ឡានក្រុងនេះផ្ទុកនូវអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើន។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

(កាសែត ក្វាងង៉ាយ ) - រថយន្តដំបូងៗដែលត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមកណ្តាលនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 គឺជារថយន្តបើកដំបូលដែលមានតួទាប អាចផ្ទុកមនុស្សបានត្រឹមតែ 1-2 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីនោះ រថយន្តជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានណែនាំ។ ក្នុងចំណោមនោះ មានរថយន្តប្រភេទពិសេសមួយប្រភេទដែលបានបន្សល់ទុកនូវស្លាកស្នាមយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងការចងចាំរបស់ប្រជាជនក្វាងង៉ាយ៖ រថយន្ត "D-Non"។ ទាំងនេះគឺជាឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរដែលផ្ទុកនូវអនុស្សាវរីយ៍រាប់មិនអស់ពីសតវត្សរ៍មុន។

ឡានក្រុង "ម្ចាស់ជំនួយ" រត់ផ្លូវ Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang ក្នុងឆ្នាំ 1972។ រូបថត៖ Bettman Corbis

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 និង 1960 ប្រភេទឡានក្រុងដែលពេញនិយមបំផុតគឺ "Renauld Goélette" ផលិតនៅប្រទេសបារាំង ដែលជាម៉ូដែលស្រដៀងនឹងរថយន្ត Peugeot។ ក្រុមហ៊ុន Phi Long Tien Luc បានប្រើប្រាស់ឡានក្រុងប្រភេទនេះនៅលើផ្លូវរវាងខេត្ត Quang Ngai, Quy Nhon, Da Nang និងខេត្ត Central Highlands។ ទោះបីជាវាជាឡានក្រុងប្រភេទដូចគ្នាក៏ដោយ ខេត្តនីមួយៗមានគ្រោងលាបពណ៌ខុសៗគ្នា។ នៅខេត្ត Quang Ngai ផ្នែកខាងលើមានពណ៌ក្រហមស្រាល និងផ្នែកខាងក្រោមមានពណ៌ស។ នៅ ខេត្ត Quang Nam ផ្នែកខាងលើមានពណ៌ក្រហម និងផ្នែកខាងក្រោមមានពណ៌លឿង។ ដូច្នេះ អ្នកដំណើរអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណខេត្ត ផ្លូវ គោលដៅ និងឈប់មើលពណ៌ឡានក្រុង។ ពណ៌នេះក៏បានរំលឹកពីអនុស្សាវរីយ៍នៃផ្ទះផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរចង់ជិះឡានក្រុងត្រឡប់ទៅវិញដើម្បីបំបាត់ការនឹកផ្ទះរបស់ពួកគេ។ កាលណាពេលវេលាកន្លងផុតទៅកាន់តែយូរ រូបភាពនៃឡានក្រុងបែបនេះកាន់តែកម្រមាន។

កាលពីមុន អ្នកដំណើរនៅលើឡានក្រុង "D-Non" ចាស់មានពាក្យកំប្លែងមួយដែលបានក្លាយទៅជារឿងព្រេងនិទានថា "ការធ្វើដំណើរលើឡានក្រុង 'D-Non' គឺហត់នឿយណាស់ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ចង់ក្អួត"។ រាល់ការធ្វើដំណើរ រាល់ការធ្វើដំណើរ តែងតែមិនស្រួល។ បន្ទាប់ពីបានចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រ អ្នកបើកបរឡានក្រុងនឹងឈប់ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ។ បន្ទាប់ពីបានចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រទៀត ពួកគេនឹងបំពេញប្រេងម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីបានចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រទៀត ពួកគេនឹងឈប់ម្តងទៀតដើម្បីជួសជុល។ ពេលខ្លះ អ្នកដំណើរត្រូវធ្វើការជាមួយអ្នកបើកបរដើម្បីរុញឡានក្រុង និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការ។ វាជាការតស៊ូឥតឈប់ឈរដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែជាការចងចាំដ៏មានតម្លៃសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។

ជាសំណាងល្អ ការប្រមូលរូបថតរបស់លោក Bettman Corbis ដែលថតនៅឆ្នាំ 1972 បានចាប់យកពេលដែលឡានក្រុង "អ្នកបរិច្ចាគ" មួយគ្រឿងបានឈប់នៅស្រុកថាងប៊ិញ (អតីតខេត្តក្វាងទីន) ដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរ និងផ្ទុកទំនិញ។ ឡានក្រុងនេះត្រូវបានលាបពណ៌ក្រហម និងស ដោយមានផ្លូវក្វាងង៉ាយ - តាមគី - ដាណាំង សម្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅចំហៀងរបស់វា។ នៅខាងក្នុង អ្នកដំណើរអង្គុយចង្អៀតណែនៗ ស្ត្រីម្នាក់កំពុងតោងជាប់នៅខាងក្រោយ ហើយដំបូលត្រូវបានផ្ទុកដោយទំនិញផ្សេងៗដូចជា កន្ត្រក កុងតឺន័រ ទូ តុ និងកង់ជាច្រើន។ ទំនិញនៅលើដំបូលជារបស់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើររវាងក្វាងង៉ាយ តាមគី ដាណាំង និងច្រាសមកវិញ។ អ្នកដំណើរជាច្រើនទំនងជានិស្សិតដែលកំពុងសិក្សាឆ្ងាយពីផ្ទះ ដូចជានិស្សិតវិទ្យាល័យ និងសាកលវិទ្យាល័យនៅក្វាងង៉ាយ ដាណាំង និងវេ។

នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងខេត្ត ជាពិសេសចម្ងាយខ្លីៗ ជាធម្មតាធ្វើឡើងដោយឡានក្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលឧបត្ថម្ភធន ដោយសារតែកង្វះប្រេងឥន្ធនៈ ឡានក្រុងទាំងនេះច្រើនតែត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដុតធ្យូងថ្មបន្ថែម។ ពួកវាមានកុងតឺន័ររាងដូចរ៉ុក្កែតនៅខាងក្រោយ ដូច្នេះហើយបានជាមានឈ្មោះថា "ឡានក្រុងរ៉ុក្កែត"។ ការប៉ះគ្នានីមួយៗបណ្តាលឱ្យធ្យូងថ្មហៀរចេញគ្រប់ទីកន្លែង។ នៅពេលឡើងចំណោត អ្នកបើកបរឡានក្រុងត្រូវរត់តាមឡានក្រុង ដោយប៉ះកុងតឺន័រធ្យូងថ្មដើម្បីរក្សាភ្លើងឱ្យឆេះ និងច្របាច់កុងតឺន័រនៅក្រោមកង់ប្រសិនបើឡានក្រុងជាប់គាំង។ អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយធូលីផ្លូវ និងធូលីធ្យូងថ្ម។ ពួកគេមានអនាម័យ និងស្អាតបាតនៅតាមផ្លូវទៅទីនោះ ប៉ុន្តែសម្លៀកបំពាក់ និងមុខរបស់ពួកគេត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ...

នៅពេលនោះ តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគឺធំធេងណាស់ ប៉ុន្តែមិនមានយានយន្តដែលឧទ្ទិសដល់ការងារច្រើនទេ ដូច្នេះរថយន្តដឹកទាំងមនុស្ស និងទំនិញ។ រថយន្តតែងតែផ្ទុកទំនិញនៅលើដំបូល មនុស្សតោងជាប់នៅខាងក្រោយ ហើយខ្លះថែមទាំងអង្គុយលើក្រណាត់ទៀតផង។ នៅថ្ងៃមមាញឹក មនុស្សជិតដប់នាក់នឹងអង្គុយលើឈ្នាន់នៅខាងក្រោយរថយន្ត។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 មានការធ្វើដំណើរតែមួយដងក្នុងមួយថ្ងៃទៅកាន់ស្រុកភ្នំ។ ពីស៊ុមរថយន្ត "D-Non" ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ពួកគេបានកែប្រែ និងប្រែក្លាយវាទៅជាយានយន្ត 3 អ័ក្សស្តង់ដារដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរ។

«ឡានក្រុង Dorning» គឺជាប្រភេទយានយន្ត «ទំហំមធ្យម» ដែលរត់តែលើផ្លូវអន្តរខេត្តដែលមានចម្ងាយពីរបីរយគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ចំពោះផ្លូវអន្តរខេត្តដែលវែងជាងនេះ មានឡានក្រុង និងយានយន្តធំៗ ដែលវែងជាង និងធំទូលាយជាង ដែលដឹកអ្នកដំណើរបានច្រើនជាង។ «ឡានក្រុងពាក់» ទាំងនេះនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ធ្លាប់ស៊ាំ និងជាប់ទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយជីវិតរបស់ប្រជាជននៅក្នុងខេត្តក្វាងណាម។ ពួកគេក៏បានធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ភ្នំ និងខ្ពង់រាបសម្រាប់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ដោយភ្ជាប់តំបន់ទំនាបជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាប។ រូបថតបណ្ណសារចាស់ៗនៃ «ឡានក្រុងពាក់» ទាំងនេះរំលឹកអនុស្សាវរីយ៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃសម័យកាលកន្លងមក។ សម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្រៅប្រទេស រូបរាង ពណ៌ និងផ្លាកលេខរបស់ឡានក្រុងតែងតែនាំមកនូវអនុស្សាវរីយ៍នៃផ្ទះ។ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅឆ្លងកាត់សម័យកាលឧបត្ថម្ភធន ការក្រឡេកមើលរូបភាពចាស់ៗទាំងនេះនៃឡានក្រុងទាំងនោះដែលពោរពេញទៅដោយអនុស្សាវរីយ៍ បង្កឱ្យមានអារម្មណ៍ដ៏ក្រៀមក្រំ មិនអាចពិពណ៌នាបាន អារម្មណ៍នៃការលំបាកពីសម័យកាលកន្លងមក...

តាន់ វីញ

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព