បង្កើតគោលនយោបាយហាមឃាត់រថយន្តសាំងកង់២ មិនឱ្យចូលរួមក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន

នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅទីក្រុងហូជីមិញ លោក Le Thanh Hai នាយកមជ្ឈមណ្ឌលប្រឹក្សាកម្មវិធីសេដ្ឋកិច្ច វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញបានចែករំលែកព័ត៌មានអំពីគម្រោងបំប្លែងរថយន្តកង់ ២ ពីរថយន្តសាំងទៅរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់អ្នកបើកបរបច្ចេកវិជ្ជា និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនប្រមាណ ៤០០ អ្នកបើកបរ។

វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវសេចក្តីព្រាងគម្រោង ដែលរំពឹងថានឹងចុះហត្ថលេខា និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនៅថ្ងៃទី ១៨ ខែកក្កដា។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៧ អ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា ៨០% នឹងត្រូវប្តូរពីរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី ហើយ ២០% ទៀតនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨។ រថយន្តសាំងនៅក្នុងសេវាកម្មចរាចរណ៍បច្ចេកវិទ្យា។

លោក Le Thanh Hai បានជម្រាបជូននៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន

លោក Le Thanh Hai បានឲ្យដឹងថា វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយមួយចំនួន ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យប្តូរពីរថយន្តសាំង មកជារថយន្តអគ្គិសនី ដូចជាការលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីលើកទី១ រយៈពេល២ឆ្នាំ លើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តបច្ចេកវិទ្យារយៈពេល២ឆ្នាំ។ល។ គម្រោងនេះក៏ស្នើឲ្យមានដំណោះស្រាយការគិតប្រាក់បន្ថែម។ល។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងធ្វើការជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីចាប់យកសមត្ថភាពអគ្គិសនីនៅពេលអនុវត្តគោលនយោបាយបំប្លែង។

យោងតាមលោក Le Thanh Hai ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ ការរៀបចំត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីធានានូវសមត្ថភាពអគ្គិសនី ប្រសិនបើរថយន្តទាំងអស់ 400,000 គ្រឿងត្រូវបានបំប្លែង។

ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវបំប្លែង វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឡើងនូវដំណាក់កាលលើកទឹកចិត្តជាច្រើន។ ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំដំបូង យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំបន្ទាប់ ត្រូវតែមានគោលនយោបាយខ្លាំងជាងមុន ដូចជាការហាមឃាត់រថយន្តប្រើសាំង 2 កង់មិនឱ្យចូលរួមក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ នេះទាមទារព័ត៌មានជាមុនដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីមានផែនការ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបំប្លែង។

គម្រោង​នេះ​ក៏​ស្នើ​ថវិកា​រដ្ឋ​សម្រាប់​ជួយ​ដល់​ជន​រង​គ្រោះ​ដើម្បី​បំប្លែង​ទៅ​ជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​រថយន្ត​ប្រមាណ​១​ម៉ឺន​គ្រឿង។ អ្នកបើកបរអាចត្រូវបានគាំទ្រជាមួយនឹង 8 លានដុង / រថយន្តដំបូងដើម្បីបំប្លែងយានយន្តរបស់ពួកគេ។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាភ្លើង និងការផ្ទុះ លោក Le Thanh Hai បានជម្រាបថា តាមរយៈការស្រាវជ្រាវ និងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនី ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីបំពេញតាមតម្រូវការ។ អគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះកើតឡើងនៅក្នុងខ្សែបញ្ជូនថាមពល និងនៅក្នុងឌុយអគ្គិសនីនៅក្នុងផ្ទះឯកជនមួយចំនួនដែលមិនត្រូវបានធានា។

អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ សង្កាត់ និងតំបន់ពិសេស សហការជាមួយកម្លាំងបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យខ្សែបណ្តាញបញ្ជូនអគ្គិសនីនៅតាមផ្ទះសំណាក់ឯកជន ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចូលភ្លើងរថយន្ត និងចរន្តអគ្គិសនីក្នុងគ្រួសារ។

ទិដ្ឋភាពសន្និសីទសារព័ត៌មាន នៅរសៀលថ្ងៃទី១៧ ខែកក្កដា

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានៃការគ្រប់គ្រងរថយន្តសាំងដែលបំប្លែងនោះ លោក Le Thanh Hai មានប្រសាសន៍ថា វិទ្យាស្ថានបានប្រមើលមើលបញ្ហានេះ ហើយចាំបាច់ត្រូវចាត់ថ្នាក់ទៅតាមកម្រិតនៃការរំលោះ។

សម្រាប់យានជំនិះចាស់ និងខូច ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ននឹងត្រូវចំណាយខ្ពស់ ហើយការជួសជុល និងការត្រួតពិនិត្យញឹកញាប់មិនមានអត្ថប្រយោជន៍ទេ ដូច្នេះសូមពិចារណាផ្លាស់ប្តូរមុខងាររបស់ពួកគេ ឬលក់ពួកវាជាសំណល់អេតចាយ។ ចំពោះរថយន្តសាំងដែលនៅតែអាចប្រើប្រាស់បាន ខណៈនៅទីក្រុងហូជីមិញ និង ហាណូយ ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នគឺមានភាពតឹងរ៉ឹងណាស់ នៅតាមតំបន់មួយចំនួនទៀត បទប្បញ្ញត្តិនៃការត្រួតពិនិត្យមិនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តទាំងនេះនឹងមានទំនោរទៅ "រសាត់" ទៅកាន់តំបន់ទាំងនោះ។

ការជំរុញការបំភាយឧស្ម័នពីទីក្រុងទៅជនបទគឺមិនល្អទេ ប៉ុន្តែការពិតចាំបាច់ត្រូវទទួលស្គាល់ថា នៅតាមទីក្រុងធំៗ ដង់ស៊ីតេនៃយានជំនិះខ្ពស់ពេក ធ្វើឱ្យការបញ្ចេញឧស្ម័នលើសពីកម្រិតដែលរាងកាយមនុស្សអាចស្រូបយកបាន ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាពសាធារណៈ។

ជាមួយនឹងរថយន្តដែលទើបនឹងផលិតថ្មីៗ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាការលក់នឹងមានការលំបាក ដោយសារទីផ្សារកំពុងងាកទៅរករថយន្តអគ្គិសនី។ តម្លៃ​សាំង​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​ផលិត​ឈប់​ដំណើរការ​ជា​បណ្តើរៗ។ ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មួយ​ចំនួន​កំពុង​អនុវត្ត​កម្មវិធី "ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​ក្នុង" ដោយ​ផ្តល់​ការ​គាំទ្រ​ផ្នែក​ហិរញ្ញវត្ថុ​សម្រាប់​អ្នក​បើកបរ​ក្នុង​ការ​ប្តូរ។ នេះក៏ជាផ្លូវចេញសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្តូរយានជំនិះដើម្បីបន្តការងាររបស់ពួកគេ។

ព្រិល

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html