CarNewsChina 에 따르면, 최근 BYD는 화재 및 폭발 위험을 해결하기 위해 중국에서 돌핀(Dolphin)과 위안 플러스(Yuan Plus, 해외 명칭: Atto 3) 96,714대에 대한 리콜 명령을 내렸습니다. 해당 차량들은 모두 국내에서 조립되었으며, 생산 과정에서 오류가 발견되었습니다.
이 중 8,952대의 위안 플러스가 2022년 11월 2일부터 2023년 6월 19일 사이에 생산되었고, 87,762대의 돌핀과 위안 플러스가 2022년 2월 4일부터 2023년 12월 26일 사이에 제조되었습니다.
BYD Dolphin과 Atto 3는 모두 베트남에서 유통되고 있으며 전적으로 중국에서 수입됩니다(사진: Nguyen Lam).
특히 리콜 대상 차량의 CEPS 컨트롤러에 제조 결함이 있습니다. 계기판 덮개를 닫으면 이 부품이 제어 회로 기판의 커패시터와 간섭하여 커패시터에 작은 균열을 일으킬 수 있습니다.
사용 중 이 균열은 확장되어 단락, 과열 및 화재 위험을 초래하여 사용자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 이를 해결하기 위해 중국 내 BYD 대리점에서는 리콜 대상 차량의 컨트롤러에 무료 단열 패드를 설치해 드립니다.
BYD Atto 3는 국내에서 2가지 버전(7억 6,600만~8억 6,600만 VND)으로 판매되고 있는 반면, Dolphin은 1가지 버전(6억 5,900만 VND)만 판매되고 있습니다(사진: 응우옌 램).
전문가들은 이번 리콜이 BYD 역사상 최대 규모의 리콜 중 하나라고 평가하는데, 규모뿐만 아니라 파급 효과 측면에서도 그렇습니다. BYD 돌핀과 아토 3는 베트남을 포함한 여러 국제 시장에서 판매되는 인기 모델입니다.
BYD가 7월 중순에야 베트남에 공식 출시되었기 때문에 현재 베트남에서 판매 중인 차량들이 영향을 받을지 여부는 아직 확실하지 않습니다. 하지만 이러한 정보는 여전히 사용자들의 우려를 불러일으키고 있습니다.
얼마 전, BYD는 짧은 기간 내에 가격을 지속적으로 인하하여 태국에서 많은 불만을 샀습니다. 이로 인해 차량을 구매한 사람들은 사기를 당한 것 같은 기분이 들었습니다(사진: 응우옌 램).
BYD Seal은 현재 베트남에서 이 회사의 가장 비싼 제품으로 판매 가격은 11억 1900만~13억 5900만 VND로, 토요타 캠리(11억 500만~14억 9500만 VND)와 같은 크기의 가솔린 차량과 맞먹습니다(사진: 응우옌 램).
BYD는 앞으로 10월 말에 열리는 2024 베트남 모터쇼(VMS)에서 새로운 모델을 계속 선보일 예정입니다. 일부 소식통에 따르면, BYD Tang이라는 D사이즈 전기 SUV가 출시될 가능성이 높습니다.
중국에서는 BYD Tang의 최고 버전에 90.3kWh 배터리 팩이 장착되어, 한 번 충전으로 최대 635km의 주행 거리를 제공합니다(사진: BYD).
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출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/byd-dolphin-va-atto-3-bi-trieu-hoi-tai-trung-quoc-vi-nguy-co-chay-no-20240930145257941.htm
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