គន្លងពន្លឺព្រះអាទិត្យឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាម៖ ច្រកភ្នំធំៗទាំងបួននៃប្រទេសវៀតណាម (ផ្នែកទី 6)

ក្នុងអំឡុងខែមេសាជាខែប្រវត្តិសាស្ត្រ អ្នកកាសែត ង្វៀន ផានដូវ – អតីតប្រធានការិយាល័យតំណាងកាសែតឡាវដុង នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងជានិពន្ធនាយកនៃទស្សនាវដ្តីសិល្បៈ និងអក្សរសាស្ត្រឡុងអាន – បានធ្វើដំណើរទស្សនកិច្ចតាមផ្លូវគោកឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាម។ ដំណើរទស្សនកិច្ចនេះក៏បានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ទៅទស្សនាខេត្ត និងទីក្រុងជិត ៥០ (ពីទីក្រុងហូជីមិញភាគខាងជើង) មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត និងទីក្រុងទូទាំងប្រទេស។ កាសែត និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ឡុងអានមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការបង្ហាញអត្ថបទជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានចំណងជើងថា "ផ្លូវនៃពន្លឺព្រះអាទិត្យទូទាំងប្រទេសវៀតណាម" ដោយអ្នកកាសែតរូបនេះ។

មេរៀនទី 6: ច្រកភ្នំធំៗទាំងបួននៃប្រទេសវៀតណាម

ប្រទេសយើងមានច្រកភ្នំរាប់រយ ទាំងធំទាំងតូច។ ក្នុងចំណោមនោះ យោងតាមសហគមន៍អនឡាញ មានច្រកភ្នំ «ចម្លែក» ចំនួនបួនដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ច្រកភ្នំដ៏ល្បីល្បាញទាំងបួន» គឺ អូ ឃ្វី ហូ (O Quy Ho), ផា ឌីន (Pha Din), ម៉ា ពី ឡេង (Ma Pi Leng), និង ខាវ ផា (Khau Pha)។ ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ច្រកភ្នំទាំងអស់នេះ និងច្រកភ្នំរាប់រយផ្សេងទៀត ទាំងធំទាំងតូច។ ហើយខ្ញុំចង់បន្ថែមឈ្មោះពីរទៀតទៅក្នុងបញ្ជី «ច្រកភ្នំដ៏ល្បីល្បាញ» គឺ វី អូ ឡាក់ (Vi O Lac) និង ហៃ វ៉ាន់ (Hai Van)។

ច្រកឆ្លងកាត់លើ "ដំបូលផ្ទះ"

ដើម្បីឱ្យច្រកភ្នំមួយត្រូវបានចាត់ទុកថា "ពិសេស" ជាធម្មតាវាត្រូវបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាច្រើន៖ ប្រវែង កម្ពស់ កម្រិតនៃការលំបាក សម្រស់ទេសភាព និងការផ្សារភ្ជាប់ជាមួយទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ ឬទីសម្គាល់ជាដើម។

ច្រកអូឃ្វីហូ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 4D ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ខេត្តឡាវកាយ និង ឡៃចូវ មានលក្ខណៈទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ជួរភ្នំហ័ងលៀនសើន ជាមួយនឹងកំពូលភ្នំហ្វានស៊ីប៉ាន ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ដំបូល» នៃឥណ្ឌូចិន (ភ្នំខ្ពស់បំផុតនៅឥណ្ឌូចិន)។ ដូច្នេះ ច្រកអូឃ្វីហូ អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ច្រកលើដំបូល»។

ដោយមានរយៈកម្ពស់ប្រហែល 2,000 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ និងប្រវែងជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមជួរភ្នំហ័ងលៀនសើន ផ្លូវកោងចោត និងទេសភាពភ្នំដ៏អស្ចារ្យដែលគ្របដណ្ដប់ដោយអ័ព្ទពេញមួយឆ្នាំ... ច្រកអូឃ្វីហូត្រូវបានមនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសជា "ច្រកដ៏ល្បីល្បាញបំផុតលេខមួយ" នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ច្រក​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​ទ្វារ​ស្ថានសួគ៌ (ពី​ព្រោះ​វា​ខ្ពស់​ខ្លាំង លាតសន្ធឹង​ដល់​មេឃ) ឬ​ច្រក​ពពក (ពី​ព្រោះ​កំពូល​ភ្នំ​ត្រូវ​បាន​គ្រប​ដណ្ដប់​ដោយ​ពពក​ពេញ​មួយ​ឆ្នាំ)។

នៅលើកំពូលនៃច្រកអូឃ្វីហូ

ច្រកអូឃ្វីហូ ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមភូមិអូឃ្វីហូ ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងផ្លូវជាតិលេខ 4D។ រឿងព្រេងនិទានបានរៀបរាប់ថា កាលពីអតីតកាល មានសត្វស្លាបមួយក្បាលនៅតំបន់ភ្នំនេះ ដែលស្រែកយំយ៉ាងក្រៀមក្រំថា "អូ... ឃ្វី... ហូ" ដែលជាសំឡេងយំសោកសៅអំពីរឿងរ៉ាវស្នេហាដែលមិនទាន់បានសម្រេចរបស់គូស្នេហ៍វ័យក្មេងមួយគូ។

យូរៗទៅ សំឡេងសត្វស្លាបនោះ «អូ ឃ្វី ហូ» បានក្លាយជាឈ្មោះច្រកភ្នំនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះ នៅផ្នែកខាងលើនៃច្រកភ្នំមានកន្លែងឈប់សម្រាក រួមទាំងកន្លែងស្នាក់នៅបែបបឹងហ្គាឡូ និងឧទ្យានតូចមួយដ៏មានមន្តស្នេហ៍ ហើយអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទាំងអស់ឈប់ដើម្បីថតរូប។

ឈរនៅលើកំពូលភ្នំអូឃ្វីហូ ទេសភាពនៃកំពូលភ្នំហ្វានស៊ីប៉ានដ៏ឆ្ងាយគឺស្រស់ស្អាត និងអស្ចារ្យមិនគួរឱ្យជឿ ជាពិសេសនៅពេលដែលពពកពណ៌សព័ទ្ធជុំវិញកំពូលភ្នំ។

នៅលើច្រកផាឌីន ស្ត្រីជាអ្នកលីឥវ៉ាន់ ហើយបុរសជាអ្នកអូសវា។

ច្រកភ្នំផាឌីនមានទីតាំងស្ថិតនៅតាមព្រំដែននៃខេត្តសើនឡា និងខេត្ត ឌៀនបៀន ដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ និងមានកម្ពស់ ១,៦៤៨ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ច្រកភ្នំនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ដែលមានច្រាំងថ្មចោទខ្ពស់នៅម្ខាង និងជ្រោះជ្រៅនៅម្ខាងទៀត។

មើលពីចម្ងាយ ច្រកភ្នំដ៏កោង ជាមួយនឹងខ្សែកោងចំនួនប្រាំបីរបស់វា មើលទៅដូចជាខ្សែពួរយក្សមួយដែលតភ្ជាប់ភ្នំ។ ច្រកភ្នំផាឌីន ស្ថិតនៅលើផ្លូវផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់ពីខាងក្រោយទៅកាន់សមរភូមិក្នុងអំឡុង យុទ្ធនាការឌៀនបៀនភូ កាលពីជាង 70 ឆ្នាំមុន។ កងកម្លាំង យានយន្តប្រយុទ្ធ និងសម្ភារៈភស្តុភារភាគច្រើនសម្រាប់កងទ័ព បានឆ្លងកាត់ ច្រកភ្នំផាឌីន ។

នៅលើច្រកភ្នំ សំឡេងស្រែកហ៊ោកញ្ជ្រៀវដោយកាំភ្លើងធំបានបន្លឺឡើង។ ក្រុមកង់ដែលផ្ទុកទំនិញ ក្រុមកម្មករស៊ីវិលដែលផ្ទុកទំនិញធ្ងន់ៗបានឆ្លងកាត់ច្រកភ្នំ... "នៅលើច្រកផាឌីន ស្ត្រីដឹក បុរសអូស / នៅលើច្រកឡុងឡូ បុរសច្រៀង ស្ត្រីស្រែកហ៊ោ" (សូមអបអរសាទរដល់ទាហានឌៀនបៀនភូ - តូហ៊ូវ)។

កំពូលភ្នំផាឌីន

នៅពេលប្រៀបធៀបទៅនឹង "ច្រកភ្នំផាឌីន" ច្រកភ្នំឡុងឡូហាក់ដូចជាធំព្រោះ "ច្រកភ្នំ" តែងតែវែងជាង និងខ្ពស់ជាង "ជម្រាល" ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ ច្រកភ្នំឡុងឡូ ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37 រវាងខេត្តយ៉េនបៃ និងខេត្ត សឺនឡា មានប្រវែងត្រឹមតែ 15 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាណានិគមនិយមបារាំង យើងបានបើកផ្លូវហាយវេលេខ ១៣A ដែលមានប្រវែងជាង ១២០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានដីភាគច្រើនជាភ្នំខ្ពស់ៗ និងជ្រលងភ្នំជ្រៅៗ ឆ្លងកាត់ទន្លេធំៗចំនួនបីគឺទន្លេចាយ ទន្លេក្រហម និងទន្លេដា ពីខេត្តទុយៀនក្វាង ឆ្លងកាត់ច្រកឡុងឡូ ដែលបម្រើដល់យុទ្ធនាការឌៀនបៀនភូ។

ម៉ា ពីឡេង ឬ ខៅផា?

បើនិយាយពីប្រវែង និងរយៈកម្ពស់ Khau Pha Pass (ខេត្ត Yen Bai តាមផ្លូវពីទីក្រុង Yen Bai ទៅស្រុក Mu Cang Chai) "ចេញ" Ma Pi Leng Pass (ខេត្ត Ha Giang តាមផ្លូវពីទីក្រុង Ha Giang ទៅ Lung Cu Flagpole) ។

ច្រក​ខាវផា​មានប្រវែងជាង ៣០ គីឡូម៉ែត្រ និងកម្ពស់ ១៥០០ ម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់កំពូលភ្នំខាវផា ក្នុងស្រុកមូកាងចាយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ច្រក​ម៉ាពីឡេង​មានប្រវែងប្រហែល ២០ គីឡូម៉ែត្រ និងកម្ពស់ប្រហែល ១២០០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងចំណោម «ច្រកភ្នំធំៗទាំងបួន» សហគមន៍អនឡាញច្រើនតែចាត់ថ្នាក់ Ma Pi Leng ឱ្យខ្ពស់ជាង Khau Pha ដោយសារតែកត្តាផ្សេងទៀត៖ កម្រិតនៃការលំបាក និងការផ្សារភ្ជាប់របស់វាជាមួយ បង្គោលទង់ជាតិ Lung Cu ដ៏ល្បីល្បាញ។

នៅលើច្រកម៉ាពីឡេង

ឈ្មោះ ម៉ា ពីឡេង ដែលមានន័យថា "ច្រមុះសេះ" ជាភាសាក្នុងស្រុក ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលថា នេះគឺជាច្រកភ្នំដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម ដោយសារតែផ្លូវកោងដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់វា។

ជាមួយនឹងសម្រស់ដ៏ស្រទន់ និងផ្លូវកោងជុំវិញភ្នំ ច្រកម៉ាពីឡេងតែងតែទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរផ្សងព្រេង។ ការធ្វើដំណើរនៅលើច្រកម៉ាពីឡេង ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ខ្ញុំត្រូវបើកផ្លូវឱ្យក្រុមអ្នកធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូជិត ៥០ ក្រុម ដែលក្រុមនីមួយៗមានម៉ូតូរាប់សិបគ្រឿងដឹកគូស្នេហ៍ - ទាំងអ្នកស្រុក និងជនបរទេស។ ពេលខ្លះពួកគេឈប់នៅកន្លែងធំទូលាយដើម្បីថតរូប។

ច្រក​ខាវផា ទោះបីជាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងក៏ដោយ ក៏វាមើលទៅដូចជា «ស្នែងមេឃ» ដ៏ខ្ពស់មួយ។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ច្រកនេះ អ្នកទេសចរនឹងមានឱកាសថតរូបវាលស្រែជួរភ្នំនៃមូកាងឆៃ ដែលរដូវកាលនីមួយៗមានសម្រស់ប្លែកពីគេ។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមានឱកាសឆ្លងកាត់ច្រកភ្នំជាច្រើននៅតំបន់ភាគខាងជើង ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ជាងច្រកភ្នំល្បីៗដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទៅទៀត៖ ច្រក Gió (Bắc Kạn), ច្រក Khau Liêu (Cao Bằng), ច្រក Mẻ Pia (Cao Bằng),... ជាអកុសល ច្រកទាំងនេះមិនវែងគ្រប់គ្រាន់ ឬខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយក៏មិនស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងពិសិដ្ឋដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនដែរ។

ច្រកហៃវ៉ាន់ ហេតុអ្វីមិនអញ្ចឹង?

ច្រក​ហៃវ៉ាន់​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​ច្រក​អៃវ៉ាន់​ដែរ​ព្រោះ​ធ្លាប់​មាន​ទ្វារ​មួយ​នៅ​លើ​កំពូល​ច្រក​ឬ​ច្រក​ពពក​ព្រោះ​កំពូល​ច្រក​តែងតែ​គ្រប​ដណ្ដប់​ដោយ​ពពក។ វា​កាត់​កាត់​ជួរ​ភ្នំ​បាច់ម៉ា​ដែល​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ជួរ​ភ្នំ​ទ្រឿងសឺន​ដែល​រត់​ទៅ​សមុទ្រ​ហើយ​ស្ថិត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១​ដែល​បង្កើត​ជា​ព្រំប្រទល់​ធម្មជាតិ​រវាង​ទីក្រុង​ហ្វេ​និង​ទីក្រុង​ដាណាំង។ ដូច​ដែល​បាន​រៀបរាប់​រួច​មក​ហើយ ច្រក​ហៃវ៉ាន់​មិនមែន​ជា​ «ច្រក​ល្បី​ៗ» ​របស់​ប្រទេស​វៀតណាម​ទេ​គ្រាន់តែ​ដោយសារ​វា​ទាប​ពេក (៥០០ ម៉ែត្រ) ហើយ​មិន​វែង​ពេក (ប្រហែល ២០ គីឡូម៉ែត្រ)។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ច្រកភ្នំហៃវ៉ាន់មានគុណសម្បត្តិពិសេសគឺលាតសន្ធឹងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាច្រកភ្នំឆ្នេរសមុទ្រដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅលើពិភពលោក។

ឈរនៅលើច្រកនេះ ភ្ញៀវទេសចរអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវទីក្រុងដាណាំង កំពង់ផែទៀនសា ឧបទ្វីបសើនត្រា កោះចាម និងខ្សាច់ពណ៌មាសវែងៗដែលគ្របដណ្តប់លើសមុទ្រពណ៌ខៀវថ្លាឈ្វេង។

ច្រក​ហៃវ៉ាន់​ក៏​ត្រូវ​បាន​ផ្សារភ្ជាប់​យ៉ាង​ជិតស្និទ្ធ​ជាមួយ​នឹង​ដំណើរការ​នៃ​ការ​ពង្រីក​ទឹកដី និង​ការ​តស៊ូ​ដើម្បី​រំដោះ​ជាតិ ហើយ​ត្រូវ​បាន​បន្សល់​ទុក​ជា​អមតៈ​ក្នុង​កំណាព្យ តន្ត្រី និង​សិល្បៈ។ "ធ្វើដំណើរ​តាម​បណ្តោយ​ប្រទេស​វៀតណាម​លើ​កង់​រថភ្លើង / ឆ្លងកាត់​ច្រក​ហៃវ៉ាន់ ពពក​អណ្តែត​លើ​កំពូលភ្នំ" (ទំនុកច្រៀង​ពី​បទ "រថភ្លើង​របស់ខ្ញុំ​ឆ្លងកាត់​ភ្នំ")។

ដោយមានទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតមិនធម្មតា ទោះបីជាផ្លូវរូងក្រោមដីមួយត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ច្រក Hai Van តាំងពីឆ្នាំ ២០០៥ ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរក៏ដោយ ក៏ផ្លូវច្រក Hai Van នៅតែមមាញឹកជាមួយភ្ញៀវទេសចរមកកោតសរសើរវា។

វីអូឡាក់ - "ច្រកភ្នំដ៏ល្បីល្បាញ" ដែលត្រូវបានគេបំភ្លេចចោល។

មានផ្លូវមួយដែលមានប្រវែងប្រហែល ២០០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រក្វាងង៉ាយ ជាមួយទីក្រុងខ្ពង់រាបកនតុម។ តាមបណ្តោយផ្លូវនេះមានច្រកភ្នំមួយប្រវែង ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានឈ្មោះថា វីអូឡាក់ ដែលដាក់ឈ្មោះតាមភូមិវីអូឡាក់ ដែលមានទីតាំងនៅជិតច្រកភ្នំ។ ច្រកភ្នំវីអូឡាក់ចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វថាច់ទ្រូ ក្នុងស្រុកបាតូ ខេត្តក្វាងង៉ាយ ហើយបញ្ចប់នៅស្រុកកនភ្លុង ខេត្តកនតុម។

ច្រកភ្នំកម្ពស់ ១៣០០ ម៉ែត្រនេះមិនត្រឹមតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាព្រំប្រទល់រវាងខេត្តក្វាងង៉ាយ និងខេត្តកូនតុមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាចំណុចបែងចែករវាងជួរភ្នំទ្រឿងសើនខាងកើត និងខាងលិចផងដែរ។ ផ្លូវនៅខាងក្វាងង៉ាយថែមទាំងត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "ផ្លូវទ្រឿងសើនខាងកើត" ដែលរំលឹកដល់ផ្លូវទ្រឿងសើនដ៏ល្បីល្បាញក្នុងសម័យសង្គ្រាម។

ច្រក Vi O Lac ទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនដោយសារតែផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់វាដែលនាំទៅដល់វា។ កាលណាអ្នកឡើងខ្ពស់ ទេសភាពកាន់តែអស្ចារ្យ និងទាក់ទាញ ជាមួយនឹងផ្លូវកោង និងច្រាំងថ្មចោទ។ នៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន សងខាងផ្លូវត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយវាលស្រែបៃតងខៀវស្រងាត់ ឆ្លងកាត់ភ្នំខៀវស្រងាត់ និងទន្លេមួយនៅជើងភ្នំ។ ច្រក Vi O Lac ក៏នាំអ្នកទេសចរមកពីតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាលទៅទស្សនា តំបន់ទេសចរណ៍ Mang Den ដ៏ល្បីល្បាញផងដែរ។

ច្រក Vi O Lac

ច្រកវីអូឡាក់មានប្រវែងដូចច្រកអូឃ្វីហូ ដែលជា «ច្រកដ៏ល្បីល្បាញបំផុត» ហើយវែងជាង «ច្រកដ៏អស្ចារ្យ» ផ្សេងទៀតទាំងអស់; វាក៏ខ្ពស់ជាងច្រកម៉ាពីឡេងផងដែរ។ តាមទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ ច្រកវីអូឡាក់មានភាពគ្រោះថ្នាក់តិចជាងច្រកម៉ាពីឡេង; សម្រស់របស់វាតិចជាងច្រកហៃវ៉ាន់ ប៉ុន្តែស្រស់ស្អាតជាងច្រកផ្សេងទៀតទាំងអស់...

ប្រហែលជាដោយសារតែផ្លូវឆ្លងកាត់ច្រក Vi O Lac ទើបតែបើកថ្មីៗនេះ ច្រកនេះមិនទាន់ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំជឿជាក់ថា ដោយមានគុណសម្បត្តិដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ឈ្មោះ Vi O Lac នឹងចូលរួមជាមួយ "ច្រកល្បីៗ" នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ!

A Trail of Sunshine Across Vietnam: Lao Cai - Lai Chau - Dien Bien - Son La (Part 5) ប្រសិនបើយើងស្រមៃមើលភាគខាងជើងនៃប្រទេសវៀតណាមថាជាតំបន់បើកចំហ តំបន់ «មេដៃ» រួមមានខេត្តភ្នំចំនួនបួនគឺ ឡាវ កាយ ឡៃ ចូវ ឌៀន បៀន និងសុនឡា។

(ត្រូវបន្ត)

ង្វៀន ផាន់ ដូវ

អត្ថបទចុងក្រោយ៖ ដើរតាមគន្លង ហូជីមិញពី

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/vet-nang-xuyen-viet-tu-dai-danh-deo-dat-viet-bai-6--a195488.html