Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ភូមិ​សាង​សង់​ទូក​ឈើ​អាយុ​មួយ​រយ​ឆ្នាំ​នៅ​មាត់​ទន្លេ​វ៉ាមកូ កំពុង​បាត់​បង់​ជា​បណ្តើរៗ។

VnExpressVnExpress09/06/2023


ឡុងអាន មកពីគ្រឹះស្ថាន និងភូមិរាប់សិបដែលផលិតទូកងង៉ក់ក្រហមល្បីឈ្មោះនៅតាន់ចាញ់ (Can Duoc) មានតែរោងជាងពីរប៉ុណ្ណោះដែលនៅដំណើរការ ព្រោះពួកគេមិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយទូកដែកបាន។

នៅពេលថ្ងៃត្រង់ រោងជាងសាងសង់ទូកនៅតាមបណ្តោយដងទន្លេ Vam Co Dong របស់លោកស្រី Nguyen Thi Phuong (អាយុ 44 ឆ្នាំ) បានបន្លឺឡើងជាមួយនឹងសំឡេង sawing និង chiseling ។ នៅក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុក និងធូលីដីពីស្មៅ កម្មករបីនាក់ដែលមានមុខរបស់ពួកគេបានប្រើបន្ទះសៀគ្វីដើម្បីបំពេញស្នាមប្រេះនៅក្នុងទូកជាមួយនឹងប្រេងដប។ នៅក្បែរនោះ ទូកឈើទម្ងន់ ២០តោន ដឹកអង្កាម ពី ក្រុង Vinh Long ត្រូវបានកម្មករមួយក្រុម ធ្វើការជួសជុល ខណៈទូកដឹកផេះមួយក្រុមទៀត កំពុងបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ ដើម្បីរង់ចាំអូសឡើងទៅកាន់ឆ្នេរ។

អ្នកស្រី ភឿង បន្ត​ថា អាជីវកម្ម​ផលិត​កប៉ាល់​របស់​គ្រួសារ​អ្នកស្រី​មាន​ប្រវត្តិ​រាប់​រយ​ឆ្នាំ តាំង​ពី​ជីតា​ដល់​ឪពុក បន្ទាប់​មក​បាន​បន្សល់​ទុក​ដល់​កូន។ នាងបានបើកសិក្ខាសាលាអស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំហើយជាមធ្យមជួសជុលទូក 1-2 ក្នុងមួយខែដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 20 ទៅ 200 តោន។

កម្មករ​ជួស​ជុល​ទូក​នៅ​រោង​ជាង​ង្វៀន ធីភឿង។ រូបថត៖ Hoang Nam

កម្មករ​ជួស​ជុល​ទូក​នៅ​រោង​ជាង​ង្វៀន ធីភឿង។ រូបថត៖ Hoang Nam

អាស្រ័យ​លើ​ទំហំ​នៃ​ការ​ខូចខាត ទូក​នីមួយៗ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ពី​៥​ថ្ងៃ​ទៅ​មួយ​ខែ​ក្នុង​ការ​ជួសជុល ដោយ​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ពី​ច្រើន​លាន​ដល់​រាប់​សិប​លាន​ដុង ។ ដោយសារ​ឈើ​ថ្លៃ​ពេក រោង​ជាង​តែងតែ​ទិញ​ទូក​ចាស់ៗ​ដែល​មាន​គុណភាព​ល្អ​មក​គាស់​ឈើ​យក​ទៅ​ប្រើប្រាស់​វិញ ។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់សាងសង់ទូក ជាធម្មតាគឺឈើសៅ និងខេមសេ ដែលធន់នឹងទឹក រឹង បត់បែន និងងាយស្រួលពត់ និងរាង។

អ្នកស្រី ភឿង ថ្លែងថា «តាំងពីបើកសិក្ខាសាលាមក ស្ទើរតែមានតែកប៉ាល់មកជួសជុលប៉ុណ្ណោះ មិនមែនបញ្ជាទិញថ្មីទេ» អ្នកស្រី ភឿង បន្ថែមថា មូលហេតុគឺមកពីគាត់មិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយទូកដែកដ៏ពេញនិយម។ ទូកដែកមានតម្លៃថោក មានសមត្ថភាពផ្ទុកធំជាង និងងាយស្រួលជួសជុលនៅពេលខូច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទូកឈើមានជំហានស្មុគស្មាញជាច្រើន ទាមទារភ្លើងដើម្បីពត់ឈើ ដែលត្រូវចំណាយពេលវេលា និងចំណាយច្រើន។

មានទីតាំងនៅជាប់នឹងរោងជាងកូនស្រីរបស់គាត់ កន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ហ្គាំ (អាយុ ៧៨ ឆ្នាំ) ត្រូវបានបោះបង់ចោលជាច្រើនឆ្នាំ កន្លែងចត (កន្លែងដែលទូកចូល បន្ទាប់មកទឹកត្រូវបានបង្ហូរ ហើយទំនប់ត្រូវបានបិទដើម្បីជួសជុល) ត្រូវបានចាក់បំពេញ។

ក្នុងការចងចាំរបស់លោក Sau Gam យុគមាសកាលពី ១៥-២០ ឆ្នាំមុន ដែលមិនមានទូកដែក ជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃៗ សិក្ខាសាលាមានកម្មករពី ២០ ទៅ ៣០ នាក់ ធ្វើដំណើរទៅមក ដូចជា ទូក ទូក ចំណុះ ១០០ តោន ឬច្រើនជាងនេះ តម្រង់ជួរវែង ៥-៧ នាក់។ ដំណើរ​ការ​ទាំង​ស្រុង​ចាប់​ពី​ការ​ទាញ​ទូក​ទៅ​ច្រាំង​ច្រាំង ការ​ sawing និង​ការ​រៀប​ចំ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ដោយ​ដៃ។ មេការបានប្រើបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំរបស់គាត់ មិនត្រូវការគំនូរទេ គឺគ្រាន់តែប៉ាន់ស្មានដោយភ្នែក បន្ទាប់មកប្រគល់ការងារឱ្យជំនួយការ។

កម្មករជ្រើសរើសក្តារដែលសមរម្យដើម្បីធ្វើស៊ុមជំនួស។ រូបថត៖ Hoang Nam

កម្មករជ្រើសរើសក្តារដែលសមរម្យដើម្បីធ្វើស៊ុមជំនួស។ រូបថត៖ Hoang Nam

ទូកនៅ Can Duoc មានភាពល្បីល្បាញដោយសារធ្នូកោង ដែលអាចទប់ទល់នឹងខ្យល់បក់ខ្លាំង និងរលក ហើយភ្នែកធំ មូល និងរស់រវើក (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ភ្នែកកោះឆ្មា") ដើម្បីសម្គាល់វាពីភ្នែកកន្ទុយចង្អុលនៃទូកមកពីតំបន់ផ្សេងៗ។ សិប្បករ​រូប​នេះ​បាន​ចែករំលែក​យ៉ាង​ក្រៀមក្រំ​ថា​៖ «​ដោយសារ​អត់​មាន​អតិថិជន​យូរ​មក​ហើយ រោង​ជាង​ទូក​របស់​បង​ប្អូន​ខ្ញុំ​ពីរ​នាក់​ក៏​បាន​បិទ​ដែរ​» ។

ចម្ងាយជិត 3 គីឡូម៉ែត្រ កន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់លោកស្រី Huynh Thanh Bich (អាយុ 55 ឆ្នាំ) ក៏ស្ថិតក្នុងសភាពទ្រុឌទ្រោមផងដែរ ដោយមានកម្មករស្រីបីនាក់ប៉ុណ្ណោះ ចាក់ប្រេងពេញទូកនៅពេលថ្ងៃត្រង់។ ដោយចង្អុលទៅកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជិតមួយពាន់លានដុងនៅពីមុខទីធ្លានោះ អ្នកស្រី Bich បាននិយាយថា នេះគឺជាកប៉ាល់ទីមួយដែលយានដ្ឋានបានទទួលយកដើម្បីសាងសង់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ពេលសាងសង់ជិតរួចរាល់ កូវីដ-១៩ បានវាយលុក ធ្វើឱ្យអាជីវកម្មជួបការលំបាក ដូច្នេះម្ចាស់កប៉ាល់មិនទាន់មកទទួលទេ ហើយនៅតែជំពាក់ថ្លៃសេវាប្រមាណ ១០០លានដុង។

ប្តី​របស់​នាង​ជួប​ឧបទ្ទវហេតុ​ដើរ​មិន​រួច។ ក្នុង​ចំណោម​កូន​ទាំង​បី​របស់​នាង មាន​តែ​ម្នាក់​គត់​ដែល​ជួយ​នាង​គ្រប់​គ្រង​កន្លែង​ផលិត​កប៉ាល់។ ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ អ្នកស្រី ប៊ីច បាន​ប្រកប​របរ​លក់​អង្ករ​ដើម្បី​បន្ថែម​ប្រាក់​ចំណូល។ លោកស្រី Bich បាននិយាយថា “ខ្ញុំប្រហែលជាត្រូវកាន់តំណែងពីរបីឆ្នាំទៀត មុនពេលចូលនិវត្តន៍”។

ភូមិ​ទូក​ឈើ​អាយុ​មួយ​រយ​ឆ្នាំ​នៅ​មាត់​ទន្លេ​វ៉ាំ​ខូ

កម្មករ​នៅ​កន្លែង​ផលិត​កប៉ាល់។ វីដេអូHoang Nam

លោក Nguyen Van Minh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Tan Chanh បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋាននេះមានប្រវត្តិសាងសង់ទូកឈើជាង 100 ឆ្នាំមកហើយ ដែលជាប្រភពចំណូលដ៏សំខាន់សម្រាប់គ្រួសារជាច្រើន។ កាល​ពី​២០​ឆ្នាំ​មុន ឃុំ​មាន​រោង​ជាង​តូច និង​ធំ​ប្រហែល​រាប់​សិប​កន្លែង ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​មាន​តែ​ពីរ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​នៅ​តែ​ដំណើរការ។ ដូច្នេះ អ្នកសាងសង់ទូកជាច្រើនត្រូវទៅធ្វើការក្នុងរោងចក្រ ឬជ្រើសរើសការងារផ្សេងទៀត។ សិប្បកម្ម​ប្រពៃណី​នៅ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​កាន់តែ​រសាត់​ទៅ​ៗ។

ហ័ងណាំ



ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ទីលាន Ba Dinh បំភ្លឺមុនពេលចាប់ផ្តើមព្រឹត្តិការណ៍ A80
មុនពេលក្បួនដង្ហែរក្បួនដង្ហែរ A80: 'ការហែក្បួន' លាតសន្ធឹងពីអតីតកាលដល់បច្ចុប្បន្ន
បរិយាកាសដ៏រំភើបមុនពេល 'ម៉ោង G'៖ មនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់រង់ចាំមើលក្បួនដង្ហែរនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា
យន្តហោះចម្បាំង Su 30-MK2 ទម្លាក់គ្រាប់ផ្លោង ឧទ្ធម្ភាគចក្រលើកទង់ជាតិនៅលើមេឃនៃរដ្ឋធានី

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល