ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានតម្រូវឱ្យបោះពុម្ពផ្សាយបញ្ជីយានយន្តដែលឆបគ្នាជាមួយប្រេងសាំង E10។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងម៉ូតូ ពិនិត្យ និងបោះពុម្ពផ្សាយកម្រិតភាពឆបគ្នារបស់ពួកគេជាមួយសាំង E10 និងរៀបចំផែនការគាំទ្របច្ចេកទេសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

នៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) បានស្នើសុំឱ្យសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) និងអាជីវកម្មផលិត និងផ្គុំរថយន្ត និងម៉ូតូ វាយតម្លៃភាពឆបគ្នានៃយានយន្តជាមួយប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10។

ដូច្នេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានស្នើសុំឱ្យអាជីវកម្មនានាចងក្រង និងបោះពុម្ពផ្សាយបញ្ជីយានយន្តដែលចាត់ថ្នាក់ជាបីក្រុម៖ ឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយសាំង E10; ឆបគ្នាតាមលក្ខខណ្ឌ ឬតម្រូវឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នបច្ចេកទេស; និងយានយន្តដែលមិនណែនាំឱ្យប្រើសាំង E10 ប្រសិនបើអាចអនុវត្តបាន។ ចំពោះក្រុមដែលមិនត្រូវបានណែនាំ អាជីវកម្មត្រូវតែបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់អំពីហេតុផលបច្ចេកទេស និងដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង។

អាជីវកម្មនានាត្រូវតែពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងកំណត់ភាពឆបគ្នានៃរថយន្ត និងម៉ូតូដែលកំពុងផលិត ផ្គុំ នាំចូល ចែកចាយ និងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងប្រេងសាំង E10។

ការវាយតម្លៃនេះផ្តោតលើភាពឆបគ្នានៃម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងសម្ភារៈដែលមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ។ អាជីវកម្មក៏ត្រូវវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់នៃសាំង E10 ទៅលើដំណើរការប្រតិបត្តិការ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីន និងការបំភាយឧស្ម័នផងដែរ។

លើសពីនេះ ទីភ្នាក់ងារនិយតកម្មបានស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិនិត្យឡើងវិញនូវតម្រូវការបច្ចេកទេស ការថែទាំ ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ប្រសិនបើចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការយានយន្តដែលមានសុវត្ថិភាព និងមានស្ថេរភាពនៅពេលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈថ្មី។

មនុស្ស​កំពុង​ចាក់​សាំង E10 នៅ​តាម​ផ្លូវ Thai Thinh ក្នុង ​ទីក្រុង​ហាណូយ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦។ រូបថត៖ ផាំ ចៀវ

ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងនៅពេលដែលសាំង E10 RON 95-III ត្រូវបានកំណត់ឱ្យអាចរកបានយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយជំនួសសាំងរ៉ែ RON 95-III នៅលើទីផ្សារចាប់ពីដើមខែមិថុនា។ សាំង E10 គឺជាប្រភេទសាំងជីវภาพដែលលាយជាមួយអេតាណុលឥន្ធនៈ 10% (ជីវអេតាណុល) និងសាំងរ៉ែ 90%។

តាមពិតទៅ សាំងប្រភេទនេះត្រូវបានលក់សាកល្បងនៅតាមប្រព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈជាតិវៀតណាម ( Petrolimex ) និងសាជីវកម្មប្រេងវៀតណាម (PVOIL) នៅតាមខេត្ត និងក្រុងមួយចំនួនចាប់តាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។

នេះជាលើកដំបូងហើយ ដែលអាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិបានទាមទារឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ការវាយតម្លៃជាផ្លូវការសម្រាប់ម៉ូដែលយានយន្តនីមួយៗដែលមាននៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ តម្រូវការនេះមានគោលបំណងដោះស្រាយកង្វល់របស់សាធារណជនអំពីភាពឆបគ្នានៃយានយន្តនៅពេលប្តូរទៅប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានមាតិកាអេតាណុលខ្ពស់ជាង។

បន្ថែមពីលើការវាយតម្លៃបច្ចេកទេស អាជីវកម្មនានាក៏ត្រូវបានតម្រូវឱ្យផ្តល់ការណែនាំជាក់លាក់ជាមុនសម្រាប់យានយន្តដែលបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ឬបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដោយណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់អំពីការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំចាំបាច់មុនពេលបំលែង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវតែបង្កើតនីតិវិធីសម្រាប់ទទួល ពិនិត្យ និងដោះស្រាយមតិកែលម្អរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈថ្មី។ ការណែនាំជាក់លាក់ក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរទាក់ទងនឹងបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរដំបូង វិធានការសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ឬការថែទាំជាប្រចាំ។

អ្នកចែកចាយ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មត្រូវបានតម្រូវឱ្យរៀបចំបុគ្គលិក សម្ភារៈ និងផែនការគាំទ្របច្ចេកទេសគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបម្រើអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

យោងតាមអ្នកជំនាញ រថយន្ត និងម៉ូតូទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលាយជាមួយអេតាណុលក្នុងអត្រា 10% ឬច្រើនជាងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួននៅតែមានការព្រួយបារម្ភថា E10 អាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីន ឬបំផ្លាញផ្នែកកៅស៊ូ និងផ្លាស្ទិចលើយានយន្តចាស់ៗ។

ពីមុន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតថា សាំង E10 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក និងបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្ន។ អាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈឈានមុខគេក៏បានសាកល្បងលក់ E10 នៅតាមតំបន់ជាច្រើន មុនពេលពង្រីកវាទូទាំងប្រទេស។

ដូចដែលបានស្នើសុំដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម VAMA, VAMM និងអាជីវកម្មនានាត្រូវតែចងក្រងលទ្ធផលនៃការអនុវត្ត ហើយរាយការណ៍ទៅភ្នាក់ងារនេះមុនថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា សម្រាប់ការបង្រួបបង្រួម និងរាយការណ៍ទៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

យោងតាម គេហទំព័រ vnexpress.net

ប្រភព៖ https://baodongthap.vn/yeu-cau-cac-hang-cong-bo-danh-muc-xe-tuong-thich-voi-xang-e10-a241501.html