ជីវឥន្ធនៈ៖ ចាំបាច់ ឬស្ម័គ្រចិត្ត?

នៅពេលដែលក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានប្រកាសសេចក្តីព្រាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈ E10 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 មតិសាធារណៈភ្លាមៗបានលើកឡើងនូវការព្រួយបារម្ភជាច្រើន។ មតិជាច្រើនបាននិយាយថា “ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍” ក៏ប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈដែរ ប៉ុន្តែមិនមែនបង្ខំទេ ដូច្នេះវៀតណាមគួរតែអនុវត្តវាដោយស្ម័គ្រចិត្ត ដើម្បីឲ្យអ្នកប្រើប្រាស់អាចទទួលយកបានកាន់តែងាយស្រួល។

នៅលើផ្ទៃតុ អំណះអំណាងនេះហាក់ដូចជាសមហេតុផល។ នៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ការទិញភាគច្រើនគឺផ្អែកលើជម្រើសស្ម័គ្រចិត្ត។ អតិថិជនទិញរបស់ដែលខ្លួនចូលចិត្ត ហើយទុកវាចោល ប៉ុន្តែថាមពល ជាពិសេសប្រេង មិនមែនគ្រាន់តែជារបស់ល្អឯកជននោះទេ។ វា​គឺជា​សរសៃឈាម​ជីវិត​នៃ ​សេដ្ឋកិច្ច ដែល​ផ្សារភ្ជាប់​ទៅនឹង​សន្តិសុខ​ថាមពល និង​ការប្តេជ្ញាចិត្ត​ខាង​អាកាសធាតុ​អន្តរជាតិ​។ វាគឺនៅចំណុចនេះដែលការប្រៀបធៀបជាមួយប្រទេសជឿនលឿនទាមទារឱ្យមានទិដ្ឋភាពទូលំទូលាយជាងនេះ។

តាមការពិត ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនបានអនុវត្តយន្តការចាំបាច់សម្រាប់ជីវឥន្ធនៈ។ សហភាពអឺរ៉ុបបានចេញសេចក្តីណែនាំអំពីថាមពលកកើតឡើងវិញ (RED) ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 ដោយគ្រប់គ្រងសមាមាត្រអប្បបរមានៃជីវម៉ាសនៅក្នុងប្រេងសាំង។ សហរដ្ឋអាមេរិក ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 ជាមួយនឹងកម្មវិធី RFS - តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកចែកចាយទាំងអស់ធានានូវសមាមាត្រអេតាណុលជាក់លាក់ ជាទូទៅ E10 សូម្បីតែ E15 នៅក្នុងរដ្ឋជាច្រើន។ នៅប្រទេសប្រេស៊ីល កម្រិតនៃការលាយបញ្ចូលគ្នានៃអេតាណុលតែងតែប្រែប្រួលពី 18% ទៅ 27% អាស្រ័យលើរយៈពេល ដែលទុកឱ្យទីផ្សារសម្រេចចិត្តទាំងស្រុង។ ថ្មីៗនេះ នៅដើមខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ប្រទេសប្រេស៊ីលបានបង្កើនកម្រិតនៃការលាយអេតាណុលចាំបាច់ដល់ 30% (E30) ក្នុងប្រេងសាំង គោលបំណងដើម្បីអាចប្រើប្រាស់សាំងដោយខ្លួនឯង និងកាត់បន្ថយការនាំចូល។

វាអាចនិយាយបានថាវាគឺជាអរគុណចំពោះ "ការបង្ខិតបង្ខំ" ដែលទីផ្សារអេតាណុលសកលត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអភិវឌ្ឍ។ ប្រសិនបើយើងពឹងផ្អែកតែលើការចូលរួមដោយស្ម័គ្រចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះ ឧស្សាហកម្មជីវឥន្ធនៈនឹងមិនអាចរស់រានមានជីវិតបានឡើយ ពីព្រោះទម្លាប់នៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈបែបបុរាណបានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាច្រើនជំនាន់មកហើយ។

ដូច្នេះហើយ គំនិតដែលថា “ប្រទេសមិនបង្ខំ” គឺជាកំហុស ឬយ៉ាងហោចណាស់ជាការសង្កេតតែម្ខាង។ អ្វី​ដែល​ពួកគេ​ធ្វើ​ខុស​គ្នា​គឺ​ការ​អនុវត្ត​គោលនយោបាយ​ជា​ប្រព័ន្ធ តម្លាភាព និង​ភាព​ជា​ដៃគូ​ជាមួយ​អាជីវកម្ម និង​អ្នកប្រើប្រាស់។

(រូបភាព៖ អ៊ីនធឺណិត)

គូប្រជែងជាច្រើននៃ E10 តែងតែចង្អុលបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃ E5 ។ វាជាការពិតដែលមនុស្សមិនចាប់អារម្មណ៍ពីមុនមក អាជីវកម្មខ្លះត្រូវខាតបង់ ហើយស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនត្រូវបោះបង់ចោល។ ប៉ុន្តែឫសគល់នៃការបរាជ័យមិនស្ថិតនៅលើ "ការដាក់" ទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកង្វះការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នា និងយ៉ាងខ្លាំង។

តម្លៃលក់ E5 មិនបង្កើតភាពខុសគ្នាគ្រប់គ្រាន់ទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងសាំងរ៉ែ។ សកម្មភាពទំនាក់ទំនងមិនបញ្ជាក់ពីអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាន និងសុខភាព ឬភាពឆបគ្នារបស់ម៉ាស៊ីនទេ។ ប្រព័ន្ធផ្ទុក និងចែកចាយមិនមានស្តង់ដារ ដែលនាំឱ្យមានការបំបែក និងប៉ះពាល់ដល់គុណភាព។ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យទំនុកចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ធ្លាក់ចុះ។

ដូច្នេះវាមិនមែនដោយសារតែកត្តា "បង្ខំ" ដែល E5 បរាជ័យនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែនៅដំណាក់កាលនោះ មិនមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ដែលបានរៀបចំសម្រាប់គោលនយោបាយកំហិតឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ នេះគឺជាចំណុចដែលត្រូវរៀននៅពេលផ្លាស់ទីទៅ E10 ។

ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ផែនទី​បង្ហាញ​ផ្លូវ?

ទីមួយ វៀតណាមបានប្តេជ្ញាចិត្ត Net Zero នៅឆ្នាំ 2050។ នេះមិនត្រឹមតែជាការសន្យាចំពោះសហគមន៍អន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាទំនួលខុសត្រូវចំពោះមនុស្សជំនាន់ក្រោយផងដែរ។ ប្រសិនបើយើងឈប់ត្រឹមការលើកទឹកចិត្តដោយស្ម័គ្រចិត្ត នោះការផ្លាស់ប្តូរនឹងយឺតយ៉ាវណាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបំពេញតាមពេលវេលាដ៏តឹងរ៉ឹង។

ទីពីរ យន្តការបង្ខិតបង្ខំបង្កើតទីផ្សារធំល្មមសម្រាប់រោងចក្រអេតាណុលដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព។ អាស្រ័យហេតុនេះ វិស័យ កសិកម្ម ក៏មានទិន្នផលដំឡូងមី និងពោត ប្រកបដោយនិរន្តរភាព បង្កើតការងារដល់កសិករ។

ទីបី ទម្លាប់​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ឥន្ធនៈ​គឺ​ជា​ការ​អភិរក្ស និង​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដោយ​គ្មាន​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ពី​គោល​នយោបាយ។ នៅពេលដែល E10 ក្លាយជាស្តង់ដារថ្មី មនុស្សនឹងសម្របខ្លួនបន្តិចម្ដងៗ ដូចជារបៀបដែលយើងប្តូរពី A83 ទៅ A92 បន្ទាប់មក A95។

នេះមិនមានន័យថា "បង្ខំ" ទាំងស្រុងនោះទេ។ ប្រទេសជាច្រើននៅតែរក្សាបាននូវខ្សែប្រេងសាំងដែលមានតម្លៃថ្លៃសម្រាប់រថយន្ត ស្ព័រ ឬរថយន្តពិសេស។ វៀតណាមអាចយោងទាំងស្រុងលើម៉ូដែលនេះ៖ E10 ជាមូលដ្ឋានពេញនិយម ហើយផ្នែកតូចមួយនៃប្រេងសាំងបុព្វលាភត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ក្រុមអតិថិជនជាក់លាក់ និងរថយន្តពិសេស។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គោលការណ៍ត្រូវតែត្រូវបានអមដោយដំណោះស្រាយទន់ៗ៖ ការឧបត្ថម្ភធនសមរម្យ ដូច្នេះ E10 មានតម្លៃថោកជាង A95 យ៉ាងខ្លាំង។ ការគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ជៀសវាងការកើតឡើងវិញនៃការបែកគ្នា ប្រែក្លាយ E10 ទៅជា "សុបិន្តអាក្រក់" សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ការបោះផ្សាយបញ្ជីយានជំនិះសមរម្យ ពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន សុខភាព និងសុវត្ថិភាពថាមពល។ រយៈពេលអន្តរកាលសមហេតុផល រក្សាស្របគ្នាយ៉ាងហោចណាស់រយៈពេលមួយសម្រាប់មនុស្សដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់។

លុះត្រាតែលក្ខខណ្ឌទាំងនេះត្រូវបានធានា កត្តា "បង្ខំ" នឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ជាជាងការប្រែក្លាយទៅជាការតស៊ូពីទីផ្សារ។

ករណីរបស់ប្រទេសថៃគឺជាការបង្ហាញយ៉ាងជិតស្និទ្ធអំពីតួនាទីនៃគោលនយោបាយចាំបាច់ និងការគាំទ្រ។ ប្រទេសនេះបានណែនាំជីវឥន្ធនៈ E10 ចូលទៅក្នុងទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2007 ហើយបន្ទាប់ពីពីរបីឆ្នាំបានលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវប្រេងសាំងរ៉ែ RON 91 ដោយបង្ខំមនុស្សឱ្យប្តូរទៅ E10 ។ សូមអរគុណចំពោះគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធន E10 មានតម្លៃថោកជាងប្រេងសាំងរ៉ែ 20-40% ដែលបណ្តាលឱ្យការប្រើប្រាស់លើសលប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ជាង 90% នៃឥន្ធនៈដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសថៃគឺ E10, E20, E85 ដែលក្នុងនោះ E10 មានភាគច្រើន។

មនុស្សជាច្រើននៅតែចាំថា មុនឆ្នាំ ២០០៧ ការពាក់មួកសុវត្ថិភាពត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែមិនមានមនុស្សជាច្រើនបានឆ្លើយតបនោះទេ។ មនុស្សបានគិតថាវាជា "ការរអាក់រអួល ក្តៅ ថ្លៃ" ហើយបានចាត់ទុកមួកសុវត្ថិភាពជាជម្រើសតាមអំពើចិត្ត។ រហូតមកដល់ពេលនេះ រដ្ឋាភិបាលបានចេញបទប្បញ្ញត្តិតម្រូវឱ្យពាក់មួកសុវត្ថិភាពចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០៧ ដោយមានការផាកពិន័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ទើបអត្រានៃការពាក់មួកសុវត្ថិភាពកើនឡើងភ្លាមៗពីក្រោម ៣០% ទៅជាង ៩០% ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានខែប៉ុណ្ណោះ។

មិន​ត្រឹម​តែ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​គោល​នយោបាយ​នោះ​ទេ វា​ថែម​ទាំង​បាន​សង្គ្រោះ​ជីវិត​មនុស្ស​រាប់​ម៉ឺន​នាក់​ផង​ដែរ។ យោងតាមអង្គការសុខភាពពិភពលោក បទប្បញ្ញត្តិពាក់មួកសុវត្ថិភាពបានជួយកាត់បន្ថយការរងរបួសក្បាល និងការស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបានជាង 20% នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការអនុវត្ត។

ដែលបាននិយាយថា មានការផ្លាស់ប្តូរផលប្រយោជន៍សាធារណៈ ដែលមិនអាចរំពឹងថានឹងមកដោយស្ម័គ្រចិត្ត ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យមានគោលនយោបាយជំរុញ។ ហើយនៅពេលដែលពួកគេក្លាយជាបទដ្ឋាន មានមនុស្សតិចណាស់ដែលប្រកែកអំពីភាពចាំបាច់របស់ពួកគេ។

ជីវឥន្ធនៈមិនមែនជាជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនទេ ប៉ុន្តែជាការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអនាគតនៃបរិស្ថាន និងសន្តិសុខថាមពលជាតិ។ ដំបូង ប្រាកដណាស់នឹងមានការស្ទាក់ស្ទើរមួយចំនួន ដូចជាបញ្ហាពាក់មួកសុវត្ថិភាពកាលពីជិតពីរទសវត្សរ៍មុន។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលគោលនយោបាយមានភាពច្បាស់លាស់ និងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ប្រជាជននឹងពិចារណាបន្តិចម្តងៗថាវាជារឿងធម្មតា សូម្បីតែវប្បធម៌សុវត្ថិភាពក៏ដោយ។

ដូចសុភាសិតប្រេស៊ីលនិយាយថា "គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តលេបថ្នាំទេ ប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវការវាដើម្បីជាសះស្បើយ" ។ ដូចគ្នាដែរចំពោះជីវឥន្ធនៈ។ ពេលខ្លះ “កម្លាំង” មិនមែនជាបន្ទុកទេ ប៉ុន្តែជាមធ្យោបាយសម្រាប់យើងក្នុងការបង្ខំខ្លួនយើងឱ្យឆ្ពោះទៅរកអនាគតដ៏បៃតង និងនិរន្តរភាពជាងនេះ។

ធៀនទឿង

ប្រភព៖ https://bsr.com.vn/web/bsr/-/xang-bio-hoc-bat-buoc-hay-tu-nguyen