ជំនះការលំបាក ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗនៅ Dong Nai

ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Dong Nai នឹងត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងបានទាន់ពេលវេលា អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងពន្លឿនការសាងសង់។

មូលដ្ឋាន​ក្រោយ​ការ​ក្រាល​កៅស៊ូ​នៅ​គម្រោង​សមាសធាតុ​ទី​៣ ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​៣ - ហូជីមិញ ។ រូបថត៖ Cong Phong/VNA

សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son គឺជាអ្នកម៉ៅការសំខាន់ដែលកំពុងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ប្រវែង 6.5 គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានចំនួន 8 ផ្លូវប្រសព្វចំនួន 2 នៅលើផ្លូវ។ នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​កៀរគរ​កម្មករ​ជិត ៤៦០​នាក់ និង​គ្រឿងចក្រ​សំណង់​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ។ មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើធនធាន ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវក្រាលគ្រួស និងក្រាលកៅស៊ូ។

លោក Nguyen Tat Nam នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Truong Son 15 (សាងសង់កញ្ចប់ទី 9 និងកញ្ចប់ទី 18 ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau) បានឲ្យដឹងថា ការលំបាកទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រភពសម្ភារៈ (ដី និងថ្មសំណង់) សម្រាប់ការសាងសង់កញ្ចប់ទី 9 និងកញ្ចប់ទី 18 ត្រូវបានដោះស្រាយ។ អ្នកម៉ៅការបានចាក់កៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូប្រវែងជិត 3km; ក្នុង​នោះ​ស្ពាន​ចំនួន​៤​បាន​ធ្វើ​ជា​ផ្លូវ​កៅស៊ូ។

យោងតាមលោក Nguyen Tat Nam មានការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនក្នុងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កាត់តាម Dong Nai ដែលបានដំណើរការជាយូរណាស់មកហើយ (ការបោសសំអាតទីតាំងយឺត ខ្វះសម្ភារៈ)។ នៅដើមឆ្នាំ 2025 ការលំបាកទាំងនេះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេល 3 ខែកន្លងមកនេះ អាកាសធាតុមិនអំណោយផល (មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង) ដូច្នេះការសាងសង់របស់របរមិនអាចដំណើរការដូចធម្មតាបានទេ ជាពិសេសការបំពេញផ្លូវថ្នល់។ ចាប់ពីដើមខែវិច្ឆិកា រហូតមកដល់ពេលនេះ អាកាសធាតុបានផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ដើម្បីផ្តោតទៅលើការសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ ពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព ហើយបានប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់កញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

យោង​តាម​តំណាង​សម្ព័ន្ធ​កញ្ចប់​ទី ២៩ សមាសភាគ​គម្រោង​ទី ៣ ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ ៣ - ហូជីមិញ កញ្ចប់​ទី ២៩ មាន​ប្រវែង​ជិត ៣ គីឡូម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​ប្រសព្វ ២។ នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលកម្មករ និងគ្រឿងចក្រជិត ២០០នាក់ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពាន។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវនេះ ផ្តោតសំខាន់លើការស្ថាបនា ក្រាលថ្មក្រាល កំណាត់ផ្លូវមួយចំនួន កំពុងត្រូវបានត្រួសត្រាយ។ ផ្លូវប្រសព្វបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃស្ពានមេ ហើយកំពុងសាងសង់ផ្លូវដែក ផ្លូវចូល និងជញ្ជាំងរក្សា។

ការ​ជីក​កកាយ និង​ចាក់​បំពេញ​ផ្លូវ​នៅ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ Bien Hoa - Vung Tau ។

បញ្ហាធំបំផុតនៅក្នុងកញ្ចប់ទី 29 គឺកង្វះខាតនៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម អ្នកម៉ៅការមិនមានសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផលិតបេតុងអាផាត។ អ្នកម៉ៅការកំពុងទំនាក់ទំនងយ៉ាងសកម្មក្នុងការគាស់យកសម្ភារៈបន្ថែម ទន្ទឹមនឹងនោះការពន្លឿនការសាងសង់ក្នុង "៣ វេន ៤ វេន" ធានាបានការបើកចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Dong Nai ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ពី Dong Nai ទៅ Ho Chi Minh មានប្រវែងជាង 54 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ Dong Nai មានប្រវែងជាង 34 គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា 2 គម្រោងផ្នែក។ ក្នុងនោះគម្រោង Component 1 (ប្រវែង 16km) ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Dong Nai គម្រោង Component 2 (ប្រវែង 18km) ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85។ សមាសធាតុគម្រោងទី៣ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣-ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រវែងជាង ១១គីឡូម៉ែត្រ វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Dong Nai។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Dong Nai បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងគម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ វិស័យមុខងារបានជួបប្រទះការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រភពសម្ភារៈសំណង់។ ដោយមានការចូលរួមពីវិស័យមុខងារ ការលំបាកត្រូវបានដោះស្រាយនៅដើមឆ្នាំ 2025; ផ្នែកមុខងារ Dong Nai ក៏បានចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានជាបន្តបន្ទាប់ និងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប៉ុន្មាន​ខែ​ចុង​ក្រោយ​នេះ ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​គម្រោង​នៅ​មិន​ទាន់​ឈាន​ដល់​គោលដៅ​កំណត់​នៅ​ឡើយ​ទេ។

ហេតុផលសម្រាប់ស្ថានភាពនេះគឺដោយសារតែអ្នកម៉ៅការមួយចំនួនខ្វះការប្តេជ្ញាចិត្ត ហើយពិតជាមិនបានខិតខំប្រឹងប្រែង។ លើសពីនេះ យោងតាមស្ថិតិរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងសាងសង់ គិតចាប់ពីដើមខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី២១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ មានភ្លៀងធ្លាក់ចំនួន ៥៨ថ្ងៃ នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងសមាសភាគ១ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau; នៅគម្រោងសមាសធាតុទី៣ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ មានភ្លៀងធ្លាក់៤០ថ្ងៃ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី១ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងគម្រោងធាតុផ្សំទី៣ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ អាជ្ញាធរ Dong Nai បានអនុវត្តដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លាជាច្រើន។ សម្រាប់កញ្ចប់សំណង់ដែលដំណើរការយឺត ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Dong Nai បានចេញឯកសារជំរុញ និងជូនដំណឹងដល់អ្នកម៉ៅការអំពីការរំលោភលើដំណើរការកិច្ចសន្យា។ ការបន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្តបន្ថែមទៀត និងការផ្ទេរបន្ទុកការងារទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដើម្បីអនុវត្តកញ្ចប់។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Dong Nai ក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃកន្លងទៅនេះ ការវិវឌ្ឍនៃការសាងសង់នៅ Component Project 1, Bien Hoa - Vung Tau Expressway និង Component Project 3, Ring Road 3 - Ho Chi Minh City មានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។ សម្រាប់​គម្រោង​សមាសភាគ​១ អង្គភាព​កំពុង​កៀរគរ​កម្មករ និង​ម៉ាស៊ីន​ជាង​៦៥០​នាក់ ដើម្បី​ពង្រាយ​ក្រុម​សំណង់​ចំនួន​៣០ ដែល​ទិន្នផល​សំណង់​សម្រេច​បាន​ជិត​៦០% មក​ទល់​ពេល​នេះ ។

ផ្លូវប្រសព្វរវាង Bien Hoa - Vung Tau Expressway និងផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

សមាសភាគទី 3 កំពុងអនុវត្តក្រុមសំណង់រាប់សិបនាក់ ជាមួយនឹងទិន្នផលសំណង់ឈានដល់ 52% រហូតមកដល់ពេលនេះ។ ជាពិសេស អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលសម្ភារៈជាច្រើន រៀបចំធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ និងពេលយប់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Dong Nai នឹងបន្តពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់ និងធានាឱ្យបានថា គម្រោងនេះត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 មកទល់នឹងពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់នៅផ្នែកគម្រោងទី 2 ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានឈានដល់ជាង 70% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​ក្រុមហ៊ុន​ម៉ៅការ​បាន​កៀរគរ​កម្មករ និង​គ្រឿងចក្រ​ជាង​១២០០​នាក់ ដើម្បី​ពង្រាយ​ក្រុម​សំណង់​ចំនួន​៦០​នាក់​។ ដោយផ្នែកផ្លូវបានបញ្ចប់ការដ្ឋាន K95 ជាមូលដ្ឋាន ការដាក់កម្រិតក្រួស ការពង្រឹងស៊ីម៉ងត៍ និងបេតុងអាផាតកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រព័ន្ធស្ពាននៅលើផ្លូវក៏បានកត់ត្រានូវការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាមួយនឹង 96% នៃគំនរអផ្សុកដែលបានបញ្ចប់ 97% នៃសសររួចរាល់ ហើយនិង 708 girder slabs (girders concrete precast) បានបញ្ចប់ទាំងស្រុងហើយ។ ឯកតាត្រូវបានកំណត់ថានឹងនាំគម្រោងនេះទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់ទាន់ពេល។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/vuot-kho-dam-bao-tien-do-du-an-trong-diem-tai-dong-nai-20251108181305566.htm