VIMC ទទួលបានប្រាក់ចំណេញជាង ៤.៩០០ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។

សូមអរគុណចំពោះការអនុវត្តដំណោះស្រាយផ្សេងៗដែលមានគោលបំណងរក្សា និងបង្កើនចំណែកទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) សម្រេចបានលទ្ធផលអាជីវកម្មវិជ្ជមាននៅឆ្នាំ ២០២៤។

បរិមាណដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងបរិមាណទំនិញនៅតាមកំពង់ផែបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

នៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីការងារកសាងបក្ស និងភារកិច្ចអាជីវកម្មសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ របស់សាជីវកម្មសមុទ្រវៀតណាម (VIMC) លោក ង្វៀន កាញ់ ទិញ អគ្គនាយក VIMC បានជម្រាបជូនថា នៅឆ្នាំ ២០២៤ បរិមាណដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្ររបស់ក្រុមហ៊ុនបានឈានដល់ប្រមាណ ២០ លានតោន ដែលលើសពីផែនការឆ្នាំ ២០២៤ ចំនួន ២២%។

លោក ង្វៀន កាញ់ ទិញ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មសមុទ្រវៀតណាម បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីការអនុវត្តការងារកសាងបក្ស និងភារកិច្ចអាជីវកម្មសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រុមហ៊ុន VIMC បានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវារបស់ខ្លួនឡើងវិញយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ទោះបីជាមានការធ្លាក់ចុះនៃសមត្ថភាពកងនាវាក៏ដោយ ក៏ដោយសារសកម្មភាពជួលកប៉ាល់កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗ និងការអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនៃកិច្ចសន្យា COA បរិមាណដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រត្រូវបានផ្តល់សំណង និងលើសពីផែនការដែលបានកំណត់នៅដើមឆ្នាំ។

ទិន្នផលកំពង់ផែបានឈានដល់ 145 លានតោន កើនឡើង 126% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2023។ ក្នុងចំណោមនេះ ទិន្នផលកុងតឺន័របានឈានដល់ 6.2 លាន TEU កើនឡើង 127% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ទិន្នផលវិស័យកំពង់ផែបានបង្ហាញពីកំណើនខ្លាំង ដែលលើសពីមធ្យមភាគជាតិ ដោយសារតែការអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ និងទូលំទូលាយរបស់ VIMC ដើម្បីរក្សា និងពង្រីកចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួន។

ជាលទ្ធផល ប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ VIMC សម្រាប់ឆ្នាំនេះឈានដល់ ២៤,៨១៣ ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ខ្លួនឈានដល់ ៤,៩៤០ ពាន់លានដុង។

ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលអាជីវកម្មដែលសម្រេចបានក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ លោក Tinh បានរាយការណ៍ថា ប្រាក់ខែជាមធ្យមសម្រាប់បុគ្គលិកនៅទូទាំងសហគ្រាសបានឈានដល់ ១៨,២ លានដុង/នាក់/ខែ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនមេតែម្នាក់ឯងសម្រេចបាន ២៥,១៩ លានដុង/ខែ។

ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទាំងបរិមាណដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់នៅប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ VIMC បានកើនឡើង។

បន្ថែមពីលើសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មជាក់លាក់ VIMC ក៏បានបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រថ្មីចំនួន 10 ទៅកាន់កំពង់ផែ Hai Phong, Da Nang , Quy Nhon, CMIT និង SSIT កាលពីឆ្នាំមុន។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវដែលតភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាមដោយផ្ទាល់ជាមួយកំពង់ផែនៅអឺរ៉ុប។

ជាពិសេស ប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់សាជីវកម្មបានទទួល និងផ្តល់សេវាកម្មដល់ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនកំពូលទាំង ១០ ទាំងអស់ របស់ពិភពលោក ។

ទាក់ទងនឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ដោយអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខាពីមុនជាមួយក្រុមហ៊ុន MSC Group ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាមួយ ដើម្បីដំណើរការចំណតកុងតឺន័រអន្តរជាតិលេខ 3 និង 4 នៃគម្រោងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Hai Phong នៅ Lach Huyen។ ទាំងនេះគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងសំខាន់ៗសម្រាប់ TIL/MSC សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ហើយសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ VIMC បានបញ្ចប់ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ដើម្បីវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio។

ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែ Can Gio សាជីវកម្មសមុទ្រវៀតណាមឥឡូវនេះបានបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិ Can Gio។

នេះគឺជាគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំមួយដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ ដោយទាក់ទាញខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ម្ចាស់ទំនិញ និងអាជីវកម្មសេវាកម្មភស្តុភារកម្មពីប្រភពក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូនសកល និងសម្រេចគោលដៅនៃការធ្វើឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្លាយជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅលើផែនទីសមុទ្រអន្តរជាតិ។

នៅក្នុងវិស័យសេវាកម្មផ្លូវសមុទ្រ នៅឆ្នាំ២០២៤ VIMC បានទទួលការអនុម័តពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហៃយឿង សម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកនិញយ៉ាងនៅក្នុងខេត្ត។

គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តលើផ្ទៃដីប្រមាណ ២៧,០៧ ហិកតា ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន ៣ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងនេះគឺ ១.៤៩៦ ពាន់លានដុង។

សមិទ្ធផលទាំងនេះកាន់តែមានសារៈសំខាន់ ដោយសារនៅឆ្នាំ ២០២៤ ស្ថានភាពពិភពលោកនៅតែបន្តស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងជាយុទ្ធសាស្ត្រខ្លាំងក្លា និងជម្លោះកាន់តែកើនឡើងនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ តម្លៃប្រេងសាំង ទំនិញចាំបាច់ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនកំពុងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មមានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនស្ថិតស្ថេរ។ ខណៈពេលដែលតម្រូវការ និងការវិនិយោគសកលកំពុងធ្លាក់ចុះ ហើយអត្រាប្តូរប្រាក់ និងអត្រាការប្រាក់មានភាពប្រែប្រួល។ គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ សន្តិសុខថាមពល និងស្បៀងអាហារ និងសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតក៏កំពុងកាន់តែស្មុគស្មាញផងដែរ។

ការបង្កើតកម្លាំងជំរុញកំណើនថ្មីដោយផ្អែកលើកំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសន្និសីទស្តីពីការងារកសាងបក្ស និងភារកិច្ចអាជីវកម្មសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ របស់សាជីវកម្មសមុទ្រវៀតណាម (VIMC)។

ដោយទទួលស្គាល់ឆ្នាំ ២០២៥ ជាឆ្នាំដ៏សំខាន់មួយ ដែលជាខួបលើកទី ៣០ នៃការបង្កើតសាជីវកម្មសមុទ្រវៀតណាម (VIMC) ថ្នាក់ដឹកនាំ VIMC បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុននឹងផ្តោតលើគោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនប្រាំមួយ។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបន្តលើកកម្ពស់កំណើនប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងសកម្មភាពស្នូល ការរក្សា និងអភិវឌ្ឍចំណែកទីផ្សារយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ខណៈពេលដែលស្វែងរក និងបង្កើតកម្លាំងជំរុញកំណើនថ្មីដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ និងសមុទ្រ។

ការរចនា និងផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍អតិថិជនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការលើកកម្ពស់ និងផ្សព្វផ្សាយវប្បធម៌ "ផ្តោតលើអតិថិជន" នៅគ្រប់ទីកន្លែង និងសកម្មភាពទាំងអស់។

ក្រុមហ៊ុន VIMC ក៏ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនមុនកាលកំណត់ផងដែរ ជាពិសេសគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា ចំណតលេខ 3 និង 4 នៅ Lach Huyen កំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិ Can Gio និងគម្រោងកំពង់ផែ Lien Chieu។

គោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រមួយ គឺការកសាងក្របខ័ណ្ឌ បទប្បញ្ញត្តិ និងច្បាប់បង្រួបបង្រួម (ប្រព័ន្ធតែមួយ) ដោយធ្វើសមកាលកម្មបទប្បញ្ញត្តិផ្ទៃក្នុង និងមានគោលបំណងសម្រាប់ភាពបត់បែន ដើម្បីលើកកម្ពស់កំណើនប្រកបដោយចីរភាព។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុននឹងពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាលផ្ទៃក្នុង និងទាក់ទាញទេពកោសល្យខាងក្រៅ ដើម្បីកសាងកម្លាំងពលកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការរបស់ខ្លួនមានភាពសាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន សម្រាប់ប្រតិបត្តិការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងផ្តោតលើការពង្រឹងវិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច ការរឹតបន្តឹងវិន័យ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសង្កត់ធ្ងន់លើការទទួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm