6개월 만에 철도수입 3조7000억동 돌파

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오늘(7월 6일) 베트남 철도공사는 2023년 하반기 업무 전개를 위한 회의를 개최했습니다. 회의에서 밝힌 바에 따르면, 공사의 총 수입은 약 3조 7,320억 VND로 17% 이상 증가했습니다.

이 중 모회사만 해도 공공 서비스 계약 수익을 제외한 매출 및 서비스 수익이 1조 1,260억 동을 넘어설 것으로 예상되며, 이는 같은 기간 동안 5% 증가한 수치입니다.

여객 운송이 크게 성장하여 베트남 철도 공사의 6개월 수익이 3조 7,000억 VND에 도달했으며, 이는 2022년 같은 기간 대비 13% 증가한 수치입니다. 사진: 일러스트레이션

운송 부문에서는 하노이 와 사이공 철도 운송 주식회사의 총 매출이 2조 5,190억 동을 넘어 같은 기간 대비 18% 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 이 중 운송 활동으로 인한 직접 매출은 1조 9,530억 동을 넘어 같은 기간 대비 25% 증가할 것으로 예상됩니다.

그러나 여객 운송은 1조 2,460억 동 이상의 수익으로 큰 폭으로 성장하여 같은 기간 동안 83% 이상 증가한 반면, 화물 운송은 급격히 감소하여 수익은 8,240억 동에 그쳐 같은 기간의 약 80%에 불과했습니다.

철도 인프라 관리 및 유지 보수 부문의 생산량은 1조 7,650억 VND를 돌파하여 같은 기간 대비 12% 증가했습니다. 수익은 1조 4,360억 VND를 돌파하여 같은 기간 대비 21% 증가했습니다.

베트남 철도공사는 교통 활성화를 위해 다양한 방안을 시행하고 있다고 밝혔습니다. 여객 수송 측면에서는 고객 요구에 따라 열차 운행 횟수와 노선을 합리적으로 조정했습니다. 하노이에서 탄호아, 빈, 동호이, 후에, 다낭 등 관광 수요가 높은 단거리 노선, 사이공에서 나트랑, 판티엣, 다낭 등 관광 수요가 높은 노선에 여객 열차를 투입하고 있습니다. 또한, 열차 이용객 수, 노선, 소요 시간에 따라 요금을 조정하는 유연한 요금 정책을 통해 관광객 유치를 강화하고 있습니다.

화물 운송과 관련하여, 화물열차, 특히 특수열차 운행을 확대했습니다. 켑(Kep)역이 국제 화물 운송을 허용받은 후, 국제 화물 흐름을 적극적으로 활용하여 리치(lychee)와 같은 수출용 제철 농산물 컨테이너를 운송했습니다. 운임은 품목, 거리, 시간, 운송 수단 및 열차 종류에 따라 유연하게 조정되었습니다. 그러나 전반적인 시장 수요 감소로 생산량과 수입은 계획에 미치지 못했습니다.

베트남 철도공사 이사회 의장인 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨는 연말 6개월 계획을 완료하는 데 많은 어려움과 과제가 있다고 말했습니다. 남북 철도 개보수 및 업그레이드 프로젝트 건설은 열차 정시 출발 및 도착률에 영향을 미치고 있으며, 특히 연말 6개월에는 우기와 폭풍우가 자주 발생하여 열차 운영 및 운송 체계에 큰 영향을 미치고 있습니다.