ហើយរាល់ពេលដែលអ្នកទទួលខុសត្រូវតែងតែធ្វើការសន្យា និងការប្តេជ្ញាចិត្តថាទឹកជំនន់នឹងបញ្ចប់នៅកន្លែងនេះ ឬកន្លែងនោះក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាទឹកជំនន់នៅតែបន្តកើតមានពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់នៅកន្លែងមួយ វារំកិលទៅកន្លែងមួយទៀត ហើយអស់រយៈពេលជាង 2 ទសវត្សរ៍មកហើយ ដែលទឹកជំនន់បានក្លាយជា "គេស្គាល់ ឈឺចាប់ និងនិយាយអំពីបញ្ហា"...
នៅចុងរដូវវស្សាឆ្នាំ 2024 មន្ទីរសំណង់ទីក្រុង ហូជីមិញ បានចងក្រងថា ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែមានផ្លូវលិចទឹកចំនួន 30 ខ្សែ ដោយទឹកបានស្រកមុន 30 នាទី ។ ខណ្ឌទី ១ មានផ្លូវចំនួន ១១ រួមមានៈ កាល់ម៉ែត, ង្វៀន គុជទ្រិញ, កុងឃ្វីញ, ង្វៀន វ៉ាន់គឿ, ឡៃឡៃ, លេថាញ់តុង, ទ្រឿងឌិញ, ឡេឡយ, ផាមង៉ូវឡាវ, ផាមវៀតចាញ់, ឡេ ធីរីង។ ផ្លូវទៅវ៉ាបមាន 4 ផ្លូវគឺ Pham Van Chieu, Le Van Tho, Le Duc Tho, Phan Huy Ich ។ Binh Thanh មានផ្លូវ Ung Van Khiem, Dinh Bo Linh, Bach Dang, Binh Quoi។
ស្រុក Binh Tan មានផ្លូវចំនួន ៣ គឺ Tan Hoa Dong, Phan Anh, An Duong Vuong។ ខណ្ឌ 12 មានផ្លូវ Phan Van Hon និងផ្លូវ Nguyen Van Qua។ ស្រុក Hoc Mon មានផ្លូវចំនួន 2 គឺផ្លូវ Song Hanh ផ្លូវជាតិលេខ 22 និង Ba Trieu... ផ្លូវទាំងនោះគ្រាន់តែជាផ្លូវដែលមានពេលកាត់ 30 នាទី ប៉ុន្តែនៅតែមានផ្លូវជាច្រើនដែលមានពេលកាត់ 30 នាទី ដែលផ្សារ Thu Duc (ទីក្រុង Thu Duc) គឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតា។
ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាង១៥០មម នៅព្រឹកថ្ងៃទី១០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា កន្លែងជាច្រើនក្នុង និងជុំវិញទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង មនុស្សជាច្រើនត្រូវចាកចេញពីការងារ ដោយសារពួកគេមិនអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលលិចលង់ខ្លាំង។ ជាការពិតណាស់ ទីតាំងលិចទឹកនៅតែជាផ្លូវដែលបង្ហាញដោយមន្ទីរសំណង់។
កន្លែងខ្លះដូចជាផ្លូវ Dang Thuy Tram (ស្រុក Binh Thanh) ត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំងលើផ្លូវប្រវែង 1 គីឡូម៉ែត្រ ដោយទឹកមានជម្រៅជិត 1 ម៉ែត្រ ហើយម៉ូតូត្រូវរុញច្រានដោយថ្មើរជើង។ ផ្លូវជុំវិញផ្សារ Thu Duc ដូចជា Kha Van Can, Duong Van Cam, Le Van Ninh និង Dang Thi Ranh ត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង ហើយម៉ូតូមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ។ ដោយសារសម្ពាធទឹកខ្លាំង គម្របរន្ធគូថជាច្រើនត្រូវបានបំផ្ទុះ បង្កើតអារម្មណ៍ភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។
យោងតាមលោក Nguyen Quang Chi អនុប្រធាននាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ និងសាធារណៈការ (គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc) បានឲ្យដឹងថា តំបន់ផ្សារ Thu Duc ស្ថិតក្នុងតំបន់ផ្លាស់ប្តូរពីតំបន់ភ្នំជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Binh Duong ឆ្ពោះទៅតំបន់មាត់ទន្លេ Saigon កំពស់ដីប្រែប្រួលពី +30.0m ចុះទៅ +0.50m ជាមួយនឹងតំបន់ទំនាបធំនៅ Thu. +0.6m ទៅ +1m ។
ប្រព័ន្ធលូបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់ផ្សារ Thu Duc គឺជាប្រព័ន្ធលូរាងជារង្វង់តូច ដែលត្រូវបានបណ្តាក់ទុនអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពបង្ហូរមិនល្អ។ ប្រឡាយ ប្រឡាយ និងប្រឡាយជុំវិញតំបន់ផ្សារ Thu Duc ច្រើនតែពោរពេញដោយខ្សាច់ និងដី ហើយស្ថានភាពនៃការចោលសំរាម និងសំណល់រឹងទៅក្នុងប្រឡាយ ប្រឡាយ និងប្រឡាយនៅតែមាន ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពស្តុកទឹកមិនល្អ កំណត់សមត្ថភាពបង្ហូរទឹក។
តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យស្ថានភាពទឹកជំនន់នាពេលបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវនៅតំបន់ផ្សារ Thu Duc (Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Le Van Ninh, Kha Van Can) បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ចាប់ពី 60mm ឡើងទៅ បូករួមជាមួយនឹងជំនោរខ្ពស់ មានជម្រៅទឹកជន់លិចប្រហែល 20-50cm។
តាមលោក Nguyen Quang Chi ថា ដោយសារដីមានទំនាញទាប តំបន់ផ្សារ Thu Duc ជាតំបន់អាងទទួលទឹកហូរពីគ្រប់ទិសទី ដើម្បីបង្ហូរចូលប្រឡាយ Cau Ngang និងប្រឡាយ Thu Duc ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅ Cau Ngang (ផ្លូវ Kha Van Can ប្រសព្វជាមួយប្រឡាយ Cau Ngang) ដែលមានទទឹងតូចចង្អៀតប្រហែល 5.3m វាជាទីតាំង "ប្រហោង" ទឹកមិនអាចហូរចូលប្រឡាយ Thu Duc បានទាន់ពេលវេលាទេ បណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ដោយសារនគរូបនីយកម្ម និងដំណើរការបេតុងខ្ពស់ គម្របអាងស្តុកទឹកធម្មជាតិ (ងាយស្រួលស្រូបយកទឹក) បានផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ភាគច្រើនបានបាត់បង់សមត្ថភាពស្រូបយកទឹក ដែលនាំឲ្យមានការកើនឡើងនៃលំហូរទឹកភ្លៀង ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធលូជុំវិញផ្សារ Thu Duc លើសទម្ងន់។
ដើម្បីជម្នះស្ថានភាពនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc បានអនុវត្តការងារសំណង់ជាច្រើនដូចជា ការបូមខ្សាច់ប្រព័ន្ធលូផ្លូវ Le Van Ninh ការបូមខ្សាច់ និងសម្អាតប្រឡាយ Cau Ngang ដំណើរការសន្ទះការពារជំនោរទាំងអស់នៅលើប្រឡាយ Cau Ngang ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហូរចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ផ្លូវ Duong Van Cam ផ្លូវ Linh Tay Ward (ជាពិសេស - ត្រង់ចំណុចស្តុបផ្លូវលេខ ៩ ត្រង់ផ្លូវស្វ័យប្រវតិ្តទី៩។ ផ្លូវខេម)។ ការចុះពិនិត្យ បូមខ្សាច់ និងបោសសំអាតប្រព័ន្ធលូ ផ្លូវវូវ៉ាន់ង៉ែន ដើម្បីឱ្យការប្រមូលទឹក និងលូត្រូវបានធានាទៅតាមការរចនាដែលបានអនុម័ត។ ការថែទាំនិងការបូមប្រព័ន្ធលូផ្លូវ Duong Van Cam ផ្លូវ Dang Thi Ranh ផ្នែកផ្លូវ Kha Van Can ...
ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្តអនុវត្តគម្រោងកែលម្អប្រព័ន្ធលូនៅតំបន់ផ្សារ Thu Duc (ផ្លូវ Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Kha Van Can និង Ho Van Tu) ដែលកំពុងដំណើរការដេញថ្លៃ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៥។ គម្រោងសាងសង់ប្រឡាយ Cau Ngang ថ្មី; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្ទៃផ្លូវ Tam Tam Xa ផ្លូវ Alley 14 Tam Tam Xa និង Alley 57 Duong Van Cam Street; ការបូមខ្សាច់ និងជួសជុលប្រឡាយ Cau Ngang ដែលកំពុងដំណើរការនីតិវិធីទទួលយកគម្រោង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥...
យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រជាពលរដ្ឋនៅជុំវិញផ្សារ Thu Duc នៅតែមិនជឿថា ផ្ទះរបស់ពួកគេនឹងមិនត្រូវជន់លិចនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនោះទេ។ ព្រោះពីមុននៅពេលដែលគម្រោងលូ Vo Van Ngan ចំណាយថវិកា 248 ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចប់ វាត្រូវបានគេគិតថានឹងដោះស្រាយបញ្ហាទឹកជំនន់នៅតំបន់ផ្សារ Thu Duc ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ ភ្លៀងមួយដើមនៃរដូវ (2024) បានប្រែក្លាយផ្សារ Thu Duc ទៅជាទន្លេ...
ប្រហែលជាការសិក្សាដោយក្រុមអ្នកនិពន្ធមកពីស្ថានីយ៍ជលសាស្ត្រភាគខាងត្បូងនឹងឆ្លើយសំណួរនេះយ៉ាងច្បាស់។ យោងតាមក្រុមអ្នកនិពន្ធខាងលើ មូលហេតុនៃទឹកជំនន់នៅទីក្រុងហូជីមិញ គឺភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងជំនោរខ្ពស់នៅសមុទ្រខាងកើត។ លើសពីនេះ ការបាក់ដីដោយសារការកេងប្រវ័ញ្ចទឹកក្រោមដីច្រើនពេក បានធ្វើឱ្យដីទីក្រុងហូជីមិញធ្លាក់ចុះ នាំឱ្យទឹកជំនន់កើនឡើង។
យោងតាមការវាស់វែង និងលទ្ធផលស្រាវជ្រាវជាច្រើនពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 2022 ទីក្រុងហូជីមិញបានលិចប្រហែល 1 ម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ស្រុកចំនួន ១០ ដែលមានការធ្លាក់ចុះគួរឲ្យកត់សម្គាល់មាន ៧, ៨, ១២, Go Vap, Tan Binh, Binh Thanh, Phu Nhuan, Binh Tan និងទីក្រុង Thu Duc។ Tan Binh និងស្រុក 12 ត្រូវបានកត់ត្រាថាមានទំនាញធំជាងគេ...
មូលហេតុចម្បងគឺថា នគរូបនីយកម្មកាត់បន្ថយផ្ទៃដែលអាចជ្រាបចូលបានយ៉ាងសំខាន់។ នគរូបនីយកម្មក៏ធ្វើឲ្យបាត់ចរន្តធម្មជាតិ អាងត្រូវបែងចែកជាអាងថ្មី។ ចំណុចសំខាន់មួយទៀតគឺថា នគរូបនីយកម្មបង្កើតលំហូរធំជាងមុន។ ការជំនួសប្រឡាយដោយប្រព័ន្ធលូគឺជាមូលហេតុចម្បងមួយនៃការបំផ្លាញអូរធម្មជាតិដែលប៉ះពាល់ដល់ទឹក។
ប្រព័ន្ធទន្លេ ប្រឡាយ និងប្រឡាយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញកំពុងរួមតូចជាបណ្តើរៗ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានទឹកជន់លិច ស្ទះផ្លូវទឹក បង្កជាទឹកជំនន់។ ការបូមខ្សាច់ និងការឈូសឆាយលំហូរប្រឡាយ និងប្រឡាយនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ស្ថានភាពនៃការចាក់សំរាមចូលក្នុងប្រឡាយ ប្រឡាយ និងប្រព័ន្ធលូ នៅតែកើតមានជាធម្មតា ធ្វើឲ្យលំហូររួមតូច ស្ទះប្រព័ន្ធលូ រន្ធបង្ហូរ និងទ្វារបង្ហូរ។ កន្លែងជាច្រើនត្រូវបានទន្ទ្រាន និងចាក់បំពេញដោយខុសច្បាប់ ធ្វើឱ្យលំហូរទឹករួមតូច ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមត្ថភាពលូ ពិសេសផ្នែកទន្លេ ប្រឡាយ និងប្រឡាយជាច្រើនត្រូវបានរុះរើ។
ប្រព័ន្ធលូមានបន្ទុកលើសចំណុះ ដូច្នេះវាមិនអាចបំពេញតម្រូវការលូបានទេ ជាពិសេសនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងភ្លៀងធ្លាក់យូរ។ ការងារធ្វើផែនការនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ការការពារទឹកជំនន់ទាមទារឱ្យស្វែងរកមូលហេតុនៃចំណុចទឹកជំនន់នីមួយៗ ដែលការធ្វើផែនការត្រូវបង្កើតឱ្យស៊ីគ្នាជាមួយវិស័យជាច្រើន ការគ្រប់គ្រងរយៈពេលវែង និងផែនការព្យាបាលត្រូវវិនិយោគឱ្យស្របគ្នាតាមផែនការ។ ផែនការដែលបានអនុម័តជាច្រើនលែងសមស្របហើយ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានបំពេញបន្ថែម ឬកែសម្រួលទាន់ពេលវេលា... ជាពិសេស ដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោងមានភាពយឺតយ៉ាវពេក ដែលនាំឱ្យគុណភាព និងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តដំណោះស្រាយបង្ការទឹកជំនន់មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង...
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/
Kommentar (0)