7월 19일 오후 뇌우로 인해 노이바이 공항 12개 항공편이 영향을 받았습니다.

(Chinhphu.vn) - 7월 19일 오후 노이바이 국제공항에서 전해진 소식에 따르면, 최대 30KT(레벨 7에 해당)에 달하는 강풍을 동반한 극심한 기상 현상의 영향으로 가시거리가 1.5~3km로 줄어들어 이 공항의 일부 항공편이 운행에 차질을 빚었습니다.

지금까지 날씨가 좋아지고 바람도 약해졌으며 시야도 다시 좋아졌고 항공편도 정상적으로 운항되고 있습니다 - 설명 사진

구체적으로, 노이바이에 도착한 9편의 항공편은 대체 공항으로 방향을 바꿔야 했고, 노이바이에서 이륙한 3편의 항공편은 출발 안전을 보장하기 위해 날씨 상황을 기다리며 일시적으로 운항을 중단해야 했습니다.

현재 날씨가 개선되어 항공편이 정상적으로 운항되고 있습니다.

노이바이 국제공항에서는 영향을 받은 항공편에 탑승하는 승객과 가족에게 항공사에서 제공하는 정보에 주의를 기울이고, 기능 부서와 협력하여 안전한 비행과 터미널 구역의 보안 및 질서를 보장할 것을 권고합니다.

베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)의 한 대표는 노이바이 항공 기상 센터가 극심한 기상 현상에 대한 "방어 시스템"을 업그레이드하기 위해 일련의 첨단 솔루션을 강화해야 했다고 말했습니다.

고해상도 날씨 예보 모델은 날씨 레이더와 위성에서 수집한 데이터를 결합하여 뇌우의 위치, 강도, 지속 시간을 정확하게 계산합니다.

현대 기술과 전통적인 경험을 결합하여 1~3시간 전에 조기 경보 게시판을 구축하고, 이를 통해 항공 운영자는 CDM 조정 메커니즘을 통해 비행 계획을 신속하게 조정할 수 있습니다.

동시에 자동 관측 시스템(AWOS), 도플러 레이더(특수한 유형의 레이더로 구름과 비의 위치를 ​​파악할 뿐만 아니라 공기 중에서 빗방울과 구름의 이동 속도도 측정함)는 뇌우, 풍속, 번개의 발달에 대한 정보를 지속적으로 업데이트합니다.

기상센터는 또한 항공 운영 및 항공사와 긴밀히 협력하여 공역 혼잡이나 장시간 대기 시간을 피하기 위한 유연한 대응 계획을 개발합니다.

공항의 수신 용량에 영향을 미치는 기상 위험이 감지되면 항공교통관제센터(VATM)는 즉시 비행 관제 절차를 활성화합니다. 항공기가 이륙 후 공중에서 선회하는 대신, 시스템은 "계산된 이륙 시간"(CTOT)을 계산하여 할당합니다. 즉, 재계산된 이륙 시간입니다.

항공편은 더 안전한 시간에 출발하여 항공 공간 혼잡 위험을 최소화하고 항공사의 비용을 절감하며 승객의 절대적인 안전을 보장하는 데 도움이 됩니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/12-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-boi-con-dong-chieu-19-7-102250719181221275.htm