Viettel ឈ្នះ VNPT និង MobiFone; KBC បានលុបចោលផែនការជាច្រើន; Nutifood បានសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon

EVN បានទទួលការផ្ទេររោងចក្រថាមពល Phu My 3

រោងចក្រថាមពល Phu My 3 BOT គឺជាគម្រោងថាមពលឯករាជ្យដំបូងគេក្នុងទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ក្រុមហ៊ុន Sembcorp Industries Group (Sembcorp) តាមរយៈការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដែលកាន់កាប់ភាគហ៊ុន 67% នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន BOT Phu My 3 Electricity Company Limited ទើបតែបានរៀបចំពិធីផ្ទេររោងចក្រថាមពល Phu My 3 ទៅឱ្យសាជីវកម្មអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) បន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំនៃការ ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

រោងចក្រថាមពល Phu My 3 ដែលមានទីតាំងនៅ Ba Ria - Vung Tau គឺជាគម្រោងថាមពលឯករាជ្យដំបូងគេក្រោមគំរូ BOT នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ បានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2004 មក រោងចក្រថាមពល Phu My 3 បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការចែករំលែកចំណេះដឹងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលអំពីវដ្ដរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបានបង្កើតថ្មី។ គម្រោងនេះបានបង្កើតការងារថ្មីប្រហែល 100 ។

រោងចក្រនេះត្រូវបានដំណើរការពីមុនដោយដៃគូបណ្តាក់ទុនរួមរួមមានសាជីវកម្ម Sembcorp, Kyuden International Corporation និង Sojitz Corporation ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនាំមុខសន្ទស្សន៍កំណើនចំនួន 3 នៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក

យោងតាម ​​OAG ក្រុមហ៊ុន Vietjet គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបឈានមុខគេទាក់ទងនឹងកំណើនសមត្ថភាព ប្រេកង់ដាក់ពង្រាយរយៈពេលខ្លី និងបណ្តាញផ្លូវហោះហើរនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលបានចេញផ្សាយថ្មីៗនេះដោយអង្គការឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកដែលមានឯកទេសក្នុងការតាមដាន និងស្ថិតិស្តីពីទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍ - OAG ។ អង្គភាពនេះផ្តល់ស្ថិតិដោយផ្អែកលើបណ្តាញព័ត៌មានដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកអំពីជើងហោះហើរ និងទីផ្សារ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ OAG បានកំណត់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាកាសយានដ្ឋានដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2019-2023។

យោងតាម ​​OAG ក្រុមហ៊ុន Vietjet Air នាំមុខគេជាពីរប្រភេទជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដែលមានកំណើនខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងតំបន់ ទាំងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងប្រេកង់ហោះហើរលើផ្លូវខ្លី (ក្រោម 4,630 គីឡូម៉ែត្រ)។

នៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងប្រភេទទាំងពីរនេះគឺ Indigo របស់ឥណ្ឌា។ ទាក់ទងនឹងជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ OAG កំណត់ក្រុមហ៊ុន Air India ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេទាក់ទងនឹងសមត្ថភាព និងភាពញឹកញាប់នៃប្រតិបត្តិការ។ បន្ទាប់គឺ Scoot របស់សិង្ហបុរី។

លើសពីនេះ OAG ក៏បានផ្តល់កិត្តិយសដល់ Vietjet ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ជើងឯកក្នុងការពង្រីកបណ្តាញ" នៅពេលខ្លួនបើកផ្លូវថ្មីជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងឆ្នាំ 2023។ ទីតាំងទីពីរ និងទីបីនៅក្នុងប្រភេទស្ថិតិនេះក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌាចំនួនពីរគឺ Vistara និង Indigo ផងដែរ។

កាលពីឆ្នាំមុន Vietjet បានបង្កើតផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិ និងក្នុងស្រុកចំនួន 33 បន្ថែមទៀត។ ដោយសារតែនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានបណ្តាញផ្លូវហោះហើរចំនួន 125 រួមទាំងផ្លូវអន្តរជាតិរហូតដល់ 80 ផ្លូវ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបនេះដំណើរការជើងហោះហើរប្រហែល 133.000 ជើង ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 25 លាននាក់ រួមទាំងអ្នកដំណើរអន្តរជាតិជាង 7,6 លាននាក់ (កើនឡើង 183% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022)...

Viettel វ៉ាដាច់ VNPT និង Mobifone ដោយឈ្នះការដេញថ្លៃវិសាលគមដើម្បីដាក់ពង្រាយ 5G

ក្រុមហ៊ុន Viettel Military Industry and Telecommunications Group បានប្រកាសថា ខ្លួនបានដេញថ្លៃជាផ្លូវការនូវសិទ្ធិប្រើប្រាស់ប្រេកង់វិទ្យុសម្រាប់ក្រុមតន្រ្តី 2.500 - 2.600 MHz ។ Viettel នឹង​កាន់​សិទ្ធិ​នេះ​ក្នុង​រយៈពេល ១៥ ឆ្នាំ​បន្ទាប់។

ក្រុមតន្រ្តី 2500-2600 MHz ត្រូវបានគ្រោងដោយក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធព័ត៌មានចល័តតាមស្តង់ដារ 5G, 4G និងបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់។

Viettel មានសិទ្ធិប្រើប្រាស់ប្រេកង់វិទ្យុក្នុងក្រុមតន្រ្តី 2.500 - 2.600 MHz សម្រាប់រយៈពេល 15 ឆ្នាំខាងមុខ។

សម្រាប់ Viettel ក្រុមតន្រ្តី 2500-2600 MHz មានសារសំខាន់ជាពិសេស ព្រោះនេះគឺជាក្រុមតន្រ្តីដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ Viettel ក្នុងការដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នាសម្រាប់ទាំងបណ្តាញទូរស័ព្ទចល័ត 4G និងបណ្តាញទូរស័ព្ទ 5G ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពសេវាកម្ម 4G នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងការផ្តល់សេវា 5G ជាផ្លូវការ។ នេះក៏ជាប្រេកង់ល្អបំផុតដែលមានកាំធំជាង 1,3 ដងនៃក្រុម C (3500 MHz) ។

បច្ចុប្បន្ន ឧបករណ៍ 5G ដែលស្រាវជ្រាវ និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Viettel បានត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការដាក់ពង្រាយនៅលើរលក 2500 - 2600 MHz ។ Viettel គ្រោងនឹងដាក់ដំណើរការបណ្តាញ 5G ទូទាំងប្រទេសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងរយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ របស់វៀតណាម។

ផែនការនេះកំណត់គោលដៅថានៅឆ្នាំ 2025 ល្បឿនទាញយកជាមធ្យមនឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 100 Mbps សម្រាប់បណ្តាញ 5G ហើយនៅឆ្នាំ 2030 បណ្តាញ 5G នឹងគ្របដណ្តប់ 99% នៃចំនួនប្រជាជន។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ ឆ្នាំ 2024 គឺជាពេលវេលាទុំក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់ក្រុមតន្រ្តីវិសាលគមពាណិជ្ជកម្ម 5G ។

កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែមករា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងបានអនុម័តលើផែនការរៀបចំការដេញថ្លៃសិទ្ធិប្រើប្រាស់ប្រេកង់វិទ្យុសម្រាប់រលកសញ្ញា 1-2500 MHz និងរលកសញ្ញា 2600-3700 MHz សម្រាប់ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចល័តលើគោកតាមស្តង់ដារ IMT .

សាលាក្រុង Kinh Bac បានផ្លាស់ប្តូរផែនការរបស់ខ្លួនដើម្បីបង់ភាគលាភជាសាច់ប្រាក់ និងទិញភាគហ៊ុនត្រឡប់មកវិញ

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Kinh Bac (KBC) បានអនុម័តផែនការអាជីវកម្មឆ្នាំ 2024 ក៏ដូចជាកម្មវិធីកិច្ចប្រជុំសាមញ្ញលើកទី 2024 ឆ្នាំ 1 នៃកម្មវិធីភាគទុនិក។

KBC កំណត់ទិសដៅចំណូលសរុប និងប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធក្នុងឆ្នាំ 2024 ឱ្យឈានដល់ 9 ពាន់ពាន់លានដុង និង 4 ពាន់ពាន់លានដុងរៀងគ្នា កើនឡើងជិត 48% និង 80% បើធៀបនឹងលទ្ធផលឆ្នាំ 2023។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ KBC បាននិយាយថា មូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់គោលដៅខាងលើ គឺតំបន់ជួលដីសួនឧស្សាហកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុននៅឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើងដល់ 150 ហិកតា ដែលមកពីសួនឧស្សាហកម្មដូចជា Nam Son Hap Linh, Quang Chau, Tan Phu Trung ។ ជាពិសេស Trang Due 3 បន្ថែមលើចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅ Hung Yen, Long An... ក្រៅពីនេះ គម្រោងតំបន់ទីក្រុងមួយចំនួនរបស់ KBC ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកត់ត្រាប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំនេះ។

បន្ថែមពីលើគម្រោងដែលបានអនុវត្ត KBC បាននិយាយថាខ្លួនកំពុងរៀបចំមូលនិធិដីសួនឧស្សាហកម្មថ្មីមួយដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកវិនិយោគនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនកំពុងបំពេញបែបបទច្បាប់ចាំបាច់ ដើម្បីទទួលបានការអនុម័តគម្រោងក្នុងមូលដ្ឋានដូចជា Bac Ninh, Thai Nguyen, Hau Giang, Can Tho, Vung Tau, ... ជាមួយនឹងផ្ទៃដីរំពឹងទុកសរុបប្រហែល 3.500 ហិកតា។ ដី និង​ដី​ក្រុង​ទំហំ ៦៥០ ហិកតា។

ទាក់ទងនឹងផែនការបង់ភាគលាភ 20% និងទិញយកមកវិញនូវភាគហ៊ុនចំនួន 100 លានហ៊ុន ដែលអនុម័តដោយអង្គប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិក ប៉ុន្តែមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ នៅថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ក្នុងកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញលើកទី 03 នៃម្ចាស់ភាគហ៊ុនឆ្នាំ 2024 នៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុននៅសួនឧស្សាហកម្ម Que Vo ( Bac Ninh) ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងស្នើផែនការលុបចោលផែនការខាងលើ។

Nutifood បានសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon

កិច្ចសន្យា "ការរៀបចំសំណើគម្រោង និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon" រវាងក្រុមហ៊ុន Nutifood (វិនិយោគិន) និងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Chodai & Kiso Co., Ltd. - Jiban Vietnam, Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (ប្រឹក្សាយោបល់ - អង្គភាពរចនា) បានធ្វើឡើងនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Nutifood Nutritional Food Joint Stock Company (Nutifood) ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

Nutifood បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា "ការរៀបចំសំណើគម្រោង និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon" ជាមួយដៃគូ។

ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាខាងលើនឹងសម្របសម្រួលជាមួយ Nutifood ដើម្បីអនុវត្តធាតុនានា រួមទាំងការរៀបចំសំណើគម្រោង កិច្ចការអង្កេតរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព កិច្ចការរចនាសំណង់ និងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព (រួមទាំងការរចនាមូលដ្ឋាន)។

គម្រោងស្ពានថ្មើរជើងដែល Nutifood បានប្តេជ្ញាឧបត្ថម្ភសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.០០០ពាន់លានដុង ស្ពាននេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ សម្ពោធនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៧។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon មានការរចនាស្ថាបត្យកម្មក្នុងរូបភាពនៃស្លឹកត្នោត។ ស្ពាននេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងស្ថិតនៅចន្លោះស្ពាន Ba Son និងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ។ ទីតាំងនៅខណ្ឌ 1 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ឧទ្យានកំពង់ផែ Bach Dang និងនៅជិតបំផុតជាមួយផ្លូវដើរ Nguyen Hue ។ ច្រាំងក្រុង។ Thu Duc មានទីតាំងនៅក្នុងឧទ្យានមាត់ទន្លេ និងនៅខាងក្រៅព្រំប្រទល់នៃតំបន់ A ភាគខាងត្បូងនៃទីលានកណ្តាលក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ។

Vinaconex បានសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មជាច្រើនពាន់លានដុងនៅទីក្រុងហាណូយ

គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Dong Anh ត្រូវបានអនុវត្តនៅឃុំ Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, ឃុំ Lien Ha និងទីក្រុង Dong Anh នៃស្រុក Dong Anh ទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយ មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦៣០០ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vinaconex។

នាថ្ងៃទី 05 ខែមីនា ឆ្នាំ 03 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 2024/QD-TTg អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគលើការសាងសង់ និងជួញដូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅសួនឧស្សាហកម្ម Dong Anh ទីក្រុង។ ហាណូយ។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងនាំចូល-នាំចេញវៀតណាមជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តន៍នៅឃុំ Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha និងទីក្រុង Dong Anh ស្រុក Dong Anh ទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយ មាត្រដ្ឋានប្រើប្រាស់ដីមានចំនួន ២៩៩,៤៥ ហិកតា រួមមាន ២ ដំណាក់កាល ដោយដំណាក់កាលទី១ មាន ១៧៩,១ ហិកតា និងដំណាក់កាលទី២ មាន ១២០,៣៥ ហិកតា។

ជាពិសេស ដោយមិនរាប់បញ្ចូលតំបន់ដីដែលអ្នកវិនិយោគ និងអាជីវកម្មដែលមានស្រាប់បានជួលដីពីរដ្ឋ ស្របតាមច្បាប់ ស្របតាមផែនការកំណត់តំបន់ទីក្រុង N6 និងផែនការកំណត់តំបន់សាងសង់សួនឧស្សាហកម្ម។ វិនិយោគិន។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 6.338 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនវិនិយោគរបស់ VCG មានជិត 1.268 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 20% នៃដើមទុនសរុប)។

រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងគឺ 50 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងត្រូវបានអនុម័តក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការយល់ព្រមពីអ្នកវិនិយោគ។

ក្នុងឆ្នាំ 2023 VCG កត់ត្រាប្រាក់ចំណូលជិត 12.705 ពាន់លានដុង កើនឡើង 50%; ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបានធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាលដល់ជិត 378 ពាន់លានដុង។ នេះក៏ជាឆ្នាំដែល VCG ទទួលបានប្រាក់ចំណេញសុទ្ធទាបបំផុតចាប់តាំងពីការចុះបញ្ជីនៅលើ HOSE នៅចុងឆ្នាំ 2020។

Lizen វិនិយោគនៅច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang

ថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Lizen បានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្នុងទម្រង់ BOT ជំនួសគម្រោង BOT Bac Giang - Lang Son - Huu Nghi។ នៅក្នុងគម្រោងនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Lizen តស៊ូមតិលើការវិនិយោគដែលមានអត្រាការចូលរួមដើមទុនមិនលើសពី 25% ។

Lizen បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្នុងទម្រង់ BOT ។

កាលពីមួយខែមុន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះក្នុងទម្រង់ BOT។ ជាក់ស្តែង ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងជាដំណាក់កាលត្រូវបានកែសម្រួលពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2026 (ពីមុនពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2025) ជាមួយនឹងការវិនិយោគថ្មីសរុបប្រហែល 11 ពាន់ពាន់លានដុង ថយចុះចំនួន 150 ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងរយៈពេលដែលបានអនុម័តពីមុន។ 

គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យវិនិយោគិន និងធុរកិច្ចរៀបចំថវិកាជាង 5,5 ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 50,13% នៃការវិនិយោគសរុប ដែលក្នុងនោះភាគហ៊ុនមានប្រហែល 1,1 ពាន់ពាន់លានដុង។ ដើមទុនកម្ចី និងប្រភពដើមទុនដែលគៀងគរដោយស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតមានប្រហែល 4,4 ពាន់ពាន់លានដុង។

សម្រាប់នៅសេសសល់ ទុនរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានប្រមាណ ៥,៥ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៤៩,៨៧% ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាកណ្តាលមានចំនួន ៣,៥ពាន់ពាន់លានដុង ទុនថវិកាខេត្តមានចំនួន ២ពាន់ពាន់លានដុង។ រយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ត្រូវបានកែសម្រួលមកត្រឹម 5,5 ឆ្នាំ 49,87 ខែ ជំនួសឱ្យ 3,5 ឆ្នាំ និង 2 ខែដូចកាលពីមុន។