ការងារចាំបាច់

ការជួសជុលរូបរាងបឹងហ័នគៀម។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែមីនា ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 102/TB-VP ទាក់ទងនឹងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក យឿង ឌឹក ទួន នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការរចនា និងជួសជុលទីលានដុងគីញ - ងៀ ធុក ក្នុងស្រុកហ័នគៀម។

Dong Kinh - Nghia Thuc Square ។ រូបថត៖ ឌុយ ខាញ់

ទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារស្រាវជ្រាវ និងដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង ក្រុងយល់ស្របនឹងសំណើររុះរើអគារ "Shark's Jaw" និងបង្កើតកន្លែងក្រោមដីមួយនៅក្នុងតំបន់ការ៉េដែលមានស្រាប់ និងកន្លែងពង្រីកបន្ទាប់ពីការរុះរើអគារ "Shark's Jaw"។

ជាពិសេស ទីក្រុងហាណូយមានគម្រោងសិក្សាជាន់ក្រោមដីប្រហែល ៣ ជាន់ ដោយស្នើមុខងារជាក់លាក់សម្រាប់ជាន់នីមួយៗ (តាមឧត្ដមគតិ កន្លែងវប្បធម៌ និងពាណិជ្ជកម្មគួរតែត្រូវបានបែងចែកទៅជាន់ក្រោមដី ១ និងកន្លែងចតរថយន្តទៅជាន់ក្រោមដី ២ និង ៣)។ ប្រសិនបើកន្លែងចតរថយន្តមិនត្រូវបានបែងចែកទេ កន្លែងនោះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងពីរយ៉ាង។ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការដាក់ជ្រុងដែលមានមុំ (នៅផ្លូវឌិញទៀនហ្វាង និងទីលានដុងគីញ - ងៀធុក) តាមរបៀបសមហេតុផល ស្របតាមស្តង់ដាររចនា និងបទប្បញ្ញត្តិ...

ការសាងសង់ផ្លូវឡើងចុះក្រោមដីសាមញ្ញមួយដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងជើងនៃទីលាន (តំបន់កូវហ្គោ) អាចប៉ះពាល់ដោយផ្នែកដល់លំហខាងជើងនៃទីលានដុងគីញ - ងៀធុក ដោយកាត់បន្ថយផ្ទៃដីនៃទីលាន និងរំខានដល់ការតភ្ជាប់ និងអន្តរកម្មរវាងទីលានដុងគីញ - ងៀធុក និងផ្លូវកូវហ្គោ - តំបន់ថ្មើរជើង។

ក្រុងបានស្នើឱ្យអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់សិក្សាវិធីសាស្រ្តមួយពីផ្លូវឌិញលៀត រៀបចំប្រព័ន្ធវេទិកាលើកដោយមេកានិច (អាចផ្សំជាមួយជណ្តើរ) នៅទីតាំងមួយក្បែរផ្លូវឌិញទៀនហ័ង (ទីតាំងដែលអគារ "ថ្គាមត្រីឆ្លាម" នឹងត្រូវកម្ទេចចោល) និងសិក្សាពីការប្រើប្រាស់ដំបូលស្តង់។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន មកពី Kinh tế & Đô thị (សេដ្ឋកិច្ច និងកិច្ចការទីក្រុង) ស្ថាបត្យករ Pham Thanh Tung ប្រធានការិយាល័យសមាគមស្ថាបត្យករវៀតណាម បានចែករំលែកថា៖ «មានសំណង់ជាច្រើននៅផ្នែកខាងកើតនៃបឹង Hoan Kiem ដែលក្នុងនោះទីលាន Dong Kinh - Nghia Thuc ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរៀបចំផែនការ និងជួសជុល។ នៅពេលដែលបារាំងបានគ្រោងទុក ពួកគេបានដាក់ប្រភពទឹកនៅទីនេះ ប៉ុន្តែក្រោយមកយើងបានសាងសង់អគារប្រាំជាន់។ ទាក់ទងនឹងស្ថាបត្យកម្ម សំណង់នោះមិនមានលក្ខណៈពិសេសទេ ហើយថែមទាំងមានឈ្មោះមិនសមរម្យថា «ថ្គាមត្រីឆ្លាម»។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែវាមានទីតាំងស្ថិតនៅទីតាំងដ៏សំខាន់មួយនៅលើបឹង Hoan Kiem វាបានក្លាយជាកន្លែងដែលមានផលប្រយោជន៍សាធារណៈ។ ដូច្នេះ ការរុះរើសំណង់នេះ និងសំណង់មួយចំនួនទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ទេសភាពនៃបឹង Hoan Kiem គឺចាំបាច់ណាស់»។

វិធីសាស្រ្តមួយដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា ជាប្រព័ន្ធ និង មានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ។

ការរៀបចំផែនការ និងការជួសជុលតំបន់ខាងកើតបឹងហ័នគៀម ដើម្បីលើកកម្ពស់ទីធ្លាសាធារណៈ និងតំបន់បើកចំហរដែលបម្រើប្រជាជននៅទីក្រុងហាណូយ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ តាមរយៈនេះ ទីលានដុងគីញ - ងៀធុក អាចត្រូវបានពង្រីក ដោយក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃបឹងហ័នគៀម ដែលបម្រើជាកន្លែងច្នៃប្រឌិត កន្លែងសហគមន៍ និងកន្លែងសម្តែងសម្រាប់ប្រជាជន និងអ្នកទេសចរ។

ទីលានដុងគីញ - ងៀធុក ទាក់ទាញហ្វូងមនុស្សក្នុងពិធីបុណ្យ។ រូបថត៖ ឡាយតឹន។

ស្ថាបត្យករ ផាម ថាញ់ ទុង - ប្រធានការិយាល័យសមាគមស្ថាបត្យករវៀតណាម បានចែករំលែកថា៖ «នៅពេលជួសជុលឡើងវិញ ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលំហក្រោមដីក្នុងទីក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយរាល់ចំណុចខ្វះខាតដូចជា បង្គន់សាធារណៈ ចំណតរថយន្ត ហាងសេវាកម្ម និងចំណុចចូលប្រើប្រាស់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ចរាចរណ៍នៅតំបន់ជុំវិញ និងទេសភាព»។

យោងតាមស្ថាបត្យករ ផាម ហ័ងភឿង អ្នកជំនាញខាងទ្រឹស្តីស្ថាបត្យកម្ម និងការរិះគន់នៅវិទ្យាស្ថានស្ថាបត្យកម្មជាតិ (ក្រសួងសំណង់) មិនដូចវិធីសាស្រ្តមុនៗទេ ការសិក្សាផែនការនេះសម្រាប់តំបន់ខាងកើតបឹងហ័នគៀមមានគោលបំណងបង្កើនទីធ្លាសាធារណៈ និងតំបន់បើកចំហដើម្បីបម្រើប្រជាជនហាណូយ។ បន្ថែមពីលើការពិចារណាលើធាតុផ្សំស្ថាបត្យកម្មរូបវន្ត ការសិក្សានេះក៏ពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញអំពីតម្លៃនៃទេសភាព រុក្ខជាតិបៃតង ការអភិរក្ស និងការលើកកម្ពស់តម្លៃស្ថាបត្យកម្មនៃបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ និងស្នាដៃស្ថាបត្យកម្មដ៏មានតម្លៃ និងការអនុវត្តដំណោះស្រាយវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗក្នុងវិស័យភ្លើងបំភ្លឺ និងការតុបតែង។ វិធីសាស្រ្តនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ ជាប្រព័ន្ធ និងមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ។

ស្ថាបត្យករ ផាម ហ័ងភឿង បានស្នើឱ្យផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងការរៀបចំផែនការតុបតែងលម្អផ្នែកខាងមុខនៃផ្លូវដែលអាចចូលទៅដល់បានដោយផ្ទាល់។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការដកចេញនូវការពង្រីក និងការបន្ថែមដែលបំផ្លាញ និងធ្វើឱ្យខូចទេសភាព។ ឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយគឺការជួសជុល និងស្តារឡើងវិញនូវផ្នែកខាងមុខនៃអគារចាស់ៗតាមបណ្តោយផ្លូវសំខាន់ៗ ដោយធានាបាននូវឯកសណ្ឋានរួម ខណៈពេលដែលជៀសវាងឯកសណ្ឋានពេញលេញ ដើម្បីរក្សាភាពចម្រុះខាងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ លោកក៏បានស្នើឱ្យរុះរើអគារ "ថ្គាមត្រីឆ្លាម" ដែលមានភាពចម្រូងចម្រាសខ្លាំងដោយសារតែផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានរបស់វាទៅលើទេសភាពស្ថាបត្យកម្មនៃតំបន់បឹងហ័នគៀមកាលពីអតីតកាល ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់ការសាងសង់កន្លែងសាធារណៈក្រោមដីដូចជាចំណតរថយន្ត កន្លែងថ្មើរជើង និងសេវាសាធារណៈ ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង។

ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារទីលានដុងគីញ - ងៀធុក គឺជាផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗជាច្រើននៃតំបន់បឹងហ័នគៀម និងតំបន់ជុំវិញរបស់វា ការពិចារណាគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការកំណត់ទីតាំងច្រកចូលនៅជាប់នឹងទីលាន ដែលអាចរួមបញ្ចូលវាដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទីធ្លាក្រោមដីដែលទើបសាងសង់ថ្មីបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអគារ "ថ្គាមឆ្លាម" និងការសាងសង់ប្រព័ន្ធសេវាសាធារណៈក្រោមដីនៅទីតាំងនេះ។ ការរៀបចំប្រព័ន្ធច្រករបៀងថ្មើរជើងក្រោមដីពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់ចំណុចចេញ ដោយធ្វើឱ្យទីធ្លាទាំងនេះប្រសើរឡើងសម្រាប់សកម្មភាពសាធារណៈ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងវប្បធម៌ក្នុងផ្ទះចម្រុះ ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងជោគជ័យនៅទីក្រុងតូក្យូ (ប្រទេសជប៉ុន) និងទីក្រុងប៉ារីស (ប្រទេសបារាំង)។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/viec-lam-can-thiet-830344.html