1. 체리 
체리는 2022년 말 온라인 기자 회견을 통해 베트남 자동차 시장 진출 계획을 확정했습니다. 첫 번째로 소개될 제품은 오모다 5로, 6억 9,900만 VND부터 시작하는 가격으로 3가지 버전으로 배포될 예정입니다. 체리 오모다 5는 길이 x 너비 x 높이가 4,400x1,830x1,585(mm)이고 휠베이스가 2,630mm인 B세그먼트 SUV입니다. 이 차량에는 1.5L 및 1.6L 터보차저의 두 가지 가솔린 엔진 옵션이 있으며 각각 최대 154마력과 194마력입니다. 또한 체리는 오모다 5 모델이 2024년부터 베트남 시장에 현지화될 것이라고 밝혔습니다. 중국 자동차 제조업체는 국내 공장을 개설하기 위한 파트너도 찾고 있으며 베트남에 자체 딜러를 설립하여 사업을 발전시킬 예정입니다. 체리는 20년 동안(2022년 기준) 중국 최대 자동차 수출 기업이었습니다. 체리 그룹은 2022년 총 123만 2천 대 이상의 차량을 판매하고 전 세계적으로 45만 1,337대를 수출했습니다.
2. 우링 
최근 TMT 모터스는 SAIC-GM-울링 합작법인과 베트남 시장에서 울링 브랜드 전기차의 제조, 조립 및 유통을 위한 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 이 회사가 판매하는 첫 번째 모델은 지난 3년간
세계에서 가장 많이 팔린 미니 전기차인 홍광 미니 EV입니다. 홍광 미니 EV는 2분기에 자세한 정보와 가격이 공개될 예정이며, 올해 말 출시될 예정입니다. 특히 이 모델은 2억 동(VND) 이상의 가격으로 알려져 베트남의 "국민" 소형차로 자리매김할 것으로 예상됩니다. 일부 소식통에 따르면, TMT 모터스의 공장은 울링 홍광 미니 EV를 조립할 수 있도록 업그레이드 중이며, 연간 생산량은 3만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 또한, TMT 모터스는 향후 다른 울링 전기차 모델도 출시할 계획입니다.
3. 하이마 
영어: 중국 브랜드 Haima는 사업에 실패한 기간을 거친 후 2023년 2월 말 Carvivu라는 새로운 유통업체를 통해 공식적으로 베트남 시장에 복귀했습니다.이번 복귀에서 Haima는 베트남 고객에게 S8, 7X 및 7X-E라는 3가지 자동차 모델을 선보일 예정입니다.그러나 유통업체 Carvivu는 Haima 자동차 라인만 수입 및 판매할 것이며 베트남 시장에서의 공식적인 생산이나 조립에 대해서는 언급하지 않을 것이라고 말했습니다.그러나 회사의 제품 카탈로그에는 가솔린 및 전기 자동차가 모두 포함될 예정입니다.베트남에서 판매될 자동차 중 7X-E는 73.7kWh 배터리 팩과 최대 용량 201마력의 전기 모터를 장착한 순수 전기 자동차로 최대 주행 거리는 510km/충전입니다.7X 모델은 7X-E와 유사한 MPV 세그먼트이지만 162마력의 1.5 터보 엔진을 포함하여 2가지 옵션이 있는 가솔린 엔진을 사용합니다. 나머지 S8은 C-SUV 세그먼트에 속하는 모델로, 현대 싼타페 모델과 매우 유사한 전면 디자인을 자랑합니다. 베트남에서 판매되는 세 가지 모델의 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 중국에서는 하이마의 판매량이 다른 여러 강자들과 경쟁하고 있습니다. 하이마의 2022년 판매량은 13,371대에 달했으며, 그중 MPV 7X와 SUV S8은 각각 6,844대와 927대가 판매되었습니다. 하지만 이 두 모델의 중국 판매 가격은 상당히 저렴합니다.
4. BYD 
2023년 초, 세계 최대 신에너지차(NEV) 제조업체인 BYD가 베트남에 전기차 공장을 건설할 계획이라는 소식에 베트남 자동차 시장은 놀라움을 금치 못했습니다. 실제로 이 공장은 태국 전기차 조립 공장에 공급할 부품을 생산할 예정입니다. 그러나 BYD는 수입 전기차 모델로 베트남 시장에 진출할 가능성을 배제하지 않았지만, 여전히 국내 시장에 대한 회사의 평가를 기다려야 했습니다. 이전에 BYD는 베트남에서 2개 자동차 모델의 산업 디자인을 등록했는데, 그 중 한 모델은 Destroyer 05(현재 중국에서 판매 중인 하이브리드 세단)이고 다른 한 모델은 Cruiser 05(아직 시장에 공식 판매되지 않은 C사이즈 SUV)입니다. 이는 앞으로 BYD의 베트남 자동차 사업을 위한 첫걸음입니다. BYD는 하이브리드 및 순수 전기차를 전문으로 하는 중국 제조업체입니다. 테슬라와 마찬가지로 BYD는 배터리 생산을 포함한 공급망의 많은 부분을 통제합니다. 자동차 제조업체는 베트남에 투자함으로써 생산능력을 늘리고, 비용을 통제하며, 중국 시장 외에서 생산을 다각화하고자 합니다.
부 퉁
Tùng Anh•24/03/2023
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