비즈니스 인사이더(BI)에 따르면, 지금까지 미국은 약속대로 우크라이나에 첨단 M1A2 에이브럼스 주력전차 31대를 파견했지만, 이들이 여전히 전장에서 전투에 나서지 않고 있다는 점은 주목할 만하다.
분석가들은 비즈니스 인사이더에 악천후와 러시아의 방어력 강화로 인해 우크라이나가 이 무기들을 효과적으로 사용할 수 없는 현재 상황을 전했습니다. 그들은 이 에이브럼스 전차들이 내년 봄까지는 전장에 등장하지 않을 것이라고 결론지었습니다.
미국 해병대 대령이자 전략 및 국제 연구 센터의 수석 고문인 마크 캔시안은 " 전장 상황이 안정적이기 때문에 우크라이나는 M1 에이브럼스 전차를 예비 전력으로 남겨둘 것 "이라고 말했다.
M1 에이브럼스 전차.
마크 캔시안은 BI와의 인터뷰에서 우크라이나가 2023년 9월 첫 번째 아암즈(Abarms)를 수령한 후, 미국산 M2 브래들리 보병전투차와 함께 해당 전차들을 자국 기갑여단에 배치했다고 밝혔습니다. 브래들리 장갑차는 이보다 먼저 도착했지만 이미 전장에서 실전 배치되었습니다.
그러나 현재 겨울철 상황으로 인해 브래들리 전투 차량과 에이브럼스 전차를 전장에 배치하는 것은 효과적이지 않으며 물류적으로 지원하기도 어렵습니다.
우크라이나의 겨울에는 진흙, 비, 서리, 눈이 내리기 때문에 병력과 전투 차량, 특히 M1 에이브럼스 전차와 같은 중장비를 이동시키기 어렵습니다.
러시아 방어선의 일부.
BI에 따르면, 혹독한 기상 조건으로 인해 러시아와 우크라이나는 지난겨울 전장에서 큰 진전을 이루지 못했습니다. 칸시안 씨는 우크라이나군이 새로운 공세를 개시할 "적절한 시기"를 기다릴 것이며, 아마도 2024년 봄이 될 것이라고 덧붙였습니다.
전쟁연구소의 러시아 전문가인 카테리나 스테파넨코는 M1 에이브럼스가 실전 경험이 있다는 증거는 아직 없다고 밝혔습니다. 그녀는 비와 진흙이 중장비 사용에 지장을 주고 있다는 캔시안의 평가에 동의했습니다.
독일 유럽 회복력 이니셔티브 센터(European Resilience Initiative Center) 설립자인 세르게이 슘레니(Sergey Sumlenny)는 미국이 우크라이나에 에이브럼스 전차를 파견할 적절한 시기를 놓쳤다고 말했습니다. 그는 미국과 동맹국들이 우크라이나에 첨단 전차를 파견하는 것을 지연시킨 덕분에 러시아군이 견고한 방어선을 구축할 충분한 시간을 벌 수 있었다고 말했습니다.
그는 BI에 수천 킬로미터의 참호와 콘크리트 장애물, 러시아의 지뢰밭이 있는 상황에서 서방 전차가 전장에서 빛을 발할 기회는 거의 없다고 말했습니다.
독일 그라펜뵈르에서 촬영된 지뢰 제거 장치가 장착된 미국산 M1A1 에이브럼스 전차.
섬레니는 7월에 자포로지아 지역에서 47기계화여단이 공격했을 때, 우크라이나 군대가 러시아 수비군에게 브래들리 장갑차량을 대량으로 잃은 것을 목격했다고 언급했습니다.
오릭스(네덜란드의 국방 정보 분석 웹사이트)에 따르면, 당시 미국이 우크라이나에 제공한 브래들리 장갑차 100대 중 최대 34대가 러시아에 의해 파괴됐다고 합니다.
" 우크라이나군이 서방 전차를 정면 공격에 사용한 유일한 사례였습니다. 그들은 다시 시도할 의향이 없어 보입니다 ."라고 섬레니 씨는 말했습니다.
섬레니 씨는 러시아의 견고한 방어선이 1,000km가 넘는 상황에서 미국이 제공한 31대의 에이브럼스 전차는 결정적인 역할을 하기에는 너무 적다고 말했습니다. 평균적으로 100km마다 전차가 3대밖에 없기 때문입니다.
러시아 투데이에 따르면, 11월 16일 아프리카 언론인들과의 인터뷰에서 젤렌스키 우크라이나 대통령은 미국이 제공한 M1A1 에이브럼스 주력전차가 우크라이나군의 전장에서의 활약에 거의 도움이 되지 않았다고 말했습니다. 젤렌스키 대통령에 따르면, 미국이 우크라이나에 제공한 M1A1 에이브럼스 전차 31대는 너무 적습니다.
르훙 (출처: 비즈니스 인사이더)
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