ការងារចាំបាច់

ធ្វើឱ្យផ្ទៃបឹង Hoan Kiem ស្រស់ស្អាត

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៥ ខែមីនា ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ១០២/TB-VP ស្តីពីការបញ្ចប់ការងាររបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan ក្នុងកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យផែនការរៀបចំ និងជួសជុលទីលាន Dong Kinh - Nghia Thuc ស្រុក Hoan Kiem។

Dong Kinh - Nghia Thuc Square ។ រូបថត៖ ឌុយ ខាញ់

ទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារនៃគំនិតស្រាវជ្រាវ និងការតំរង់ទិសដំណោះស្រាយ សាលាក្រុងយល់ស្របនឹងផែនការដែលបានស្នើរសុំដើម្បីរុះរើអគារ "Shark Jaw" ស្នើរសុំទីធ្លាក្រោមដីនៅក្នុងតំបន់ការ៉េដែលមានស្រាប់ និងពង្រីកទំហំបន្ទាប់ពីរុះរើអគារ "Shark Jaw" ។

ជាពិសេស ទីក្រុងហាណូយមានគម្រោងសិក្សាអំពីបន្ទប់ក្រោមដីចំនួន ៣ ស្នើមុខងារជាក់លាក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់បន្ទប់ក្រោមដី (កន្លែងវប្បធម៌ និងពាណិជ្ជកម្មគួរតែត្រូវបានរៀបចំនៅជាន់ក្រោម ១ កន្លែងចតរថយន្តនៅជាន់ក្រោម ២ និងទី ៣); ក្នុងករណីដែលគ្មានកន្លែងចតរថយន្ត វាអាចប្រើជាកន្លែងប្រើបានពីរ។ សូមចំណាំថា ជ្រុងដែលមានជ្រុង (នៅផ្លូវ Dinh Tien Hoang និងការ៉េ Dong Kinh - Nghia Thuc) គួរតែត្រូវបានរៀបចំដោយសមហេតុផល ស្របតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការរចនា ...

ការរៀបចំផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវចូលដ៏សាមញ្ញមួយនៅភាគខាងជើងនៃការ៉េ (តំបន់ Cau Go) អាចប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកមួយនៃលំហនៅភាគខាងជើងនៃការ៉េ Dong Kinh - Nghia Thuc; កាត់បន្ថយតំបន់ការ៉េ បំបែកការទំនាក់ទំនង និងភ្ជាប់យានអវកាសនៃទីលាន Dong Kinh - Nghia Thuc ជាមួយផ្លូវ Cau Go - កន្លែងសម្រាប់ថ្មើរជើង។

ទីក្រុងបានស្នើឱ្យអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់សិក្សាពីវិធីសាស្រ្តពីផ្លូវ Dinh Liet រៀបចំប្រព័ន្ធលើកមេកានិក (អាចរួមផ្សំជាមួយនឹងជណ្តើរ) នៅទីតាំងជិតផ្លូវ Dinh Tien Hoang (ទីតាំងនៃការវាយកម្ទេចអគារ "Shark Jaw") និងសិក្សាការប្រើប្រាស់ដំបូលនៃបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ។

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Kinh te & Do thi ស្ថាបត្យករ Pham Thanh Tung - ប្រធានការិយាល័យសមាគមស្ថាបត្យករវៀតណាមបានចែករំលែកថា៖ “នៅខាងកើតបឹង Hoan Kiem មានសំណង់ជាច្រើនដែលក្នុងនោះទីលាន Dong Kinh - Nghia Thuc ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការ និងជួសជុល។ នៅពេលដែលបារាំងបានគ្រោងទុក ពួកគេបានដាក់ប្រភពទឹកនៅទីនេះ ប៉ុន្តែក្រោយមកយើងមិនបានសាងសង់អគារពិសេសនោះទេ។ ទោះ​បី​ជា​មាន​ឈ្មោះ​ថា "ឆ្លាម​ចាវ" ប៉ុន្តែ​ដោយ​សារ​វា​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ទីតាំង​សំខាន់​មួយ​នៅ​បឹង Hoan Kiem វា​បាន​ក្លាយ​ជា​កន្លែង​ដែល​មនុស្ស​ចាប់​អារម្មណ៍​ដូច្នេះ​ហើយ​ការ​រុះរើ​វត្ថុ​សំណង់​នេះ និង​សំណង់​មួយ​ចំនួន​ទៀត​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ទេសភាព​បឹង Hoan Kiem គឺ​ជា​ការ​ចាំបាច់​ខ្លាំង​ណាស់។

សមកាលកម្ម, វិធីសាស្រ្ត, វិធីសាស្រ្ត វិទ្យាសាស្រ្ត

ការរៀបចំផែនការ និងកែលម្អលំហអាកាសនៃតំបន់ខាងកើតបឹង Hoan Kiem ក្នុងទិសដៅបង្កើនទីសាធារណៈ ទីធ្លាបើកចំហបម្រើសហគមន៍នៃរាជធានីគឺជាការចាំបាច់។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទីលាន Dong Kinh - Nghia Thuc អាចពង្រីកបាន ក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៃបឹង Hoan Kiem ជាកន្លែងច្នៃប្រឌិត កន្លែងសហគមន៍ កន្លែងសម្តែងសិល្បៈបម្រើប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរ។

ទីលាន Dong Kinh - Nghia Thuc ទាក់ទាញប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលពិធីបុណ្យ។ រូបថត៖ ឡៃតាន់។

ស្ថាបត្យករ Pham Thanh Tung ប្រធានការិយាល័យសមាគមស្ថាបត្យករវៀតណាមបានចែករំលែកថា៖ “ពេលជួសជុល យើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើទីធ្លាក្រោមដីក្នុងទីក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយរាល់បញ្ហាដូចជា បង្គន់សាធារណៈ ចំណតរថយន្ត ហាងសេវាកម្ម ទីតាំងច្រកចូល និងចេញមិនប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅ ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ជុំវិញ និងទេសភាព”។

យោងតាមស្ថាបត្យករ Pham Hoang Phuong - អ្នកជំនាញការរិះគន់ស្ថាបត្យកម្ម វិទ្យាស្ថានជាតិស្ថាបត្យកម្ម (ក្រសួងសំណង់) ខុសពីវិធីសាស្រ្តមុន ការស្រាវជ្រាវលើការរៀបចំផែនការ និងជួសជុលតំបន់ខាងកើតបឹង Hoan Kiem លើកនេះ មានគោលបំណងបង្កើនទីសាធារណៈ ទីធ្លាបើកចំហ បម្រើសហគមន៍រាជធានី។ បន្ថែមពីលើការពិចារណាលើធាតុរូបវន្តស្ថាបត្យកម្ម វាក៏សិក្សាយ៉ាងពេញលេញនូវតម្លៃនៃទេសភាព ដើមឈើ ថែរក្សា និងលើកកម្ពស់តម្លៃស្ថាបត្យកម្មនៃបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ និងស្នាដៃស្ថាបត្យកម្មដ៏មានតម្លៃ អនុវត្តដំណោះស្រាយវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីក្នុងការរៀបចំភ្លើង និងការតុបតែង... ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានវិធីសាស្រ្តស៊ីសង្វាក់គ្នា វិធីសាស្ត្រ និងវិទ្យាសាស្ត្រ។

ស្ថាបត្យករ Pham Hoang Phuong បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការសិក្សាការរៀបចំផែនការតុបតែងលំអរនៃផ្លូវដែលចូលទៅជិតដោយផ្ទាល់។ លុបបំបាត់ចោលនូវសំណង់ទាំងឡាយណាដែលលាតសន្ធឹង ប្រសព្វគ្នា ធ្វើឱ្យខូចខាត និងធ្វើឱ្យខូចតម្លៃទេសភាព។ ជាធម្មតា ការជួសជុល និងការស្ដារឡើងវិញនូវផ្នែកខាងមុខនៃអគារបុរាណតាមអ័ក្ស គួរតែត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាទូទៅ ប៉ុន្តែត្រូវជៀសវាងភាពឯកសណ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវភាពចម្រុះ ដូចដែលវាមាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ការសិក្សានេះបានស្នើរឱ្យរុះរើអគារ "Shark Jaw" ដែលបានបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសយ៉ាងខ្លាំងអំពីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានរបស់វាទៅលើស្ថាបត្យកម្មទេសភាពនៃបឹង Hoan Kiem កាលពីអតីតកាល ដើម្បីធ្វើបន្ទប់សម្រាប់ការសាងសង់សំណង់សាធារណៈក្រោមដីដូចជាចំណតរថយន្ត កន្លែងសម្រាប់ថ្មើរជើង និងសេវាសាធារណៈដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង។

ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារទីលាន Dong Kinh - Nghia Thuc ជាផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់តភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗជាច្រើននៃបឹង Hoan Kiem និងតំបន់ជុំវិញនោះ ចាំបាច់ត្រូវពិចារណារៀបចំច្រកទ្វារចូលដែលនៅជាប់នឹងការ៉េ ដែលអាចបញ្ចូលទៅក្នុងលំហរក្រោមដីដែលទើបសាងសង់ថ្មី បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអគារ "Shark Jaw" ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធវិស្វកម្មក្រោមដីនៅទីតាំងនេះ។ ការរៀបចំប្រព័ន្ធច្រករបៀងសម្រាប់ថ្មើរជើងក្រោមដីពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់ទីតាំងច្រកចេញក្នុងទិសដៅនៃការប្រើប្រាស់ចន្លោះទាំងនេះចូលទៅក្នុងទីសាធារណៈ សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម និងសកម្មភាពវប្បធម៌ក្នុងផ្ទះចម្រុះ ត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនៅទីក្រុងតូក្យូ (ប្រទេសជប៉ុន) និងទីក្រុងប៉ារីស (ប្រទេសបារាំង)។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/viec-lam-can-thiet-830344.html