ជាប់ក្នុងអណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម ផ្លូវឆ្នេរមានសភាពយឺត
គម្រោងជួសជុលផ្លូវអ័ក្សឆ្នេរ DT719B ផ្នែក Phan Thiet - Ke Ga មានប្រវែង 25.61 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 1.274.3 ពាន់លានដុង។ គិតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះសម្រេចបានប្រមាណ ៨០% នៃបរិមាណហើយ។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១A ដល់ស្ពានសួយញឹម (១៧,៨គ.ម) ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ប្រវែង 3.88 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់អណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម របស់ក្រុមហ៊ុន Tan Quang Cuong Company Limited មិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ។ លើសពីនេះ គម្រោងក៏បានជួបការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ 110 kV ឆ្លងកាត់ឃុំ Tan Thanh ទាក់ទងនឹងផ្ទៃដីរបស់គ្រួសារមួយចំនួន។
ធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះការរីកចម្រើនយឺតយ៉ាវ បើទោះបីជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានណែនាំ និងជំរុញម្តងហើយម្តងទៀតរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏ដោយ។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Tan Quang Cuong Trading Company Limited បំពេញឯកសារពាក់ព័ន្ធនឹងការបិទអណ្តូងរ៉ែនៅតំបន់ទី 1 និងទី 4 ហើយដាក់ជូន ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាន។ សម្រាប់តំបន់ទី 2 និងទី 3 អង្គភាពត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើអាជីវកម្ម រុះរើដី និងបិទអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាន ធានាឱ្យរួចរាល់មុនខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ។ សម្រាប់តំបន់ដែលទាក់ទងនឹងខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំតាន់ថាញ់ នឹងសម្របសម្រួលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីខេត្ត ដើម្បីបំពេញឯកសារសំណងដែលនៅសេសសល់ភ្លាមៗ និងប្រគល់ការដ្ឋាន 202 ខែតុលា។
កុំទុកឱ្យដើមទុននិងដីនៅក្រោយពេលកំណត់
គម្រោងផ្លូវ DT719B ផ្នែក Hon Lan - Tan Hai មានប្រវែងសរុប 8.7 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវសំខាន់ និង 1.7 គីឡូម៉ែត្រ នៃផ្លូវសាខា ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 663 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងខេត្ត។ មកទល់ពេលនេះ គម្រោងឈូសឆាយដីបានជាង ៩០% (៩.៣/១០.៣ គ.ម) ក្នុងនោះឃុំ Tan Thanh សម្រេចបាន ៩០% និងឃុំ Tan Hai សម្រេចបាន ៩០.៧%។ ទោះយ៉ាងណាការរីកចម្រើននៃការសាងសង់សម្រេចបានត្រឹមតែ៣២%នៃទំហំកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះ។
ទោះបីជាការដ្ឋានត្រូវបានប្រគល់ប្រហែល 90% ស្របតាមផែនការសាងសង់ក៏ដោយ សមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុមានកម្រិតរបស់អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើឱ្យដំណើរការយឺតជាងតម្រូវការ។ សមមិត្ត Nguyen Hong Hai បានផ្តាំផ្ញើថា៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងការងារចរាចរណ៍ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ និងជំរុញអ្នកម៉ៅការដើម្បីជំនះលើដំណើរការយឺត។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យគេហទំព័រនេះអាចប្រើបាន ប៉ុន្តែគម្រោងនេះនៅតែហួសពីកាលវិភាគ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពីបទពិសោធន៍។ មូលដ្ឋានត្រូវប្រគល់ទីតាំងទាំងអស់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែតុលា។ ទាក់ទងនឹងដើមទុន ផែនការឆ្នាំ ២០២៥ មានជាង ១៨៥ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមានតែជាង ១៦ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចេញដោយសម្រេចបាន ៨,៧% ។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានស្នើឱ្យត្រូវបញ្ចេញឱ្យបាន 100% នៃរាជធានីដែលបានបែងចែកសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងស្ពាន Van Thanh នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ បើធៀបនឹងទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីបញ្ហាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។ បច្ចុប្បន្នមាន ១៤ គ្រួសារដែលមិនទាន់បានប្រគល់ទីតាំងនោះទេ ដោយសារពួកគេមិនទាន់បានឯកភាពលើតម្លៃគាំទ្រ និងគម្រោងផ្លាស់ទីលំនៅឋាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែប្រមាណ ៥៤% នៃទំហំកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាទុនជាង ១០៣,៦ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែមានតែជាង ១០,៦ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចេញដោយឈានដល់ ១០,២៨ ភាគរយ។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងការងារចរាចរណ៍ ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងទទួលការដ្ឋានឱ្យបានឆាប់តាមលក្ខខណ្ឌ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។
យោងតាមតំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Tan Thanh ឃុំ Tan Hai ស្រុក Binh Thuan Ward និង Tien Thanh Ward គម្រោងទាំងពីរនេះនៅមានគ្រួសារ និងអង្គការមួយចំនួនដែលមិនទាន់បានឯកភាពលើតម្លៃគាំទ្រ និងសំណង ហើយមិនទាន់បានប្រគល់ទីតាំង។ មូលដ្ឋានកំពុងកៀងគរការប្រគល់ទីតាំង។ ប្រសិនបើគេហទំព័រនេះមិនត្រូវបានប្រគល់នៅចុងខែតុលា ផែនការសម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/vuong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-cham-tien-do-389975.html
Kommentar (0)