ស្នើ​ឱ្យ​ខេត្ត​ចំនួន​៣ ផ្តល់​ខ្សាច់​៩,១​លាន​ម៉ែត្រ​គូប សម្រាប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Can Tho-Ca Mau

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យ An Giang , Dong Thap, និង Vinh Long ផ្តល់អាទិភាពក្នុងការផ្តល់ដី ៩,១ លានម៉ែត្រគូបសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

ខ្លឹមសារនេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការរបស់ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ដែលបង្ហាញពីមតិរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ចុះថ្ងៃទី 31 ឧសភា។ វិធានការនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដោះស្រាយការខ្វះខាតខ្សាច់ដែលបានពន្យឺតដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបំផុតនៅភាគខាងលិច។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កំពុងត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយក្រណាត់ រង់ចាំខ្សាច់សម្រាប់ចាក់គ្រឹះនៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា។ រូបថត៖ Cuu Long

តាមនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យខេត្ត An Giang, Dong Thap, និង Vinh Long រៀបចំជាបន្ទាន់នូវប្រភពខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang និង Hau Giang - Ca Mau (ផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ផ្នែក Can Tho - Ca Mau)។

ខេត្តទាំងបីត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំស្ថាប័នជំនាញពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានដើម្បីកំណត់ទីតាំងជាក់លាក់នៃមីន និងអនុវត្តភ្លាមៗនូវជំហានចាំបាច់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន មានតួនាទីដឹកនាំ និងណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបំពេញបែបបទរុករករ៉ែ ក៏ដូចជាការបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែ។

កន្លងមក ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលចេញការបញ្ជូនជាផ្លូវការ ដោយស្នើឱ្យខេត្តទាំង៣ខាងលើ បែងចែកធនធានខ្សាច់សម្រាប់បម្រើឱ្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau ដែលកំពុងអនុវត្ត។ ជាក់ស្តែងតម្រូវការដីខ្សាច់សរុបសម្រាប់គម្រោងនេះគឺមានជាង 18 លាន m3 ។ នៅឆ្នាំ 2023 តែមួយ ប្រហែល 9.1 លាន m3 ត្រូវការ។ ក្នុងនោះ Vinh Long ផ្តល់ 2.5 លាន m3, An Giang និង Dong Thap ម្នាក់ៗ 3.3 លាន m3 ។

ផ្លូវ Can Tho - Ca Mau Expressway ។ ក្រាហ្វិក៖ Manh Cuong

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែឧសភា គម្រោងសមាសភាគ Hau Giang - Ca Mau សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពត្រឹមតែ 2.9% (1.5% ហួសពីកាលវិភាគ)។ ផ្លូវ Can Tho - Hau Giang បានបញ្ចប់ 2.5% (3.3% ហួសពីកាលវិភាគ)។ មូលហេតុចម្បងនៃដំណើរការយឺតនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ទាំងមូលគឺកង្វះខ្សាច់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមការពិនិត្យរបស់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ខេត្ត An Giang, Dong Thap និង Vinh Long មានអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់គម្រោងនេះ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត-ក្រុងជាច្រើន។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺនៅចំនុចប្រសព្វ IC2 (ផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 91 - Nam Song Hau ទីក្រុង Can Tho) ដែលជាចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវវាងទីក្រុង Ca Mau ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅដើមឆ្នាំ 2026។

ដំណាក់កាលទី ១ គម្រោងមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៧.២០០ ពាន់លានដុង ទទឹង ១៧ ម ទទឹង ៤ ផ្លូវ ចែកចេញជា ២ គម្រោងសមាសភាគ៖ កានថូ - ហាវយ៉ាង ប្រវែង ៣៦,៧ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជាង ៩.៧០០ ពាន់លានដុង; ផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ប្រវែង ៧២,៨ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជិត ១៧.៥០០ ពាន់លានដុង។

អានប៊ិញ

ប្រភពតំណ: https://vnexpress.net/yeu-cau-ba-tinh-cap-9-1-trieu-m3-cat-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-4612094.html