស់ស្អាតរៀងៗខ្លួន។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ខ្ញុំមានឱកាសឆ្លងកាត់ផ្លូវជាច្រើននៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង ដែលគ្រោះថ្នាក់ជាង "ផ្លូវដ៏ល្បីល្បាញ" ខាងលើ៖ Deo Gio (Bac Kan), Pass Khau Lieu (Cao Bang), Pass Me Pia (Cao Bang), ... ប៉ុន្តែជាអកុសល ផ្លូវទាំងនេះមិនយូរប៉ុន្មាន និងខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយមិនមានទីតាំង "ខាងវិញ្ញាណ" ដែលមនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍នោះទេ។

ហៃ វ៉ាន់ ប៉ាស ម៉េចអត់?

Hai Van Pass ត្រូវបានគេហៅផងដែរថា Ai Van Pass ដោយសារតែធ្លាប់ជាច្រកនៅលើកំពូលនៃ Pass ឬ May Pass ដោយសារតែកំពូលនៃ Pass តែងតែគ្របដណ្តប់ដោយពពក កាត់កាត់ជួរភ្នំ Bach Ma ដែលជាផ្នែកមួយនៃជួរ Truong Son រត់ចេញទៅកាន់សមុទ្រ ដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ដែលជាព្រំដែនធម្មជាតិរវាងទីក្រុង Hue និង Da Nang ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយថា ក្នុងចំណោម “ច្រកធំៗ” របស់វៀតណាម ពុំមានផ្លូវហាយវេនោះទេ ពីព្រោះថា ហៃវ៉ាន់ Pass មានកម្រិតទាបពេក (500 ម៉ែត្រ) និងមិនវែងពេក (ប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Hai Van Pass មានអត្ថប្រយោជន៍ពិសេសក្នុងការរត់តាមបណ្តោយសមុទ្រខាងកើត ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាច្រកឆ្នេរដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។

ឈរនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ ភ្ញៀវទេសចរអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ទីក្រុង Da Nang កំពង់ផែ Tien Sa ឧបទ្វីប Son Tra កោះចាម ... និងខ្សាច់ពណ៌មាសវែងដែលលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃសមុទ្រពណ៌ខៀវថ្លា។

Hai Van Pass ក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណើរការបើកទឹកដីថ្មី និងការតស៊ូរំដោះជាតិ បញ្ចូលកំណាព្យ តន្ត្រី និងគំនូរ។ “ធ្វើដំណើរតាមប្រទេសវៀតណាមតាមកង់វិលរបស់រថភ្លើង/ឆ្លងកាត់ Hai Van Pass ពពករសាត់លើកំពូលភ្នំ” (ទំនុកច្រៀងនៃបទចម្រៀង My Train Passes the Mountain)។

ជាមួយនឹងទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតពិសេសបែបនេះ បើទោះបីជាចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មានផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ Hai Van Pass ដែលជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរក៏ដោយ ក៏ Hai Van Pass នៅតែមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងភ្ញៀវទេសចរមកទស្សនា។

Vi O Lac - "ផ្លូវដ៏ល្បីល្បាញ" ដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោល

មានផ្លូវប្រវែងប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Quang Ngai ជាមួយទីក្រុងខ្ពង់រាប Kon Tum ។ នៅលើផ្លូវនោះមានផ្លូវកាត់ប្រវែង ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ហៅថា វីអូឡាក់ ដែលដាក់ឈ្មោះតាមភូមិវីអូឡាក់ ដែលស្ថិតនៅជិតផ្លូវនោះ។ Vi O Lac Pass ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ Thach Tru ស្រុក Ba To ខេត្ត Quang Ngai និងបញ្ចប់នៅស្រុក Kon Plong ខេត្ត Kon Tum ។

ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្ពស់ ១៣០០ម៉ែត្រនេះ មិនត្រឹមតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាព្រំដែនរវាងខេត្ត Quang Ngai និង Kon Tum ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាចំណុចបែងចែករវាង Truong Son ខាងកើត និង Truong Son ខាងលិចផងដែរ។ សូម្បីតែផ្លូវនៅខេត្ត Quang Ngai ក៏ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា "ផ្លូវ Truong Son ខាងកើត" ដើម្បីរំលឹកឡើងវិញនូវផ្លូវ Truong Son ដ៏ល្បីល្បាញក្នុងសម័យសង្គ្រាម។

Vi O Lac Pass ទាក់ទាញអ្នកជិះ Backpack ជាច្រើន ដោយសារផ្លូវឡើងលើគឺស្អាតណាស់ ផ្លូវកាន់តែខ្ពស់ ទេសភាពកាន់តែអស្ចារ្យ និងទាក់ទាញ ផ្លូវកោងមានច្រាំងថ្មចោត។ នៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន ផ្លូវត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយវាលស្រែពណ៌បៃតង ឆ្លងកាត់ភ្នំបៃតង និងទន្លេនៅជើងភ្នំ។ Vi O Lac Pass ក៏នាំភ្ញៀវទេសចរមកពីតំបន់មាត់សមុទ្រភាគកណ្តាលទៅទស្សនា តំបន់ទេសចរណ៍ Mang Den ដ៏ល្បីល្បាញ។

Vi O Lac Pass

Vi O Lac Pass គឺដរាបណា "ច្រកដ៏ល្បីល្បាញដំបូង" O Quy Ho វែងជាង "ផ្លូវដ៏ល្បីល្បាញ" ផ្សេងទៀតទាំងអស់។ ខ្ពស់ជាង Ma Pi Leng Pass ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ Vi O Lac Pass ស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពី Ma Pi Leng Pass ក្នុងលក្ខខណ្ឌគ្រោះថ្នាក់។ ស្អាតតែប៉ុណ្ណឹងបានឆ្លងកាត់ Hai Van ស្អាតជាងឆ្លងកាត់ទាំងអស់...

ប្រហែលជាដោយសារតែផ្លូវឆ្លងកាត់ Vi O Lac ទើបនឹងបើកដំណើរការថ្មីៗនេះ ទើបធ្វើឲ្យអ្នកឆ្លងកាត់មិនសូវស្គាល់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំជឿថា ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិខាងលើ ឈ្មោះ Vi O Lac នឹងចូលក្នុងក្រុម "សំបុត្រដ៏ល្បីល្បាញ" នៅវៀតណាមឆាប់ៗនេះ!/.