ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ខាតបង់​ជិត ២,៣ ពាន់​លាន​ដុល្លារ បន្ទាប់ពី​ការ​ប្រមូល​ថ្លៃ​ចំណត​រថយន្ត​នៅ​តាម​ផ្លូវ​រយៈពេល ៤ ឆ្នាំ?

ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ដល់ចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ចំនួនសរុបនៃថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបានសម្រាប់រថយន្តចតលើផ្លូវគឺ 22 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែការចំណាយលើការថែរក្សានេះគឺ 24.32 ពាន់លានដុង ខាតបង់ 2.28 ពាន់លានដុង។

កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែមីនា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការ ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពទើបតែបានបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហូជីមិញ ស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 01/2018/NQ-HDND ស្តីពីថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ ចំណតរថយន្ត នៅទីក្រុង ហូជីមិញ។

មិន​ចំណាយ​លើ​ទីតាំង​ទេ ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​ខាតបង់​ពេល​គិតថ្លៃ​រថយន្ត​ដែល​ចត​នៅ​តាម​ផ្លូវ។ រូបថត៖ My Quynh

ចាប់តាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ 2018 មក ទីក្រុងហូជីមិញ បានអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃ ចំណតរថយន្ត រៀងរាល់ម៉ោងលើផ្លូវចំនួន 23 ក្នុងសង្កាត់ 1, 5 និង 10 ។ អង្គភាពប្រមូលថ្លៃគឺក្រុមហ៊ុន Thanh Nien Xung Phong Public Service Company Limited ។

តម្លៃនៃការចតរថយន្តនៅតាមផ្លូវគឺយ៉ាងហោចណាស់ 20,000 - 25,000 ដុង/ម៉ោង ហើយកើនឡើងសម្រាប់ម៉ោងបន្ទាប់ ជំនួសឱ្យត្រឹមតែ 5,000 ដុង/ដងដូចពីមុន។

មកដល់ពេលនេះ ចំនួនផ្លូវចំណតគិតថ្លៃត្រូវបានកាត់បន្ថយពី ២៣ មក ២០ ផ្លូវ។ ខណ្ឌ ១ មាន ១២ ផ្លូវ ខណ្ឌ ៥ មាន ៣ ផ្លូវ និងខណ្ឌ ១០ មាន ៥ ផ្លូវ មានចំណតសរុប ៨៧៩ ផ្លូវ។

យោងតាមការគណនាជាមួយនឹងចំនួនចំណតរថយន្តខាងលើ ប្រហែល 6,7 ពាន់លានដុង នឹងត្រូវប្រមូលក្នុងមួយខែ (ប្រហែល 80 ពាន់លានដុង ក្នុងមួយឆ្នាំ)។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បង្ហាញថា ថ្លៃចំណតរថយន្តសរុបចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០ ដល់ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ គឺប្រហែល ២២ ពាន់លានដុង ។

គួរជម្រាបថា ការចំណាយលើការរៀបចំការប្រមូលប្រាក់ (ថ្លៃពលកម្ម ការជួលកម្មវិធីប្រមូលប្រាក់។ល។) មានចំនួនប្រមាណ ២៤,៣២ ពាន់លានដុង ដែលលើសពីចំនួនដែលប្រមូលបានចំនួន ២,២៨ ពាន់លានដុង ។ ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីការប្រមូលថ្លៃរថយន្តចតលើដងផ្លូវអស់រយៈពេលជាង៤ឆ្នាំ ទោះបីគ្មានប្រាក់ចំណាយលើការដ្ឋានក៏ដោយ ក៏អង្គភាពរៀបចំនៅតែខាតបង់យ៉ាងច្រើន។

កន្លែងគិតថ្លៃចំណតនៅមុខសួន Le Van Tam ។ រូបថត៖ My Quynh

ក្នុងនោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី ០៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២ ចំណូលបានជាង ៤,៣១ ពាន់លានដុង ចំណាយលើសពី ៨,៦៧ ពាន់លានដុង (ចំណាយខ្ពស់ជាងចំណូល ៤,៣ ពាន់លានដុង); ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023៖ ចំណូលមានលើសពី 5.94 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើសពី 6.67 ពាន់លានដុង (ការចំណាយគឺ 0.7 ពាន់លានដុងខ្ពស់ជាងចំណូល); ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024៖ ប្រាក់ចំណូលមានលើសពី 6.75 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើសពី 5.27 ពាន់លានដុង (ការចំណាយទាបជាងចំណូល 1.5 ពាន់លានដុង); ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024៖ ចំណូលមានលើសពី 5 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើសពី 3.71 ពាន់លានដុង (ការចំណាយទាបជាងចំណូល 1.3 ពាន់លានដុង)។

នាពេលថ្មីៗនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានចាត់ឱ្យមន្ទីរយុត្តិធម៌ និងការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហូជីមិញ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការ ដើម្បីស្នើទៅក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ទីក្រុងហូជីមិញ ចេញសេចក្តីសម្រេចជំនួសសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ០១/២០១៨/NQ-HDND។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុង ហូជីមិញ ក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពិនិត្យ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហូជីមិញ នូវគោលនយោបាយ វិសាលភាព និងថវិកាសម្រាប់អភិវឌ្ឍគម្រោងធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។ ការងារនេះត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 10 ខែមេសាឆ្នាំនេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-thua-lo-gan-23-ty-sau-4-nam-thu-phi-o-to-dau-long-duong-192250328120000399.htm